Менять ДАСТЕР не на Москвич? Поехал с семьёй в Москву, 8 часов тестируем Skywell ET5 / Скайвелл ЕТ5.

Подписаться 390 тыс.

Просмотров 114 тыс.

50% 1

Тема раскрыта, за 8 часов по Москве! Вчетвером разрядили Скайвелл ЕТ5 / Skywell ET5. Какой реальный запас хода, где заряжать и сколько ЭЗС? Результат Вас, как и нас удивит! Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
--------------------------------------------------------------------
При заказе комбоустройства INTEGO VX- 850 FHD, укажи промокод ENERGETIK и получи карту памяти в подарок: ozon.ru/t/q32lJeo
------------------------------------------------------------------
1 СЕРИЯ очень ПОДРОБНО про Skywell ET5 • ПОЕХАЛИ в 2023 на Skyw...
----------------------------------------------------------------
ЯДЗЕН
zen.yandex.ru/energetiksn
TELEGRAM
t.me/Avto_ENERGETIK
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
--------------------------------------------------------------------------------------
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
Реклама. ООО "Деалон"
Kra23WgGW
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Я давно хотел проверить реальный запас хода Китайского электрокара Skywell ET5 / Скайвелл ЕТ5. И вот через два месяца, упорных переговоров я с семьёй в Москве! Отправляемся по знаковым местам столицы с целью проверить запас хода. Нас будет четверо, плюс поклажа примерно 30 кг. Ехать будем в рваном режиме, опять же выжать максимум разрядки, за меньшее количество километров. Узнали сколько ЭЗС по Москве (электро-зарядных станций), какие бесплатные, какие платные и сколько стоит зарядка. Проведём параллель с бензином, какая экономия. И кстати, для электрички оказались бесплатными, платные парковки, дороги и заправки. Skywell ET5 / Скайвелл ЕТ5 интересная замена ушедшим брендам Тойота, Фольксваген, Шкода, даже БМВ и МЕРСЕДЕС, прокатитесь. Если коротко, большой, тихий, и динамичный. Электромобили идут в массы. Видел всё собственными глазами. А Вам приятного просмотра)!
Реклама. ООО "Автоспот"
Pb3XmBtzszDNzQ9qWpSQSp4UG3Ve21g4kfsEmze
Реклама. ООО "Бикар"
Pb3XmBtzszDNuZh3UULsqMTwZaHP7Ma19ceudc4
#электрокар #скайвелл #skywell #skywellet5 #renault #скайвеллет5 #какойзапасхода #эзс #энергетик #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #купить #минусы #зарядка
#зарядная станция #тестдрайв #обзор #скайвеллили

Авто/Мото

Опубликовано:

22 апр 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 492

@AVTO-ENERGETIK Год назад

Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/energetiksn TELEGRAM t.me/Avto_ENERGETIK РУТУБ rutube.ru/channel/23853831/ В КОНТАКТЕ vk.com/energetiksv РОК группа ЭНЕРГЕТИКА vk.com/nrgtc «автор и исполнитель песен Сергей Николаев».

@Mir-rv6vv Год назад

Где тест танка 300 и 500 зачем эту ерунду показываете

@SemenSemenych67 Год назад

Попробовал бы до Смоленска на этой электричке доехать. Прикольно. Доехал такой до Сафоново, батарея кончилась, пошёл снял гостиницу на четверых, машину на зарядку, сами на ужин, потом на завтрак. Мало того что сутки ехать будешь, так ещё и по деньгам будет дешевле на самолете до Минска, а оттуда на Ласточке...)))

@shikago333 Год назад

А если зимой😂😂😂? Можно смело на три делить

@user-vj6ix6qm5p Год назад

@@shikago333 Не на 3, а на 1/3.

@AndreyKzn Год назад

Смотрю канал - Перегонщик, там чувак ездит по 1500 км по автобанам, всего лишь раз, на АЗС увидел Теслу,, заправляющуюся. Так вот, как минимум 4 часа ей надо постоять, говорит, а в Германии очень важно минимальное время в пути... Поэтому, такие индивидумы, Большая редкость))) Всё так же уважают Дизеля с малым расходом...на скорости автобанной 150-180км/ч если 300км что-то проедет, то вообще здорово,, а потом пикник... 1000км выльется в сутки... В нашей необъятной, от точки до точки тоже может быть и 500, и 1000км, тьфу, не расстояния , если с кондеем, с загрузкой, переть на скоростях 100-130км/ч, попадать в пробки Часовые, периодически... То хз, нужна ли Электричка. Понятно, пройдут десятилетия, китайцы и прочие сделают более крутые батареи и экономичные технологии, по потреблению обкатают... Но сейчас, это Авто для понта, для тех кто мало ездит или точно не поедет в дальняк, а иначе дискомфорт придёт совсем скоро... А блогерский труд - рассказать и показать, желательно убедительно и красиво 👍👍👍

@shikago333 Год назад

@@AndreyKzn У нас в городе, тоже сначала, набрали Ниссанов Лиф , а сейчас много в продаже(накатались быстро) никто не берёт 😀

@nek0tnek0t92 Год назад

@@AndreyKzn «электричка» - отличный городской «поджопник», говоря простым грубым языком. Правда, при условии проживания в своём частном доме с розеткой. Для ежедневных поездок по городу в размере 50-70 км в стиле «работа-дом-магазин-спортзал». Вечером приехал - на ночь в розетку. Но должны быть соблюдены ряд условий, которые точно не делают эту технологию популярной в РФ в ближайшие годы. Первое условие уже озвучено выше: частный дом с розеткой. Второе: это должна быть не единственная машина в семье. Третье: дальние поездки не должны быть частью ежедневной работы/образа жизни. Четвёртое: цена и доступность электромашин должна быть на уровне. В итоге, учитывая все эти условия, получается, что целевая аудитория для данного вида транспорта хорошо, если несколько десятков тысяч домохозяйств по всей стране даже чисто гипотетически. Никакими сотнями тысяч и, уж тем более, миллионами тут и не пахнет.

