Тёмный

МАЗ на "Марсе". Часть №2 | MAZ for Mars. Part 2 

Mars Mars
Подписаться 307 тыс.
Просмотров 121 тыс.
50% 1

Реклама. АО ««РУССВЫСТАВКА», ИНН: 7743376119, erid: 2SDnjcYKXvi
Получить бесплатный билет на выставку: interconexpo.r...
Друзья, предлагаем вашему вниманию видео о восстановительном ремонте нашего нового автомобиля - самосвала МАЗ 5516. В этой серии мы расскажем о замене уплотнительных элементов и изношенных деталей в среднем и заднем мостах, поделимся опытом самостоятельной наклёпки тормозных колодок и разберемся, какие зазоры при посадке ступичных подшипников являются допустимыми. Также поговорим о некоторых конструктивных особенностях, отличающих этот МАЗ от автомобилей КАМАЗ и Урал, и о трудностях, с которыми нам пришлось столкнуться при заказе запчастей. Несмотря на то, что эта серия чисто техническая, мы надеемся, что она будет интересна широкому кругу зрителей. Приятного просмотра!
Dear friends, today's video is about repairing our new dump truck MAZ 5516. In this series, we will talk about replacing sealing elements and worn parts in the middle and rear axles, share our experience of riveting brake pads and discuss what bearing fit is correct. We will also highlight some design features of this MAZ compared to KAMAZ and Ural trucks, as well as unexpected difficulties when ordering spare parts. Despite the fact that this series is purely technical, we hope that it will be interesting to a wide range of viewers. Enjoy watching!
Phone:
+7 (921) 918-50-60 (Сергей)
+7 (921) 189-43-00 (Роман)
telegram: teleg.one/mars... (основной канал)
teleg.one/mars... (чат, обсуждение и вопросы)
Website: www.kmu6x6.ru/
VK: manipul...
E-mail: 9890140@mail.ru
Production:
Website: contentspb.com
Telegram: t.me/content_spb
E-mail: content_spb@mail.ru

Наука

Опубликовано:

 

16 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 319   
@user-um2hr2tg5v
@user-um2hr2tg5v 15 дней назад
МАЗа у меня нет, но смотрел, как -будто есть.
@Ekburg196
@Ekburg196 15 дней назад
И у меня маза нет, но колодки я на нем клепал)))
@user-bt1zl3ls5b
@user-bt1zl3ls5b 15 дней назад
Чтобы не мучаться с попаданием полуоси в муфту блокировки диффа,выкручивсем датчик из блокировки,вкручиваем в место датчика болт, тем самым поджимаем муфту к диффу и спокойно вытаскиваем полуось,потом так же спокойно вставляем.Ребята молодцы!🙂 Всем бобра🦫!
@drogs2009
@drogs2009 13 дней назад
Всë верно. В руководстве именно так. Главное не перестараться))
@Самаров-ц6е
@Самаров-ц6е 15 дней назад
Специалист завораживает ,глубокими знаниями ,качественной подачей.Спасибо. С удовольствием слушаю ваши лекции.
@juliad9190
@juliad9190 15 дней назад
Когда Земфира пела "Я помню все твои трещинки", я всё думала "О чём это она?" А это, оказывается про не очень качественно наклёпанные накладки тормозных колодок...
@про1455
@про1455 14 дней назад
😂😂😂
@redcardinal1984
@redcardinal1984 11 дней назад
😂😂😂
@kristapsandersons9746
@kristapsandersons9746 10 дней назад
Labs krievs,beigts krievs🤷‍♀️
@ADVOKAT163
@ADVOKAT163 15 дней назад
Как будто в техникуме на занятии побывал👍😁
@botbottom284
@botbottom284 15 дней назад
Если бы в технарях и вузах все преподаватели такие были бы!
