Трезвая оценка, грамотная речь, приятно преподносите информацию, без слов-паразитов. Многие "профессиональные" блоггеры так не делают обзоры!Меньше разочарований и доброй эксплуатации вам!
@@sumrak219регион забыл уточнить , но точно не Москва . Москва, вообще другое государство. А вот в регионах однушка в новостройке или двушка вторичка .
Если сравнивать с велосипедом, то скорее всего так и есть: не рулится, не едет, не тормозит. Хотелось бы читать мнение владельца, а не оброненного хейтера Китайского автопрома 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Рушится, тормозит, подвеска из всех одноклассников на которых я ездил самая мягкая и длинноходная, ничего не пробивает, ничего не гремит. Лучше любого трясучегося Япоца, на подобие Рав4, Х Трейла и прочего ширпотреба на порядок!!! Вы сами покатайтесь и потом пишите, не судите со слов других людей о субъективных вещах!
Спасибо за отзыв! Отдельное спасибо за рассказ про работу вариатора в ручном режиме, попробовал действительно очень удобно, ощущение как будто механика!) Подписался.
Особенно порадовало про "радиус колеса", что прозвучало, по крайней мере, дважды. Буква "R" на шинах - от того, что шины радиальные, а не от того, что это радиус колеса.
Не ужели адекватный отзыв, все четко описано, без слов паразитов, грамотно все изложено, прям смотреть видео и слушать было в кайф. Все что хотел услышать, услышал. Спасибо вам. Буду смотреть ваши ролики далее.
@@RRkrik выбираю новую машину. Такие отзывы крайне полезны. Так что вам спасибо) П.С.: смотрел в сторону 7про и эксида ЛХ. Но сейчас вышел джетур Дашинг и уже смотрю больше в его сторону)
У нас до 10 литров, но на равнине. VAG 1.8 турбо кушал побольше. Спасибо за обзор - по минусам интересно. Регулировка громкости , подогрев поясницы и вентиляцию выдают вместе с шильдиком AWD 😊. Малый коробец на центральной консоле это для платочка - стирать пальцы с торпедо.
Спасибо Вам за отзыв! Зато 1.8 турбо ракетой был, ему можно было побольше кушать) очень жаль, что додумали такие очевидные недостатки только в авд. Малый коробец тоже не страшно, страшно только подстаканники для меня.
@@RRkrik подстаканник это китайская feature :-) туда четко входит китайская цилиндрическая бутылочка для питья , но! Но... Рост водителя строго до 165… потом уже локтем эту бутылочку цепляешь. (с 2003 года много много раз трудился в Китае). Авто мне нравится, и четко сказано - на каждый день. Именно так. Не жалею о расставании с VAG, хотя машина была чёткая
@@user-yv2pq2mu8l так, ну если 1/5 город и 4/5 трасса, то 11. Правда на крыше перекладины не снимали даже при отсутствии багажника - чего их туда-сюда. Может был минус по аэродинамике... Этот точно в 8,5 или в 9 войдёт на тех же поездках
Спасибо,тебе,дорогой человек за искренность.Трезво оценить собственное капиталовложение может далеко не каждый.👍👍👍Продолжайте освещать эксплуатацию сей китайской вундервафли,т.к. увы автомобили не вечны и рано или поздно большинству из нас так или иначе придется пересесть на детища китайского автопрома.
@@user-ot8cn1gc3eесли часто по трассе катаешься, то не стоит ее брать. На 160 жопа виляет при малейшем повороте руля чуть влево или вправо. До 180 разгоняется 10 лет. До 200 не умеет
Добавляю про покупку,обязательно считайте и пересчитывайте расчеты по платежам,менеджер говорит что мое авто 3950 плюс каско 100 и Гап 100,комиссия банка 250 за рассрочку…пересчитал все платежи -на выходе 4900
Очень хороший обзор, Спасибо. Я влюбилась в этого автомобиль, как только в него села. Но было интересно послушать стороннее мнение. Минусов значительно меньше, чем плюсов. Все его минусы, кроме стаканчика, мне очень подходят. Плавное движение отсутствие стабильности на поворотах приводят к невероятно комфортной езде и даже как-то внутри успокаиваешься и чувствуешь под собой автомобиль бизнес-класса точка возможно неправильно выразилась, это мои личные ощущения. В автомобилях сильно не разбираюсь - только как пользователь😊
Спасибо за комментарий, главное чтобы Вам было комфортно, как говорится у каждого свои фломастеры) в целом глобально ничего плохого про данный авто не сказать. Минусы у всех есть.
Я в ахуе. Извини за французский, плохая стабильность в поворотах позволяет ощутить автомобиль и придает уверенности и спокойности. Заберите руль у человека
Хватило несколько секунд шуршания рукой по рулю чтоб понять качество автомобиля, но это я понимаю будущее многих владельцев к сожалению. У нас в Тульской области завод "Хавал", запчастей на эту шляпу нет, но люди берут и потом продают почти новыми и цена естнственно в разы сильно падает, полный неликвид, считаю только привозить японские и немецкие машины на заказ, увы живем пока в такой реальности, это мое лично мнение. Всем добра и безопасной дороги.