@user-no5rr5uh8n Год назад

Авто для крупных городов с развитой инфраструктурой электрозаправок. Для глубинки не актуально по крайней мере сейчас. Обзор интересный

@user-zr3ny8qd6o Год назад

Смысла нет в электрокаре если у тебя дома(у дома) нет медленной зарядки. все остальное бред. основной способ использования электрокара это не тратить времени на зарядку. вообще. ты приехал домой. воткнул зарядку и ушел по своим делам/спать. быстрые зарядки нужны лишь изредка, когда ты летом поехал куда-то далеко.

@849568 Год назад

Не скажите. У нас в Поволжье еще в 19 году поставили 22Квт. Приезжали из Белоруссии и тогда только в москве были пару и вот тогда у нам делали. Это Чебоксарах и Канаше. Тогда думал,что лет через 50 наши дети будут ездить и вот в декабре гибрида взял, там хоть и мотор собственный есть, но пришел к этой технологии за 3 года, не через 50😁

@user-me1vr1hb8y Год назад

лучше на газу, пропан 10 рублей и через яндекс заправку -5 рублей скидка, получаем 5 рублей литр, 53 на 5=265 рублей в городе на 500 км по трассе на 600 авто киа церато 2 литра автомат, время заправки 5 минут

@SemenSemenych67 Год назад

Как тепло пришло, попёрли обзоры на электрички. Зимой че-то не фартит на электрические обзоры... 🤣🤣🤣

@eduposka6109 Год назад

Приезжайте в Коломну. Всего 100км.от Москвы. Удивитесь количеству заправок а заодно и дорогам. Хотелось бы посмотреть такой обзор . Задрали с этой Москвой.

@grdnx3887 Год назад

Блин, мужик, смотрю уже не первый ролик и просто на одном дыхании. У вас невероятный талант разъяснять без воды ! Желаю вам миллион подписчиков!

@d9090a Год назад

Сергей этот тест конечно хорошо, но вы приезжайте сделать такой же тест еще раз, но только зимой когда на улице будут отрицательные температуры (многие блогеры уверяют, что ресурс батареи нужно смело делить на 2).

@849568 Год назад

Помниться и сотовый телефон дорогой был когда-то и не нужен... Конечно такие разговоры вызывают улыбку. Вы поймите, это развитие. Всё будет. Кто думает,что сделали, а инфры не будет.

@dirty_arkady Год назад

@@849568 Будет, но не скоро. Но в текущей конфигурации батареи не юзабельны в холодных странах, где еще и расстояния большие.

@849568 Год назад

@@dirty_arkady там все рассчитано, это стереотип. Мы многие боимся что то новое. А самое главное пересядем и потом будет отказываться от своих слов: -Нет, я так не говорил!😁

@anatolyafendikov7802 Год назад

@@dirty_arkady норвежцам расскажи)

@andrew0642 Год назад

@@Vados-kakos а кто говорил что электро это дешево. В будущем думаю будут машину просто на новую менять типа трейд-ин , а батареи будут не съемные.

@user-sd8br5pk7k Год назад

Спасибо за обзор! По ценам, не наши машины! Ждём снижение цен на электрички. И расширение зарядных станций в стране.

@frez8141 Год назад

Але не давно подняли утиль сбор с 30к до 122к за электричку

@real_Lapin Год назад

ждем когда уаз будет мечтой

@user-kg6wg7jj1l Год назад

Продолжайте ждать.

@user-kg6wg7jj1l Год назад

@Radomir Egorov обьясняю:потому что вы доверили управление бюджетом доверенным лицам и если они не те которым вы хотели доверять вас один хрен бы налюбили .

@TheYerjan1978 Год назад

Электрический Москвич уже появился

@76maxon16 Год назад

Замечательная реклама. Продажи ведь отстают в 20 раз

@user-gk2qz3hm5v Год назад

Классная тачка, теперь дорога на юг займет всего лишь неделю! Интересно что будет с ней зимой когда постоит без движения недельку другую? Здорово, что можно экономить на парковке, рублей 40 в час, при цене за подобный аппарат в 2,5 раза превосходящий бенз вариант.

@12354535 Год назад

Есть видео где один человек доехал на Тесле из Питера до Сочи за 3 дня, а потом обратно так же.

@user-kg6wg7jj1l Год назад

Главное мерило это съездить на юг, пиздец, больше мыслей нет.

@12354535 Год назад

@@user-kg6wg7jj1l а какое вам "мерило" надо? Человек доказал что на электромобиле можно путешествовать по стране, и какая не какая инфраструктура уже есть.

@Professor-t Год назад

@Владислав Кузнецов Самолёт, поезд. Зачем летом в пробках семью маять?

@tovarisch2282 Год назад

@@Professor-t не все могут позволить себе поезд и уж тем более самолёт. Согласен что пробки и машина должна быть надёжной, но для меня поездка на автомобиле получилась с учётом ночлегов в 2 раза дешевле чем на самолёте. Если бы позволяли финансы, то самолёт бы выбрал однозначно

@user-uh1gr3fs9r Год назад

Привет из Самарской области глянул сейчас ради интереса сколько электро заправок ) года 4-5 назад глядел было 2 в Самаре и одна в Тольятти, живу посредине. Сейчас Самара кажет 11 Тольятти 4 ну еще 2 Жигулевск и ВСЁ - поэтому не хочу Электричку, хотя тема интересная. 4-5 лет назад приглядывал Лифа из японии пруля, но 120 км хода на новом аккумуляторе по факту 100-80 км не доеду даже в одну сторону. Поэтому только бензин.