@ssboss6865
@ssboss6865 15 дней назад
Клепаем накладки на пневмопрессе. Вставляем три заклепки в отверстия с середины. Две с одной стороны и одну с другой. Клепаем от середины к краям. Все плотно прилегает и не трескается если правильно отрегулировать высоту пуансона. Все держит отлично до следующей переклепки. Если так болтиками притягивать и красить колодки, то шесть колес на полуприцепе мы будем неделю клепать. А барабаны, хочешь, не хочешь, точить приходится. Из-за люфта на опорных пальцах колодки вырабатывают две канавы внутри барабана и ближе к наружнему краю. По середине получается горб. Колодки неравномерно вырабатывают барабан и получается элипс на рабочей поверхности. Отсюда биение. Плюс перегрев и потянутость рабочей поверхности или риски от песка и заклепок. По поводу ступиц - сейчас "тонаровцы" свои ступицы мажут анаэробным фиксатором чтобы запрессовать подшипник прямо на производстве. Так что зазор в 0,01 мм ( это 0,005мкм на сторону) вполне можно зафиксировать например Loctite 638. Очень крепкая штука. Фиксирует зазоры до 0,3мм. Китайцы на ситраках даже ступичные гайки мажут анаэробным фиксатором прямо с завода.
@TheTorquelimiter
@TheTorquelimiter 12 дней назад
Дядька, 0,005мкм , это всё-таки очень и очень микроскопически!
@user-he4pc2zr7r
@user-he4pc2zr7r 15 дней назад
Очень правильный подход,вот у таких людей ходит техника молодцы
@motorscastoms9919
@motorscastoms9919 15 дней назад
Как всегда Сергей профессионал, все ясно и понятно
@juliad9190
@juliad9190 15 дней назад
Сергею интересно, что это такое он купил, поэтому он не успокоится, пока с каждой деталью не познакомится лично) И практика показывает, что это верное решение 👌
@АлександрГорланов-о5й
поймал себя на мысли, зачем я это смотрю, но голос профессора не отпустил до конца. Настоящий преподаватель
@user-fs9os6qk5o
@user-fs9os6qk5o 15 дней назад
Если бы я жил в СПб. Я просился бы на работу, любой ценой,к такому шефу.
@Vadimaty1995
@Vadimaty1995 13 дней назад
У такого шефа и к тебе спрос будет серьезный)
@user-fs9os6qk5o
@user-fs9os6qk5o 13 дней назад
@@Vadimaty1995 это всё прекрасно понимается. Но лучше так. Чем заниматься кроиловом, попроще, подешевле. Ладно собирай так остальное потом, ещё походит. Год отработал у такого чудика.
@ЕвгенийЛапицкий-о5ь
В советское время в каждой вшивой грузовой автобазе был станок по подгонке колодок к проточенному тормозному барабану
@user-hs1kk8vd3s
@user-hs1kk8vd3s 15 дней назад
Зазоры сотки, тысячные, микроны Миньёны - сварочка творит чудеса )))). Как всегда техничка от Марс на высоте.
@user-Bet_52_nn
@user-Bet_52_nn 15 дней назад
И ещё один момент мазовских бортовых, часто текут ремонт , замена колец и сальников помогает на месяц - + , причина банальная, забиты сонуны моста, их замена на трубку решает почти навечно эту проблему
@ДмитрийСалов-й8й
@ДмитрийСалов-й8й 15 дней назад
«Допуски и посадки» Тихвинский литейно-механический техникум 2курс 1990 год.Даже ностальгия пробила по душе!!!
@Aleksandr-455
@Aleksandr-455 15 дней назад
Всего доброго , Парни! Спасибо за проведенное с удовольствием и пользой время , за просмотром данного фильма👍👍👍✊✊✊🤝🤝🤝
@Денис-х5б4я
@Денис-х5б4я 15 дней назад
Марс досааф молодого поколения
@Антон-ч8щ
@Антон-ч8щ 15 дней назад
Вот это я вам скажу ликбез!! У нас даже завгар. с нами на обеде сидел смотрел 👍🔥
@aleksandrpolikhronidi9644
@aleksandrpolikhronidi9644 15 дней назад
Покажите что стало с уралом эвакуатором, который вы делаете, Покажите проект "йети" газ 66 от марса, о судьбе этих машин очень интересно узнать
@proDIViner
@proDIViner 15 дней назад
Некоторая техническая неточность, разница внутреннего розмера ступицы, и внешнего подшипника в 1сотку, надо делить на 2, так как зазор будет делён на две стороны Таким образом будет постадка с прослаблением или натягом в 0,005
@ВасяВасин-х9э
@ВасяВасин-х9э 9 дней назад
Ух ты...моя любимая рубрика- ТЕХНИЧКА!!!
