+1 за Лукойл Еще юзал эльф синтетику 2т, лил 25-30 грамм на 1 л бенза случился прихват. Перешёл на Лукой 40 г на 1 л, полет нормальный. Кто хочет больше узнать, читайте формы явистов, они льют масла в пропорции как пишет мануал мотоцикла, несмотря на современность масел.
ребята не заморачивайтесь лейте 40 гр на 1 литр,(1х25) в советское время начиная с мопедов и заканчивая мотоциклами ,ижами явами мы смешивали так,смешивали автолом,все было нормально дымили но ни чего не прогорала.на днях купил яву буду так же лить как написал выше,обычный автол и ни какой синтетики,только минеральное масло.
По поводу сухого поршня и более шумной работы - вероятно из за низкой температуры вспышки дорогих брендовых масел(обычно указывается в характеристиках) У Лукойла и некоторых спец. спортивных масел для мотокросса температура вспышки выше 200 градусов. Масло не выгорает.
Лукойл мото 2Т это МГД-14М, по сути густой автол (как я понял по информации из интернета, это масло изначально разрабатывалось для четырёхтактных двигателей) с минимальным количеством присадок. Если не палёное, смазывает хорошо, но оно очень густое, это надо иметь в виду, размешивать хорошо. Из того что я пробовал больше всего понравилось, как работает двигатель на масле ТНК 2Т, которое сейчас выпускается как Роснефть 2Т, по-советски М-8ТП(и). Но это масло дорогое и мало где продаётся сейчас. А автолы (М8В) сильно отличаются по свойствам в зависимости от производителя и даже партии, иногда попадается неплохой, жирненький и свечи не закидывает, а иногда не очень. Раньше (в начале нулевых) у нас на заправках продавали для мотоциклов масло М8А, я немного катался на нём, вроде норм, присадок меньше чем в М8В. Сейчас выпускается под маркировкой МГ-8А и тоже трудно достать. Лукойл мото 2Т оригинальное масло должно быть довольно тёмное зеленовато-синеватого цвета, с немного резковатым запахом и жирное как трансмиссионка. Если жидкое и коричневое, это подделка.
Всё время лил на планету и восход ЛУКОЙЛ 2т и надо заметить что НЕ ПОДВОДИТ ! Однажды решил залить 4т масло от форда - БОЛЬШЕ ТАК НЕ ДЕЛАЮ ! От 4т масла поршневая стёрлась сразу и втулка вгш осыпалась за каких то 60 км.
У меня ИЖ Ю 5 с коляской, с 87го с магазина в одних руках. На данный момент пробег 72000. Никаких переделок. Родная поршневая, кольца вторые. Все 30 лет на автоле, М6- М8. 1:20 так написано в его родной инструкции (50г на литр). Да, дыма много. Да, каждый сезон частичная разборка, очистка, промывка регулировка. Если есть желающие что-то посоветовать, ещё раз оцените цифры: 30 лет, на родных поршнях, 72000 км...
Знаешь можно ездить и звенеть и говорить у меня мот самый лучший , но не забывай о трении там уже не зазоры и щели между поршнями и гильзой я молчу за задиры
Херней с амортами приходится заниматься тем, на чьи мотоциклы оригинальные аморты уже не продают. Например, на мою П2 только БУ можно найти, пружиной наружу брать - уже совсем не то пальто.
Пацаны езжу на мотах с детства, лет больше двадцати, лили всегда автол , дизел ное 30-40 грамм на литр и все всегда было норм!!! Раньше 2 т небыло!!!! Так что хуйней не страдайте
Я лью 2т масло yacco но оно стоит 1300 рублей за литр масло афигенное сам ездию на картинке на соревнованиях масло проверенное масленая плёнка очень хорошая мотор разбирал для кап ремонта который не заводился год на поршне была плёнка нагара почти не было
День добрый! Подскажите, сколько составил общий пробег у Вас на иж п5 на Лукойле 2т в пропорции 25г масла на 1л бензина. И как чувствует себя двигатель? Еще вопрос, какую пропорцию посоветуете Лукойл 2Т при обкатке? Я мешаю сейчас 50г на 1л, как по мануалу - течет с глушителей. Спасибо.
