Маннол Элит 5w40 опыт использования 

В Малиновых канистрах масло еще из ЕС но лучше брать если найдете до 23 года, потому как есть подозрение что масло производить стали с 23 года либо Беларусь либо ОАЭ, качество стало хуже

Отлично!!!!! Спасибо за честный отзыв ✊✊✊

А какая разница как она к вам относится-как заслужили наверное А вот по факту были две газели с двиглом сотка -одна на маноле другая на Лукойле,та что на Лукойле ездила прошла 160.000км до ремонта вторая которая на Маноле прошла 290.000км -вот и вся разница при разборке двигла,движка внутри была как новая а вот на Лукойле вся чёрная накипь так как масло страшно горит и вонь гарева

Женя посмотри на текучесть базы Маннол Элит в ЕС в Польше тест при -30 делал Петр тестер ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FsDB1Gu-pYI.html

Женя еще посмотри тест на машинке трения Маннол Элит 5w40 с нагревом +100 град износ минимален всего 0.01 мм масло в числе лидеров по этому показателю ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dlTLV8B63r0.html

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Yf37QvFZue0.html

Значит масло привезено из ЕС а может и из ОАЭ, сейчас Маннол и там масло производит надо хорошо смотреть где оно произведенр

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Yf37QvFZue0.html

Ок или не ок понять, нужно хотя бы клапанку скинуть

Клапаную крышку снимали все чисто лью и буду лить👍

@@АлександрПопов-р5л ништяк, не зря взял 20кг у дилера по акции 😁 А то там в теме плачут некоторые.

😁

Отлично!!! Масло работает правильно и мотору оно подходит !!! Что и требовалось доказать !!! Хорошее масло за вменяемые деньги , нет переплаты за рекламу и маркетинг 🤗👌👌👌

По анализам это масло не Айс, на оилклубе есть о нем обзор. Для жигулей может и пойдет, но в немца я его не залью. Ну не может хорошее масло столько стоить

@@СвЕтославХрабрый-я7л Больше верьте проплаченному пиару на Оил клубе и не лейте ни в коем случае , а лью 12 лет и дальше буду лить потому как масло отличное и Оил Клуб не единственный источник по лабе тесту этого масла , в ЕС полно тестов на Маннол Элит и у меня тоже есть и подтверждаются тесты именно ЕС а не Оил Клуба -- посмотрите тесты ЕС и подумайте и еще такого масла как показано на фото Оил Клуба Маннол никогда не выпускал посмотрите на канистру Элита там надпись Синтетик , такой канистры нет в природе , всегда и у нас и в ЕС Маннол Элит шел Фулли Синтетик полностью синтетическое масло а не Синтетик как обычно пишут на дешевом гидрокряковом масле , это какая то породия

@@СвЕтославХрабрый-я7л может ли плохая синтетика так течь в -30 ??? Посмотрите как Элит опережает своих конкурентов тест в ЕС ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FsDB1Gu-pYI.html

@@СвЕтославХрабрый-я7л вот мой тест вчера делал морозил и сравнивал посмотрите в сравнении с хорошим маслом Лукоил люкс синт 5w40 и Маннол Элит 5w40 база у Маннола лучше ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-V4mO9ST_86c.html

Отлично раз мотору масло подходит это хорошо !!! С запуском в -38 это явно много , 5w40 расчитана до -30 безопасного запуска , если ниже нужна 0w40 тогда

@@EsterHK всю жизнь ездил на орига масла Петронас, машина Фиат браво 2, турбо 1.4, родное масло по оил клубу с вязкостью 5-40, замерзало при -53. Сейчас оно очень подорожало, и на пробеге 452 тысячи вырезал кат. По этому теперь мне допуск асеа с3 нафиг не нужен. Думаю о маноле, так как его лил в Волгу, нареканий не было)

Официальный сайт диллера поставщика в Москве vollo.ru там можно заказать или через Сбермегамаркет интернет магазин с доставкой в пункты выдачи по месту , на Сбермегамаркете при заказе смотри поставщика масла если это vollo.ru значит 100% оригинал

Можно ккпить по отдельности масло скажем Маннол Классик 10w40 SN гидросинтетика и банку 300 мл Маннол Молибден 9991 она разводится на 5-6 литров масла и будет то же самое масло с MoS2

@@EsterHK спасибо 👍

@@EsterHK сейчас переименовали на маннол спб

Я так думаю их жизнь заставляет ценник поднимать, в ЕС все подорожало особенно электроэнергия и газ а также пакеты присадок и базовые масла, тут как ни крути ценник поднимать прийдется)))) да и вообще их не должно быть на рынке России санкции же они незаконно ввозят свою продукцию серыми схемами, эту лавочку могут прикрыть в любой момент)))) я перешел на масло Чемпиоил оно не хуже, есть также Фанфаро надо пробовать оно тоже как и Чемпиоил дешевле Маннола , российские масла дешевеют тоже с китайцами внутри 🤠😂 посмотрим что дальше будет, судя по тому что недавно было в Мюнхене война России обьявлена давно и набирает обороты, не исключаю открытие Беларусского фронта там и Прибалтика будет очевидно втянута в конфликт и Польша