@ГеннадийСтавринов
Доброго времени суток. А помнится мне , что в 70 е годы колодки ставила только на алюминиевых заклепках, и делали их сами, плюс еще на клей устойчивый к высокой температуре , но думаю это был эпоксидный двухкомпонентный клей. Так что все как всегда, новое это чаще всего забытое старое.
@user-gj4wt4io6w
@user-gj4wt4io6w 15 дней назад
Совершенно верно! Только без клея, ккепки сами отливали в кузне в горне плавили ляминий и заливали в формы!🤝
@user-gj4wt4io6w
@user-gj4wt4io6w 15 дней назад
Совершенно верно! Только без клея, ккепки сами отливали в кузне в горне плавили ляминий и заливали в формы!🤝
@user-qx5yw8dx1w
@user-qx5yw8dx1w 15 дней назад
2024 год , на уаз 31512( стоят все барабаны)до сих пор клепаю . Во первых качество 💩 полное ( клеенные отпадывают в самый нужный момент), ну и дешевле раз в 10 ( там делов то на час-два с перекуром))
@Ramil_Kamalov
@Ramil_Kamalov 15 дней назад
Клей ВС-10Т, если правильно помню Требует запекания в печи для полимеризации
@maksimk4654
@maksimk4654 15 дней назад
Работал на автобазе токарем, раз в год был тех осмотр, сколько колодок с барабанами переточил мазы, камазы, зилы просто ужас, приносят комплект на все колеса барабан + колодки, сперва барабаны вычищаешь чтобы ровные были и потом колодки под них подгоняешь!
@АлексейРассказов-б1з
Хорошие у Сергея были учителя и сам в грязь лицом не ударил💪
@Марк-х9ъ8м
@Марк-х9ъ8м 15 дней назад
Занимался ремонтом колёс, постояно приходилось чистить колёсные диски от ржавчины, долго утомительно на колесо уходило 1,5 часа, продолжалось пока не подсказали, нужно намазать колёсный диск графитной смазкой ,чтобы появилась водооталкивающая пленка, дать смазке впитаться в металл хватит 15 минут, протиреть тряпкой лишнюю смазку которая не впиталасьв металл, остаётся масляная плёнка которая не даёт доступа кислороду и воде. Этот вариат подходит на колёса старого образца где стоят флипера и камера. Не совету пробовать на без камерных колёсных дисках могут сниматся колёса.
@АлександрОгородов-м1е
Спасибо за лекцию профессор! С днём знаний всех!
@РоманБородич-с2ч
@РоманБородич-с2ч 15 дней назад
Кулаки мы эти наплавляем в местах износа,если шлицы целые то и ваши можно востоновить
@user-bm6xu8gq9g
@user-bm6xu8gq9g 15 дней назад
Накосячил, но не поставил точки керном, все, виноватых нет))
@arbuzisdead
@arbuzisdead 15 дней назад
Дядя Сережа, что ж так коротко) нам нужно больше лекций)
@user-xd2zi3bq1u
@user-xd2zi3bq1u 15 дней назад
Всегда приятно воскрешать и восстанавливать
@arli9448
@arli9448 15 дней назад
Краткий урок метрологии ) Крута🎉
@Юрий-щ2у2и
@Юрий-щ2у2и 15 дней назад
Когда-то в молодости работал на такой машине... Самые тёплые воспоминания об этом самосвале, хотя печка в нём конечно никакая. Советую и там тоже как говорится побывать. Но вы очень грамотные, серьёзные люди и поэтому я уверен что после всех этих так сказать невзгод связанных с восстановлением данного авто оно прослужит вам верой и правдой долгие годы. Спасибо вам за разнообразный контент!!! Вы делаете все правильно как и на просторах онлайна так и в непосредственном « общении» непосредственно с железками. Удачи!!!
@ProBoyNick
@ProBoyNick 14 дней назад
Маз 2011 года, правда сортик, ситуация с печкой не изменилась 😅
@kubantras
@kubantras 15 дней назад
Самое главное в мазовских бортовых как я считаю, упорное кольцо посадить на герметик чтоб не проворачивалось потомучто сальники там не текут течь всегда из под кольца и если у вас четыре сателита то заварить болты водила и вот тогда этот узел забывается навсегда
@user-xy7ho7er9s
@user-xy7ho7er9s 15 дней назад
Добрый вечер Сергей, всё классно и отлично рассказал. Приятно слушать 👍👍👍
@Garage001...