@849568 Год назад

Вы пргодите! Сейчас гибриды пошли. Сам енота взял. Там тебе акб и двс.

@paxom12342 Год назад

Ты то взял , потом только не продашь его по своей цене

@user-rh1so3sg7q Год назад

Его даже в Китае не покупают. Не стоит он этих денег .

@user-mm9jv7nm3t Год назад

Здравствуйте Какое масло по итогу заливаете в гранту в коробку и двигатель? Видел ваши обзоры что вы хотели в экспертизу масло передать и посмотреть какое лучше Нету результатов?)

@user-dn6fn9sl4u Год назад

В Москве несколько миллионов авто и 400 заправок не спасают , даже если их будет 40000то тоже не спасет. Только переход на общественный электротранспорт. Но это другая история. И да сидеть в городе рядом с зарядкой часами я что то не готов.

@user-rg1db7uk4o Год назад

Пока что это игрушка для богатых и не обремененных . Но это следующий шаг вперед! Может лет так через 5, будем смотреть на эти машины как на обыденность. Как 2я машина в семье очень даже неплохо! Но дорого для простых смартных

@AVTO-ENERGETIK Год назад

А сколько АЗС ради интереса, посмотрите. И сколько машин с ДВС в Москве?

@avto755 Год назад

В москве 600 азс , но на каждой как минимум 5-10 пистолетов...

@kostinmeizu8897 Год назад

@@AVTO-ENERGETIK на АЗС, 10 мин и уехал, некорректно сравнение

@marketplatz7500 Год назад

@@kostinmeizu8897 золотые слова

@vlad_is_love_007 Год назад

Сравниваешь вообще не корректно.. Да, заправок больше, чем на Бензе. НО, время зарядки 6 часов, а на бензе минут 10-15. Соотвественно очередь на электрозаправки будет неимоверная если сейчас всем пересесть

@AVTO-ENERGETIK Год назад

Стоп, есть платные заправки 30 минут. Но здесь я думаю кто купит электричку, создаст свой экономичный график. Главное вы все правильно понимаете

@MAX_SMA Год назад

@@AVTO-ENERGETIK при всем уважении, когда человек покупает такую дорогую машину, он хочет что бы в ней все было подстроено под него, а не ему подстраиваться под неё.

@MAX_SMA Год назад

@alexdiver9809 Год назад

На АЗС автомат на заправку уходит 5 минут. Ходить никуда не надо, терминал оплаты здесь же у колонки и очередей к нему нет.

@ArtemElectroLeaf Год назад

Сергей, сергей))) 1. Лифы бывают разные (24, 30, 40 и 62 квтч) 2. Зимой пробег делим на два. 3. В пробках электрички проезжают больше, чем по трассе. 4. Какой расход был по бк? И спасибо большое за Вашу работу)))

@slavikko5413 Год назад

Авто для тёплых регионов с мягкой зимой. Но было интересно.живу, в Челябинске родственники в Уфе.Поехал бы зимой на этом авто? Нет конечно. Дастер рулит.

@user-gt2bw8wv9q Год назад

Тут показывали Теслу зимой , да ну на.. Лобовое как в танке🤦, соответственно в салоне тоже не айс.

@paxom12342 Год назад

В Крыму электричек много )

@user-gt2bw8wv9q Год назад

@@paxom12342 с кондеем передвигаются или без? Опять же пробеги у вас небольшие.

@Kirill16464 Год назад

Хорошая реклама, мне понравилось 😊

@AVTO-ENERGETIK Год назад

Нам тоже)

@kostinmeizu8897 Год назад

Спасибо за обзор, девчонки симпатишные😊👍

@Ro_Man007 Год назад

Рано это, не для нас, не нужна эта ерунда от которой выхлоп тепла по факту больше чем с двс, негде заряжать и это не +2 бензина на двс, это минус 150 километров от обещаного, свет, печка, кандей, музыка, любая движуха батарейка тает

@user-pl4eq8xy9i Год назад

Каждый по потребностям. Отец в жеревне живёт. У него рено каптюр, у его эены ниссан лиф. Летом по мелким поездкам всегда на лифе катают, а каптюр загнан во двор, ну а зимой в основном каптюр в ходу.

@user-vf5xc5on4j Год назад

в частном доме хоть каждый вечер заряжай

@user-pl4eq8xy9i Год назад

@@user-vf5xc5on4j разумеется. Я смысла не вижу электромобиль иметь и жить в квартире- крайне непрактично.

@user-vf5xc5on4j Год назад

@@user-pl4eq8xy9i пока да, согласен

@OlegaTor63 Год назад

Время пролетит, хрен заметишь.

@basil7318 Год назад

Пока время зарядки не уменьшится до 30минут все эти электрички(особенно если езда на дальняк) смысла не имеют. Конечно, если жить в своём доме(иметь свою станцию зарядки) и ездить недалеко, то да, можно брать, если есть финансы. Нынешняя цена рубит все её экономии на топливе и расходниках. Электрички сейчас напоминают первые мобильные телефоны: цена, как за чугунный мост, а время зарядки у них была аховая.

@tezzivideos8114 Год назад

"Пап, я хочу притопить" :)))

@femrzn Год назад

Разговоры в никуда. 1. Я заправил полный бак, ездил 2 дня по городу, потратил половину, мне позвонили и пригласили в гости за город за 80км на дачу, я заехал заправился за 5 минут и поехал. Что делать владельцу электромобиля? 2. Зима, всё. 3. Поехал на юг, от меня ехать 1600км, на машине я доезжаю за 18.5 - 19 часов по М4. Что делать владельцу электро? 4 раза заправляться по 12 часов? Вся ваша экономия в трубу вылетела, и время от отпуска потеряли. По этому люди и покупают leaf для езды чисто по городу, никуда особо не выезжая.

