Всё что нужно сделать прежде чем поменять масло в мотоцикле в первый раз : 1.Прочитать мануал пользователя по данной теме, там написано: что за масло нужно использовать и с какими допусками. 2. Покупай-те масло только оригинальное, потому как Газпромовское и т.д. оригинальное будет в разы лучше любой подделки Сшела. 3. Не обращайте внимания на допуск джасо-это японская тема для кольцевых гонок, где движок порой работает 10 мин. Нет мотоциклетного масла, зато есть хитрожопые маркетологи, которые хотят вам впарить тоже автомобильное масло, но за большие деньги !
JASO необходимо учитывать в том случае, если у тебя сцепление работает в масляной ванне, иначе велик шанс ловить проскальзывание сцепления. Тут ты ошибаешься.
@@KREC Мой опыт эксплуатации мотоциклов,, включая опыт друзей, говорит об обратном! Исключения составляют только те случаи, когда этот допуск указан в инструкции к мотоциклу и то, чаще всего, нет никакого проскальзывания.
Хотел купить 10W40 синтетику фирмы ЗИК для мопеда альфа хотя мануале написано полу синтетика просто хотел как лучше НО Посмотрев видео много полезного узнал БЛАГОДАРЕН ЧЕСТНО 👍
на Альфе сосед использовал минералку Лукойл и больше никакое не использовал. Проехал больше 14 т.км. и так продал, хочет купить покруче мот. Но 14 тысяч только свечи менял и клапана регулировал и карбюратор. Больше ничего не делал с двигателем. Так и что глядя на него, я думаю что не так уж и важно, какое масло. Главное не перегревать двигун и каждую тысячу менять масло. И мой совет...)) вернее повторю совет соседа мотоальфиста) если по тяжёлой дороге ехать или сильно груженым, там горки затяжные или вдвоём на мото, то ни когда не вкручивать полный газ и не перегреется. Масло, АВТОМОБИЛЬНОЕ масло имеет температуру кипения выше 120* не бойтесь его лить, но повторюсь и не перегревайте двигатель, и будет вам не дорогое масло в пользу! Кстати есть ролик, где на сковородке сравнивали автомобильные масла разные по температуре кипения и мотоциклетное масло не лучше некоторых автомобильных было. Не помню все марки того что там сравнивали. Поищите в ЮТУБЕ кому интересно.
Брал новый китайский мопед 125 кубов, ездил год на автомасле kixx 10w40 , разобрал мотор, вылетело стопорное кольцо и сделало глубокую царапину в цилиндре,( но думаю это не из за масла) потшибник коленвала люфт. В остальном все норм, пробег около 17-20к . Менял каждые 1000-1200. Разницы мопедного и авто не заметил. Разве что на автомасле мотор мягче работает и все.
А у меня два скутера 50 кубовых. Хонда диджей один 1989 года и там масло заливается отдельно и бензин. Потом как-то оно там смешивается. Второй сузуки адресс 2012 года 4 тактный инжектор. Скоро менять масло, но купил ени ещё при покупке скутера год назад. Недавно глянул и оно начало темнеть. Но уровень вроде как тот же. Масла на них дорогое удовольствие если ездишь часто.
любое масло с API-S с последующими..G...E....L....можно спокойно применять в мототехнике, в производстве, мотоциклетные, так называемые, масла лишены дополнительных присадок, что должно их делать дешевле, но маркетинг все решает, масла без спецконсервантов можно применять в двигателях с мокрым сцеплением, только подбирать температурное число, согласно климата, где эксплуатируется техника, на износ влияет бадяга, которую разливают в подвалах и упаковывают в крутую тару.
В мануале максискутера указано, заливать не ниже 10w30, и все... Поначалу покупал скутерное Eni 10w40, а сейчас более трех лет пользую автомасло также ENI 10W40, и отличие только в вязкости при 100 градусах, и что немаловажно в цене. Пробег составляет под 70 тысяч, и на трассе всегда практически с выкрученой ручкой газа в 340 км в один конец. По мануалу замена раз в 5000км, но сейчас через 3000 тыс. км (коника жалко) , ведь обороты под 8000 тысяч. В мотоцикле, там сцепуха в масленной ванне, и то не факт, что проскальзывать будет, поэтому это чисто маркетинговый ход.
Хорошо. Какие спецификации регламентируют температуру вспышки, щелочное число, рабочую температуру, прочность масляной плёнки и.т.д? Только не говорите что это регламентируется надписью 4т на канистре. 4t - это не спецификация ни разу. А , может быть JASO - это регламентирует? Так вроде бы нет же, а если и регламеннтирует, то по сути повторяет европейские и американские стандарты с акцентов на немного иные японские нормы. Итого остается SAE и API. Следовательно вопрос должен быть таким, какое SAE и API делает моторное масло исключителю маслом для мотоциклов?
Пользовался китайской и японской техникой, нигде в инструкции нет никаких мотомасел, везде обычные моторные масла 10w30, 10w40, 15w40 древних допусков 70х годов. Единственное требование отсутствие в составе модификаторов трения. Вывод - лейте любое недорогое масло типа Лукоил стандарт или супер или им подобные.