Добрый день, подскажите, пожалуйста, плёнка, которой вы обклеили приборку. Она чёрная матовая или прозрачная матовая смотрится очень хорошо. Если не секрет, вы её сами клеили ? Можно пару слов рассказать об этом?
У меня полноприводная версия,пробег 11000 км,мой вес 105 рост 180см,найти удобную посадку тяжело,ездили в Дагестан из Питера 2е взрослых и 2е детей,в принципе терпимо,багажника соотвественно не хватает,оптимально загрузится в отпуск для двоих,двигателя по мощности на обгонах хватает без фанатизма,на общем длительном пробеге расход 10-11 л ,коробка до Дагестана вела себя норм,в Дагестане при больших температурах чето начала рыскать по передачам,и долго удерживать низшие,хотя понимаю что можно было отпустить на высшую на спусках и дать накат,но держала и от этого обороты были близко к 4000,тормоза не перегревались,однажды зеванул на спуске и сработала система аварийного торможения,авто резко затормозило,хотя я в принципе сам успел бы затормозить,но все же наверно хорошо,заодно и поняли как оно работает,в целом авто норм покупали супруге ей нравится и ей удобно после ML w 164 она говорит по габаритам более понятно ей
Спасибо за честность! Машинка с виду приятная, ничего вычурного вроде нет по внешке и внутрянке. Но для меня главное управляемость, т.к. часто на трассе в любое время года. Расход с кондёром по городу небольшой, на моем седане гольф класса и то больше
Довели страну(( Своего делать так и не научились или не захотели. Теперь остались только Китайские авто. Ну и еще аукционы Японии. За Уралом японские авто пользуются лучшим спросом.
Да обидно, Поднебесная за 10 лет прорыв просто сделала, сейчас смотрю на их электрички так честно говоря местами падать хочется от увиденного, реально классные аппараты особенно балдею от лийсян л7 л8 л9 все просто топчик.
Не могу не согласиться! Exeed LX действительно выходит победителем в битве цена-качество. Пару месяцев на нем, и я в восторге. Просторный, стильный, да еще и на дороге держится как богатырь.
Насчёт неустойчивости в поворотах это болезнь коротких машин, как говорится машина козлит, был АСХ МИЦ было тоже самое в поворотах приходилось напрягаться, потом купил аутлендер на тоже скорости в том же месте машина сама просит прибавить скорость 😂 аут ощютимий длиннее, да и многие обзорщики на это обращали внимание, кроме машин с балкой на задней оси.
Пыльник между левым передним и отсеком двигателя тоже не стоит? На дроме писали. У дилеров вроде появились. Ставьте, там разъёмы на коробку открыты для воды
Сегодня первый раз поездил в каршеринге на нем. Согласен с автором на все сто процентов, точно описал эмоции. Вроде бы норм, но минусов хватает (особенно руль печалит). Удивительно, но больше всего эмоций из поднебесной дал Кулрей)
@@user-mh1jk7em3z постоянно в такси вызываю Атлас, кайф подвеска. Просторно сзади. Отличная тачка за свои деньги. Хоть у меня и немцы раз в несколько дороже, об Атласе только положительные эмоции
А я думал у меня плохая Гранта, оказывается Мечта, 2 стакана легко встают, маневренная, тормозит как надо, едет как надо, руль крутится не ватный, на скорости наливается как на ягуаре. Спасибо за обзор очень все подробно
Я когда на гранте друга первый раз затормозил, такого страха натерпелся, если честно она не тормозит....точнее тормозит, но усилие на педали непривычно большое надо прикладывать и поведение у нее странное очень
Понимаете, дело просто в том, что я езжу по серпантинам стабильно два-три раза в неделю, накатываю хороший пробег именно по серпантинам, и на разных машинах, поэтому у меня грубо говоря сравнение происходит по горячим следам, на своей редко езжу по ним и как только выезжаю мне становится грустно, но я двигаюсь по ним быстро на других автомобилях.
Вопрос один,китайцы это как немцы?На сколько его хватит?Как ощущения после Вага?(с 2010 года немцы стали одноразовые).Сам являюсь ваговодом уже 10 лет,нужны большие усилия для содержания в идеальном сотоянии авто,добавляет гемороя ещё и постоянная борьба с лкп.
Да, когда плюсов мало искать их очень сложно! Блин у меня 10-летний городской японец, под капотом вообще никаких проблем, на трассе как вкопанный, все работает, все надежно, во всем уверен. А тут...!