@alexdiver9809 Год назад

поправка, люди берут б.у. Леаф потому как дешев.

@zbf Год назад

Тестировал этот неликвид, как москвич скажу вам, что в центре заправок для электричек нет!

@user-sq2gd2mc5z Год назад

Интересное авто, спасибо за обзор

@VKrayniyRaz Год назад

Сергей - так надо взять на тест авто и проехать с Москвы до Смоленска ьуда и назад с зарядкой ато и полным тестом батареи разряд/заряд. А так только прикидки на бумаге - не то пальто.....

@user-kr3ge9ro3g Год назад

Классный контент Серёга и интересный ☝️респект друг ✌️ лайкос полюбому за видос!👍😉

@Kazakov74 Год назад

Электричка только если свой дом с розеткой. Платные заправки не экономно + затраты времени. Льготы тож отменят, когда много народу будет на электричках.

@pfmarsi Год назад

На дальняки всё-таки это вряд ли сколько-нибудь возможный вариант. Здесь были разгоны и торможения, на дальняке будет в большей части монотонная дорога, т.е. рекуперации практически 0. Может плюсом будут спуски, но не стоит забывать что когда есть спуск, то ранее или после возможен подъëм. В случае дальняков идеал - гибрид. Электричка - идеальный городской авто, но городской авто должен быть меньше в габаритах. А в остальном в городе, особенно с пробками, электромобиль - отличный выбор.

@user-hn2hv2nx1c Год назад

В городе работает рекуперация , а на трассе ее не будет! Если такой отважный, то попробовал бы сгонять в Смоленск!😂

@user-zd1lg2oy8k Год назад

Сергей ! Зимой бы Вы всей семьей простеривали в погоду минус 15-20 ))) Так , что ездили на Дастере и дальше ездийте . 😊

@Evgenkr Год назад

И что будет зимой?

@TheDeco1970 Год назад

осенью в комментраии ему об этом писал, но почему то зимой никто электрички не тестирует.

@Evgenkr Год назад

@@TheDeco1970 уже давно известный факт, что ни каких сложностей зима не вызывает.

@TheDeco1970 Год назад

@@Evgenkr тем более, тогда где зимние тесты?

@user-jn7op2ty9t Год назад

Зимой 100км максимум проедет.

@user-ok8fl6rg2z Год назад

Я никогда не поменял бы дастер на электричку, как второй авто, возможно а что бы основной нет, я вообще не считаю эти эллектрички за полноценный транспорт, только по городу а чуть дальше всё.

@12354535 Год назад

Поменять Дастер на электричку?) Ага только что бы эту электричку купить надо 3 Дастера продать😁

@olenauspixhappylife Год назад

Рассказывать можно все что угодно. Но на дастере я думаю Сергей будет ездить долго пока он не развалится или не появится возможность опять купить нормальные бренды

@Todortodorov62 Год назад

это лишь вопрос наличия денег.

@Stanislavskiydancer Год назад

По вашему Рено со своими устаревшими бричками на базе B0 нормальный бренд? И более продвинутый, чем Китай-авто? Очнитесь! Посмотрите какие новинки были на последнем Шанхайском автосалоне. Китай уже круче всех остальных!

@olenauspixhappylife Год назад

@@Stanislavskiydancer b0 платформа проверенная временем и миллионами км за которые были исправлены многие косяки и проблемы. Этот чудо москвич это китайская какашка которую в россии ещё и продают в 2 раза дороже чем на других мировых рынках. Думаю это вам надо очнуться.......

@alexUpstop Год назад

Не, что то мне подсказывает, что он скоро китаезу какого- нибуть купит.

@user-pw6mr4xc9t Год назад

нормальные бренды уже не в Европе

@azatmusin-qs5cc Год назад

400 заправок на город это не мало, это вообще ни о чем! Давайте прикинем, даже если все эти станции скоростной заправки по 30 минут, то обслужить они в сутки могут 400*(24:0,5) = 19200, при том что в Москве 3 800 000 автомобилей!

@gennadiymashugin306 Год назад

а какой разряд будет с включенным кондиционером?

@d9090a Год назад

Попробуйте зимой по трассе - думается проедет км 150 без подзарядки, тк зимой нужен подогрев и он тоже из батареи идет и на трассе нет рекуперации (и заправок тоже)!!!

@DerjiMorda777 Год назад

Какие красивые у вас девушки!

@user-sd2qv7yo1o Год назад

Спасибо за обзор.,но он поверхностный. Вы ничего не сказали про специфику зарядки аккумуляторной батареи зимой ( не буду в даваться в подробности это может занять много времени, чтобы батарея начала заряжаться зимой она должна быть в определеной плюсовой температуре,тогда она будет набирать заряд в полном объеме. Летом в жару батарея не должна перегреваться. Да производители батареи учли это ,но сначала батарея нагревается до определенной температуры а потом начинается заряд.) И таких нюансов не мало в этой электричке.,зимой расход батареи большой -обогрев стёкол, салона,нагрев батареи до определенной температуры,запас хода сокращается намного, и т.д. кому это интересно,то в интернете много информации на эту тему. Моё мнение в электричке больше минусов, чем плюсов. Посмотрите как у многих хозяев этих машин в морозы проблемы с зарядкой,то нет зарядки и т. д. Ещё почти экономии средств нет,по сравнению с ДВС( цена машины высокая, эл.энергия затраченная на зарядку платная чуть-чуть дешевле чем бензин .) Сейчас выгодно ездить на газу

@AVTO-ENERGETIK Год назад

Вы прослушали, на канале есть первая серия, там о о очень подробно.