@Garage001... 15 дней назад
Да мАз тема,мне всегда хотелось чтобы у вас появилось мАз.Как говарится МАЗУ РАБОТА ХОЗЯИНУ ДЕНЕГ.УДАЧИ ВАМ, СПАСИБО ЗА ИНФОРМАЦИИ....👍👍👍
@МаксимМедведев-д9п
Как будто маз перебрал, браво 👏👍👍👍👍
@botbottom284
@botbottom284 15 дней назад
Серёга, твоя основательность поразительна. Спасибо!
@ПавелПетров-у9щ
@ПавелПетров-у9щ 9 дней назад
Маз будет жить❤❤❤
@andreysaltykov6992
@andreysaltykov6992 15 дней назад
На Mersedes Actros шестерня блокировки падает. Испытал на себе. Долгое время черенком швабры нвсаживал эту шестерню на вилку. С тех пор снимаю левую полуось в положении - блокировка включена.
@user-th6vm1ki5n
@user-th6vm1ki5n 15 дней назад
Скорее всего пескоструй не возьмет.... Тут Роман уже почистил,потом покроем покрасим... Дополню-Романа покормим=) Его работа уже в себестоимость входит)
@Eugene-xq8bl
@Eugene-xq8bl 15 дней назад
Основательно. По делу. Спасибо!
@неважноневажно-ы1о
Про проклепывание колодок. Существовал еще советский вариант, когда в обыкновенных шестигранных болтах, обтачивалась шляпка под форму заклепки (снизу на конус и сверху по высоте). Потом этим болтом, колодка просто притягивалась гайкой с гровером. Грани врезались уголками в отверстие и не давали болту провернуться. Было очень УДОБНО менять накладки в полевых условиях. Просто отворачиваешь гайку, вставляешь в новую накладку этот же болт. Но нужно было ПОСТОЯННО следить за оставшейся высотой накладок. Иначе стальные болты, могли в барабане нарезать канавки. Алюминиевые заклепки этого не делали. :)
@МаксимМедведев-д9п
Ваши обзоры на ремонт, можно использовать в качестве учебного пособия для студентов
@lexasobolev2036
@lexasobolev2036 15 дней назад
Опять, только Комбата посмотрел
@user-ol6ym5dn6e
@user-ol6ym5dn6e 15 дней назад
по поводу проточки барабанов и накладок. Сергей и Роман, во-первых спасибо за контент. во-вторых - если всё же возникнет необходимость в проточке барабанов и накладок колодок - попробуйте обратиться в какой-нибудь местный АТП (автотранспортное предприятие. которое занимается местным городским транспортом типа автобусов и троллейбусов). обратиться не официально как бы, а на результат (если все всё понимают) будучи на практике в подобной организации учась в институте довелось встать в помощники как раз к такому мужичку - он клепал накладки на колодки и токарил их и барабаны при ТО на нефазы. икарусы и прочее что было за этим АТП. и к нему так же обращались "с улицы" частники, которым надо было сделать что-то из перечисленного, а в городе нет сервисов, которые такую услугу предоставят. это было году в 2014 в одном крупном уральском городе, думаю сейчас там так и есть как и в Питере. мысль поймёте
@АндрейИванов-г2г2м
@АндрейИванов-г2г2м 15 дней назад
Спасибо за видео, узнал много нового, пожалуйста продолжайте!
@user-wl2jh1mf9t
@user-wl2jh1mf9t 15 дней назад
Большое спасибо, посмотрел с огромным удовольствием!
@qunaq1
@qunaq1 14 дней назад
*_надо его познакомить профессора с какой-нибудь невестой , а то совсем пропадет человек , вечно в робе и мазуте и питание всухомятку , пирожки позавчерашние с ларька_*
@drogs2009
@drogs2009 15 дней назад
Может кому полезно будет. Если вы редко мажете. Лентяи или по какой другой причине ищете смазку shell s2 ad2. Но крестовины ей нельзя. Для крестовин shell s3 ac. Болты все чтобы без проблем выкрутились через даже 10 лет используйте керамический спрей, например от вмпавто.
@drogs2009
@drogs2009 13 дней назад
Забыл добавить. Пальцы на колодках (не вал тормозной) если они не шприцуются то лучше тотал хм 460 нету, потому что в отличии от шелла ад2 держит температуру.
