Всë детство на восходах, с 13 лет. Первый 2м, укатанный, заводился только с толкоча, но я был счастлив, потом 3м ки, 3 шт по очереди и все угнали. Худые 90 е годы, да, по траве мокрой и склону скользит и буксует, с 3й на 4ю передачу против ветра плохо шëл, масло в бензин лили дизельное, ну так и небыло другого, если по норме разводить, то свечи заливало и дымил, приходилось меньше добовлять. Весной, пока свечу не почистишь, да не пробежишься с толкоча, хрен заведëшь, потом норм. Хотя с запуском был целый ритуал. Накачал, подсосал, карбюратор, стоп двигатель включил, 3 раза крутанул мотор, потом вкючаешь и очень резко кикстартером, иногда подошва рвалась, кто в теме, тот поймëт. Потом юпитер 5й, ракета....., но вот прошли годы, седина в бороду и волос на голове убавилось, старшой 20 лет. Залез на авито, а там обьявление восход 3,но до боли в деталях знакомый, у друга, его наверное, с ним по полям гоняли, выслал ему обьявление, он сходу, что да, мой, ещë летом продал. Пишу ему, не сберëг друга, отцову память. Тот осерчал, мол место в гараже занимал, но разве память может мешать. Мои угнали, один за другим, времена такие худые были, а ты просто продал, а деньги промотал- а память? А мински мы не любили, жужжалки, тихоходы, может в серце и понимали, что они надëжнее, но не любили, а восходы да! Ночные пыльные полевые дороги, звëздное бесконечное небо с млечным путëм, посидушки и кустров и девчата. Хорошо, что они ещë есть, а остальное простительно.
У меня вот точно такой же был новый ,за несколько лет я каждое лето с него почти не слазил ,рыбалки,походы.Ни разу не было чтобы я его при толкал домой и он не заводился или ещё что то там.Из того что делал ,это слабые диски сцепления,у них выемки или как это правтльно называется,что удерживаются за корзину,они крошатся ,но их легко менять и были в любом магазине мото.А так все те же нюансы что и на других мотоциклах той эпохи ,следить за тросами ,возить насос,чистить фильтра и на зиму заливать бак до горла,всё .Естественно может судят по технике которая прошла с десяток рук ,то любой мотоцикл ушатан будет за 30 лет. Я даже добавлю,когда такие мотоциклы ушли в прошлое и все пересели на китайцев,точно так же пошли мифы и легенды и про них.И приведу пример ,покупал 150 кубового китайца ,5 лет на нём катал ,менял масло каждую тысячу и больше 60-70 особо не выжимал,ни разу не падал и резину не отжигал,просто ездил по делам .И вот накатал я на нём 56 тыс ,первый раз заменил группу ,обкатал и продал вполне на ходу без единой царапины.А что было у моих знакомых на подобной технике? 5-10 тыс ,ушатанная поршневая ,езда втроём ,сломанный пластик ,не работающее освещение и прочие прелести.Да я согласен много брака и экономии у китая ,но при надлежащем уходе ездит даже такое.Это я к тому что техника требует внимания и ухода .
Восход 3м с чехословацким карбюратором иков, цвет бордовый, с тех паспортом справка была, с завода шёл 1990 год, газулька без ограничителя, хороший аппарат был, 110 в лёгкую выжимал
гоняли и на минсках и на явах и на восходах и верховинах...да вообще пофик было на чем гонять, но почитались явы, потом ижи ну а восход и минск как рабочие лошадки, один раз на восходе ехало 7!!!!!! человек сразу...это было что то..но правда недалеко..
Даже смотреть не стал. Все знают что Восход мотоцикл не надёжный и не надо втирать обратное и что то доказывать про прямые или кривые руки. Говно оно и в Африке говно.
Всё верно! Какой хозяин, такая и машина. Был дедушкин Восход-2. Никаких проблем не знал, только бензин заливал катался еще подростком. Сейчас такой же 3М эксплуатирую. Надежный удобный мотоцикл. За сотни километров от дома езжу абсолютно спокойно. Кстати, вот по поводу Минска, мне почему-то не повезло. Был владельцем почти нового аппарата 91 года. За 10 тысяч пробега я в нем залез просто везде. Он реально "сыпался", хотя ездил я бережно и без издевательств. Может неудачный попался, а может качество уже не то пошло с распадом Союза
Не заводились Восходы 2м,3м шли с электронным зажиганием и какая разница например с Миским.Было два3м,и один3м01,никогда не было проблем с восход лучше минска вилка передняя не течёт,задние амортизаторы не прыгают, двигатель мощней,ит.д.