@user-sd2qv7yo1o Год назад

@@AVTO-ENERGETIK посмотрел первую часть ваш представитель ничего про батарею конкретного не сказал ( он лукавит) про охлаждение и подогрев батареи я указывал. Есть видео в Ютубе от владельца Вуд ,точно не помню живёт в Москве или Подмосковье про зарядку в мороз от розетки ( коттедж) какие возникли у него проблемы. В итоге пришлось машину ставить в теплый гараж. Если вам интересно можете найти это видео. Да про эту электричку - высокая цена, капот можно сказать бумажный, нет обогрева руля и стекла при нашем климате,ЛКП тонкое и не равномерное, однозонный климат , про пробег представитель тоже лукавит ( реально дели пополам от заявленного) и т.д.

@bremenhonor1738 Год назад

Батарея ниже порогов висит - это китайский провал. Видимо, они её из бензинки допиливали..

@user-lq1zr7oy6t Год назад

Ниссан Лиф 62kwh 218л/с, запас хода 400км, стоимость 2.2-2.3м. А этот Скайвей миллионов 5.

@user-eo2qf9ht7r Год назад

Хороший обзор, но зимой как интересно покататься при минус 15 хотя бы по трассе и городу

@TheYerjan1978 Год назад

Глубина преодолеваемого брода какая?

@user-ml7mo6me3g Год назад

У видеорегистратора на мониторе указывает скорость машины?

@user-ep6hh5cx5i Год назад

К этой игрушке теперь нужно power bank😂😂😂😂 в прицепе возить. Это как в ералаше в детстве ржали электронные часы и 2 чемодана батареек😂😂😂

@victorzas5108 Год назад

Спасибо за контент)

@Korsak88 Год назад

Обзор хороший, даже задумываться стал. Но Свете надо уяснить электрокар это не про экологию

@user-pk7kr5gt1k Год назад

Любое производство не про экологию, НО для населенного пункта МИНУС выхлоп и шум, а это ЭКОЛОГИЧНО и ОЧЕНЬ много.

@Korsak88 Год назад

@@user-pk7kr5gt1k расскажи это странам третьего мира где добывают литий для этих батареек. И ещё советую посмотреть документалку Асафьева про экологию

@user-pk7kr5gt1k Год назад

@@Korsak88 Не, ну если ты посмотрел документалку, тогда ты знаешь все ...... ))))

@Korsak88 Год назад

@@user-pk7kr5gt1k волноваться за экологию только в среде своего обитания - истинный Greenpeace

@dena8757 Год назад

Если есть свой гараж с доступом к электросети, либо частный дом с гаражем - тогда можно заводить электричку, как второй авто в семье. Но как единственный авто в семье - нет!! Это в Москве 400 зарядок, и то, по-нормальному этого мало для мегаполиса. И сравнивать количество АЗС с ЭЗС - полный абсурд!!! Потому что на АЗС время заправки одного авто, от одного пистолета, длится максимум 10мин( с заказом бургера и кофе), и таких пистолетов на АЗС, минимум 6шт, а на ЭЗС одна зарядка - 10-12 часов. Проходная способность на АЗС тысячекратно выше, чем а ЭЗС. А наличие ЭЗС в регионах и областных центрах можно сосчитать на пальцах одной руки, а зачастую, хватает одно загнутого пальца на один город 😢. Сколько бы запаса хода батареи не указывали, а за свой пробег нужно рассчитываться не только деньгами, но и временем возле розетки. При этом, на сколько я слышал, владельцев гибридов уже заставляют платить за "лошадей" с учётом электротяги , а это немного больше чем указано в мощности ДВС. Тч не далеко то время, когда заставят платить за электромобили. По крайней мере, за утилизацию лития, которой до сих пор нет ( его тупо захоранивают в земле) . Как-то не очень экологично, согласитесь Вас просто снимают с нефтяной иглы и подсаживают на розетку, у которой ещё меньше мобильности и доступности..... В поле ведро искры негде взять , а ведро бензина или дизеля - легко 🤣🤣🤣. Электрокар по сравнению с обычным автомобилем с двс - это как САМОЛЁТ vs АЭРОСТАТ ( быстро но не долго 😅 и более ограниченная автономность. В Европе людей приручают к системе " 15мин город". Я притив такой идеи. Тем более с учётом российских территорий и расстояний - электричка это просто игрушка для взрослых детей , как электросамокат или гироскутер для маленьких детей.

@RSV_MSK Год назад

Аж 400 заправок, заряжаться 5-6 часов, т.е. в сутки можно зарядить 1600-2000 авто. На всю Москву, с населением 20+млн.

@user-qt6ik7gy3p Год назад

На 200 000 пробега выгода по сравнению с бензиновым мотором около 1 млн по обслуживанию и бензину, с учётом того, что заправка электричеством бесплатна, а техобслуживание электрички не более 5000 руб раз в 10 000 км. Но всё равно дорого. Имхо, если бензиновая стоит 2 млн, то электрика не более 2,3-2,5. Тогда будут брать.

@andrew0642 Год назад

зарядка это пока бесплатная, пока электричек мало и не наладили инфраструктуру. Потом заряжать ее будет дороже чем бензиновую. Плюс дорогие батареи (а это расходник) у которых ограниченный ресурс.

@alexUpstop Год назад

Тут ньюанс: эти китайкие производители сегодня есть, завтра нет... и какая гарантия 8 лет. Не будут продаватся авто ( а за такой ценник,точно штучные продажи)- уйдут с рынка и будут опять одними телевизорами у нас торговать.