@id6x809
@id6x809 15 дней назад
Серёга ты вообще молодец, этму меня учили тридцать лет назад, мои дети говорят что батя для этого есть сервисы
@niknik2773
@niknik2773 15 дней назад
Спасибо за видео! Ждём когда уже Марс будет на Мазе)))
@user-kg5gq6ko1j
@user-kg5gq6ko1j 14 дней назад
Подшипниковый завод,может иметь свои допуски.По простому,от 0 до 10.Оригинальные запчасти,отбираются по допускам автозавода,4÷6.Теоретически как бы так должно быть.
@user-dy9zy5kr5p
@user-dy9zy5kr5p 13 дней назад
есть узлы в которых внешняя обойма обязательно должна прокручиваться в посадочном отверстии, чтобы вектор сил вала через шарики не набивал яму в одном секторе внешней обоймы.
@user-cg2me3tq9t
@user-cg2me3tq9t 14 дней назад
Очень познавательно, и очень качественно делаете ремонт 😊
@AndrNikol
@AndrNikol 14 дней назад
Здравствуйте. Прям окунулся в ученические годы, учага, технарь, институт. Спасибо.
@ИгорьХорохорин-м4г
Вам нужно про мазы с Вованом рассказывать, он с большим опытом, а вы по науке. Советы от Вована.
@АлексейПарамонов-б4с
Советы может у него для кого-то и хорошие... Только этот маз и его динозавр - ничего общего не имеют... Тут всё другое
@alex_dmitriev
@alex_dmitriev 15 дней назад
Что за день хороший- у марс марс вышел новый видос, да ещё у комбат крю и негоды 👍🏻
@streamdx
@streamdx 15 дней назад
Последний годный МАЗ был МАЗ 500 серии. Всё просто, доступно и надежно!
@xaxaphone
@xaxaphone 15 дней назад
Ага. МАЗ рассчитанный на то, что будет работать даже после ядерного удара, когда сгорит вся электроника, причем работать будет незаметно, не создавая помех в радиосвязи )))))
@gurgala3167
@gurgala3167 14 дней назад
На счёт полуоси с блокировкой рекомендуется включать блокировку что бы муфта не выпада из вилки. Просто вместо датчика нужно вкрутить болт если в системе нет воздуха.
@ортпед
@ортпед 15 дней назад
МОЛОДЦЫ!!!!!!! Спасибо большое за ваш труд и новые знания
@flashgarage
@flashgarage 15 дней назад
Работал на грузовом сервисе. Стоял специальный станок для очистки плоскости колодок и пневматический заклепочник. Процесс замены накладок был очень простым и удобным
@romannemec3518
@romannemec3518 15 дней назад
МАЗ ЛУЧШЕ ЧЕМ ОБОСЦАНЫЙ КАМАЗ!!!!!! Привет из беларуси
@kubantras
@kubantras 15 дней назад
Самый лучьший коментарий🤙, в нормальный руках надежнейший автомобиль
@romannemec3518
@romannemec3518 15 дней назад
@@kubantras у меня 3 таких и все норм. На 238 тди и 7311. Пушкиии и другого мне ненадо))))
@kubantras
@kubantras 15 дней назад
@@romannemec3518 7511 сила а если еще китайка 12ка то вообще сносу нет
@user-dy9zy5kr5p
@user-dy9zy5kr5p 13 дней назад
​@@romannemec3518 всё зависит от владельца
@Dobriy.Ayeach
@Dobriy.Ayeach 15 дней назад
Повезло тем у кого такой трудовик был в школе 😂👍🏻
@Alex-Garage
@Alex-Garage 13 дней назад
Лайк не глядя 👍 Знаю будет интересно, и познавательно)))
@ABc-youtube_channel
@ABc-youtube_channel 15 дней назад
спасибо что делитесь, много полезной информации
@mazai1026
@mazai1026 14 дней назад
Первое хорошее торможение, первый хороший нагрев и смысл мерить зазоры в колодках щупами. Все от нагрева ведет, особенно алюминиевые заклёпки
@megamushroom075
@megamushroom075 15 дней назад
Спасибо за серию:) Мужики, вы сколько техники уже набрали, которую надо делать - камаз с кунгом, этот мазурик, йети, МТП, погрузчик - а когда это все делать, если вы только сами?)