@@EsterHK дела конечно не очень, проклятая Европа ненавистна и полна выродками родственничками фашиков но теперь они по новому воюют

Не вижу противопоказаний для этого мотора подходит

Отличный результат!!!! У меня в 90 годах был ВАЗ 2108 машину купили новую в 96 году , Маннол Классик 10w40 A3B4 появился где то 97-98 год уже точно не скажу не вел записи, мне привезли бочку 60 литров с Бельгии с завода Вольф там тогда производили Маннол Классик который я и лил в свой ВАЗ почти 10 лет покупал потом еще Маннол нормальнте масло на машине откатал почти 300 тыс км продал в хорошем состоянии мотор бодрый и не грязный, так вот и познакомился с маслами Маннол 🤓👌😎

Лукоил 😅🤠🥸✊✊✊👍👍😲👌👌👌

Лукойл напичкан китаёзовскими присадками, а это такое качество как и их авто 😂😂😂😂😂

В Японские моторы хорошо заходит Маннол Энерджи JP 5w30 или Чемпиоил ультра JP 5w30 , также в Митсубиси подойдёт масло 7713 Маннол 5w30 А3В4 если пробег большой то оно поплотнее и Корейские моторы построены по технологиям Митсубиси

Спасибки

Ранее так и было а потом Маннол стал дату и номер партии наносить сверху на крышке, масло покупалось у официального поставщика диллерв Маннол vollo.ru

Вам не угодишь -- масло качественное то почему не похвалить ??? Отработало много лет в моторе Шкоды без нареканий уже 13 лет на сегодняшний день и мотор не ест масло ни сколько !!! Вот вам и реклама хорошего продукта он это заслужил

@@EsterHK не утверждал

Доброго времени суток Олег К, хочу вас обрадовать, у вас чистая подделка. Надеюсь вы никому его не продаёте?

Огромное спасибо за честный отзыв!!!!!

Вы хотите сказать что Тазики стали без капиталки по 500 к пробега могут Ну Ты и сказочник )

@@A_l_e_ks Про 500тыс.без капремонта я не говорил.Но на моей десятке на данный момент пробег 224570км.без капремонта мотора и КПП.

​@@A_l_e_ksнормально они выхаживают, 16ри и полмиллиона и больше у таксистов ходят. Поэтому не х#й тут сарказмом сыпать!! Уже началось....корейские и китайские силуминовые одноразовики уже повсюду.... Вазовскую чугунину ещё не один раз вспомните, которую можно было растачивать до посинения😂😂😂 клоны диванные эксперты

500 тыс и в советское время москвичи 2140 в такси ходили. Стояли в тепле и минимум холодных пусков, возможно влияло и наличие тех. Обслуживания в таксопарка. И это на маслах производимых в СССР.

Дима анализ Маннола вызывает много вопросов я их задавал Торкону и ни единого мне ответа нет и небыло хотя писал я ему много ))) масло если туда налили минералку не может так течь на холоде как течет Маннол Элит и застывает при -44 -45 он по текучести не уступает Лукойлам Люкс и Генезис 5w40 посмотри я оставил ссылку тест зимней текучести при -30 в ЕС в Польше где выигрывает Маннол Элит течет так только высококачественная синтетика VHVI никакой минералки там нет этот тест я так подозреваю не корректный я уже много раз уличал их лабу в неадекватных анализах того же Лукойла

Вот посмотри как тесет Элит в -30 опережая все остальные масла , минералка колом встанет в -30 так что анализ у Торкона похож на чепуху по этому маслу и оно не угорает ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FsDB1Gu-pYI.html

@@EsterHK да, текучесть лучше всех среди тестируемых в ролике. А какой у тебя ник на оилклаб, ну чтоб знать)

@@dimonomsk Дима у менят никакого ника на Оил Клубе я смотрю Торкона с интересом всегда , пишу коменты по тестам масел но я там не состою я больше практик автомеханик проверяю масла в реальной практике и по поводу масла Элит не согласен с результатами теста лабы могли быть ошибки и они не раз были в лаборатории и такую вспышку как намеряли Элиту Маннол не соответствует синтетическому маслу высокого качества с большим индексом , это схоже на замер минералки а минералка так не течет как течет Маннол Элит это явно опровергает ту вспышку что намеряли и температура застывания -44-45 говорит о том же что минералки нет это качественный гидрокряк VHVI и масло не угорает вообще я лил много 11 лет подряд Элит в мотор ВАГ 1.6 Шкоды Фабия и расход масла ноль на моторе который любит литрушку скушать масла а здесь ноль расход масла на протяжении 11 лет машина жены и это тоже меня навело на мысль что или тест заказной или накосячили в лабе и Торкон не стал с этим разбиратся обосрали хорошее масло и на том и разошлись

