Маслянное охлаждение на скутер легче простого 

чет непонятно ставил токо адаптер с алеэкспрес а в конце видоса появились два штуцера в центральном картере

Цена вопроса минимум, цена эксперимента тоже. Так что не слушайте никого! Не попробуешь, не узнаешь!

со стороны вариатора есть еще одна пробка слива масла,делам штуцер подключаем кродиатору,в пробке где фильтр тоже штуцер и закрываем отверстие с картера всё,отлично охлаждает .радиатор маленький из куска радиатора от десятки при движении обдувается очень сильно,находится под картером между защитой

Где заказать этот радиатор ?

Про три половинки улыбнуло!

Салам масляное голодание я считаю, потому что мало того что радиатор масло берет, так еще и шланги длинные

Кмк система без смысла, лучше намутить норм фильтр

Радиатор надо вставить в месте где будет дуть ветер или можно в закрытом ставить ?

Посмотри заводское исполнение масляного охлажденя именно этого двигателя, там врезка в канал в картерине где латунная заглушка. точнее сказать там обе врезки и перемычка между ними . если аргоном умеешь варить, то делов на пол часа,а если не умеешь , то мне вези я заварю .

И это не реклама!!!

Станислав Салам Алейкум! Если установить такое охлаждение, то масла придется больше наливать? так как половина масла пойдет в радиатор пока сделает круг в картере уровень уменьшится ? Я правильно понимаю?

Thank you, bro!

С этим комплектом двигатель будет испытывать масляное голодание , проверенно на себе 100%

В эту систему надо бы обратный клапан,чтоб масло из всей системы не стекало обрало при стоянке.Емкость ее увеличилась ведь,и прокачиваться будет дольше,а в это время смазка к деталям поступать не будет.

Радиатор придётся крепить на двигатель!!! Если же на раме то шланги со временем лопнут так как движок скутера не статичен и всё время в движении

Дякую вам за працю

А малянное чё исправить нельзя

Бред. Где вы видели чтоб так нагружали всас масла? Масляное голодание будет 100%. На форуме мото ком уа есть толковая работа по масляному охлаждению

Хорошая работа

Этот черный радиатор говно 700 гривен с али экспрес ездил на таком год толу ноль, поменял на другой все стало отлично уже два года

Эти одапторы не фига не работают там не давление масла это дно лучше сам сдела через двигатель так будет быстрее и лучше..

Значит теперь полное отсутствие какого либо фильтра по маслу,насос здохнет быстро и двигло клинанёт

по логике если что пойдет нетак ввоздушное будет работать как некрути ,можно будет потом дороботать я ддумаю так, стас красава!!!!!!

Было бы супер придумать водянку на хонда леад 90,ато уже пол мира замучилось с его перегревом и прихватами,много ребят отблагодарили тебя.

армированный шланг должен быть крепче того что ты показываешь на видео, мне кажется это развод чистой воды, пильни его пополам посмотри есть ли там стальная проволока или нет! если нет то это не армированный шланг!!

Работать это не будет или ставить нужно электро насос .Как по мне цена Средней поршневой без преблуд хватает на 2/3 сезона если валить на все деньги 💰💰💰

Масло из одной дырки в другое ))), а если серьёзно, то лажа это всё, чаще меняйте масло и хорошее масло и будет вам счастье.

Здравствуйте, на 139qmb тоже можно установить?

зачем охлаждать масло в картере двигателя ? Если б это было б масляное охлаждение ЦПГ то тогда б еще да. А так это безсмыслено ! Это то самое что на жигуля поставить вместо масляного фильтра переходник на масляной радиатор что бы масло охлаждалось. Бред !

Что по итогам стоит брать или нет будет ли масленное голодание?

Ссылку на радиатор можно?

Скажу одно. Делаешь больше 150 кубов мотор -ставь маслянный радиатор и то в комплекте с поршневой с некосилом вроди. Пример ирбис 170 куб с радиатором. Но, если ты 150 куб в стоке имеешь, то лучше не замарачиваться и лишний раз не нагружать маслянный насос ибо малянное голодание это дело времени. Лучше поставть крыльчатку большего размера и сделать в кожух надув на двигатель в кожух охлаждения с обраткой(дует - канал открыт, на холостых работает только крыльчатка)

каким образом давит масло с этим адаптором????

В цього адаптера ОДИН ВЕЛИКИЙ мінус, він сильно випирає , на НАШИХ (ЕПАНИХ) дорогах вирве його за раз :(

буду ставить палюббасу)))

Пойдет он на 125 QMI

ЛЕГКО.... 😂 НИЧЁСИ

Стас скажи какой коммутатор на нем Переменка или постоянка,и что будет если перепутать

Маслонасос слабый, не вывезет он этого. Этим охлаждением ты снижаешь ресурс двигателя в двое!

А если радиатор будет от печки авто?

Гріється,яка температура масла?

Этот дополнительный отсек в полу, по моим догадкам, должен выполнять функцию фильтра грубой очистки для основного воздушного фильтра под сиденьем. Диаметр входа в воздухан совпадает с диаметром выхода из этого отсека в полу. И эти пластиковые стойки в нем служат по идее для установки поролона, типа как в воздухане 139qmb. Эта задумка наверное не доработана и не доведена до ума ещё с завода. Интересно узнать для чего этот отсек на самом деле. Не ключи же в нем возить, хотя как вариант.

Тик ток или Инстаграм есть у вас?

Ну и как, система работает? Ставить можно???

Плохо что радиатор ставиться перед маслонасосом , то есть там нет давления скорее разряжение, если завоздушится то писец мотору.

Хотелось бы итог услышать, мол с этой приблудой 100% перегрева не будет, даже при постоянной езде на максимальных оборотах.

А с засорами если будут что делать? Ведь масляной фильтр то придётся убрать, это на двигатель никак не отреагирует?

по логике если что пойдет нетак ввоздушное будет работать как некрути ,можно будет потом дороботать я ддумаю так, стас красава!!!!!!

О плагиат пошел)

привет спасибо за такое хорошое обеснения но мне кажется эти фистинги надо даработать и адабтер тоже имл виду увиличить дырки в адаптере чтобы было болше потока масло и + даработать фистинги чтобы внутреный диаметры были большие кстати тебк простба свяжись самной

Здоров ребята, думаю это система работать не будит а будит палюбасу голодание уверен,хочу зделать по другому,один штуцер в мантировать в одну часть картера рядом с фильтром а второй штуцер на другой паловине картера через помпу принудительно ,главное чтоб генератор патинул, и работать будет четко, видь при такой работе маслиный насос скутера будет выполнять свою работу а помпа свою,как думаете парни ,есть ли подвох

Я правильно понимаю что после установки радиатора уровень масла надо увеличить чтобы и в двигателе было по уровню и в радиаторе?