Иван Краснов на планете оч оч много не ездил... тыс 15 прокатал в общем, не на этой... лил 20-25г... на обкатке 30-35г за глаза... 50г это автол... этого масла столько не нужно... на юпитере около 40000 на лукойл 2т откатал... из всех что пробовал... самое хорошее масло
У меня после синтетики 4т при разборке поршня все в масле , менял прокладки под цилиндрами, а на 2т масляной пленки почти небыло , так я херачу всю синтетику и полу синтетику 4т , похрен смешиваю что есть , мотор тише работает и мягче .
Если ты в планету по больше зальёшь, то будет так же как и с юпитером ты сказал "пусть поддымлиавает но работает как часики" там что в один, что в другой масло нужно лить нормально, в планету особенно, мало будет, клин двигателя может быть.
Здравствуйте всем, я смешиваю этот Лукол в пропорции на 1 литр бензина 50 грамм масла (иж юпитер 5), но мотоцикл греется, особенно если ездить днëм в тëплую погоду,в прохладную более менее нормально, смесь не бедная, никто не знает, что может быть?
Поставил на Минск новую поршневую, обкатал километров 200-300 км. Потом полный газ. Ни клина ни прихвата . Масло только лукойл 2т. Уже литров 8 масла израсходовано, лью 1:35. Пробовал м8- говно только свечи засирает.
20/1 = 50гр.на 1литр -это при обкатке , и то на советском некачественном "М 8В". Используя современные 2т масла можно смело использовать пропорцию 40/л = 25гр на 1 литр... и не позориться в клубах дыма с неедущим мотором......
а Лукоил 2т это и есть МГД-14М нормальное двухтактная миниралка из синьки отличный шеврон он на беззольный основе реально практически нет нагара если не борщить а в меру но дороговато
я знаю на нее цену сам Лукойл ерзаю притом всю линейку полностью 2т, 4т, трансмиссионка, кто ерзает минералку альтернативы нет качество импортных минеральных масел не чем не отличается в лучшую сторону при учете что это будет не подделка а то будет вообще атас. а вот синтетики 2т от лукойла мы так и не дожались хотя они обещали и даже листы спецификации видел типо как сейчас модно: садовая техника, мото и плм но так ничего и не вышло! а если кто хочет платить больше то я бы посоветовал только шеврон синтетику она единственная на беззольной основе если платить больше так хоть за меньшее количество нагара
Я лил эльф 2т всё гуд было пока его не перестали нам поставлять , остальные масла 2т какаето параша , сечас лью 4т синтетики все подряд , так он мягче и тише работает и причём заметно.40 мл на литр бенза , нагар есть немного ну хрен сним , зато подшипники и вал мажеться на ура, по сравнению с 2т . Кто не верит сравните разбаленный бенз на разных маслах. А както попал на 2т порошковое масло так мать его кольца залягали , еще на дне флакона осадок был как порошок , может краситель , это красное масло для бензопил ( штиль ) нам возили , а лукоил кстати не плохо себя проявляло тоже.
Лей масло какое хочешь, хоть м8, хоть двухтактные, но 40 мл. на литр бензина, т.е. 25:1. И не слушай всякий бред. К тому же Лукойл очень даже замечательное масло, особенно для советской техники. И запомни, лишнее масло практически не скажется на двигателе, а вот нехватка очень даже, говорю как владелец Иж ю 5 с более, чем тридцатилетним стажем.
Здравствуйте, только купил мотоцикл, незная что да как, залил и езжу на бензине с красным маслом для бензопилы, какие могут быть последствия, подскажите пожалуйста?
@@includemic Блин,ну,это в корне неправильно!!Ты пойми,можно и растительное масло с кухни залить и тоже будет ездить...Как-то...Я объяснил уже ,почему нельзя туда лить трансмиссионку.К тому же она слишком вязкая для КПП,особенно с наступлением холодов.Этот агрегат рассчитывался под свой тип и вязкость масла.Не надо портить его.
@@капитализмотстой насколько знаю,спокойно.Много споров про антифрикционные присадки в маслах,но Болт когда-то разбирал этот вопрос,только масла самых последних групп качества не стоит лить в коробку со сцеплением,а так все,что пониже,запросто.
не пойму почему не дымит планета 5 лью примерно 20мл на 1 л бенза ваще не капли не дыма если газ в пол жму на 4 скорости слегка виден подскажите почему нету дыма у всех друзей есть((
Дизельное самое то! Даже в книгах СССР написано можно использовать масло дизель Д-11. У меня сосед только им пользуется. У него -360ява старушка пробег 41тыс.менял только кольца. Сама смотрела на разобраную поршевую когда он кольца менял цпг просто огонь , нагара меньше чем от двухтакных масел. Можно много писать . Попробуйте и сравните. Вот вы вроде взрослые мальчики,а книгу не почитать да? В инете вся инфа есть бесплатно. Берите и черпайте знания. Всем ширшавой!
