Лютый Китай или оригинальный GT, что лучше? Разбираемся! 

Меньше слов, дешевле телеграмма. Давайте скажу проще, у кого был велосипед джи ти оригинальный, не перепутать ориг и подделку😂

Жгите дальше, ждём ещё видосы 😌

Дьявол кроется в деталях..

Хороший велик - тот, который есть. Ребёнку прогуливаться по парку в сухую погоду на несколько сезонов - вполне норм вариант. А вот насчёт «подойдёт и для гор» - я бы посмотрел на это кино). Снимите опыт эксплуатации, видео будет в топчике ютюба!

У меня gт 17 года, поменял всё на нем, осталась только рама родная. Запчасти заказывал на Али, скажите это теперь голимый китай, учитывая, что оборудование уровня Шимано слх?

Ну наконец-то, первый нормальный обзор на gt racer max. Спасибо!

Катал на обоих великах. По мне вообще пофиг какая там рама и что на ней написано. Главное алюминий и хорошая трансмиссия.

Там самый интересный это голубой двух подвес, выглядит отпадно конечно но что там дальше..?

Вы обозреваете этот гт как будто это лучший велосипед в мире)))

ахаха. полтора кг веса изза размера рамы! ну вы даёте конечно

Осталось побегать и будет триатлон (много воды)

а что это означает спер проф-ное навесное ? етсь просфное уровня : ХТ и ХТР супер профи эт какое ?)

Удачных велосипедов.

первый раз вижу китай-велик - и раму GT

Люблю жт ,скажите ,что лучше жт

Комплект deore 6100 на али стоит 6к. Плюс цепь и тросы. Всё равно сильно дешевле оригинала) Я этим летом покупал тоже рейсермакс, только подвес. По вилке согласен, очень приятная, не макет, как у ашанов. Седло бомбическое, очень комфортное. Сам вел я продал через месяц и пересел на гравийник, но седло такое же недавно нашёл, купил, потестирую, на грэвеле) Из минусов того подвеса: - тоже турней, но 1х8, при том что турней тянет до 7 скоростей, потому нормально он не отстраивался. Однозначно замена на альтус/аливио, либо сразу деор. - вес около 18 кг, очень тяжёлый, при том, что рама тоже алю была. - задняя подвеска на дешёвом пружинном аморте, который в эл. самокаты ставят. - вилка не завалена, угол рулевой под старые стандарты, около 72° В остальном вопросов нет. Даже тормоза гидра, очень дешёвая китайская, но гидра и тормозит норм. Вилка рабочая, колеса тяжёлые, но втулки норм, едет хорошо. Брал за 35к у местного продавана, на заказ коробку из Владика находил за 28к. За эти деньги вел неплох. А если заменить трансмиссию на деор, покрышки и камеры на полегче, ну и педали, само собой, на вменяемые алю на промах, можно и вес чутка скинуть и комфорта добавить значительно.

звук класс.

На турнее, в горы я бы не поехал, да и за город тоже, турней толькодля парка, на работу или по парку ездить, не более ибо часто ломаеться

Не - ну 21-я рама это, конечно... 😜

Есть аваланч 3.0, его ни с чем не спутаешь. Велосипед особенный, не типичный

Да в задницу эти сварные швы, особенно у GT. Лучше уж шлифованный алюм. Эстетичнее выглядит и глазам приятно.

уже меньше ошибок) интегрированный подсидел, масленая вилка и эксцентрик у подсидела правильно закройте 😊

кстати вы еще наверное лютого китая не видели.этот еще норм.

Качество современных алюминиевых оригинальных рам GT оставляет желать лучшего. В погоне за весом изготавливаются ботированные элементы с переменной толщеной стенок. Следовательно, где стенки тонкие (в частности, нижние перья) происходит быстрая усталость металла и образуются трещины при эксплуатации. Такое произошло и на моем GT Karakoram Elite 2014, где треснуло нижнее правое перо рядом с кареточным узлом. Кроме того, у моего знакомого уже на модели Avalanche 2019 года отвалился кусок трубы, куда вставляется подседельный штырь. Повезло, что гарантия на раму не закончилась и поменял магазин (Trial Sport) на новый велосипед. В моем случае прошло более 5 лет, поэтому ни о какой гарантии речь идти не могло. Аргоновой сваркой была заварена трещина, но спустя 100 км образовалась новая трещина рядом со сварочным швом. Я не стал рисковать больше и я приобрел карбоновую раму, проблем с ней пока нет, надеюсь она прослужит долго. В велосервисе, где прохожу обслуживание, много приезжает велосипедов на варку алюминиевых рам, очень часто среди этого количества встречаются рамы GT бренда. Так что делайте вывод по поводу данного производителя.

Покупайте фиксы короче))

Лютый китай - GIANT! Все остальное, любой каприз за ваши деньги. На сколько хватит, на столько и капризничай.

Есть велики, есть 3-х осник, камера вроде норм, дайте мик девушке нормальный, ну ё* ту люсю....

Ну и не забывайте что китайцы качество неплохо так подняли, во всём, лет через 5 вся страна будет в китайских тачках

Я конечно не фанат МТБ и в частности GT. Но волею судьбы купил себе Беларусский гибрид. Так за 2 года я поменялд уже и седло и навеску. Так что выбирая из орига и Китая. Я выбрал бы Китай, так как в веле главное фреймсет и вилсет) Цена в 2 раза за ориг ну такое себе(

Все правильно сказала. И китаец как первый велосипед самое то

Люди говорят лютый китай а у самих что то есть НЕ китайское?? Умом Россию не понять, мерилом общим не измерить, у Ней особенная стать, в Россию можно только Верить!! 😀

как бы рамы GT варят в тайване что по сути является китаем так чтоююю