@@imperatorzet193 масло, фильтры до окончания гарантии у официалов, далее сам через 10 т.км, масло АКПП с фильтром, ремень, ролики, свечи, топливный фильтр 120т,км.
Всем доброго времени суток!!! У моей пробег 200000. Машина 2013года. Серьёзных поломок не было!!! Но масло в двигателе меняю через 10000км. С новья лью Кастрол синтетику 5w40. И в коробке на днях будет вторая полная замена масла. Не большое дополнение. Эту модель с таким пробегом ещё не встречал. ПРОСТО КРАСАВЧИК!!!
Лавром почистите. У меня коррекция полностью восстановилась когда я промыл этем зельем. Разумеется после этого меняйте масло. Мотор 2.5 скай, пробег 160 (после пятой смотки) я 5 хозяин. Мотор масло не ест, почти, пол уровня уходит от замены до следующей замены.
@@MAXFOCUSNIK Добрый вечер! Подскажите? Я хочу купить Мазду сх-5 2,5 4WD от одного хозяина в максималке, пробег 185000. Чего стоит ожидать и стоит ли брать?
Спасибо за видео! Отличный автомобиль! Пробег внушает доверие о надежности, но думаю ещё столькоже пройдёт и не моргнёт! Уход решает, все вовремя делать и она проедет 1000000! Лайк и подписка!
Ну ты врать судя поголосу не пацан масла орегинал нет давно это эльф замена масла в этом двс 5тыс зима лето 6тыс городской цикл акпп замена первая 50тыс непосредственный впрыск масло хоршего КАЧЕСТВА ЗОЛА МЕНЬШЕ ЕДЕНИЦЫ ПРИТАКОМ ОБСЛУЖИВАНИ НЕПРОЙДЕТ ДВИГАТЕЛЬ И АКПП ТАКОЙ ПРОБЕГ ЯТЕБЕ СКАЖУ ПИЗДИ НО ЗНАЙ МЕРУ
пипец маньяки 15 тыс на одном масле, господь бог. как ваши машины больше 100 тыс проезжают чудеса. бедные мазды) если б как положено раз в 5к менялось думаю вообще бессмертный автомобиль был бы.
Машина 2014 года. Полный привод 2,5. На сегодняшний день 90000 пробег. Мои рекомендации: Замена масла в двигателе на 7000 IDEMISU 0-w20. Раздатка и задний мост IDEMISU 80- w90 трансмиссионное Коробка полная замена каждые 60000 с фильтром Свечи 100т Ремень генератора и ролик натяжителя 70т
Мазда СХ-5, та же версия, 140 тыс. км, покупали 6 лет назад… По городу процентов 10, в основном трассы: командировки и автопутешествия на тысячи километров, а иногда - почти «оффроуд» для себя (тундры Кольского, летние зимники Карелии, горные тропы Кавказа - там, где и УАЗики с трудом проходят)… Ну что сказать, машина, да, действительно надёжная, лишь нужен опыт по вождению и необходимое обслуживание… По всяким там заменам и ремонтам: Замена масла на ТО - примерно каждые 20 (!) тыс. км. - проблем нет, льём у дилера с заменой фильтра (и кстати, на 135 тыс. км решили проэкспериментировать и добавили после замены масла в двигатель присадку «Ликви Моли Молиген Протек», реально двигатель работать тише стал, на холостых практически не слышно, плюс на дальних расстояниях расход уменьшился, так по прикидкам на 10-12%... так что эффект имеется и это не реклама!); Свечи меняли на 50 тыс. км на иридиевые, недавно проверяли, нам сказали что ещё на долго хватит; Ремень генератора на 95 тыс. км меняли - дал трещину; на 130 тыс. км. полетела катушка пришлось менять в другом городе (сейчас всегда в запасе возим с собой одну); Ну расходники - колодки уже раза 4 меняли (не выдерживают нашей езды); а так всё более менее нормально если специально не ломать…
Да завод нормально рекомендует, просто мануал читать надо, при плохих условиях, нужно сокращать в два раза, А для Азербайджанов всяких, где пыль, жара, горы 5 т.км и сокращать в два раза если такси и тд. Так написано. Но у нас ездят по пробкам и с недогревами и раз в 15 т, км меняют обычно.
