Не надо трындеть комментаторы. Я езжу на таком масле уже 8 лет. Машина прадо 120 2.7 2008г. Машина в одних руках. Движок чистый как слеза. Никаких проблем вообще. Масло не угорает. Работает двс тихо и мягко на этом масле. Замена масла каждые 6 тыс. У нас теплый климат,зима -10 максимум. Те кто пишут про это масло сами не пробовали. А лишь слышали где-то что-то от кого-то.
Ещё по российским ТУ в синтетику можно добавлять до 80% минералки. И называть это-синтетикой. В Европе это запрещено. Все "синтетические"(шелл, тоталь, эльф, лукойл), масла производимые в РФ, на минеральной основе.Делайте выводы...
Лью 5w40 в турбо вольву на 250 лс, откручиваю от души. мотор под а3b4. меняю раз в 6т, каждый раз черное на сливе. Мотор работает отлично, недавно меняли колпачки - под крышкой все блестит и светится чистотой. Считаю масло отличным, главное не купить подделку.
Сегодня поднял клапанную крышку.... Ездил на хонда ориг до 350.000 мотор был чистый, сейчас езжу на нх8 пробег 400.000 все так же чисто. Резюме такое... Масло стоит своих денег и на угар 1.5литра на 7.5 т.км при достаточно активной езде меня не беспокоит абсолютно. Плюс можно купить на любой брендовой АЗС.
Это он сам говорит Гидрокрекинг, прошлый век 3 поколение, такого барахла все магазины забиты. ПАО, Эстеры 4 и 5 поколение около 3 тыс за 4 литра, почему все говорят дорого, другая ценовая категория? А капремонт двигача дёшево? Вот мой Ниссаньчик Тиида сладенькая 290 тыс пробег за верную службу без дорогих поломок сейчас кайфует на ПАО 2,7т.р.за 4 литра Agip Eni 5/50 сердце машины поёт и парит машинка над дорогой! 👍☝️🏎️На этикетке чёрный шестиногий пёс, из пасти огонь вылетает🔥
Нормальное масло. Ранее в прежний свой Субару Форестер с мотором EJ25 наливал и все было нормально. Сегодня при замене масла в своем Раф4 также залил это масло, правда оно уже имеет какое-то обновление, т.к. на канистре надпись не XTC, а XTRA. Возможно модернизация очередная. Будем посмотреть.
Не думаю, что его массово подделывают, если подделывают вообще. Спроси у рядового потребителя масел, знает ли он этот бренд и хорошо если один из ста скажет, что знает.
Странно, а я вижу что последний допуск от Мерседеса 229.71. Хотя справедливости ради они почти ничем не отличаются- у 71 только чуть лучше топливная экономичность.
Обьясните,прочитал что на машины с каталиком(а сейчас все машины с ним) нужны масла c2/c3 т.е. среднезольники. Получается а3/в4 НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ для сохранности каталика?
Не обязательно,если угара масла нет,смело можете ACEA A3/B4 и с катализатором лить,потому что масло никак в опасных количествах НЕ может гореть в КС и следовательно влиять на катализатор,масло никак с ним не контачит короче,поэтому не принципиально и ACEA A5/B5 или A3/B4 пробежит дольше!!!
@@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines Я бы не был столь категоричен и не надо мешать всё в кучу. Допуски разные, для разных двигателей и придуманы не просто так. A3/B4 (полнозольники с высоким HTHS), A5/B5 (среднезольники, пониженный HTHS для азиатских моторов) и С2/С3 (среднезольники с высоким HTHS)
Я всегда думал , что это левак . Канистры в Бельгии совершенно другие . И стоят 40-50 евро за 5 литров. У нас такое чудо купил за 1900 р. В чем подвох ..
Добрый день просмотрел ваши обзоры про масла очень познавательное видео ,спасибо вам за проделанную работу. У меня есть вопрос, а что вы скажете про масло Rock oil.
Torcon, сделайте пожалуйста цикл из МИНЕРАЛКИ. Если есть уже, объедините в репортажи. Ведь большинство из нас, включая Вас, Torcona, стали жертвами маркетинга (мошенничества), подсадившего нас на гидрокрекинг, ПАО и Эксперты: 0w40 (30)..., 5w..., которые на пробеге 7500 км ведут себя заметно хуже МИНЕРАЛКИ, а стоят ПОДОРОЖЕ. Последняя ЛИПКОСТЬ имеет выше и лучше присадки растворяет, не оставляя нагара (смолы) в экспериментах при прожарке, значит меньше отложений на ПОРШНЕВЫХ КОЛЬЦАХ.
Про прямой впрыск и турбо не соглашусь. Тут есть дексос2 допуск. И вот джиэм как раз дексос2 в прямой впрыск и турбо не рекомендует, ибо оно имеет свойство самовоспламенения , как итог детон.....почему они и сделали дексос1 ген2
Заливал я как то в дизельный рав4 2013 года это масло(Бардаль XTC 5w30). Через 3к км машина сказала долей масла(к вопросу про угар), был немного в шоке. Ни разу до этого такого не случалось. После этого второй год катаю на idemitsu 5w30 еще ни разу не доливал, при замене уровень нормальный, может середина (при замене лью по верху, меняю раз в 5-7к км)
Нет случайно у Вас желания провести тест масла bardahl xtec 0w30 C2 ? Тем более что на сегодняшний день stellantis psa который отказался от масел total и рекомендовано при то использовать ликви , renwall, bizol . Готов приобрести масло для теста и так же сдать на тест масло после 5000-7000 т.км. , после второго раза использования этого масла ,тем более первое использование его было на 75000 и как раз второй раз замена в 85000 Пробега на citroen Spacetourer .
Что скажете о подлинности полусинтетической смазки BARDAHL POLY S2 400 мл,которой сейчас продают в огромном количестве на Озоне и ЯндексМаркет по 1175 руб ?
У меня масло работает при 110°, когда притопишь по трассе, 120° держится. Какая нормальная температура для масла должна быть, и при какой масло теряет свой свойства?
Посоветуйте масло в 2.0 tdi clja без сажевого, юг России, на лето, сейчас в тени 40с до этого всегда лил мобил есп 5w30, но что то сомневаюсь в целесообразности дорогй 30 с низкотемпературными свойствами в такую жару.. Спасибо)
Mobil1 5W40 если такая вязкость рекомендуется в инструкции в этот мотор смело лейте в жару такую,плюс из-за допуска ACEA A3/B4 и VW 505.00 и щелочного 13 у этого масла,оно в вашем Дизеле спокойно 10000км при смешанной/трассовой эксплуатации пробежит! И GTL с Эстерами также есть как и в Mobil1 ESP 5W30 ACEA C3 VW 507!
@@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines у меня в мануале написан допуск 505.01 и 507, но я правельно понимаю что 505 5w40 esp никаго вреда катализатору не нанесет?
Mobil1 ESP ни на что менять не надо, и сомневаться в нём тоже не надо. 0w-30 покруче чем 5w-30 будет, но дороже. 507 допуск не только для катализатора придуман..
@@erimizin 5w40 Mobil ESP.. такого нет..масла.. Если сажевый удалили.. то смысл лить 507 допуск.. теряется.. Тогда : 502/505 A3/B3 A3/B4 5w30/5w40 Pakelo xt 5w40.. не дешево Mobil 1 5w40(не путать с Mobis super 3000 и.тд.) Shell helix ulta 5w40 LM Moligen 5w40 И много чего еще.. Выбирайте не паленое.. и по деньгам
