насколько помню по х.х.: там как раз все наоборот прописано в инструкции...боковым болтом на 300 оборотах выкручиваешь его так.чтобы на грани каплепадения была подача цикловая.а основным: винтом торцевым на задней крышке...уже устанавливаешь подачу 3-4 куба за 200ц..И...после установки данного бокового болта...при неподвижном ТНВД --без его вращения...при нажатии на рычаг управления...не должно быть зазора на данном рычаге.ибо необходимо тогда добавить преднатяга основной пружины либо регулировочным винтом внутри регулятора,а если там не хватает его хода--демонтировать пружину из корпуса регулятора и скорее всего её нужно будет заменить на новую.
Здравствуйте у меня на дорогу большои расход около 10л на 30км а когда автокран работает расход боле менее. Старый хозяин говорит что зимои они какои то винт выкрутили чтоб на холостых не заглох. Подскажите пожалуиста какой винт надо обратно закрутить?
@@minskivan8104 здравствуйте,ну наверное винт холостого хода в который упереться рычаг газа при отпускании педали газа. То есть когда педаль газа свободна а не нажата.
Добрый день у нас в нашей области нету хороших специалистов по ремонту ТНВД ямз но есть свой стенд с ТНВД КамАЗа разобрались а вот с ямз не получается не можем найти описание как правильно выставить регулировочные болты регулятора оборотов первый раз ехал после полторы тысячи оборотов второй раз до полторы тысячи оборотов в чем наша ошибка ТНВД 806.06-40
Здравствуйте,Знакомые ребята делали я у них спросил они ответили, один снял корректор полностью поставил заглушку другой убрал лапку в которую упирается рейка. Наливы на режимах остались прежние согласно тест плану без изменений. Вот как-то так.
@@МаксимКравченко-ч2о и Вам спасибо за информацию. Жёстко наверное потому что рейки нет препятствия и плунжера более резвее проворачиваются но это лично моя теория. А как дымность?
Добрый день подскажите пожалуйста у меня тнвд 173-30 ямз 238бе2 330лс , на днях отдавал в ремонт меняли плунжерные пары настроили по мануалу, распылитили тоже новые, установил на авто и машина сама себя не везёт пробовал добавлять топлива не помогает в трубу не какого дыма только при запуске, отдал обратно насос в ремонт настроили 45кб/см машина стала намного лучше ехать но все ровно маленько не хватает но опять стали форсунки стучать на 7ом цилиндре пробовал менять местами форсунки всё равно на 7ом стучит и мотор не ровно работает. Фильтра новые, подсоса воздуха нету зажигание пробовал выстовлять от 6 до 9 градусов до ремонта лучше ехал и работал ровнее
Если есть такая возможность у Вас я бы вам посоветовал свозить её к другому топлевщику перепроверить раз они Вам её регулируют методом тыка. Не ровная работа Двигателя и стук форсунок напрямую зависит от регулировки холостых оборотов. На 300 оборотов за 100 циклов вращения кулочковова вала должно во все колбы накапать равное количества топлива это очень важно + - максимум пол кубика.
Почему стучит фарсунка. Когда аппаратуру отрегулировать на средних режимах и не выровнять холостые там получаются большие разбеги один плунжер даёт 2 куба а другой может давать 6 кубов когда допуск 0.5 куба, отсюда стук не ровная работа и протраивание.
@@TITANSHUMAHER Я стук форсунки устранил ослабил секцию и повернул против часовой стрелки на 2-3 мм, мотор стал ровно работать, пробовал проехал всеровно туповато разгоняется
Здравствуйте подскажите пожалуйста для чего три винта под крышкой ТНВД ЯМЗ 236нд, и есть два помойму винта регулеровочных у ЯМЗ 236 без турбин. И как можно коретором добавить убавит можете разяснить Что за что отвечает
Здравствуйте если Вы хотите добавить или убавть топлива то вам нужен средний винт с контргайкой. Верхний это для регулировки отключения подачи топлива на моксимпльных оборотах чтоб в разнос не ушел ДВС.тоесть когда двигатель наберет 2200+-оборотов в минуту подача топлива отключится. А вообще что Вы хотите сделать и кто вы топливщик или водитель зачем Вы хотите туда залезть? Можете скинуть свой Вацап я с вами свяжусь. А нижняя на 22 это для средней подачи.
@@TITANSHUMAHER Здравствуйте, спасибо за ответ. Сегодня ездил на разборку, нужен 7511 на к700, нашёл 1 двигатель, и на нем такая марка тнвд стоит, поиски в интернете не дали результатов... Поэтому интересуюсь у знатоков...
Я отдал на ремонт и после этого после нагрузки начинает троить двигател при оборотах 13 ,уже не знаю что делать ,можт не правильно регулировку зделал мастер ,
@@TITANSHUMAHER да ровно и по утрам сразу заводится ,ровно работает когда еду но на сжимаем газ как немного атпускаю после нагрузки на 8 скоросте начинает троить дпюа и на других тоже
@@ЭдмонАвагян-щ8ф возможно на среднем режиме большой разбег по подаче топлива, бывает холостые когда регулируют делают ровно а на средних режимах подача меняется и получается большая разница по кубикам и двигатель начинает штынят на 1000-1500тыс.оборотов в минуту.
Попробуйте спросить у Романа Фирсова. Вот ссылка на канал у него опыта побольше может он подскажет ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IZJSmVNzuv8.html
Здравствуйте. ТНВД как на видео только регулировать нада по характеристикам мотора и рода деятельности ну там фура,кран,самосвал буровая и т.д и т.п. А вот форсунки там если не тутай и головка цельная то она с виду как ЯМЗ 238-236 с коротким штуцером ❗НО распылитель там должен стоять малогаборитный и маркировка 051 или 0511 А лучше конечно по месту со с спицами пообщаться чтоб они посмотрели воочию.
Вам нужно винтом общий подачи добавлять топлива а он находится где задняя крышка регулятора для этого её нужно снять. ❗Но я бы Вам не советывал это делать самому лучше обратитесь к топливщику . Там ещё есть возможность турбокоретором добавить чтоб в подъём резвее бежал.
На 17 и 171 насос сейчас не возможно достать в ориге нагнетательных клапанов и плунжерных пар. Но есть выходы. По подачам есть все тест планы в открытом доступе на всю линейку 840 моторов, ищите руководство по эксплуатации двигателя тмз от 14 года🤔если не изменяет память.
Если конечно нет знакомых на ЯЗДЕ а все остальное либо Китай либо востановленное. Да кстати АЗПИ выпускают распылители. Но я до них пока не дошёл использую зипы с моторов. Но они тоже на исходе...
