Пришлось разбирать Восход 3м 

Який пробіг на мотоциклі? Мотор робився?

Да ковровцы были надежнее восходов .Мне дядка в детстве задарил такой апарат !

Бред

Я бы не сказал....У меня был 91го года,темно синий с наклейками,то по покраске вопросов не было вообще....Где были сколы или царапины,то было видно красный грунт....Брал новым.....

Мне кажется, так все и делали 😊

Вытягивался черный провод с колодки коммутатора и в путь....не нужно было даже приборный щиток разбирать....так же само и на минске.....

У нас тоже у корейцев можно было приобрести почти даром и абсолютно новый Минчак, потом в 90-х они стали дорогими и они редко кто продавал.

Мне батя у корейцев купил за 150р. и то это Мы ещё дорого заплатили.

А у нас пацанчик всё лето у корейцев работал и хазяен его подарил Минск в качестве премии за хорошую работу.

Я тоже в корейцев покупал!

У нас минчак до подорожания стоил 380 рублей....Я свой купил после подорожания за 1350 р....91год....и то по блату....темносиний уже с наклейками....

Точно, Восход всегда только с толкача заводился, сам помню это прекрасно. Бегал подростком и толкал мотоцикл, а потом ехал на нем. А потом я на Юпитер-4К пересел, зверь машина. Эх детство... Красота.😊

Да ла да😂😂😂Мы минскарик у нас в Забайкалье как то на новый год давным давно в минус 40 заводили на цепях синее новогоднее шоу устраивали😂

По дизайну Сова лучше была.

@@13Vash13 Иж юпитер всегда был говно Ну и у дураков Восход всегдас толкача заводится

@@user-ck2yu2cd1o Иж всегда был крутым, а у дурака он всегда был плохим. А то, что Восход всегда с толкоча заводился, так это факт, во почему в деревне предпочитали Мински.

Так купи сейчас

@@JimBeam-jo6vp Зачем мне он сейчас? У меня автомобиль есть.

@@JimBeam-jo6vp все нужно иметь в ,, cвое время '' потом уже не то.

​@@RENEMONRO всё то. Мечты должны исполнятся

Я жму на велике любимом. Он зовётся украина😂

Бедные соседи

Браво, хоть один адекватный комментарий 👍

Мое детство в 90х прошло в деревне, там был у нас сосед - пожилой дядька, у которого был как раз именно Ковровец, который он еще в молодости покупал новым в магазине. Ездил он на этом мотоцикле в теплое время года не сказать, что много, но регулярно: то на рыбалку, то в луг, сено заготавливать, то с огорода картошку возил - 2-3 мешка сзади перекинул, веревкой стянул и ехал неспеша. Я тот мотоцикл уже по звуку узнавал - у других соседей в основном то ИЖи, то Уралы были, а тут услышал Ковровца - значит сосед дядя Игорь едет. Мотоцикл, хочу заметить, у соседа всегда был на идеальном ходу и обслужен: когда ставил на зимовку и перед началом эксплуатации весной он всегда проводил техобслуживание, предписанное руководством по эксплуатации, полноценного гаража у него не было, только тесный сарайчик, где хранился мотоцикл и инструменты, потому все эти процедуры он проводил посреди двора и я, будучи ребенком за этом с интересом наблюдал и приходил посмотреть. Все, что нужно, смазывалось, регулировалось, промывалось, протягивалось и т.д., только после этого дядя Игорь заводил мотоцикл и начинал на нем ездить. Как я позже узнал уже от отца, который с соседом дружил, за все время владения самые крупные ремонты - это несколько раз менял цепь, один раз поменял поршневую, да и все. Мотор ни разу не кололся и даже не снимался с мотоцикла. Хотя, прослужил мот много лет, едва ли современные китайские мопеды столько вытянут. В начале нулевых у дяди Игоря врачи обнаружили рак и в течение года его не стало. Еще примерно через год его жена решила продать мотоцикл, который стоял без дела и ей нужен не был. Просила она денег немного и мот купил мой двоюродный брат. Ну а мы были подростками, в технике мало что понимали, но желание на ней ездить во что бы то ни стало было огромным. Ну мы и гоняли по деревне бедного Ковровца в хвост и гриву. В наших кривых руках хватило этого аппарата меньше, чем на одно лето. Не то зажигание с карбом накрутили, не то масло в бенз не так бодяжили, не то просто нагрузку непомерную давали, но мотор застучал, его раскололи - ну а там "пошло-поехало". Еще сезон брат с ним промучился: неделю ковырял, день ездил, потом снова разбирал, а потом приехали цыгане-металлисты, предложили хорошую цену за металл, ну и сдал братан им Ковровца в последний путь, проводив без особого сожаления, а скорее даже с облегчением. Так что, да, техника хорошая, но проблема во многом - в кривых руках владельцев.

Все верно

У ковровца таких проблем небыдо