Кстати по зольности Маннол Элит да зольность 1.4 но это полнозольник и допуск Мерседес 229.5 разрешает зольность до 1.6 все в допуске , зола от мощного пакета ZDDP а это мощная защита пар трения от износа , поэтому и показатели у Маннол Элит на машинке трения отличные масло в числе мировых лидеров по защите от износа , тем кому нужен моторесурс это масло очень подходит

Озон, Яндекс Маркет, Сбермаркет или если в Москве прямо у поставщика диллера vollo.ru

Есть у Маннол масла с датой на крышке сбоку такая линия и принтер наносит с боку

Отлично!!!! Спасибо за отзыв!!!!! 🤠👌👌👌

Нет это принтер нанесения даты и партии он вытирается потому как принт не лазарный а чернильный

@@EsterHK а я уже залил 😂😂😂😂😂

Александр я только вот увидел ваш коммент!!!! Жор масла может быть связан с закоксовкой колец в моторе, как предположение я же мотор не вижу судя по описантям)))) пробуйте залить в масло Сольвент 0.5 литр при смене и дайте поработать мотору минут 40 с Сольвентом в масле он размывает кокс нагар, только перед заливкой Сольвента дайте мотору остыть немного до +40+45 град чтобы он резко не испарялся при заливке и на оборотах 1500 холостого хода погонять старое масло с Сольвентом 40 минут и слить поменять масло и фильтр)))) масло купите Маннол Энерджи 5w30 A3B4 либо ОЕМ 7713 Маннол 5w30 для Хендэ Киа А3В4 либо Синтек Премиум 5w30 A3B4 + добавляем Эстеровое масло Маннол 9929 из расчета 500 мл Эстерового масла на 5 литров масла или же можно купить Полиол Эстеры Бекоил ПОЕ 46 литрушку есть на Яндекс Маркете и Озоне это 100% Полиол Эстеры их надо 5% в масло от вашего обьема, Эстеры прекрасно моют поршневые кольца и питают все сальники мотора и упрочняют маслопленку пробуйте это должно сработать

У масла Элит лучше базовое масло, качество VHVI 3 группа самого высшего качества что позволяет дольше жить базе чем у Маннол Экстрим, разница лишь в пробеге, на Экстриме 200 часов норма а скажем на Элит 250 часов пробега до замены примерно так, и еще у Экстрим и Чемпиоил Ультра XTT более насыщенный пакет ZDDP

@@EsterHK значит в экстриме тоже как в чемпойле не совсем хухры мухры присадки , ещё бы знать что такое zddp 😄 Спасибо

Густоватое в Японские моторы если только летом лить а так вязкое и зольность большая А3В4 полнозольный пакет не для Японцев требующих масел С2 с пониженным Фосфором и вязкости 5w30 или 0w30 ))) Есть Маннол для Тойоты Лексус 5w30 C2 это правильное масло , если с большим пробегом мотор можно залить 7713 масло Маннол Хендэ Киа оно поплотнее маслопленка А3 хотя и Илсак 5 соответствует и SN хорошее чистое масло с умеренным Фосфором я бы его и лил и Эстеры от Маннол 9929 0.5 литра на 4 литра масла будет сказка масло и не дорогое 👍

Вот масло для Тойоты MANNOL O.E.M. for Toyota Lexus 7709 Инновационное универсальное энергосберегающее ester-содержащее полностью синтетическое моторное масло премиум-класса, специально разработанное для современных дизельных и бензиновых двигателей автомобилей TOYOTA и LEXUS с механизмами изменения фаз газораспределения VVT-I с турбонаддувом и без. Свойства продукта: - Эстеровые компоненты масла обеспечивают отличные противоизносные и антифрикционные свойства за счёт исключительной прочности масляной плёнки, что в сочетании с превосходной прокачиваемостью значительно увеличивает срок службы двигателя даже в режимах движения "Start-stop"; - Значительно экономит топливо за счет пониженной высокотемпературной вязкости HTHS и отличных антифрикционных свойств; - Обеспечивает легкий низкотемпературный пуск двигателя за счёт отличных показателей прокачиваемости и особенно проворачиваемости, что значительно снижает пусковой износ двигателя; - Синтетическая основа обеспечивает низкую испаряемость и, соответственно, низкий расход масла на угар; - За счет превосходных моюще-диспергирующих свойств и высочайшей термоокислительной стабильности эффективно борется со всеми видами отложений и поддерживает в чистоте детали двигателя на протяжении всего интервала между заменами; - За счёт высокой термоокислительной стабильности эффективно сопротивляется старению, что позволяет увеличить интервал замены масла; - Для турбированных двигателей с непосредственным впрыском уникальная рецептура масла сводит к нулю эффект преждевременного воспламенения топливной смеси LSPI (Low Speed Pre-Ignition); - Совместимо со всеми системами нейтрализации отработавших газов, DPF, TWC, EGR и SCR за счет применения технологии Mid SAPS. Предназначено для многоклапанных бензиновых двигателей легковых автомобилей, легких внедорожников, микроавтобусов и легких грузовиков, а также автомобилей класса SUV и малотоннажных фургонов, где требуется уровень эксплуатационных свойств API SN Plus (API SN), C2, A5/B5 данного класса вязкости. Рекомендовано для автомобилей: TOYOTA и LEXUS

Олег К я знаю что в японцы нужно заливать 5w30 так как на этом масле масляной насос работает намного лучше, но дело в том что после 200 тысяч пробега многие переходят на 5w40. есть масло с названием таета 5w40 но оно дороговатое хоть и много подделок поэтому я хотел бы уточнить элит 5w40 будет хорошей альтернативой масла таета 5w40?

