лучше в крышке клапанной дырку сделайте под отвод масла, и половину крышки где цепь прозрачной сделать. Чтобы масло во все стороны не разбрызгивало ) Или где то заказать прозрачную крышку, там где пластик льют. Можно с Гараж 54 договориться у них есть оборудование ) А так зачет, идея отличная )
Офигительный эксперимент. Наглядный. Жду ещё. Только делайте НАЗВАНИЯ однотипными и понятными, чтобы сразу было видно, что это реальный тест на двигателе.
Андрей Батькович! Много коментариев, про-то-да-сё, реально делай то, что считаешь нужным. видео как уроки. Молодец вся команда (якутян) РЕАЛЬНЫЕ-МУЖИКИ! спасибо.
Отличная идея с тавотницей в бугеле 👍, сверлите клапанную крышку или вырезать окошко смотровое (чтобы не разбрызгивало масло) и набирайте не 10 а хотя бы 20-30мл как эталон. Всех с днём защитника отечества 🇷🇺 Парни мы вас смотрим и будем смотреть, всех благ вам и вашим близким.
Даже цена у неё такое же. Сразу видно что до как. Никогда такого не лиль и лить не собираюсь. Спасибо большое Андрей, вы молодцы. Не зря все это снимаете.
Пенсионер 24 давно говорил и показывал что префикс заваливает низкотемпературные показатели. Вот и результат на лицо. Молодцы мужики. Полезное дело делаете.
Кайфую с этих тестов! Это новый уровень,молодцы что развиваетесь! Главное не скатится в рекламный ресурс как оилглуп ! Пенсионера так же смотрю и уважаю .А сектантов с олейны жалко даже))
Тяжеловатый старт. У нас в Уфе в -30 при высокой влажности, такие моторы на Lukoil Genesis Universal 5W-30 запускаются за две секунды работы стартера. Да и на "люкс синтетическое" так же. Всех с праздником!!!
Не совсем научно, но наглядно... В принципе все правильно, при -30 и ниже начинаются проблемы. А спасение ведь рядом, просто надо в масло добавить противоизносную присадку, только не Супро и иже с ним, а ту что будет работать как раз при холодном пуске. И я знаю такую, в Питере производят, продают в США, Армактив называется. Сам ее использую и главное никаких чудесных обещаний, все по делу - обещают снижение износа, в частности при холодном пуске. А Вы молодцы, осталось немного и можно будет сделать почти настоящий моторный стенд.
Андрей добрый день! При переборке 1zz обноружил на седле мск отломыш небольшой мм1,5 опасно ли это и не будет ли колпак теперь пропускать масло, возможно уже пропускал до ремонта! Масло кушала! Заранее спасибо
Андрей,приветствую...С праздником!Огромное спасибо,за ваши труды!.. пОявился вопрос:в центральном регионе уже не первый год , в продаже ,бюджетное масло Sintec Platinum 5w30,(завод обнинск Синтез), в свою очередь,ойлклуб торкон ,уж как почти 2 года разместили химанализ, а сейчас появилось Sintec Premium 5w30,причем в 2х версиях,для японо-корейских и европейских авто...4 продается ли это масло у вас,или,,если есть возможность сделать тест на заморозку,(например -30-35-40),его надо выслать вам?
Да масло сильно вязкое в минус 30 и долго очень прокачивается по маслоканалам , запускать на нем мотор в -30 это жесть , оно реально 10w30 по SAE и Пенсионер 24 это подтвердил тестом по CCS 8868 при пределе 6600 при -30
По поводу того,что масло до -25 не сомневался,но на этом масле двиг раскручивается на много резвей чем на многих других подобных маслах это факт, сначала думал это самовнушение. Двиг Sr20de.
С праздником Парни!!Отличное видео !!! ШелХеликс 5w40 в студию!!! Класс видео!!!!!!!!!!И Равинол ваш проверти 5w30,через сколько начнёт бугеля смазывать !
@@user-th9oc2px5q Что до кого дошло? и кто кому нервы попортил? з.ы. я где то хвалил это масло? ...Виктор вы по моему теплое с мягким начали путать..., это очень печально!
Лью это масло в камри30 2az уже 3 года 6 замен масла, возможно по запуску в -35 оно и хуже тойотовского, но по остальным характеристикам лучше и другое лить не буду, тойота к 8000 как вода, а профикс и на 10000 лучше смазывает и расход масла меньше тойотовского!!! Как то так 🤓
Андрей,намного интересней было бы увидеть,как запускается на масле после 3-4 тыс пробега!Ведь на новом масле(если не палёнка),и если всё остальное в норме,95% авто запустится!
@@Bytilo4ka_official. в гараже(холодном) скопилась куча отработки+остатки свежего, слиты в оригинальные канистры, чтобы не перепутать. Заскочил, слил в пробирки, сравнил текучесть(без секундомера конечно. Ну и в концовке, всегда в багажнике лежат контрольные бутылочки с маслом и антифризом. Достал, побултыхал, оценил стоит ли заводить.
