Опыт показал, что после разборки-сборки без навыка мотор проработает недолго. Уже сколько таких отремонтировал... То болты перетянут и резиновые кольца выдавят, то недотянут и вода попадает. Щетки колют, ламели царапают, шайбы не ставят или ставят не туда, магнит поворачивают и тд и тп. Не трогайте мотор, если не топили.
Не знаю, но не много. Я же его только в отпуске использую в основном, а это недели две. Ну в связи с ковидными локдаунами немного побольше выходило. Но все равно месяц в год это ниочем
Этот мотор может без обслуживания несколько лет проработать. Проверено при плотном использовании в течение всего лета несколько сезонов. Разборка показала, что можно было не разбирать.
Здравствуйте. Разбирали всё равно не зря - как минимум нужно удалить со втулок ( или с подшипников если они есть) старую смазку и нанести новую...Это существенно продлит ресурс. Ну и конечно же небольшая коррозия внутри - это не из-за попадания воды, а из-за конденсата, который всегда образуется в закрытых металлических полостях из-за перепада температур. Интересно, после установки алюминиевого крыла ( антикавитационной плиты) что то изменилось? Она как говорят работает лишь на скоростях более 20-30 км/ч...
Функции крыла другие, антиковитационную плиту оно только внешне напоминает. Его цель защита от водорослей, рыболовных лесок, защита баллона лодки от винта. Я об этом подробно рассказывал в видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_gz_G3hO6Ak.html
@@ac-master Понятно, спасибо, но не совсем.... Но я как правило часто рыбачу в таких заросших местах, что мало что поможет, плита уткнувшись в густой куст водорослей просто остановит лодку ...Ну и ещё я не могу понять, как балон может пострадать от винта, если мотор стоит на жёсткой штанге и выставлен на довольно приличное расстояние от баллона!?
@@fishing4876 мотор на боковом транце у меня расположен почти вплотную к лодке. В опущенном положении его можно крутить на 360, он лодку не заденет, но при причаливании я его поднимаю выше и вот в таком положении винт может достать баллон при определенном угле поворота. Понятно, что в таком транспортном положении мотор не работает, но от ошибок никто не застрахован. Вот я случайно его и включил в таком положении. Крыло конечно не от любых водорослей поможет, но во многих случаях реально помогает. В том ролике я это продемонстрировал.
Здравствуйте. Не помните, небольшой люфт на валу был у мотора в начале эксплуатации? Сейчас отходил километров 50 на таком моторе и он стал издавать посторонние звуки, что-то между гудением и дребезжанием. Если снять винт и с усилием пошевелить вал в стороны, то слышен легкий стук. Будто втулку разбило. Но разбирать пока не хочу. Просто интересно, это только у меня так или нет.
Да вроде не замечал ничего подобного. Мотора сейчас рядом нет, проверить не могу. Разборка простая, не затягивайте, стоит посмотреть что там внутри. Если есть люфт, то и вода скорее всего попала
Я тоже сделал профилактику просто нового мотора, потому что он стал работать с тарахтением. Всё собрал и тут обратил внимание, что нет никакой защиты передней втулки и смазка будет просто контачить с водой, размываться. Может мне чего то не положили в комплект? Что находится под пропеллером???? Есть какой то изолятор от воды?
А почему заднюю часть мотора не промазали? там ведь вал ротора во втулке гуляет и сальнику водостойкая смахка не повредит. У меня новый мотор отработал часов 10 и за гудел. Разобрал во втулках сухо.
Основной у меня литийтитанатный на 30ач ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XhP9dXX340M.html Но есть и другие. Частенько использую от электротранспорта, от электровелосипеда или моноколеса. Они поменьше и полегче. К следующему сезону купил солнечные панели.