Олег К ответье на вопрос

@@ГамзаГамзаев-ц4ъ лейте спокойно вязкость 40! Особенно если пробег за соточку уже. Всё это херня полнейшая про японцы и жидкие масла! Спецификация SAE идет под климат а не под двигатель!!!!! Это во первых,во вторых как часто говорят про какие то тонкие масло каналы и т.д. это чушь,есть тепловой зазор на расширение при прогреве и он везде примерно одинаков 0,03/0,05! Единственное что в новых движках может повлиять это тонкие кольца,которые в ТЕОРИИ могут 40ку не успевать снимать и может быть больший расход. "но это не точно")) еще на вязких маслах может фазовращатель дольше наполнятся и может немного звенеть при простое после ночи.но тут больше вопрос к фильтрам и сеточкам на клапане,могут быть просто грязные уже. Я лично на QG моторе на ниссане уже 100т.км. отбегал на 40ке и ему нравится! Шепчет тихонько и не чего не звенит не гремит. После ilsac был черные весь,за сотку на а3/b4 отмылся ,не до блеска конечно но почти чистый. И расход масла упал с 3л до 1/1,2л. Между заменами.

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Yf37QvFZue0.html

@@EsterHK Добрый вечер. Как отличить подделку, подскажите?)

@@EsterHK добрый день. На рено меган 3, 2011г, К4М, 1.6л подойдёт? И какой Маннол именно лучше?

Мне интересно, как Вы поняли, что масло сработалось?

Подойдет масло если зимой лить я бы рекомендовал отличное масло Энерджи Ультра 5w20 SN класса с добавлением Эстеров с хорошим щелочным 10.5 и подходит во все Японские и Корейские моторы для них и создано ))) а в теплое время года есть оригинальное масло для Хендэ Киа Маннол 7713 ОЕМ 5w30 SN крепкая тридцатка А3 с прочной для лета и жары маслопленкой 11.4 сатистокса при +100 на оригинальном пакете присадок от Инфиниум специально разработанного под Корейские моторы аналог масла Тотал HKS 5w30

Я живу в Алтайском крае. Сейчас залито тотал кварц 9000 енерэи 5-30. Но для меня дороговато. Ищу что по дешевле узнал от вас о Лукойле и Маноле 7713 и не знаю что выбрать. Машине 2года прбег 26300

@@ИгорьЛевин-в6л если у вас холодные зимы на Алтает то зимой масло нужно пожиже рекомендую из недорогих масел и качественных Лукоил люкс 5w30 A5B5 жидкое рекомендованное по допуску в Корейский мотор А5В5 масло фактически 0w30 по текучести , а в теплое время года идеально работает Маннол 7713 ОЕМ для Хендэ Киа 5w30 оно тоже уже с 2020 июня месяца пошло с Эстерами в составе масла

@@EsterHK спасибо

Уже давно производители VHVI 3 группы качественного гидрокрекинга эту базу также относят к полной синтетике , Кастрол первый ворвался на рынок с такой синтетикой , возьмите любую хорошую линейку масел тот же Мобил Супер или Лукойл Генезис пишут Фулли Синтетик на VHVI 3 группы )))) степень очистки Гидрокрекинга тоже разная и только самые высокоочищенные базы получают Фулли Синтетик и не исключена небольшая доля ПАО для улучшения низкотемпературной текучести )))) мир давно признал VHVI 3 группы как Фулли Синтетик то в чем обман ? Маркетологи победили инженеров это так и есть я с вами согласен что так не правильно , но увы мир признал победу маркетинга

@@EsterHK Ну это та да. Сейчас каждый вася на заборе уй пишет. Раньше всегда в очко дол би щахся во всех странах жгли,а теперь за людей считать начали. Пишут от балды всякую чушь переворачивая все с ног наголову. Так то масла Маннол не плохие,сам использую. По крайней мере лучше всех наших масел. Много,что перепробовал. Вот только с допусками и присадками у них косяк,дикие понаехавшие ары на заводе после насвая сыпят на обум. На оил клабе можно хим тесты посмотреть. И со смазками вечные проблемы,сам нарвался на молибденовую,где эту крошку крупными фракциями добавили и не размешали. Об этом кст я и в отзывах читал,только про синюю высокотемпературную. А синяя как раз пришла ко мне в нормальном состоянии. И что теперь с боченком недомолибденовой мне делать? Сдавать не стал. Если только петли мазать 6-ю килограммами.

Это видео снято до появления добавки Эстерового масла у Маннол, Естер добавка 5 группа появилась у Маннол летом 2020 года а видео снято раньше

@@EsterHK предполагал, что так ответите, ясно.