Мда, вот оно то что я и предполагал, года 2 назад на пробу заливали это масло летом в двс 1g-fe, замена предполагалась по пробегу (6000-7000км) + - в декабре,. в ноябре были морозы что-то типа -25 и хоть стоит автозапуск по температуре на -18 все равно масло начало давить через фильтр при запуске... Поэтому в срочном порядке поехал и купил проверенное mobil esp 5w30 (не реклама, одно из немногих масел которое не расходуется на данном экземпляре) вот было интересно посмотреть как мобил в таких условиях себя покажет.
С праздником, Мужчины! Предлагаю сделать отверстие в клапанной крышки., дабы не крутить ее и не мусорить в мотор. Теперь более точный показометр есть. Нужно записывать для сравнения.
Лукойл люкс 5w30 для сравнения бы, у него хороший ccs, у Виктора всегда показывает около 3500,почти нулевка👍ну и соответственно MRV(прокачиваемость) тоже хороший
С праздником, дорогие Гаражники! Отличная мысль с тавотницей, Сымитируйте, пожалуйста, на своём стенде первый пуск после замены масла с пустым, а затем с заполненным масляным фильтром. На посталографе возмём сигнал с ДПКВ и с датчика масла. Первый покажет момент заводки, по второму посчитаем задержку.
А смысл какой можно пояснить? Замену всегда прогретого масла делаешь и льёшь в теплый двигатель новое по любому потом сразу запуск чтоб по каналам прошло и фильтр наполнило, что Андрей и делал в гараже до выволакивания мотора но мороз
Вот вы ребята не правы! для северных регионов Profix сделал продукт Arctic 5W-30 его и надо тестировать в-30. Мы тестировали Arctic в -40 в Ханты-Мансийске, все прекрасно запускается и лампочка давления масла быстро гаснет. Проверено на автомобилях Mitsubishi Lancer X 1,6 Honda Accord 2,4 Toyota Higlander 2,7. Будет вполне честно тестировать именно Arctic, а не обычный 5W-30 в сильные морозы.
Вопрос другой у меня китаец эмгранд джили fe1 , нет прогреаочных оборотов, раньше в мороз поднимались примерно до 1800 а сейчас 1000 если повезет, в чем может быть причина подскажите пожалуйста
Для теплых регионов прекрасное масло по одной простой причине - густая вязкость в морозы на холодную говорит о том, что в масле не используется полимерный загуститель, который засирает моторы лаковыми отложениями. также это масло не содержит в своем составе ПАО, как известно ПАО сильно сушит резиновые уплотнения и быстрее разрушает маслосъемные колпачки. честный японский гидрокрекинг высокого качества, в теплое время года масло прекрасно работает особенно в двигателях автомобилей Honda многие хондоводы, которым мы продавали это масло говорят о том, что это масло моторы не "жрут"
Вот запуск в -30 , масло не сразу доходит до распредвалов , но они как бы смазаны но масла нового не поступает , снимите подобный эксперимент на машинке трения , просто смажьте обе детали как вы делали но в ёмкость под масло ничего не наливайте , интересно будет посмотреть что из этого получится, и какие будут результаты
Андрей а что это сверкнуло на катушке 3 цилиндра на 5:02 после слова зажигание? В катушке пробой по постояному плюсу??? Или просто отблик на камере произошел? С уважением очень внимательный зритель )))
По ходу дела зря я профих лил, зимой раз в месяц был холодный запуск(вахтой работаю не охота ждать пока котёл прогреет, приехал на вахтовке чирк и всё помчал). Двиг сейчас застучал! Уже контрактный заказал с Владика, уже едет. Холодным запускам нет!!!
Молодцы ребята! Респект Вам! Ну а что от него ожидать? Гидрокрекинг обычный. При таких температурах 5\30 только синтетика (ПАО, Эстеры) более менее хорошо покажет себя. А так, 0\20 для температур за -30 предпочтительнее.
@@vitalxbc температура летом у нас не более чем в средней полосе. А в этом году и морозы были. Зачем мне заливать масло гуще? Моему дохлому 4А92 и этого достаточно.
Profix плохое масло, 1jz-ge vvti контрактный проехал на Tacumi около 50000км ~5 замен без проблем, посоветовали залить Profix, проехал около 4000км, он съел пол мерки, сразу поменял на Tacumi обратно и он стал и его есть. Так что из личного опыта не советую это масло.
У меня такой же мотор, 2 года назад лил Profix 10w30, в общей сложности проехал 10 ткм (2замены), мало того что расход увеличился так и нагрузок не держит, отложения с ноготь под крышкой..димексид помог (тогда и нашёл канал Андрея) Не хочется делать антирекламу маслу но так быть не должно! Могу отметить что мотор на нём работал тихо.
Офигеть! 40 секунд на остатках нестекшего масла. У меня -32 ваш любимый равенол SSL за 3сек заводится, ну и лампа давления сразу гаснет. АКБ 5 лет, месяц назад восстановлен из мертвых.
Надо масса насос вместе с маслоприемником вставить в прозрачный сосуд и так же залить масло и заморозить крутить за вал шуруповертом посмотреть как масло будет через сетку втягиваться она может вообще минуту не заходит через сетку а лучше минералку