Мотоцикл не для деревни не для сырых скользких холмов покрытых травой не для езды по тропинкам с бабами! Не для поездок на рыбалку по селу и не для выезда за грибами ягодами. Все что я перечислил это для Минска - особенно для сельского варианта с гнутой трубой и маленькой ведущей звездой - был такой в магазинах тогда когда-то. Минск надежнее и не такой оборотистый - едет да-же по утренней сырой поляне вверх на гору и по грязи ползет уверенно. Восход хороший мотик! Если за ним приглядывать то не хуже Минска но он для асфальта и для дорог не на моченных дождём - маленький быстрый шустрый. Держал много лет такой Восход 3м заводился всегда хорошо и стабильно держал холостые обороты. За городом по асфальту против ветра 90 без ветра 110 по ветру 120 Он на малых не идет по болоту - глохнет а больше дашь он сразу буксует и зарывается или упадет набок. Минск так не делает.
У них разные силовые передачи и диаметр колёс. По селу чувствует себя не плохо, но если не лезть туда, куда не нужно. Это дорожный мотоцикл, не рассчитан он для пересеченной местности, но я все-же умудряюсь по степи, через овражки на нем ездить)). С умом главное))
Я и сказал что мотик для асфальа хороший, а если заблудился в лесу и надо на дерево заехать что бы увидеть путь домой тогда это на Минске надо делать - на Восходе соскользнешь?@@ishmoto63
Приобрел подержанный З М , Сразу отдал мастеру, он его до винтика разобрал, Собрал и три года проблем никаких,ездил по многу, с толкача не заводил. Последние пол-года тормоза были слабые, компенсировал коробкой, и ничего не сломалось.
Что то я не помню понторезов на восходах,а то что автор перечисляет можно отнести ко всем мотоциклам,колхозили все поряд,запчасти какие попало ставили,но что то минск,иж,урал, днепр, жили и ездили,а восход всегда стоял в гараже,нахуй никому ненужен. Ибо говно.
Полностью солидарен с автором. какой уход - так техника и работает. В целом, Восход - надёжная техника. разве что шлицы на рычаге переключения передач не очень крепкие, надо следить.
У меня был Восход 3М 9 лет, заводился в любую погоду, в дороге ни разу не подвёл, за сезон, проезжал по 5-7 тысяч километров. За всё время, поменял коммутатор, и расточил поршневую. Продал, и новый владелец, ушатал его за сезон. Всё зависит от отношения к технике.
У меня восход 3м 83 года он рвет и мечет, поднял его с колен только с толкача серовно заводится только на холодную как прогреться с пол тычка заводиться даже с руки можно завести
@@ishmoto63 Можно задать пару вопросов! Недавно стал обладателем мотоблока ЗДК ЗиД производство СССР, там мотор от Восхода 3м с принудительным охлаждением. .. Вопрос в коробку какое масло залить, кто-то говорит Gl-5 трансмиссионное, кто-то говорит что из-за этого скорости не переключаются! Свеча зажигания, NGK какой модели? Кто то пишет что калильное число должно быть меньше, кто-то говорит должно быть больше иначе свеча разлетается от перегрева! ... Мотоблок новый с хранения можно сказать, ни разу не заводили! Карбюторы все помыл, и бак, завтра поищу фильтр воздушный он начал разлагается! Хотел заменить масло, что можете посоветовать кто-то говорит ATF кто-то масло от двигателя!
@@ishmoto63 Большое спасибо! Три дня ищу истину, во всяких форумах и Ютуб каналах. Столько противоречия! Этот мотоблок с двигателем от восхода может двигаться со скоростью 60 км час. Уникальная техника, хочется бережно относиться! Спасибо!
Это последняя модификация перед 3М-01, она действительно ехала. У друга такой был. Я же имел счастье быть обладателем предыдущей (с резинками на баке) - так эта сволочь вообще ехать не хотела, и руки тут не причем. С магаза такой был. Заводится без проблем, а ехать к другому обращайтесь.
Разницы особой небыло. Это лишь небольшой рестайлинг в 1991 году. Крыло без усов, другие поворотнипи, боковая подставка спустя 10 лет после упразднения в модели Восход-3, зажигание 90 Вт, карбюратор К-65В, бак без нигрипсов, сигнал вверху. В остальном тоже самое
Всё рассказал правильно, но не сказал что в то время нельзя было купить ни одной запчасти на замену, даже лампочку, ездил на новом Восход 2м 1979 г. По опыту скажу ломучее Г.
Спасибо Вам большое за Ваш выпуск. Как говорил наш физрук "Плохому танцору и я..ца мешают ". Восход хорошая техника, особенно передняя вилка от Восхода 2М и далее в Советском союзе не одной такой вилке не было не на какой моделе.