@alexdiver9809 Год назад

У нас нет бесплатных зарядок для электро. На зарядных станциях тариф 25 ры за кВтЧ Ну и смысл ??? Дешевле на бензине ездить и машину менять не надо.

@MAS18066 Год назад

Рено Дастер Омск-Чедябинск около 9,5 часа . Сколько электромобиль затратит драгоценного времени?

@Alex_Nevs Год назад

На дальняк нужно генератор с собой возить)

@alexdiver9809 Год назад

Хороший генератор чтоб быстро заряжать и запас топлива придется в прицепе возить т.к. в багажник не влезет.

@profit86ru84 Год назад

несколько ремарок: 1. теоретические 380 км в городе -- это не 380 км по трассе. По трассе выйдет меньше, т.к. нет рекупирации 2. скорость в городе ограничена, по трассе выше -- расход разный. 3. погода удачная -- не холодно, чтобы тратить энергию на подогрев батареи и не жарко -- перегрев батареи. Для Москвы с Питером при условии, что Вы не любитель кататься на дальние дистанции -- вариант. В других случаях --мимо. Нам в России целесообразней производить движки под газ (изначально заточенные). В итоге выйдет автомобиль и удобнее (заправка в пару минут) и вполне возможнее экологичнее (добыча и переработка лития не очень экологичны, утилизация (не знаю, существует ли у нас заводы по переработке литиевых батарей)).

@beepbop9789 Год назад

Практически нигде в мире нет таких заводов. Потому что у каждого производителя своя конструкция авто и приходится разбирать их вручную для утилизации.

@alexdiver9809 Год назад

Для Питера ни разу не вариант т.к. никаких льгот нет вообще, я уже молчу про зарплаты которые в разы ниже московских.

@user-hk3od1ol3s Год назад

400 заправок пусть по 2 разъёма. 800 разъёмов. Заняты по 6 часов одновременно. 800 авто за 6 часов. Заправка на бензине 3 минуты. 120 машин за 6 часов на 1 колонке. Если этих колонок 800 (аналогично эзс) 96.000 автомобилей за 6 часов. Но в целом как всегда спасибо за обзор.

@user-cy7ck4fn5o Год назад

Уважаю Вас Сергей, и наверное даже люблю., Но Протестируйте Пожалуйста Народный Автомобиль. Спасибо.

@marketplatz7500 Год назад

Какой например?

@user-cy7ck4fn5o Год назад

@@marketplatz7500 Вот в этом и вопрос!)))

@andrew0642 Год назад

из "народных" только Гранту без вариантов

@DOTTI_1980. Год назад

Обзор отличный. То что надо было ,конкретно., Четко, Ясно. Вам и вашей семье огромный Респект🤝🤝🤝🤝👍👍👍👍👍

@user-mc9fe8ih7z Год назад

Всем привет. Есть ли мастера в Смоленске по ремонту мультимедиа? Форд Куга 17г.. У знакомого проблемы, не знает к кому обратиться.

@perhapshuman9198 Год назад

На счет Ниссан Лиф, 100 км проезжает лиф с батареей 70-75% живности и общей емкостью 24кВт. Цена такого лифа в среднем 600 тыс руб. Лиф новее с батареей 40 КВт и живностью батареи 85-90% проедет весной, летом и осенью больше 230 км. При этом он будет стоить 1.4 млн руб примерно. Всё дело в цене

@user-sq1nk9hr8u Год назад

Зимой в мороз от -10 и ниже в рванном режиме и с нормальным обогревом салона из этих 400 км она и 200 не выдавит. Посмотрим ещё какой гемор будет с зарядкой в мороз - игра в рулетку - будет хавать нормальные амперы или же будет не больше 10 кВт вливать. Вывод - машина для недалёких поездок и с гаражным хранением зимой, чтобы не поиметь проблем с зарядом.

@user-sm1hi3zj5x Год назад

Для того кто живёт в частном доме, тачка супер 👍

@user-jb8ih7ns4n Год назад

Зарядка 3,5 кВт- 12 часов. Стандартный трехфазный ввод подмосковного домохозяйства 15 кВт, 5 кВт на фазу. Не получится ее нормально эксплуатировать.

@user-yk1ye4ps1s Год назад

Да, хорошо! А зимой он станет, - внутригородним?

@kotek77simpa Год назад

Денег нет , брат , а так норм

@user-dl1uz3kd5s Год назад

Интересный ролик,конечно.. Но кому уж сегодня "это" нужно? Сейчас нашу родную балалайку-гранту, могут немногие купить.. Не говоря уже про этот неликвид.

@user-ik8jg5cu1z Год назад

Сергей, Ваши обзоры,на любой авто,- всегда интересны. Идёте в ногу со временем. Спасибо.

@user-mh1qf7uj2j Год назад

отличный обзор, Сергей! Так держать.

@perhapshuman9198 Год назад

Столько рекламы этих неизвестных китайцев. Многие сравнивают с тем, как раньше Корейцы на наш рынок заходили, типа тоже неизвестные были, но они предлагали отличную цену, поэтому их и брали, а китайцы предлагают магины по невероятно высоким ценам. Так что есть сомнения, в том, что у нас на дарогах будет много китайских машин.. люди попросту везут авто из кореи, японии, европы. Везут знакомые машины, по вменяемым ценам относительно

@user-zj7gz3em9g Год назад

В Мурманской области ОДНА станция для зарядки, следующая в Кондопоге, это ВОСЕМЬСОТ км от первой заправки. Лично мне этот автомобиль вообще не интересен.