Отличное масло Маннол Энерджи JP 5w30 для Японских моторов жиденькое

Маннол Элит очень хорошее синт масло должно нормально работать в моторе Опель Астра 2000 года

@@EsterHK СПАСИБО

В Вазы подходит , у меня когда была 2108 Ваз я 230 тыс накатал на масле Маннол Классик 10w40 полусинтетика но очень высокого качества )))гидросинтетика сейчас это масло можно и его пробовать -- тогда в конце 90 и начале 2000 годов масло отменное было)))

Есть такая рекомендация Recommendation AISIN WARNER JWS 3309 VOLKSWAGEN G 052 025-A2 VOLKSWAGEN G 052 162-A1 VOLKSWAGEN G 052 990-A1 VOLKSWAGEN G 052 990-A2 VOLKSWAGEN G 055 025-A1 VOLKSWAGEN G 055 025-A2 BMW 83 22 0 403 248 BMW 83 22 2 163 514 BMW 83 22 9 407 765 (LA 2634) BMW 83 22 9 407 807 BMW 7045E (3 Series) BMW ETL-8072B (5 Series) BMW LT71141 (ZF 5 Speed) CHRYSLER ATF+3 CHRYSLER ATF+4 DAIHATSU ALUMIX ATF MULTI FORD Mercon V FORD Mercon SP FORD Mercon LV FORD Mercon ATF Type F FORD XT-8-QMM5 [FRN5] GM Dexron II GM Dexron II D GM Dexron II E GM Dexron III F GM Dexron III G GM Dexron III H HONDA ATF-Z1 (not for CVT) HONDA ATF DW-1 HYUNDAI ATF SP-II HYUNDAI ATF SP-III IDEMITSU K17-Jaguar X Type 2001-2005 INFINITI Matic D INFINITI Matic J INFINITI Matic K JATCO ATF 3100 PL085 KIA ATF-SP-II KIA ATF-SP-III MAN 339 F MAN 339 V1 MAN 339 V2 MAN 339 Z1 MAN 339 Z2 MAZDA ATF M-III MAZDA ATF-MV MB 236.1 MB 236.2 MB 236.3 MB 236.5 MB 236.6 MB 236.7 MB 236.9 MB 236.10 MB 236.11 MITSUBISHI DIAMOND SP-II MITSUBISHI DIAMOND SP-III MOPAR AS68RC NISSAN Matic D NISSAN Matic J NISSAN Matic K PORSCHE JWS 3309 SUBARU ATF-5 SUBARU ATF-HP SUZUKI 3314 SUZUKI 3317 SUZUKI 2384K SUZUKI ATF OIL SUZUKI ATF OIL SPECIAL TOYOTA ATF Type T TOYOTA ATF Type T-II TOYOTA ATF Type T-III TOYOTA ATF Type T-IV LEXUS ATF Type T LEXUS ATF Type T-II LEXUS ATF Type T-III LEXUS ATF Type T-IV VOITH 55.6335.XX (G607) VOLVO 97340 VOLVO 97341 ZF TE-ML 03D ZF TE-ML 04D ZF TE-ML 11B ZF TE-ML 14A ZF TE-ML 14B ZF TE-ML 16L ZF TE-ML 17 Others TEXACO N402 (JATCO FWD) / ETL 7045E / ETL 8072B / MOBIL ATF LT 71141

Свойства продукта: - Маловязкая синтетическая основа высочайшего качества со стабильно высоким индексом вязкости в комбинации с многофункциональным пакетом присадок сохраняет все свои свойства в широком диапазоне температур: обеспечивает хорошие смазочные свойства при низких (-45 °C) температурах зимой и обеспечивает стабильную масляную плёнку при экстремальных нагрузках и температурах летом; - Высокотехнологичная комбинация присадок обеспечивает хорошие антифрикционные свойства для зубчатых зацеплений и необходимые фрикционные свойства для фрикционных элементов, что обеспечивает существенную экономию топлива, плавное без рывков переключение передач и увеличение срока службы всех элементов трансмиссии. Обеспечивает слаженную и плавную работу сцепления. Предотвращает задир; - Обладает повышенной термоокислительной и химической стабильностью и стойкостью к высокотемпературной термической деградации на протяжении всего срока эксплуатации. Это позволяет снизить образование шлама, лака, нагара и других углеродистых отложений, увеличить интервал замены масла и обеспечить долговечность деталей трансмиссии, что снижает затраты на обслуживание техники; - Защищает от коррозии металлические детали из черных и цветных сплавов (особенно радиаторы) как в процессе работы, так и в нерабочем состоянии; - Эффективно противостоит аэрации и пенообразованию; - Обеспечивает совместимость со всеми материалами уплотнений, предотвращает их разбухание, затвердевание и усадку, что позволяет снизить затраты на запчасти и предотвращает утечки. Эффективно защищает фтороэластомерные уплотнения тяжелой техники; - Снижает шум. Рекомендуется для АКПП американских производителей: GM, FORD, CHRYSLER и т.д., азиатских: HYUNDAI/KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, TOYOTA и т.д., европейских: BMW, CITROEN, FIAT, MB,VOLVO, PEUGEOT, RENAULT и т.д