Хорший мотоцикл для тех лет 70 годы .был ковровец когда мне было 15 лет .я его с закрытыми глазами мог разобрать и собрать а в 20 был восход .теплые воспоминания
Да никакой надежности там нет и не было. Как за ним не следи все равно разваливается. Если тот же Минск или планета 5 сделаны конструктивно хорошо, дак их как ни ушатывай все равно едут. Была у меня Планета 5, чего она только не видела, но ездила без отказна. Пацаны помню по вечерам тусили на Восходах, вечер отъездят на утро подделывают. Что бы он был надежным, надо выехать раз в неделю на нем в магазин и обратно на месяц в гараж, тогда да))
Мне тоже восход нравится. Для асфальта и просёлочной дороги,самое то. Для леса,песка и болотин,у меня ЗИД пилот(младший брат восхода) с китайским движком 110кубовым,едет везде.
@@ishmoto63 обясни чем восход лучше минска первое восход не как необоротестей минска во вторых минск в любую погоду запускается с пол пинка по тому как там продуманная система подачи топлива так как она напрямую попадает в цилиндр а у восхода через картер вообшем непродуманна с завода потом преимущество в том минска что отдельно можно снять коробку не разбирая полностью движок минск намного моневренней восхода так как стоят колесса на 19 во всех параметрах минск лучше восхода что неговори были новые мински и восходы явы ижи могу сказать одно удачные мото это ява иж планета 5 и минск остальные это на любителя
@@artyr9937 учи матчасть и принцип работы двухтактного двигателя. Напрямую в цилиндр у него попадает на Минске 🤣🤣🤣. Это техника разного назначения. Восход-дорожный мотоцикл, Минск-для села. Там где себя хорошо чувствует Восход , Минск отстаёт и наоборот.
@@ishmoto63 слушай умник почему тогда минсковские двиготеля в то время ставили на картинги форсировали восход некогда неценился ты попробуй восход на небольшую подьемность у него сразу только три передачи четвёртая уже нерабочяя если только по прямой а минск в любом состоянии едет и в верх и вниз да и сместа он восход обгоняет и попрямой ты прям такой знаток единственный восход который едет это сова и то тот с производства сняли в нем недороботок кучя что говорить ты еше Яву с Юпитером сровни и скажи что Юпитер лучше я все мото знаю и иж пс был тоже хлам восход не когда небыл лучше минка да как ты говоришь система зажигания одна сцепления тоже в все остольное разное что коробка что система подачи топлива и тд в свое время минск 92 года новый был и не один ставил просто карб пако и поверь мне не один восход а у меня их куча была и новые тоже не сместа ни покраске меня догнать не мог есть
@@ishmoto63 слушай умник у минска напрямую цилиндр к карбюратору крепется тем там и лучше подачи топлива а у Вас хода крепится на картер карб а потом ставится цилиндр вообшем полная шляпа ты еше поясни что я неправ
Был у меня в 1977 ,честное слова г....,цепь,звездочка,коробка,палец поршневой,кольца.Что в нем хорошего 🤔 ,не увидел.Ковровец да,те ходили.И не равняйте его с минским,день с ночью...На минские хозяева на нарадуются,а восход...😢
Это что-то у тебя с двигателем не так, я на своём восходе по 50 км за раз, да по полям, ничего не греется, стынет отлично, перегрев может быть ещё от не правильной смеси бензина с маслом, на сколько я помню, там пропорция либо 1:40 либо 1:20, точно не помню
У меня было много мотоциклов, от Riga 22 до BMW R 1200 R Из советских на 5 балов из 10. А если сравнить его с западными, 0 балов из 10. Говно оно и в Африке говно!
Очень маленький ресурс , не только двигателя , но и почти всего !!! Очень часто перегревался , далеко ехать , нежелательно !!! Поршневая быстро умерла , коробка тоже !!!
Это не мифы а это факт,что восход это гавно,это гавно у многих было и они пересев на Яву плевались на того сраного восхода,как впрочем и я тоже.Оно ломалось не успев выкатить с гаража,и очень часто они продавались с завода поломанными.Так что не неси здесь херь.
Если руки растут из заднего места то любая техника будет ломаться даже импортная. Был случай по молодости, узнали что мужики которые занимаются МОТО кросом сделали за городом трек с трамплинами. Приезжали они каждую неделю туда по субботам душу отводить. Я на восходе и два друга на явах поехали посмотреть. Приехали посмотрели на мужиков этих на крос мотоциклах. После решили попробовать сами хотя бы по разу прыгнуть на трамплине. Я по незнанию переборщил с разгоном и взлетел так что когда глянул в прыжке на землю мелькнула мысль что сейчас при приземлении рассыпется мой восход на мелкие части (высота была более двух метров) приземлился аж сердце в пятки ушло) И как ни странно мотоцикл выдержал и ничего не отломилось и не согнулось. Эмоции зашкаливали) После меня по очереди друзья на явах решили повторить. Прыгнули они на много меньше моего по высоте и у одного и у другого летели бардачки по сторонам, фара у одного открылась а у второго задние крепления амортизаторов выгнуло и лопнуло посадочное место под подшипник в заднем колесе. Так что вот вам явы для сравнения с восходом)