@hwd1978 Год назад

Лучше было бы, чтобы батареи были извлекаемые: разрядился - приехал на станцию, вытащил разряженную, сдал, получил другую, уже заряженную и поехал. По времени - не дольше, чем бензином зарядиться было бы.

@Nimnyl Год назад

На этой батарея 400 кг, на других до тонны🤣🤣🤣 пупок не развяжется?

@hwd1978 Год назад

@@Nimnyl тот, у кого соображалка не работает может, конечно, пытаться тянуть сразу и 400 кг... А для того, у кого всё же работает - очевидно, что проектировать такие батареи нужно будет составными, чтобы каждая часть была подъемна для человека. Кроме того, замену батарей можно было бы автоматизировать.

@alexUpstop Год назад

@@Nimnyl если поставить на поток, с использованием робота, то в самый раз.. как в" пятом элементе" в космолет поменяли кассету с топливом и усе...

@Nimnyl Год назад

@@hwd1978 почему ты считаешь других идиотами? Ясень пень она разбита на модули, ячейки - поэтому и называется батарея! Сейчас на нормальных китайцах типа зикра стоят батареи от 90 до 150 килловат. Но плотность заряда примерно такая же от 180 до 200 ватт/ч на кг. И батареи весят от 500 до 700 кг. Если сменные модули делать по 20 кг то их будет от 25 до 35 штук. По твоему там бригада грузчиков должна бегать как на формула1??? При частой смене могут повредиться или окислится разъемы. Но самое главное у нас капитализм ( т. е. всё в круг стемятся наебать друг дружку) Уже протезы у инвалидов отбирают, а если у буржуев наебалово не прокатывает то вот вам работягам повестки идите и убейте друг друга. И в этом идиотском мире такое дорогое изделие как литиевая батарея менять не получится их просто спиздят и заменят на дешовые. Я работал на мегафоне, теле2 обслуживал вышки сотовой связи. Так вот каждая вторая аппаратная взломана, двери всё покарëженные и заново переваренные. Несмотря на сигнализацию и видеонаблюдение там регулярно воруют свинцовые АКБ.

@user-pk7kr5gt1k Год назад

Купил новое авто и на заправке ОТДАЛ НОВУЮ батарею взамен хорошо Б/У ........... ляпота. )))

@user-nk6em8jt9z Год назад

Зимой надо тестить. Apple CarPlay?

@xtas88 Год назад

Буду рассматривать электрички к покупке, когда, запас хода на полном заряде составит 1000 км. летом и 600-700 зимой, количество ЭЗС, сравняется с количеством АЗС, время заряда от 0 до 100% будет составлять 10-15 минут, цена на массовые электромобили упадет до приемлемых показателей. Я думаю, что это дело недалекого будущего, 5-6 лет, кроме вопроса цены)))

@Fr0m0n Год назад

А после 150 к пробега на вторичке она явно будет никому не нужна. Нужно капиталку делать))) батарею заменить и двигатель до кучи

@chuk2269 Год назад

Батарею зачем?

@OlegaTor63 Год назад

Надо будет подумать( и чуть подождать)

@pashavol3028 Год назад

Расчеты эти очень приблизительно. Батарейка не будет садится равномерно.

@MIF_18 Год назад

Отличный обзор! Так держать

@van_hotring Год назад

как житель Москвы, не вижу смысла в электрокарах....для путешествия авто не подходит вообще, а для езды на работу общественный транспорт гораздо удобнее. Да и хотелось бы увидеть, как она себя ведёт зимой и сколько она проедет, когда печка работает и 4 человека сидит)))

@shelbymustang2003 Год назад

Сергей, когда Tank 500?

@user-qk1fo2so1o Год назад

Смотрю на супругу Сергея и догадываюсь кто в семье главный.😊 Ну а электрички... Фиг его знает, прогресс он нужен, но электрички для северной страны с огромными пространствами и до фига нефти? Может разумнее бензо-дизел-газо движки экономичные изобретать? И кто сказал что за электрикой будущее? Может водород? Может лет через 10 электрику признают ошибочной и вредной и будут другие виды топлива и двигателей?

@Polgen71 Год назад

При рекуперации задние стопы загораются, если нет то опасное авто при режиме рекуперации замедляется очень резко

@Sergei6556 Год назад

В семье есть Порше Тайкан , 60 км от Москвы плюс по мск и обратно уже с экономией . Зимой только 200 км в лучшем случае ( если экономить ) А так при активной езде батарея за час ! высаживается полностью Скайвэл это дешевый ширпотреб , за бешеные деньги в России ( россиян считают за лохов ) с максимальной скоростью 150 км/ч , который изначально не был разработан как электричка . Взяли дешманский кроссовер и подвесили батарею . А еще есть китайский зимний тест электричек ( китайцы сами устраивали ) у большинства промерзали батареи и не ехали . Там только Тесла достойно себя показала

@dantebg100 Год назад

Даже Тесла на трассе автобан на скорости 130-160 км батарея хватает на 200 км в хорошую погоду😂 Я из Болгарии)

@Sergei6556 Год назад

@@dantebg100 в Болгарии таких зим как в России не бывает , все что написал к тесле относится тоже

@user-zk3ew3sr3z Год назад

классный видос супер 🔥✌️👍

@Proton_13 Год назад

85 корпусов для Эзс таких отгрузили в 22 году. Сейчас 4 вида корпусов в разрабе

@123komrad Год назад

По поводу электрофикации, выехал за мкад проехал немного и сидишь куришь)

@user-pw6mr4xc9t Год назад

Ну так на обычных зарядках за 5 часов заправится 50 машин, а на электро только одна. Самое оптимально это тяговый электро и ДВС. как генератор.

