Два раза практически та же история с опелями. Первая кадет . Машина тупит вата вылетает из глушителя. Ехать быстро невозможно,менять неохота( дело было в Польше) отлично помогла подпорка от капота. Один газует второй крючком помогает вылететь ошметкам. Благополучно до Калининграда доехали. Второй вектра б. История та же свыше 60 разогнать не возможно. Опыт с кадетом пригодился.
не уважаю, уж извините, тех людей которые пытаются объяснить проблему, но коротко и ясно не получается, т.е., мысли бегают в голове как тараканы после дуста-так прежде чем снимать ролик нужно успокоиться и сосредоточиться на самом главном-а то бла-бла и весь интерес пропадает к таким авторам!
Привет. Тоже проблема с выхлопной системы стоит свист при перегазовке и при езде где-то звук под днищем на 3500 оборотов и выхлоп тихо стал работать. Не знаю тоже куда обратиться. Как проверить и тяга хуже стала.
Конечно все далеко не по научному, но мысль верная. Была ситуация, когда каталик выспался и забил глушитель, кстати то же на опеле. Выхлопную надо проверять всю. А то, что мастера предлагали ставить пламягаситель взамен катализатора- то мысль то же верная, так как мастера сто потом сдают ваш старый катализатор за хорошие деньги.
Когда забит катализатор, то второй лямбда зонд считает неправильное количество выхлопа и загорится чек. Компьютер будет показывать соответствующий номер ошибки.
@@nurshidinmaratov4206 можно загуглить. Набираешь модель автомобиля и номер ошибки. Есть сайты описывающий кратко ошибку, а есть сайты с возможными устранением неполадок. Я по своей машине искал на англоязычных сайтах. Кстати в программах сканера пишется описание ошибки, если есть модель твоего автомобиля в базе
Это ге вата и не банка! Это второй катализатор, не вата, а части сотовой структуры катализатора, керамика. Он разрушился, запкстил машину. Вы не хотите платить, делайте все сами! Разбирайтесь, учитесь и обслуживайте машину сами.
Помогите 😔😔😔киа сид 2008 122л.с уже года 2 тачка не разгоняется как раньше сделал капиталку двигателя недавно, проблема как бы осталась ну дело не в капиталке понятно дело, суть такая что начинает вибрация по кузову от 2000оборотов на холостом и на ходу ездил по электрикам проводили диагностику все хорошо никаких проблем не выявлено у двух диагностов, но машина также тупит и не стремиться показать все свои 122 лошадки, я уже и катушки 2 поменял крутил вертел и бензонасос поменял нихрена не могу понять что за ерунда😢😢😢
Да.автор далек от автотехники да и вообще в технике не разбирается так прежде чем выкладыват ролик ознакомся гугл тебе в помощь что б хотя бы правильно изяснятся перед зрителями я за зрителей а вы за кого я уж ге знаю вам похер наверное