Интересует про шум от шин. Купил недавно, пробег 100 тысяч. Скорее всего настоящий. Кажется как будто воет резина. И воет больше чем до этого в кис сид. Как себя чувствуют подшипники ступиц к этому пробегу. В машине шумка дверей сделана. Резина 19, по качеству далеко не самая плохая. Шум слышен на скоростях до 80
Доброго времени суток, скажите пожалуйста а на таком пробеге, она у вас масло ест? Если да то какое количество по трассе и по городу? Заранее спасибо!!
Израиль, японская сборка, 2.0 2013го года. 8 месяцев в году жара, в коробке замена масла не производилась (139.000 пробега), купил ее год назад на 132.000, вот теперь думаю, стоит ли туда лезть, ведь с маслами оригой тут проблемы... Его просто нет. Почему спрашиваю, бывают довольно таки ощутимые пинки при переключении с паркинга, пинки исключительно на R, так же при езде не всегда плавные переключения. Кто что посоветует ?
У меня пробег 160к, 16год. 2,5л. Сначала подорвался, хотел новую купить, но на них очередь , да и цена стала 2,5лимона за мою комплектацию. А твое видео посмотрел и от души отлегло. Подожду пока продавать. За 4 года АКБ поменял, масло в коробке на 80к., помпу на 120к, ремень генератора и пару сайленблоков. Не знаю как у других, но тормозные диски не успевают истереться, 5-10тыщ. пробега и их начинает вести и колотить при торможении.
150 косых менял диски передние где-то на сотни сайленблоки передних рычагов по гарантии решил поменять . На 99 тысяч поспрашивали но поменяли вместе с рычагами
Откуда такая уверенность? Там стоит как раз биксенон с лампами d4s, с механизмом поворота ламп по горизонтали при маневрировании и авто коррекцией по вертикали в зависимости от загрузки задней оси
Интересует про шум от шин. Купил недавно, пробег 100 тысяч. Скорее всего настоящий. Кажется как будто воет резина. И воет больше чем до этого в кис сид. Как себя чувствуют подшипники ступиц к этому пробегу. В машине шумка дверей сделана. Резина 19, по качеству далеко не самая плохая. Шум слышен на скоростях до 80
хрена себе 315000 К )))) у меня 65000 - 5 лет , и то казалось большой пробег жене ) показал твоё видео она охренела )))) кстати тоже масло только 5В 30. лью только 92 но прибыл в Ленинград и стал заливать только 95, т.к. 92 просто гавно. изредка 98
Маздаводы, подскажите, зимой после ночной стоянки, когда заводишь двигатель, секунд через 5 начинает идти довольно густой пар, секунд через 30, когда упадут высокие обороты его становится меньше. У всех ли так? У соседей по стоянки машины на холодную практически не паруют
@@serg-b-2337 Здравствуйте. В -30 как заводится? Тепло в салоне в -30? Проблемы с электрикой, катушками, форсунками, датчиками были? Задние амортизаторы надолго хватают? Спасибо.
Да еще, свечи мою туалетным утенком раз в 3-4 месяца, до блеска, как новые, родные. Несколько комплектов на смену. Замена масла двс раз в 8-10тыс. В коробке отсасываю частично, заливаю раз в год, точно, на 3-6 мес перестает подпинывать утром. ВСЕГДА В 100% ПРОГРКВАЮ. Первый раз с фильтром мннял на 103тыс, жалею сильно нуюно было на 80.
@@александрермолин-щ7ю добрый вечер. Не совсем понял смысл ответа. Я всегда ещжу после прогреваб тоесть по достижению масла ДВС 57гр, когда погаснет индикатор. Время года без разницы.
задний сайлентблок передних рычагов сколько раз меняли за все время? что то у меня на пробеге 130000 уже два раза выходил из строя с обоих сторон! правда ставлю масуму, а не меняю рычаг в сборе!