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Yf37QvFZue0.html

Смотря какие критерии и параметры нужны , лучше чем Элит с теме же допусками есть 0w40 Маннол Легенд + Эстерс

Можно пробовать, если будет жидковатым потому как оно 13.3-13.6 сантистокс тогда либо добавить 1 литр Маннол Рэстнг 10w60 или переходить на гидросинтетику чуть более вязкую 14.5 сантистокс Маннол Классик 10w40 или Маннол Молибден 10w40

Я понял !!! Тогда синтетику 5w40 , все правильно !!! Я круглый год лью Элит Маннол в Фабию Шкоду 1.6 , у нас правда зимой редко -25-30 пару дней бывает , для сильных морозов есть 0w40 Маннол Легенд с Эстерами или могу порекомендовать купить Диэстеры L132 литрушку на сайте Карбонфокс.ру это самые текучие жидкие Эстеры их добавляют 5-10% в масла они делат из 5w40 нулевку 0w30 - 0w40 и упрочняют маслопленку очень хорошая штука зимой я добавлял мне очень понравилось как мотор стартует и работает с Диэстерами

У меня уже есть канистра Маноло элит..были просто сомнения переходить на него или нет...щас настроен решительно перейти...спасибо за жидкие эстеры тема оченьочень заинтересовала ...буду ковыряться на досуге

Ул Перовская это между шоссе Энтузиастов и Рязанкой , у них бесплатная доставка и заказать можно не только Маннол там много марок масел очень крупная фирма официальный диллер поставщик масел фильтров колодок свечей присадок антифризов там много продукции набери в Яндексе VOLLO.RU откроется сайт этой фирмы и есть у них склад на Варшавском шоссе 2 больших склада по продаже и интернет заказы с бесплатной доставкой по Москве

Да знаю vollo официалы у них оригинал.

Это может быть связано с бензонасосом , не хватает нужного давления бензина в топливной рампе и форсунки не распыляют а мелко ссут во впрыск такая смесь плохо поджигается и детонирует в жару изношенные бензонасосы не накачивают нужное давление , возможно проблема в бензонасосе

Попробуй добавить в бензин в бак двухтактное масло и поездить понаблюдать если будет лучше работать и заводится значит точно насос он смазывается маслом с бензином и увеличивает давление в топливной рампе

@@EsterHK спасибо. А сколько нужно подлить масла?

@@oleglykov8770 где-то 50/50

Может инфа будет полезной. На маджентисе насос работает только при прокрутке стартером, в жару испаряется топливо, не успевает накачать

Отлично зайдет на Весту

Почему вы не отвечаете на мои комментарии к предыдущему видео????

7703 говорите сейчас залито,почему 7713 не заливаете?

Новое масло Элит шикарное идет с добавление синтетических Эстеров , если вам масла А3В4 подходят и допуск Вага 502.00 500.00 то вполне подойдет масло , а если стоит допуск С3 и 504.00 и 507.00 тоже есть такое масло с Эстерами у Маннола вязкости 5w30 , подделок по синтетике Маннол я не видел , масло не дорогое и не интересное поддельщикам навара масло и сейчас в железной таре есть Маннол тоже масло для Вага 7715 5w30 C3 , в интернет магазинах можно заказать , смотрите свое руководство на машину какой допуск на ваш мотор и я помогу выбрать масло ))) скину ссылку на Маннол Элит посмотрите почитаете масло с Эстерами

www.mannol.de/ru/produkty/motornye-masla-dlya-legkovykh-avtomobilei/sinteticheskie-motornye-masla/elite

Вот еще шикарное масло с Эстерами и частично ПАО базой А3В4 Моторное масло Mannol Ester 0W-40 4л: goods.ru/catalog/details/motornoe-maslo-mannol-0w40-4l-1001-100023009479/

Моторное масло Mannol Elite Fully Synthetic Motor Oil 5W-40 4л: goods.ru/catalog/details/maslo-motornoe-mannol-1006-100001149020/ вот такая канистра только сейчас есть надпись желтый кружок Эстерс написано это новый Элит с Эстерами шикарный

@@EsterHK Вот Я и читаю допуски , а там все прописаны с НЕПОСРЕДСТВЕННЫМ впрыском , я так понимаю это на каждый цилиндр своя форсунка . А у меня моновпрыск , одна форсунка и всасывающий коллектор . И вывод делаю такой что нет у меня допуска к маслу ) . Буду ломать голову по допуском , хотя уже ранее сломал ) . Спасибо что не бросили в беде

@A.A. B.B. у меня написано айпи сервис см Ильсар G4 и выше вот что написано в книжке в её в солярисе спасибо

Если как уже удален можно лить полнозольное масло А3В4 5w30 универсальная вязкость , зимой можно А5В5 5w30 это тоже полнозольник но более текучий как 0w30 , какое покупать это вопрос как о религии какую выбрать ))) главное не контрафакт купить , Шелл Ультра серия , Лукойл Генезис НК 5w30 A3B4 , Мобил 1 серия синт , Джи Энерджи от Газпрома , Татнефть Люкс ПАО , тут уж не подскажешь всем разное нравится

