Смотрю второй раз, хочу поставить второй лайк :)))) Спасибо, отлично все разобрано. Одно "но" - как говорил Гога из "Москва слезам не верит" : - "Уж очень я какой-то идеальный получился" :))))
Спасибо за обзор. Информативно и предвзято,но впечатление прекрасно. Задумался о покупки. Но, пока,проблема с пробной поездкой. Был бы кардан,купил бы сразу.. У меня тоже НЦ 750..жалко расставаться с встроенным багажником ( до сих пор восхищаюсь и вызываю лютую зависть у коллег по тусовки)... Да,кстати,там действительно на 1100 нет возможности крепить дуги?.. Ещё раз спасибо и благодарность оператору..))
Вот я посмотрел, себе точно такой хочу. Куплю к концу сезона, на скидках. Но по мне - этот мот - в коллекцию. Он уникальный, и при этом практичный. Хотел БМВ, но 32 евро за R18 многовато (в Литве я сейчас). Пока есть возможность, надо брать.
R18 на 1800сс Тебя бы очень быстро расстроил и разочаровал. Это не лучший представитель железных коней и это мягко говоря. Хорошо что-то перевёл свой взгляд на хонду. О покупке это мотоцикла жалеть не придётся. 👍
Брат, мне почти полтос. После сорока пяти мечтаю о таком мотоцикле, поскольку в этом возрасте не готов постигать механику. Найду пару лямов, обязательно куплю такой!
@@ВячеславП-з9н Штатное сденье под переделку и дороботку 100%, штатное хлам. В дальнике запас хода 260км, мы заправляемся каждые 200км пути. Так что размер бака не разу не доставил неудобства.
@@alex377alex Привыкать надо. Пробовал шире - неудобно. В итоге надо перед ними ставить ноги, назад на тест драйве не катал поэтому как мешает не знаю. Но ударяешься ровно там где кончается защитный щиток (наколенник).
Спасибо за высокую оценку🤜🤛 Рост тут не является большой помехой так как это бобер, у этого класса всегда низкая посадка и выведенные вперёд подножки. Если оставить в стоке то колени будут чуть-чуть выше чем у меня во время поездки, а если подножки вынести ещё намного вперёд примерно 5-10см то колени уже будут находится примерно как у меня. А вообще тебе надо посидеть на нём и прокатиться может и в стоке всё вполне устроит 😉 Ровных тебе дорог🤝
Я только начинаю ездить. И первый мот купил себе VTX 1300. И чувствую что всего слишком много: размер, вес, мощность, звук. А вот посидел на ребел 1100dct, в самый раз. Мой рост 173.
Привет из Англии Может возьму его только с автоматом и кофрами оригинальным а также с передним стеклом.Вы хотите сказать что у Мотоцикла вообще нет не достатков???😂ну значит это первый мот на земле
Версия "Т" прекрасный набор обвеса👍 Недостаки, это можно найти во всём и везде. Есть прекрассная притча, о мухе и пчеле 😀 Мы рады что нас смотрят в Англии 👍😀
Поверьте, этот мотоцикл стоит того, чтобы получить категорию А и ездить на нём! Он будет лёгкий, приятный и предсказуемый даже для новичка! Даже несмотря на то, что это литр! Но это очень добрый и покладистый литр, на котором, тем не менее, вполне можно позажигать по городу😏😉👍
Но а как у него аморт/подвески....❓❓Ты их маловато описал.... Многие, в своих роликах, обкладывают этот 🏍 всеми матами, именно за то шо позвоночник через башку вылетает, на каждой кочке..... Насколько они отражают реальность, и насколько преувиличивают ❓❓
Сегодня фигачил по лесной щебне песочной дороге 50- 60км/ч. Держится не хуже nc750x. На nc750x вставать приходится, здесь пофиг, как сидел так и сидел😅😉👍
Для пилота проблем никаких, а вот для вдойки испытание😅🍑 надо оч.любить моты, чтоб на колесе ездить... у мота можно ж и подрегулировать амортизаторы/поднастроить...ну и врядли инженеры Honda оставили в таком то моте данную оптию без тщательной настроики, чтоб прям плевались обзорщики! Ха... Мот да, неоднозначный, но сомнений в нем точно нет, никаких! Все проверено в нем временем и это только + 💪
Простой мотоцикл на хорошем двигателе. Продукт маркетинга. Для круизера мелок и не поддерживает стилистику. Как автор восхищается - я тоже так хочу свои вещи любить:) Ни слова про тормоза - а это самое слабое место этого мопеда... Блогинг - это ответственность, нехорошо так хвалить, люди смотрят. Возьмите этот мотик в аренду - в Москве есть, я брал. Кто полюбил именно круизер - не ваш вариант. Подумаете хорошенько.
@@antonenkof Данный мотоцикл со мной прошёл до Керчи и обратно в Екатеринбург 6180 км в дальнике, прошёл Шаумянский перевал. Никаких нариканий на тормоза. Оттормаживали со 160 км/ч и длительные спуски по серпантинам. Всё прошёл без нареканий. Кто Вам вообще сказал что у него тормаз слабые.
@@antonenkof Ещё раз подтверждаю, данный байк отличный малогабаритны круизёр с очень агрессивным характером. Не знаю почему у вас такое странное впечатление от этого мотоцикла, на вкус и цвет ... Но вот врать не гоже, мой добрый друг.
@@alex377alex вот это номер ... я то думал вы выбрали этого просто не замечать - дабы не омрачать светлый образ Вашей вещи. Но вы, смотрю, до конца решили. По вашему Стилемо для дурачков с деньгами придумали видимо ... понятно. Бунтарский дух, ну-ну. Так расхваливать водопроводный мопед, которому посчастливилось Африканский мотор примерить... У меня больше нет слов для вас. Плохо что люди сделают неверный выбор. Не у всех есть возможность потестить.
@@antonenkof вот лично мне пофиг что он вам не понравился😂... мот отличный про это даже нет спору, прокатка и мотоцикл в личном пользовании это два разных аппарата. Я вот AleX377 верю, он знаток своей техники. Всегда есть что-то лучше, удачных поисков вам. Лучше напишите координаты где брали за сколько, чтобы другие могли примерится при необходимости.
У вас сложности с навыками вождения, вот у вас ножки и бьют. Сходите в зал, растяжку потренируйте. В мото школу запишитесь и подножки перестанут вас бить. У меня ничего об ноги не бьётся, так что дело не в мотоцикле, а конкретно в ваших навыках. Не расстраивайтесь со временем всё станет получатся🤝