Успел поменять на гарантии вместе с рычагами на 99 косых . Спрашивали как заметил , ещё тысячь пятьдесят бы прошли смело говорили . Но поменяли без проблем . Сейчас 160 на раскорячку ходовой пока не ездил .
Точно такая же комплектация, даже цвет совпадает ахах. 2012 год-110к пробега. Вот думаю, стоит ли менять масло в коробке?Никогда не залазил и не знаю стоит ли.
Да, стоит, у меня 12г 2.0 90.000км пробега и 2500км делал частичную замену без фильтра, после частичной нужно обязательно делать полную замену с фильтром, завтра поеду:)
я поменял масло на пробеге 100т.км и судя по его виду сделал вывод что надо менять тысяч через 80, масло было черное, хотя все зависит от манеры вождения и условий эксплуатации. В 100т.км поменял частично, в 110 со снятием поддона и заменой фильтра.
Есть смысл, на 120к менял масло в два подхода, первый со снятием поддона и заменой фильтра и второй без снятия поддона. Ушло около 9 литров. Уже после первой смены коробка стала заметно плавнее переключаться, хотя думал до этого идеально было. Адаптаций никаких ни в коем случае делать нельзя, производитель коробок рекомендует делать адаптацию только в случае ремонта разбора коробки, по частичных смен масла в этом нет смысла. После полной ну можно сделать, если она была методом прогонки но это нужно делать пока коробка свежая, масло не грязное, вязкость не нарушена, тогда можно адаптировать до заводских настроек, а когда коробка уже повидала жизнь то она сама подстроится под режим который для нее наиболее благоприятный при ее степени износа. Но если не планируете ездить на машине дольше 180-200 тысяч то проще туда не лезть. Сейчас такая тенденция что при продаже покупатель скорее подумает что коробка ремонтировалась чем просто сменили масло, до нашего менталитета это еще не доходит.
Выходит что 300k для skyactive не предел ? Вроде все говорят что при приближении к 250к это уже практически труп, особенно актуально для дизелей. Типа задиры и прочие ништяки.
В группе мазда 6 GJ у многих есть пробеги за 500.000 км. Общался с человеком, у него на машине пробег 578.000. Двигатель на 500.000 начал есть масло 1.5 литра на 7000
@@Mazda6603 понял. Спасибо. Не могу понять, правда, в чем смысл технологии скайэктив. Пишут, что это что-то революционное для втискивания в нормы евро5-6 при сохранении мощности. Вроде как немцы пошли по пути уменьшения объема двигателя и добавления турбин, другие японцы начали развивать гибриды, а Мазда придумала скайэктив. Но меня всегда волновал вопрос по какому пути пошли корейцы ? Те же Hyundai и Киа. Вроде у них нет турбин, объемы порядочные, процент гибридов не большой. Или они просто в евро 6 не вписываются ? Скайэктив ставят года с 13го, т.е. уже тогда были эти жёсткие экологические нормы. Но вот смотрю на последних корейцев ( сонаты, оптимы ) годов 16-17 то на них стоят довольно старые, но надёжные двигатели, без проблем ходящие по пол миллиона, без турбин, без гибридов и т.д. Никак не могу понять как им это удается.
@@Денис-т5м2я , на солярисе пройдёт 500.000. На оптимах и сонатах, спортейджах задиры были. У меня 3 знакомых плюнули на корейцев, когда на капиталку попали на пробеге до 120.000. В итоге 2 мазду купили и один камри
Сергей, как расход??? Как каталтзатор??? Как динамика и разгон? 2014гв С января 2015г 175тыс. Расход этой зимой 13литров, сейчас начал подбипатся к 16ти, город.
На этой неделе два раза промыл первый катализатор пеной протек, устранил подсос воздуха через свечи, машина нормально побежала. Перестало держать за задницу. Расход 10-11л. Полный привод.