@@EsterHK с связи сегодняшней ситуации я думаю манол 5w40элит или 5w40 энержи живу в краснодаре сейчас стоит 3500 ну манол наверное по лучше будет зимы не холодные у нас а летом жара будет как крепкая 30ка цены растут капец как

@@kkss8688 Да с ценами полный Аут на масло !!!! Хорошее еще масло и не дорогое полный аналог Маннол Элит это Чемпиоил Ультра XTT 5 w40 A3B4 с Эстерами оно дешевле чем Маннол и не хуже

@@kkss8688 на Озоне есть Чемпиоил 5w40 тот же Маннол Элит с Эстерами но дешевле

Что то не нашел я у вас ролика о вскрытии на 220 тыс двигателя . Раскоксовку увидел

@@civic6955 есть там не одно

@@civic6955 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nPKck_5iQlM.html

@@СвЕтославХрабрый-я7л х.з может инет тупит .уже 2 раза просмотрел .не нашел

Еще раз просмотрел нету . Только одно видео это раскоксовка водой

Смотрите кто продавец масла, кто поставщик, в Москве поставщик ООО Оптима vollo.ru сайт, на Урале есть свои диллеры Маннол. Ру, кстати на Озоне есть продажи от оф диллера Маннола

@@EsterHK глянул,не нашел такую информацию))) странно как-то...

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Yf37QvFZue0.html

Какой левак масло приобреталось у официального диллера поставщика Маннол и Чемпиоил vollo.ru

Да я много раз менял в Ниссанах вариаторах Жуках Тианах и Мурано CVT Маннол NS2 полная синтетика отличное масло никогда ни одной жалобы небыло а цена в 2-3 раза точно такого же масла Ниссан CVT NS2

@@EsterHK Привет!а цвет красный?

@@BOKENbaiBatyr777 нет цвет у вариаторного масла прозрачный не красное слегка салатовое так по памяти , красные идут АТФ для Акпп а в вариатор прозрачное как моторное масло слегка салатовое оливковое цвет интересный и запах у него отличается и от моторного и от масел для Акпп

@@EsterHK Хорошо спасибо.

Я лил в свой нисановский вариатор жидкость от Маннол - всё нормально было, разницу с оригинальной жидкостью не ощутил.

Если сажевик вырезан то чего бояться полнозольное масло А3В4 нельзя лить с сажевиком и поэтому льют С3 среднезольник ))) масло GM 5w30 у нас не очень хорошего качества ))) угар и дым при запуске говорит о том что пропускают масло маслосьемные колпачки клапанов , через них просачивается масло в камеру сгорания и на поршни и при запуске масло выгорает и дымит и воняет , я бы вам порекомендовал залить Эстеры в масло оно питают сальники и резиновые прокладки и сальники восстанавливают свою эластичность немного разбухают уплотняя сопряжение и перестают протекать и вообще Эстеры офигенная молекула создающая очень прочную маслопленку она магнитится к металлу и прочно там удерживается , Маннол 9929 500 мл купите это Эстеровое масло и заливайте его на 4 литра масла оно не дорогое 320-350 рублей но с ним мотор работает тихо мягко и лечит сальники , есть у Маннола два дизельных масла это Маннол дизель турбо 5w40 и Маннол Дизель TDI 5w30 для самых современный насос форсунка дизилей С3 в зиму лучше лить 5w30 Дизель TDI + добавку Эстеры Маннол 9929 а летом более вязкое Маннол Дизель Турбо 5w40 A3B4 + добавку Маннол Эстер Аддитив 9929

@@EsterHK ок спасибо за развернутый ответ . Живу в РБ не могу купить ни в 1 магазине Гродно нету (прямо сейчас сразу с работы в магазин приехал) маннол 5в40 элит, да ещё и узнал что его у нас якобы производят в Заславлье и типа из российского сырья мне продавец намекнул (не очень короч). Вот стою заказывть думаю где. А про эстеры честно говоря 1 раз слышу про восстановление резинок, спасибо почитаю , мб попробую

@@naix136 я читал что у вас производят некоторые масла Маннол а сырье базу масла поставляет Лукоил , если это так то база масла у Лукойла считается лучшей у нас в России самая качественная очистка масла от парафинов , у меня есть тесты масел на моем канале заходите смотрите есть и Маннол Элит он хорошо себя показал по текучести и уже сейчас в продажу поступил Маннол Элит с Эстерами 5% в составе масла скину вам ссылку обзор на это масло посмотрите , а Эстеры это тема бомба !!! Все гоночные масла идут с Эстерами и сальники они лечат 100%

@@naix136 Про Эстеры есть обзоры у меня на канале поищите я сейчас вам ссылки дам

@@naix136 новый Элит с Эстерами ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-etjFyiiW8XM.html

Да масло хорошее на 200 моточасов в моторе работает отлично !!!