Не знаю на какой ты там технике ездил .В мануалах Хонды чётко указано вязкость (например 10w40) что оно должно быть полу--синтетическое и примеры фирм которые лучше использовать.так что не про какое любое масло речь вообще не идёт!Только то что указано в мануалах!!!Китайцы на этот счёт не заморачиваются,так как ихний ресурс двигателя сам по себе не долговечный,по этому нет смысла что то указывать для ширпотребы!Так как через 2 года на китайской технике,по любому будешь что то уже менять и лезть в мотор!Хоть что ты туда не лей!Да и к тому же менять там запчасти двигателя копейки стоят,по сравнению с другими странами производителями!Разница раза в 3-5 по цене!Смотря какая кубатура.
@@Naslednik63 В мануале какой мототехники Хонды указано что масло должно быть полусинтетическим? Какая разница какая марка масла если класс качества API уже регулирует физико-химические свойства?
Альфа пробег 6 тыс, заливаю газ пром 5w40, все отлично по городу, но если ехать на дальняк от 100 км то масло начинает испаряться , нужно внимательно следить за уровнем и доливать
Если сцепление сухое..типа скутер вариатор..никаких проблем..спокойно можно ездить на автомобильном масле. 10-30 10-40. На скутере такт 79..пробег 37 тысяч на автомобильном масле Моли Грин
Сравнивал автомобильное масло и для МОТО по характеристикам практически одинаковые, разница в десятках. А так все одинаковое. Сравнивал sintec 10w40 и zic 10w40мото. Отличие по температуре вспышки. У sintec она выше чем у мото.. Значит я думаю устойчивее чем у мото...
Послушаешь такие ролики, и задумываешься - как только мотоциклы существовали до изобретения мото-масел. До изобретения мото-масла они наверное все разваливались от осознания что в них залито машинное масло. А если без сарказма, то во всех мануалах на старых мотоциклах ни слова о мото-масле. Там указаны конкретные допуски к маслам. Вот по этим допускам и выбирайте масло. Главное не перекатывать масло, и следить за расходом. Тогда всё с вашим транспортом будет хорошо.
Я видел по телевизору передачу о ремонте автомобилей в США и заметил, что там автомобильное масло у них красно -вишневого цвета. Может быть такое масло лучше? Проясните пожалуйста.
цвет масла часто является лишь индикатором к его замене - а образуется он либо из за каких либо присадок либо просто краситель -как защита от подделки - так например маслоMOTUL 7100 имеет красный цвет и запах похожий на запах варенья.
в мануалах к 2Т мотоциклу всегда указывают пропорции топлива масло/бензин для максимальных оборотов двигателя. Если не ездите на оборотах выше средних то кол-во масла в бензине можно уменьшить наполовину смело.
Подскажите пжалста, по закону я в курсе, а по факту, как оформлять Осаго на мопеды? Страшно ведь между машин ездить в городе. Наверное, по договоренности со страховой, или с указанием номера рамы? Можт есть способ хоть один?!
Здравствуйте - да при оформлении полиса ОСАГО нужно предоставить ДКП И ЧЕК ИЗ МАГАЗИНА -беда в другом - как найти такую страховую компанию - они ВСЕ СТРАХУЮТ МОТОЦИКЛЫ С ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ НЕОХОТОЙ . и всегда выискивают поводы . чтобы отказаться от этого
Если и застрахуют, то на год и еще впарят какую нибудь тему типа страховки жизни. Лучше тренируйся больше. Езди на тренировки по джимхане, не вали на полную в междурядье и всё будет хорошо
@@andreymalyshev9264а транспартировочное это какое? Есть веретенка, есть Трансмиссионное, есть синтетические, полк синтетические, есть минеральное. Транспартировочное это какое? Никогда не слышал.
А что случилось после 8000?) Я сам на таком же 18к проехал, и он ездил дальше, просто я решил разобрать посмотреть, только стопорное кольцо с пальца поршня вылетело, и люфт потшипника коленвала и все, на шатуне даже люфта нет.
Если проблема только в перегреве мосло 10 /50 проблему не решит. Так как оно имеет большую вязкость и будет прокачиваться через радиатор медленнее. Использование масоа 10/50 имеет смысл только для лучшей защиты дчигателя от задиров при жаркой погоде -
@@user-de9ui7dk2t подскажите пожалуйста у меня мопед альфа мануале мопеда написано лить масло полу синтетику но синтетика лучше по обзорам пробег 1967 км что посоветуете какое масло синтетику или полу ?🤔👍🙂
Подскажите пожалуйста прежде чем залить новое Масло хотел промыть двигатель полностью от прежнего масла, сказали раньше - дизель заливали двигатель минут 5 оставляли работать на холостом ходу и потом слив всё заливали Новое Масло - Вопрос можно ли так делать ?? У меня мопед Альфа GX 110 🤔🤔
Мое мнение- смысла в этом нет более того-при запуске на дт вместо масла можно получить прихват цпг.если уж очень хочется промыть- залейте 100 -200 грам масла не завинчивая сливной пробки -оставшееся грязное масло выдавится . А потом пробку на место и чи тое по норме.
