Чтобы букс с лыжным модулем хорошо управлялся и не тонул в снегу нужно сам модуль делать длиннее, чтоб самому сидеть как можно дальше от толкача, тогда вес снимается с без того тяжелого буксировщика и переносится на лыжи, развесовка главное в вездеходе!
Делай универсальный букс, реверс от Димы это позволяет. Хочешь буксировщик- переднеприводный. Хочешь с лыжами, пристыковал модуль к задней части. И у тебя заднеприводный с лыжами. Только гусеницу старого образца брать, чтоб в обе стороны ездила.
Смотря какие Бураны. Делали раньше, (давно давно) 2х лыжные экспериментальные Бурки. Управляемость была отличная. Сейчас мужики сами 2х лыжные делают и радуются. Этот аппарат по моему нормуль . Делал когда то подобное на 7ми сильном движке, но на катках. Проходимость и управляемость в лесу замечательные получились. Хотел так же склизы поставить, но не успел. Приехали племянники и ушатали аппарат. С тех пор стоит, надо переваривать. Ну и движок нужен помощнее. Реверс не ставил - только вариатор был.