@@EsterHK do not traslate please ? Thanks from Argentina 🇦🇷

@@Lusack Аргентина приветствую !!! Из Москвы !!! 🤗😅🤗 новое масло Маннол Элит 5w40 идет с Эстерами в составе масла ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JCbhsXlvdG0.html

@@EsterHK Чел видимо просит ответить ему на английском)

@@жоржстрельников я ему ответил , есть же Гугл перевод с любого языка , масло нормальное пусть смело льет если ему по допуском подходит , тем болен идет сейчас с Эстерами в составе масла около 5%

Спасибо вам за честный отзыв!!!!!

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Yf37QvFZue0.html

Думаю все нормально по кьар коду пробивается же масло , врят ли будут его подделывать

@@EsterHK неделю как залил звук странный появился как будто машина громче стала работать.

@@EsterHK честно говоря не понял Вы пошутили?

@@ANDRES-jg6xf нет я не шутил

@@ANDRES-jg6xf вязкость у Маннол Элит 5w40 не большая как для сороковок 13.2-13.4 сантистокса поэтому может работпть мотор громче масло более жидкое сейчас подгоняют масла под топливную экономичность , посмотрите на какой вязкости масла ездили раньше , возможно было 14-14.5 сантистокса , поэтому и громче работает

А с чего ты решил что это независимая экспертиза ? ?? На Оил клубе кто платит тот и музыку заказывает , есть у них и не угодные бренды анализ не пляшет ни в дугу по маслу с реальностью , если бы ты хорошо понимал в лаб анализах и спектрограммах масел понял бы что анализ лажа я об этом Торкону писал и не раз -- в ответ тишина нет ответов на неудобные вопросы

Если как ты написал масло лажа и там минералка как наврал Торкон то обьясни мне может я не понимаю конечго как может минералка в Маннол Элит так течь при -30 и обгонять другие именитые бренды просто на класс выше качеством ??? А что тогда в канистрах Тоталя , Петронас или Валволайн??? Минералка в -30 колом встает и парафинится как каша мутная посмотри тест в Польше более независимый и подумай головой ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FsDB1Gu-pYI.html

Это тест лабораторный в ЕС Маннол Элит посмотри и сравни и поймешь что тест Торкона полнейшая лажа для Россиян просто уничтожение конкуренции на рынке масел России другого обьяснения нет ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JCbhsXlvdG0.html

Гидрокрекинг высокой степени очистки как и GTL полученный из газа приравняли к полной синтетике, то есть масло соответствует показателям полной синтетики а уж далее её полный состав и доля ПАО базы если она там есть обычно прописывается в паспорте безопасности масла)))) не всякий гидрокрекинг может называется Фулли Синтетик, только базы высшей степени очистки + может быть добавлена небольшая 10% доля ПАО для улучшения низкотемператургых свойств, GTL по сути тот же гидрокрекинг только из газа и не содержит парафины и серу

@@EsterHKспасибо за ответ .Ещё один вопрос ,если написано .синтетика и фулл синтетика. В чём разница?

@@Lexus-v3o обычно производители масел разделяют гидрокрекинг на две группы -- группа высшей степени очистки с более низким содержанием парафинов и серы и других примесей в базовом масле 3 группы + такую базу улучшают небольшим добавлением 5-10% ПАО для придания максимальных свойств близких к GTL и ПАО базам, как правило и пакет присадок идёт более современный под улучшенную базовую основу, для примера Лукоил Генезис Армортек 5w40 A3B4 идёт как Фулли Синтетик высшая степень очистки базы и передовой пакет присадок хотя группа 3 VHVI)))) другой Лукоил Генезис Универсал 5w40 A3B4 написано произведено по синтетической технологии или могли написать Синтетик или HC синтез что тоже 3 группа VHVI но более низкого качества очистки от парафинов и серы и стоит дешевле естественно, пакет присадок на усмотрение производителя может быть такой же или немного предидущего поколения скажем не самый топ но тоже очень качественный заменённый более лучшим скажем 3 года назад, в маслянной сфере как и в выпуске новых моделей авто примерно такая же фигня, пакет присадок обновляется улучшается больше по экологии)))) на самом деле масла с надписью Синтетик или Синт технология тоже очень высокого качества, и парафины излишние и сера улучшают смазывающие свойства этих хуже очищенных масел но чуть быстрее срабатвваются из за серы окисление сильнее и экология зольность масел хуже а парафины влияют на более быстрое застывание и загущения масел при отрицательных температурах и ещё в такие базы ПАО не добавляют ни сколько, но зато эти масла дешевле доступнее и их можно чаще менять без ущерба и мотору и бюджету)))) Фулли синтетик уже будет дороже из за дорогой технологии высокой степени очистки да ещё и более дорогой пакет присадок улучшающий в основном экологичность масла, ну и в лучших базах может присутствовать малая доля ПАО синтетики или добавка GTL как более чистой базы чем гидрокрекинг VHVI

@@EsterHK спасибо. Поучительно . Приятно иметь дело со знающим человеком

Тазодрочеры)))