@@evgenykiselev2341 добрый день, Евгений! Подсос через свечи, кольца у свечей поддались. Так как раза 3-4 в год откручивал. Тогда, когда писал, вроде минимум одна свеча, точно, откручивалась просто без какого либо усилия вообще, рукой. Сами свечи мыл, Димексидом (в банке из под кока-колы, с подогревом) или туалетным утенком. После промывок, раскоксовок, выдувал воздухом из цилиндров грязь.
@@evgenykiselev2341 так, переодически воюю с машиной... Каталик нужно менять, сейчас 215тыс. Частично где-то кусочек брынчит в в выхлопной, с прошлого года. При прогреве, слышно звяканье. Промывки - это хорошо, но на долго не хватает, пара недель по ощущениям, максимум месяц. Пользуюсь химией bg.
Поразительно, просто невероятно. Сегодня приобрел б/у Мазду 6 14-го года 120 пробег. Начал паниковать что надо менять масло в двигателе, полную замену в АКПП, цепь смотреть и т.д.
Была 6 2004г лифтбек бра с пробегом скручиным накатал до 250т. Так и продал менял АКБ, колодки, резину, лампочки, свечи после 200т, провода крыса перегрызла, купил масло думал поменять, продал с маслом и фильтром.
@@serg-b-2337 сх5 2016 на 80т. Менял частично 4 слил, 4 залил проехал 200км заменил с фильтром, нужно 9 литров, масло чистое, гарью не пахнет, чуть черноты было вокруг магнита. Фрикционы прирабатывались. Масло оригинал.
@@ivank5974 масло имеетт св во к окислению, и менять его обязательно. Не так часто как в двс. Я менял на 80т км. 9 л. Слил 4 залил 4, проехал 200км слил, заменил фильтр залил 4.5л. Потом долил 200мл. Разность вращения валов 0,2с коректировать не стал. Это главный критерий.
у меня 140т.км. намека на замену нет. Только недавно поменял правую ступицу(подшипник вместе со ступицей идет) и удалил католик в остальном все гуд. удачи.
Да, масло стоит как вкопанное, лью родное 5w30, лил 0w20, динамика была реально круче на 10%. ЛИЛ ТОТАЛ КВАРЦ 9000 5w30, типа на томже заводе делается маздовскле. НЕ ЛЕЙТЕ! ВТОРОЙ РАЗ эта экономтя на 700р обенулась тем, что на 6500км после заливки, проверяю раз в неделю - МАСЛО УГОРЕЛО! НА КОНЧИКЕ ШУПА,ниже мтнимума... ть. Епрст! Задолбался промывать маслянную систему! Теперь опять все как раньше стит. Сдал 3ю канистру в постоянный магзин через месяц после покупки. Звонил в представительство в москве и прочее, выяснял. Мини раследование.
@@АндрейАлександрович-б9ц Андрей, честно, была новая было проще, несколько ращ на зиму заливал. Потом перестал. Почитал о том, что масляный слой более тонкий и т.д. но якобы в современных моторах норма. В общем, сейчас лью 5w30 ( как писал выше в других сообщениях, родное, главное не Тотал которое офигенно угарело до ниже не кудя, на кончике шупв)
@@АндрейАлександрович-б9ц реально эфект был. Я поавда заморачивплся о том, что 0w20 жля северных широт, как некоторые писали. В моск области тепло. В общем, чтобы не получить задиры лью 5w30. Меняю раз в 7-9тыс. В тестах на машинке трения маздовское масло фиговое, вроде в районе 3,5 кджоуля. У рекордсменов 8. Денис механик проводил пару лет назад и другие нормальные грамотные механики, блогеры ютуба.
@@vasyazotov7774 ну у меня первая замена масла,думаю на 0w20 и оставаться,с завода как я понял 0w20 и идет.Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 думаю залить.
@@АндрейАлександрович-б9ц С завода льют 5w30. У нескольких официалов спрашивал и в книги по тех ремонту написано, да и маздовские сервис листы (как они правильно назывпются не помню) которые рассылаются по диллерам официалам, 5w30.
