Я тоже в двоём по спидометру 110 выжимал и газ ещё оставался,а вообще я целку в карбе не ломал так и проездил 34 тыс км,это не иж,ява,урал,днипро где нужно ломать ограничитель.А заводился после обкатки от руки,правда на хорошем топливе, один раз залил не то 95-98бензин так он набирал скорость я не успевал дёргать лапку скоростей,унас шофера с автобазы сливали этот бенз.себе в канистры,чтоб перелить в свою технику.Ну а так я на нём ездил 60-80км/ч.до50км/ч.мне нравилось как работает двигун,а дальше честит тарахтит,с моим обсалютным музыкальным слухом меня очень раздрожало,извиняюсь за долгое повествование,проездил в сю жизнь на мото,только на работе на авто,и сейчас люблю мото хоть уже на пенсии,катайтесть пацаны с радостью,всего вам❤🖐.
У меня восход 1. Правдо двигатель не родной. Сборный коробка от восход 2 а цилиндр родной. И карбюратор поставил к62. Заводится с пол пинка. Тянет не плохо .
В 1990г на Минске 105км.ч ехал. Причём с полна мчался по бетонке , на подъёме Восхода 3м обгонял в лёгкую на третей передаче . Когда Восход начинает перегреваться , тяги в нём НОЛЬ.
с такой заводкой не езда потому и сохранился , похоже катушка зажигания дает дохлую искру и нада обогащать и подгазовывать чтоб поднять давление в цилиндре и он за счет детонации воспламенялся как дизель