@vanasskos Год назад

Посмеялся с фразы: сходить и взять автомобиль с семьёй и прокатиться по улицам. Дилеры на тест драйв дают проехать 15 - 20 минут. Мы ведь не блогеры, которым на сутки и недели машины дают. А за 20 минут мало чего понять можно. P.S. расчёты нужно делать исходя из среднего расхода за поездку киловатт/километр умноженного на ёмкость батареи, что узнать реальный пробег исходя из ваших ездовых предпочтений

@live6451 Год назад

2 месяца с представительством договаривался, у меня такая работа. Показать Вам как есть. У вас другая работа, поэтому 20 минут и только у дилера.

@live6451 Год назад

Но поговорить же можете верно?

@vanasskos Год назад

@@live6451 я даже деньги дилерам предлагал, что бы на сутки машину взять. Они не дают.

@andrey-lenin Год назад

@@vanasskos а в первом случае наоборот ещё и блогер у до платили.

@DUK_61 Год назад

14:00- сигнал поворота не включил при перестроении 🫢

@Aleksandras_B Год назад

Зарядки с левой стороны- защита не попасть водителю под движение. Даже 500 + станций- это, грубо взять, 2000 машин на зарядке, плюс/минус. Основные подсосники- гибриды, которые рассчитаны на 60/100 км пробега на электра и потом под бензин, кстати- Вольво в видео из этого числа. Машина на батарейках не окупиться, в данных реалиях, никогда. Простой шик и блеск, показать себя гуманитарием. Увеличение потока приведёт к перегруженности станций и ограничением. В данный момент надо хлопать в ладошки, что некоторые линии и подстанции в Москве не разворовали и оттуда можно питать зарядки, но это не вечно, скоро закончиться, а на 10 КВ, это оптимистично, заряжать свою лайбу будет долго и уныло. И это Москва. В регионе на 3КВ и по конским тарифам- вообще эпика. Ни разу не противник, даже за, многие проблемы в обслуживании отпадают, но это надо развивать и туда вкладывать деньги, а не смотреть видосы в ютубе про вёдра со щелочными аккумами, на китайских контроллерах, под китайскими моторами. Кто вам в розницу продаст это по хорошей цене? Снять большой дом, с 1 станцией- успех. Только с неё заряжаются эти 2 хозяева, которые за свои кровные её и установили. Попробуй просто вставить свой шланг и получишь пощёчину от станции. Чистая реклама г...овна за бешеные деньги. Даже у нас, в ЕС, с этим ещё напряг, но не такой, как у вас. Мне не надо рассчитывать путь и время, беря генератор в багажник. Но и то- неприятность, кафетерии, заправки. По деньгам ровно так же и потеря времени в движении. А если следовать физике- потери доставки электричества к вашей машине но зарядку- ой, какой процент. Где плюсы? Плюсы- городская машинка с расчётом мест подзарядки и по району прокатиться, смотря на заряд.

@user-sk2ih3os2j Год назад

всю свою семью в сборе впервые показал👍

@evbushkov Год назад

Если подумать логически, то реалистичным будет вариант замены батарей, при этом все д.б. унифицировано и автоматизировано: приехал на заправку, в приложении заранее посмотрел наличие на ЭЗС аккумуляторов, батарею у тебя достают, вставляют заряженную нужной емкости (или повышенной) - заплатил и поехал дальше. Понятно, что д.б. единый стандарт, поддерживаемый всеми авто-производителями. А пока это все выглядит не очень практично. Либо только для домохозяек - доехать до магазина и обратно.

@user--017 Год назад

Заправки должны быть на каждом углу тогда можно будет ездить. Нужно учитывать ,что электро заправка не за 5 минут авто отпускает как обычные азс....

@user-el9ym3qg3e Год назад

Привет Серёжа с праздником дай бог здоровья красивые девчоночки с праздником ребята

@ivanlesovik4431 Год назад

Сзади😂Беха от ваших маневров охренела в начале , вы бы поостереглись так перестраиваться Шумахер😂

@user-gk2qz3hm5v Год назад

Вот честно не пойму, что уперлись в эти электрички, чего на газу не ездить?

@SemenSemenych67 Год назад

Тем более что у нас практически халявного метана в стране безмерные запасы. Им бы газомоторку мощно развивать и пиарить, но нет. Продолжаем целовать идеи с запада.

@user-mx3pp2cw4w Год назад

Занимательная игрушка. Дорого для большинства. Больших продаж не будет, следовательно и содержать дилера долго не получится т.к. на ТО не заработаешь, там обслуживать почти нечего. Кто тогда гарантию поддерживать будет большой вопрос. В общем пока очень нишевый товар.

@user-tm4bu6sx8p Год назад

Как всегда на высоте, молодец, Сергей!!!

@user-so3fo5ts9j Год назад

Сергей спасибо за обзор и расчёты. Но увы, пока не будут соблюдены два условия, а именно: Распространение ЭЗС как АЗС по России, хотя это не самое главное, а главное, чтобы время зарядки батареи до 100% занимало столько же, сколько занимает залить полный бак бензином. Вот в этом случае да, многие пересядут на электрички и будут рады. Автомобиль и электромобиль это средство мобильности, так где же эта мобильность, если заряжать от 6 часов????

@Simple_nick Год назад

я так и не понял где заряжать, если сам показал что занято ехать с окна скидывать удлинитель? и то это еще место найти надо

@MAX_SMA Год назад

Раньше миллиардеры вкладывались в танкеры и нефтянку, сейчас в электростанции, батареи и т.д. Обычный развод для простачков с хорошей рекламой аля экологично и т.п. Но в будущем они своим давлением вытеснят классические авто на ДВС. Пока электрокары не стоят как бюджетки, не проезжают на одной зарядке 700-800км, они не интересны