@@ЭльдарДоюнов-р9ч да будет ездить так километров 200 потом свечу коксует ,ты её чистишь чистишь аж пока кольца не залягают , проверено на скутере и на муравье м8 сейчас это дерьмо
Влад Горбунов в 13 появился убитый восход 3м, который в основном толкали, 100-200м катались и он глох... осилить мы его тогда не смогли... в 14 появился неплохой юпитер 3, затем планета 5 в 15... и так далее...
Все написанные и озвученные здесь рекомендации дают только лишь общее представление о тех вещах, которые необходимо знать каждому мотолюбителю... Причина одна, мы живём в различных климатических поясах огромаднейшей земной територии. И то, что приемлимо в северных регионах бывшего СССР, одновременно есть совершенно неприемлемым для южных областей. И это проблема не только двухтактников. Правильная и безопасная эксплуатация 4-х тактных движков тоже очень сильно зависит от температуры окружающей среды. В южных регионах в жаркую погоду нужно применение более вязких масел с маркировкой 20 на 50. В средней полосе достаточно 10 на 40. В северных широтах и того меньше. Помимо прочего, маркировка не всегда отвечает физическому состоянию масла. Разные производители, разное качество. Хотите, чтобы двигатель безотказно прослужил Вам многие годы, покупайте только качественные масла, желательно полусинтетику. На масле экономить нельзя!!! Идеальное соотношение топливной смеси указано в паспорте двигателя. Если заливаем меньше нормы, значит и от ремонта до ремонта едем меньше.) Поэтому, для советских моделей двухтакников обкатка 1:20. Основной режим 1:25. Масло высочайшего качества допускается 1:30. Это для средней полосы нашего континента. Любые другие отклонения приведут к преждевременному выходу двигателя из строя, а иногда даже клину. Также следите за маркировками. Т2 ни в коем случаи нельзя в четырехтакники, а Т4 в чистом виде нельзя лить в смесь двухтакникам. В коробку передач Т4 можно без проблем как одним так и другим. О себе. Мотоциклист с 35 летним водительским стажем. Содержу до сих пор два советских мота в супернадежном техническом состоянии. Повидал за свою жизнь МНОГОЕ.) Кого интересует детальная информация, ищите в соц.сетях.
Очень хорошие масла делают Eni (бывший Agip). Ценник не кусается, качество отличное- масло всегда брал напрямую у представителя с центрального склада. Еще добавлял в масло SMT^2, т.к. мотор был форсированным и в итоге проехал астрономические 18000 до 1-го ремонта на такой смеси (обычно такие поршневые живут 10000).
Дмитрий, вам самому не кажется абсурдным ваш комментарий? Я пишу, что на такой смеси чуть ли не в 2 раза перекатал ресурс, как вы тут же пишете о вредительских свойствах подобных смесей... Ну да ладно, поделитесь лучше вашим рецептом идеального масла.
@@PalVadimuch +, это наслышан о этом масле. Чуваки на ИЖ ПС на нем дубасят в кроссе. Для спортивной дисциплины годится. Мне на яве это излишество, там нет таких нагрузок и оборотов.
@@аса-е4с Я лил красное масло и штилевское тоже пробовал,едет нормально но из Глушаков каша лезет какая то,я лил в Иж и Восход, сейчас опять м8 лью и нормально.Эти мото сделаны были под автол.
@@ДмитрийПономарев-ы4н эти мото были сделаны не под это масло. Его рекомендовали потому что другого не было. Минск тоже по твоему под это масло делали В книжке 88 года пишут про него А в книжке к Минску 2004 года с таким же мотором пишут уже про castrol super tt и другие 2т масла. И да штилевсоке масло не подходит для восхода и ижа максимум Минск и мопеды. Я тоже лил его но это масло для садовой техники и оно не подходит. Нужно лить именно 2т масло для мотоциклов
@@аса-е4с Ты прав,просто я так слышал про советскую мототехники. Конечно есть масло получше чем м8,но надо знать какое. Некоторые льют любое масло,а потом техника ломается.
Сегодня поменял масло в коробке залил ТАД17и трансмисионное,кто заливал?проехал около 30км.вроде нормально,масло м8 не нашел,можно ли применять тад17и для коробки?
