Донат от подписчика-1000р(30 августа 2024г. в 20:47 по Хабаровску, по Москве 13:47 Ребят,спасибо большое за поддержку донатами: Николай Т. -100 рублей Виталий Р.-50 рублей Антон В.-500р Ангелина Д.-150р Иван К.-300р Анатолий Е.-200р Сергей Е.-100р Дмитрий К.-300р Ильхом Ф.-100р Александр К.-100р Виктор Б.-50р. Андрей Л.-150р Поддержать канал можно тут: 2200700430147396 Тинькофф (Анна Н.)
Из личного опыта-особо уровень (ну в разумных пределах) и свежесть масла если коробка пинает не помогает,креста 90 1й джей а340 коробас,что только не было заменено чтобы избавиться от пендюля на горячую с r/d...и подушка редуктора и три замены масла с полной разборкой гидроблока,и всё без результата. Покурив интернет и собравшись с силами и деньгами постепенно начал покупать необходимое для самостоятельного перебора коробки,вообщем резинки брал сразу вскую помазульку для сборки,а остальные необходимости после разборки и замера зазоров в пакетах фрикционов.вскритие показало что почти все в состоянии как будто пробег не под 300к ,а тысяч 50км ,глазом предратся не кчему, состояние фрикционных дисков как в мануале цвет норм надписи видны и читаемы толщина тоже что и иначе в таком случае быть не может.металические тоже без трещин подпалов итд. Но на моё удивление зазоры в пакетах тоже в пределах допустимого кроме пакета форвард там зазор не смотря на хорошее состояние дисков находился за пределами допуска тут и была зарыта собака.после промера всей коробки уже было понятно что куда покупать и с чем миксовать для получения минимальних зазоров в пакетах сцепления и тормозов, скажу сразу особо ничего сложного нет если есть в наличии фрикционные диски с большей толщины или стальные диски, берём калькулятор и вперёд. После сборки, установки и заправки её маслом запустить двигатель стрёмно,не хотелось услышать из под авто посторонние звуки или что либо в этом смысле , короче всё прошло отлично звуков нет,пришло время пощелкать селектором по передачам.....и тут я оху.... Вообще нет никаких даже намеков на удары или жесткое переключение,ну думаю холодная она ещё нужно катнуть,музика сразу нафих кондёр тоже уши на остро поехал слушать переключения,и всё просто идеально на сколько может работать в своих алгоритмах а340, проехал км 20/30 проверить уровень атф тоже ок, на горячую отлично нет пинков ни между переключениями ни просто на месте с реверса на драйв.результатом остался доволен, посмотрим сколько проедут новые фрикционны,брал линтекс другого в нужном количестве не было в наличии...
Лукас однозначно👍👍👍.Вчера своего 90-ка красавчика забрал с покраски и кузовного ремонта,я с ним уже 10 лет как вместе ,он для меня как верный друг. Кстати я с Владика)
Хорошая подача, все четко и грамотно, без лишней пурги. Очень люблю эти машины 90хгодов,они настоящие, сделанные с душой! На свою Висту sv33 1991г. денег не жалею, заливаю все жидкости достойные, в АККПП лью ATF 3/4/5 XADO на 100т.км оригинал ,уровень все четко, как у тебя в видео и у моего товарища Корона 1992г.и отношение к машине такое-же. На моей машине и на его наблюдается легкий пинок с 1й на 2ю передачу, (можно даже сказать кивок, но он заметен),дальше ничего не слышно. Коробки у нас разные по моделям, но работают, как братья-близнецы абсолютно одинаково. Мы пришли к выводу, что это заводская особенность Айсиновских АКПП. Что думаешь по этому поводу? Интересно твое мнение! ☝🤝
Хороший чек лист по правильной проверке масла. У кого нет мануала.Я такие вещи я см в мануале и там все расписано что и как. А так как порой действительно в инете понапишут кто во что горазд и неверно 😁а люди воспринимают за истину.
Помоему селектор после прохода всех передач нужно в положение n поставить, то есть p_r_n_d_2_l_2_d_n_r_p_n..а по том досмотрел твой видос ты все показал😂ну так как я старался печать, оставлю этот комент, клыки пушка на заднем бампере
Привет, а почему у тебя катушка и трамблер в пакетиках?) И поделись знаниями, у меня теперь холостые обороты 600, вместо 650, идет вибрация чуть ли ни на всю машину из за меньших оборотов мне кажется, что проверить? заменить топливный фильтр, свечи и бронепровода? А дороги на проспекте это дааааа, жопаааас, я тоже с Ха, может видел мою 100 кресту, с наклейкой на пассажирском окне STERVA? Если не видел, вот тебе челендж, найти меня и упомянуть в своем видео :))
Привет дружище 🤝, видео 🔥, красавчик , объяснил как надо и понятно , благодарю 👍. А про нижнюю защиту , говорят от сотика подходит , только отверстиями не совпадает , но отверстия я думаю не проблема , можно самому их сделать. Давай удачи, ждём ещё твоих видео🤝
Я ездил к коробочнику, сказал у меня уровень. Также переключал передачи. Всегда так делают. Даже на замене. Лучше частично менять жидкость в коробке. 👆 Если целиком вот сливать, там с фильтром, то бля сейчас забилось там и дёргается "Пинается"
Отличный выпуск. В поддержку канала, всегда смотрю видео полностью, без перемоток)) 👍👍👍👍Вопрос, а такой способ измерения масла работает на другие тойоты из 90-х? Например, на Калдине 1998 года
спасибо за инфу, обязательно у себя проверю, хоть у меня и нет пинков. Так же я хотел бы увидеть у тебя, как поменять жидкость в акпп, или полная замена всех житкостей. сам собираюсь этим заняться
Насчет поворотников чтобы их не спи*дили, я на 100 кузове трос взял обрезал и прикрутил к болту крыла и все пока капот не откроешь не открутишь, хер снимешь😂
Ребят всем привет! Подскажите пожалуйста, марк 2 на джее, бывает такое что прогревочных оборотов нету, холостые не держит и нет нет глохнет. Если снимешь резиновую заглушку где регулируешь дроссельную заслонку, попшикаешь очистителем карбюратора, все приходит в норму но не надолго. Заранее спасибо 🤝
Скинь задние колеса, на тормозном диске есть окошко специальное, закрыто заглушкой резиновой, через него можно увидеть шестерню, ее крутишь и регулируешь колодки ручника (сводишь/разводишь) Тебе нужно будет поймать момент, чтобы ручник держал когда взведен, и не терся о диск, когда снят Если не будет получаться найти эту шестеренку, она в самом низу находится, покрути диск тормозной Это при условии, что колодки живые
