Спасибо за обзор, сейчас сижу и думаю, что взять, Мазду 9 или Хайлендер, до этого с 2010 года езжу на матрёшке 08 года выпуска, лично проехал 283 т. км., и ни каких поломок, кроме расходников, качество сборки отличное. На 9 заглядываюсь, пару раз был в салоне Рольф, не могу решить, что лучше.
Лиса интересует обзор про Шниву 2х-3х лет, слышал, что с 2016 года у них качество покраски стало приемлемое, это правда? И вообще обзор интересен с точки зрения покупки такой машины, как покраска, как мотор? Насколько выгодна будет такая покупка, т.к. платить 600+ тысяч за это ведро новое жаба душит) Привет из Мурманска)
Вот во всех обзорах все говорят, что места на третьем ряду много, я сидел лично, то же самое, а Лене прям совсем мало. Хоть пробовала туда садиться? По-поводу внедорожных блокировок - есть электронная блокировка заднего дифа. Есть новая G-Vectoring, это не Гелик, но свои задачи машина выполняет. Ездил на ней сам, возили меня справа в качестве пассажира, машина классная. Сравнивать ее с Фиником?.. Прокатитесь на ее прямых конкурентах, Хайлендере или СантаФе Или Соренто и сделайте выводы.
Европейские автомобили - это пылесосы для карманов, чем новее модель тем больше ремонтов и простоев, особенно с подвеской и электроникой , что японцам обычно малознакомо..
Качественно собранный из не дорогих материалов салон, шумоизоляция мотора хорошая, но шум от дороги сильный идёт.. внутри достаточно тесно для 5 с гаком метров, да и узковато... ну и ценник в 3 ляма продажи убьёт
Единственное что сделали японцы хорошо, так это проекцию. Шумка средняя, консоль подняли вверх, места стало ещё меньше. Графика на уровне немцев 10 летней давности. Клики всех кнопок разные. На фарах скапливается куча льда и его при поездках 1-1,5 часа надо отдирать. Сидения прогреваются при -15 больше 5 мин. Руль греется только в зоне обхвата. На 120 км/ч Авто переднеприводный ( проверено неоднократно). Динамика при заявленных 420 нм вообще жесть.
@@user-tr3dl7ig9v ))))) Я не Шумахер и на дорогах общего пользования мне 273 лошадки ну просто за глаза, где можно и мне нужно я всегда первый. ;) А Тойота, мне нравится, да и самоё важное, двигатель АТМОСФЕРНЫЙ и проверенный временем. PS на вкус и цвет товарищей нет. Сколько людей, столько и мнений. Желаю ни гвоздя ни жезла.🤝
@@corsair2901 Ну так нужно думать,что машина турбированная, едет лучше,логично что и потреблять она будет больше,да и скайактивы себя уже неплохо показали в надежности, конечно им далеко до надежности тойоты, но за то мазда дарит эмоций куда больше нежели Тойота,как по мне тойота это просто рабочая лошадь, которая довезет тебя хоть на край света и не сломается,но довезет без кайфа
Уже эту машину все кому не лень была протестировали, ты только до нее добралась...Ничего ново не рассказала)) Уже пора на кухне обзоры снимать, ребенок любит смотреть твои видео с детишками, может и жене понравиться))
Умеет Мазда завернуть конфетку!если бы в японских машинах все было так сладко как в немецких.то стоила бы она как Caen .а так тюхают моторы и коробки сделаные пять поколений назад.железо тонкое,в мороз как консерва.а поставить для капота амортизаторы это для мазды высокие технологии.и ещё умудряются ЭКО кожу напой называть.на любой товар есть свой покупатель,она мне нравится,дизайнеры отрабатывают свои бабки по полной.я на такое раз повелся и больше не хочу.все познаётся в сравнении.купите и оцените ее по достоинству.придет время и вы поймёте что для вас лучше в этой жизни.все стапе ,че то понесло меня !спасибо Лисик!
Враньё на счёте "после ВАГА"не сядешь на японцев. Была суперб, пассат, гольф и все после 2008 годов. И только с салона (все машины брал только у дилеров). А пересел на Митсубиси, Хонду, Тойота. Сузуки ГВ. по 120-150тыс.без проблем. А сейчас смотрю СХ9. Машина должна быть только японской))))))
Как то все упускают тех.разбор полного привода... Он такой же как и на предыдущем поколении? Если да, то полный привод до 70-100 тысяч - до свидания! !
Есть такая проблема на предыдущих,на этих вроде решили проблему с раздаткой.А проблема была в конструктивной просщете шлицов дифа коробки и вала раздатки,шлицы соприкосновение на % 65-70,срезало их при не правильном обслуживании.Я просматривает много американских обзоров,там нет ни слова об этом
Владею предыдущим кузовом с 2013 года, по раздатке вопросов вообще нет)) масло меняйте хотя бы раз в 20-30 и нормальное лейте не ориг желательно и будет вам счастье, 500 мл на замену надо.
Тест откровенно слабоват!Как то по делетански не подготовлено!Не зачет! Не согласен с инфо о 3м ряде сидений, сегодня только сидел с 2мя детьми на 3м ряде сидений, супруга вольготно сидела на 2м - места предостаточно даже коленями не касался 2го ряда (мой рост 182 см). Машина хорошая, понравилась, семье тоже. Смущает расход, углы съезда, перегрев муфты, немного цена... ощущение что чего-то не хватает... в т.ч. дизельного двигателя и 8ми ступки.
Оператор не от бога, начало укачивать от его съемки. Смотреть видио просто невозможно. сама машина дезайном очень нравится. У жены cx9 2014 года и машиной очень довольны.