@ПавелПетров-у9щ
@ПавелПетров-у9щ 9 дней назад
Дайте, хоть, мАААААленький видос про МТП😊😊😊❤❤❤
@alexchub3712
@alexchub3712 15 дней назад
Вся машина чистится от масла и краски с песком - ручным лазером за день. В виде коллаборации)
@kadashov
@kadashov 15 дней назад
Боевая у вас надпись MARS MARS на стене =)
@Ильдар-ь1х
@Ильдар-ь1х 7 дней назад
Доброй ночи! очень познавательное видео!!!
@АртемРаздоров
@АртемРаздоров 15 дней назад
Сергей, небольшая поправка. Давно существуют микрометры и нутромеры с точностью 1мкм. Всё реально померить, я уже не говорю по КИМы с точностью 0,1мкм
@user-Bet_52_nn
@user-Bet_52_nn 15 дней назад
Мы с гараже полуоси всегда вставляем так слева один человек устанавливается ось а с правой другой человек вращает ступицу или колесо, иногда помогает включение меж колёсных блокировок. Про наклепыварие колодок всегда клеим на клей титан чтоб не сползала и компенсирует если что недожатие какой то из клепок, ходят долго.
@user-fs9os6qk5o
@user-fs9os6qk5o 15 дней назад
Мнение не моё. Зачем клеить. Старые содрать, зачистить, новое наклепать и в рэйс. Время ремонта не более одного дня. П.С. от этого дауна ушёл.
@romanterzeev
@romanterzeev 15 дней назад
Я сначала вставляю полуось потом всборе водилу и вращая в лево право от руки притягиваю колёсными гайками
@user-Bet_52_nn
@user-Bet_52_nn 15 дней назад
@@romanterzeev тоже как вариант но более тяжёлый по весу и менее удобен на мой взгляд
@drogs2009
@drogs2009 15 дней назад
А что за клей?
@user-Bet_52_nn
@user-Bet_52_nn 15 дней назад
@@drogs2009 клей титан в любом хозмаге продается.
@user-ng4lq8po5g
@user-ng4lq8po5g 13 дней назад
Хорошая работа. Качественный ремонт и самосвал будет везти деньги.
@ИванМарков-щ6п
@ИванМарков-щ6п 14 дней назад
Марсиане, ради вашего контента потратил некоторое количество бесценного трафика мобильного интернета. В детстве видел нечто подобное (наклепка колодок) в гараже предприятия, техника там была кразы, белазы тридцатитонники . Трудовая деятельность с грузовиками никак не связана, но Сергей как всегда интересно рассказывает.
@РушанМухаметов-й8н
Преподаватель Сергей 👍
@user-qb4xm4bz4b
@user-qb4xm4bz4b 15 дней назад
Миллион видов запчастей😂та ещё лотерея. Видел сделано из зиловской тормозной камеры именно пресс для заклепок. Кустарно. Но просто и работает
@ПетрМикушкин-й1ж
@ПетрМикушкин-й1ж 15 дней назад
Отлично спасибо
@ovsnovsn7493
@ovsnovsn7493 14 дней назад
Блин у нас проще есть магазин автоолл там все запчасти на МАЗ есть и даже есть варианты . На МАЗ 500 была распорная втулка меж ступичных подшипников . На МАЗ 5337 с колесами на клиньях в бортовой сателлиты фиксировались крышкой от поворота . Мне кажется на мазе в конструкторском бюро какой-то диверсант который упрощает конструктив с целью ухудшения качества 😂
@zv8758
@zv8758 15 дней назад
Век живи век учись
@user-qx6zj2ft4u
@user-qx6zj2ft4u 15 дней назад
Приятно слушать. Сразу вспомнились пары Допуски и посадки)
@user-dl8zh8st8w
@user-dl8zh8st8w 15 дней назад
36:10 советую пообщаться с ребятами с канала Авто крафт( краткий курс по ремонту спец техники). Ребята тоже большие специалисты в области ремонта различного рода техники. Не сочтите за рекламу.
@user-yl5ry6if5y
@user-yl5ry6if5y 15 дней назад
Крылья кабины берите пластиковые под завод, новотех Запчасти лучше в магазине брать, заказывать всегда лотерея
@ВасилийТимин-х2э
@ВасилийТимин-х2э 15 дней назад
Посмотрел. Захотелось купить маз 10 го года
@Maz-Hab.
