На Кседос 6 у меня такие болты отрывались, проточил под ступичный болт пассат б5+ (он под внутренний шестигранник) затянул что было сил))) и забыл про вибрацию)))
КИА Спектра такой же промвал и внутренний шрус, поменял промвал и шрус на новые оригинальные, смазал шлицевой. Результат, ни фига не изменилось люфт есть почти как и был, вибраций нет и не беспокоит. А поменял потому что напугали, люфт это плохо, надо менять.
День добрый !У меня Такая же проблема с приводом ,но я думаю ,что есле не чего не сделать со шлицевой ,то болт не справится,все равно расболтает ,а скорей всего болт обломит ,ломаю голову как поступить со шлицевой.
Андрей Нестеров Спасибо за просмотр,с этим болтом авто отъездил примерно 60000 люфт появился,но не большой.Есть другой вариант,убрать подвесной подшипник и поставить длинный вал с двумя шрусами ,тогда этой проблемы не будет.
Здравствуйте? Это впша мазда? А как и когда проявлялся люфт гранаты? У меня при въезде в правый поворот раздается удар, особенно если при повороте еще есть ямка или бугор
День добрый.Болт не мешает,но болтанка всёравно начнётся примерно через 20-30 т.Поэтому,лучше после подтяжки болта всё это дело заварить.После сварки,узел ходит очень долго.Но есть и минус, деталь не будет ремонтопригодным.
Не парьте мозги покупаем привод бу короткий и ставим обычную китайскую гранату и все или же новый привод коротки и подбирает Китай друг к другу я сделал первый вариант граната как мертвая села про стопор не забываем и все трети год 100000 км уже езжу Кседос 6