@@serg-b-2337 понятно, а как лакокрасочное, сейчас их там не красят, а напыление делают, экономят на краске что ли... просто реально стою перед выбором, новую мазду или рафика, еще пока не могу определиться...
Надо вспомнить..) Года полтора назад загудел передний правый ступичный подшипник,менял со ступицей.. Вчера наконец сумел заехать в сервис,поменял сайлентблоки передних рычагов, поменял на Масума, посмотрю на сколько хватит. Ну и масло,свечи НЖК, фильтра, диагностка ходовой и развал-схождение.. Едем дальше.)
@@antonsimakov2731 , щас не щас, а так и есть! На Драйве не знаю таких кто вообще лазил с цепью связываться. Да и на ВАГ тоже бывают исключения, предыдущей была Джетта 6 1,6 CFNA, так продана мною с пробегом 146 тыс и ни каких замен не требует. Лично знаком с ребятами у кого эти тракторные движки где пробеги 220 тыс и 350 тыс. Не надо просто насиловать машину, цепь именно на этих движках толстая, поменяешь поймёшь что ставишь дерьмо.
У моей пробег 220 тыс. брал бу с пробегом 180тыс. Поменял при покупке свечи, одну катушку зажигания и промыл форсунки. Так же заменил фильтр в баке. Цепь ГРМ родная. Масло меняю каждые 7-8 тыс км. Лью тотал nfc future 5w30. Вопрос к автору ролика: есть ли стук гидрокомпенсаторов при пуске холодного двигателя? У меня первые 20-30сек после пуска постукивают.
Это свойство этих двигателей. У меня вторая по счету, брал новые, первая 2.0 - 13г. и сейчас 18г. 2,5 и на всех при запуске 30-40 сек. шумит двигатель.
Коротко о реальном пробеге на бушных авто. 6 лет - 300 с лихуем км. Естественно при продаже будет 120... потому что с реальным пробегом, такие не берут, какими бы "живыми" они не были
Вот тебе ещё для информации- 80ткм за 7 лет у меня, общий за 16 лет 225ткм. При продаже не крутил. Дело не в пробеге , а в цене... поставь цену с учётом износа и люди возьмут, но нет пробег 300ткм, а выставляют , как с пробегом 30ткм, по верхней планке рынка.
Купил недавно мазду сх5 2014 года с пробегом 95 тыс. Теперь вот не могу понять с чего начинать ТО. Предыдущий хозяин сказал меняй масло в двигателе каждые 8 тыс и не париться. Масло в коробке сказал просто проверить белой бумагой на цвет, а если даже будет чёрное, но не будет запахи гари, он порекомендовал не трогать. А свечи когда менять при каком пробеге. Я видел видео где люди только на 100 орегинальные свечи меняют
я на 60К поменял свечи, родные сгоревший электрод зазор 1,5-1,6 мм был я офигел ) и машина тупила, менял у ОД обошлось вроде 1 свеча 2000 руб, НО все провалы и тупизна движка пропала, не нарадуюсь... проверь если зазор большой выкинь и ставь только мазду свечки, дорого но того стоит...масло только 5W30 сначало лил и дорогое скайактив но оно нахрен не нужно сильно жидкое )... трата денег, ну и масло каждые 10К - 12К меняю, масло машина вообще не есть, и у мазды свойство у скайактива масло пахнет бензином ) вначале сам очковал но это норм для движка, и светлое оно только когда залил, потом всё уже темнеет... это скайактив такой ) но это мазда и это огонь машина
Я тоже при покупке достал щуп масла, посмотрел, понюхал-тоже бензином чуток отдавало. А на счёт заправок как быть? Мне сказали на Татнефть вообще лучше не заезжать, только Лукойл
Прям Мазда клуб новый открыли в комментах. У всех одни и те же вопросы. Сегодня год как катаю на такой же. Перекопал ее всю, всегда что-то не нравится. Но понял, что тачка на свои 2 литра ебашит прям как надо, хоть и приходится крутить иногда. вд вывозит как ебучий танк. +2 см лифта и передний бампер стал меньше страдать. Будут вопросы, пишите: goanddance7000@gmail.com