@Maz-Hab. 4 дня назад
Можно сколько угодно менять эти кольца и сальники, но течь не прекратится, если не убрать люфт наружной обоймы (кольца) подшипника в ступице.
@СашаЛеонов-р9и
@СашаЛеонов-р9и 12 дней назад
Бошковитый дядька ☝️👍
@user-bz1hm3yi9p
@user-bz1hm3yi9p 15 дней назад
Сергей не надо говорить о том чего не знаешь. Колодки на Мазе снимаются без проблем. Без этих отверстий.
@professor.77
@professor.77 14 дней назад
Пока он не сталкивался наверное. Согласен. Я снимаю вообще из кабины не выходя.
@user-sr6ow6rf2x
@user-sr6ow6rf2x 15 дней назад
Сергей привет. В начале ролика вы показываете деталь ось с головкой с фрезерной проточкой с износом в осевой части детали и проблемой МАЗ-каталога что этой детали нет..... У Вас в Питере есть несколько фирм , которые занимаются восстановлением деталей разными методами и разными металлами и термической обработкой и шлифовкой и напылением и .... в том числе и наплавкой. Они восстанавливают и более сложные детали ..... а тут просто ось...Думаю что они легко восстановят эту деталь для вас.,,. если не жалко собственого токарного станка то можно и самому наплавить сваркой, тут ведь не надо что то сложного творить а потом проточить и все....!
@vitashkaronin6778
@vitashkaronin6778 15 дней назад
Пацаны ваще ребята, класс, умеете, могёте!
@user-rx3un1bw6n
@user-rx3un1bw6n 15 дней назад
Сергей! Рома! Привет из Магнитогорска!
@boroda1117
@boroda1117 8 дней назад
большое спасибо!!!!!!!!!
@ТаняСавельева-з1с
@ТаняСавельева-з1с 15 дней назад
Почистите сапуны в мостах.
@user-vm1ho1sd4p
@user-vm1ho1sd4p 14 дней назад
Привет парни👋, Серёга молодца 👍👍👍👍👍
@TheNic772410
@TheNic772410 15 дней назад
На такие технические серии на Сергее нужны очки, вот тогда будет полное погружение)
@vsh5074
@vsh5074 13 дней назад
Сейчас Китай наше всё, лет через пять, думаю, уже невозможно будет ремонтировать их машины с таким глубоким анализом, с обращением к тех документации. 20 лет назад у них ещё не было автопрма, через 5 он будет совершенно другим и что-то мне шепчет, что книжек по ТО они печатать не спешат и запчастей для 10 летних машин держать на складах не собираются. А Вы молодцы, у Вас всегда всё будет работать!
@Попов_Артем
@Попов_Артем 15 дней назад
Я как то заказчику ремонтировал тормоза,а там как раз все накладки были на болтах и гайках😂😂😂😂,барабаны в лом ушли.... Клепать тормоза делов день работы ,вам удачи
@ПавелКомолов-б7д
@ПавелКомолов-б7д 13 дней назад
Позволю себе не согласиться. 0.01-0.02 мм вполне видно на просвет. Надёжнее всего измерять мерительным инструментом. Но в целом мысль сказанная вами. По поводу допусков и посадок верная.👍
@hess5846
@hess5846 14 дней назад
Сергей .,для убирания микрозазоров между подшипником и посадочной плоскостью производят накернивание отверстия, после чего обойма подшипника садится плотно.удачи!
@user-ig5rp7zv3z
@user-ig5rp7zv3z 6 дней назад
Кроилово ведёт к попадалось,будь готов.
@АлександрБезбазаров-р4у
Чтобы. Вставить полуось с блокировкой . Надо. С начала врубитьблокировку закрутил болт в место датчика на воздушном цилиндре, Ине надо цафу снимать
@saarnyord
@saarnyord 10 дней назад
Как это выглядело: Ребята, мы с "мазами" не работали, и их не знаем. Но расскажем вам про них получше некоторых знатоков. 👍👍👍
@The_swork
@The_swork 14 дней назад
Очень толково раскрыли тему деффектовки допусков-посадок
Далее
Как мы играем в игры 😂
00:20
Просмотров 156 тыс.
Школьник угомонил бандита!
01:00
МАЗ на "Марсе" | MAZ for Mars
34:29
Просмотров 185 тыс.
Yangi iPhone 16 chiqdi! #iphone #apple
0:59
Просмотров 475 тыс.