Аналогично . Японка 10 лет пробег 102 тыс только масла и фильтры ))))) и я от этого реально получаю удовольствие и эмоции и угараю с Китая и с тех кто за него топит )))
Спасибо большое за отзыв. Все еще более понятно стало про Китайцев. Похоже данный автомобиль можно было бы сравнить с Ниссан Кашкай 2.0. Только тот, при наличии полного привода явно лучше рулится, лучше тормозит, да и музыка в комплекте с Bose явно играет интереснее.
Смотрел на exeed а остановился на черри 2л на полном приводе. После vag немного страдал-управляемость конечно не та. Тормоза и робот вроде устраивают. Салон и внешний вид на высоте. В принципе согласен со всеми Вашими выводами. Но на сегодняшний день альтернативы нет.
Такая же тачка пробег 7000 проблем нет, совсем согласен тачка по деньгам, хотелось бы добавить для разработчиков чтобы добавели регулировку громкость поворотников.
Приветствую, там есть регулировка громкости поворотника. В разделе громкость, если не ошибаюсь громкость оповещения, вы включите поворотник зайдите в раздел громкость и там двигайте шкалы, так и найдете.
Может и можно было бы смириться с этими косячками, но они (exeed) позиционируются как премиум, ну и цена, хотя наверно к цене грех придераться, нац валюта и растаможка пздц
Вот полностью соглашусь по поводу "премиум сегмента", данное позиционирование Эксиду не подходит, если ещё учесть что они точно такой же салон ставят теперь во все новые чери, то вообще труба! На счёт стоимости тоже верно, сейчас эту тему не осилить, все стоит неадекватных денег.
Всё что вы перечислили , встречалось и у именитых производителей , косяки той или иной степени сборки , одно печалит так это цена , скачок конечно пугает 😂
Да вопросов нет я согласен, однако у именитых производителей при этом было много плюсов, до которых Китаю ещё далеко, речь про управляемость настройки взаимодействия с водителем. А в целом да! Косяки есть у всех.
Хороший отзыв. Идеальных машин нет. Даже среди Вага, и корейцев. Главное наверное выбрать для себя, какие вещи основные, на остальные можно забить. Чтобы вам нравилось. Да и не стоит ожидать от страны которая производит авто пару десятков лет, идеального. Хотя скачок в автопроме они сделали огромный. Лично для меня, надо морально созреть для китайца. Лет 10 назад еду в такси, китайце, ночью, и вдруг всё потухло, панель, музыка. Машина едет, спрашиваю, таксист спокойно говорит да на кочке тряхнуло, сейчас всё включится. Понятно что сейчас такого трудно ожидать, но осадочек остался.
Это она всего проехала 5,5тыс к 100тыс. прям страшно подумать... У меня кулрей на 30к первая гарантия, банка глушителя трещать стала, далее аккум, аморты, кнопка богажника, привод (полуось левая в сборе), моторчик печки, после опять привод, далее другая сторона за свои деньги уже, компрессор кондея стал подвывать, выскочил прыщ на задней левой двери, зацвел капот изнутри, сам капот и скрытые полости куда петли уходят..... Повторитель поворота в зеркале перестал моргать, нашел человека который мне его продал, так их не найти.... Устал ездить как на работу к дилеру!!! Продал этот кусок говна а ведь надежды были большие, больше никаких китайцев!!!
Атлс Джоли. Четыре года катаю. К сотне пробег подходит. Не гниет не ломается только расходники.. Знакомая катает на кул рее. Проблем больших точно нет. А гнили тем более.
Черри Тигго4, 2 года 40к пробега. Вообще проблем не было. Только масло менял. Сейчас тигго7про. А японские и прости господи корейские машины не ломаются?
@@rolan78Передвигаюсь на японской Висте 1991г.и кайфую, выглядит как 3хгодовалая современная тележка!А ей уже31 год!!!Слежу за ней, заливаю хорошие жидкости , з/ч только оригинал или контрактые. Никогда не подводила! Сейчас машины с заниженным ресурсом и удешевлением технологий и материалов с применением максимально электроники, которая постоянно глючит, а ценники конские! Ничего не навязываю, а просто констатирую, что качество и надёжность были в90х и начале 2000х годов! Кто в теме, тот поймёт!
Здравствуйте, что скажите про tlx? Это первый вопрос. Второй, посем обошелся ваш кроссовер? Третий аопрос. Это где вы катались в горах? Что за достопримечательность на верху где развернулись обратно вниз? Смотрю с грустью на китацев понимая что мой ВАГ не реален стал. У меня гольф gti и заказал тигуан р лайн на смену но увы.
Приветствую. 1. ТХЛ, очень нравится интерьер, хорошая шумка, 2.0 неплохо едет, не Тигуан р лайн, но в текущих реалиях один из самых бодрых моторов, за минусом прекрасной тугелы с автоматом и Вольво мотором. Достаточно адекватная работа полного привода. Но мне не заходит внешне. Знаю что на первых 1,6 много было косяков. 2. Обошёлся порядка 2,8 3. Башня Ахун, Сочи. Р лайн аппарат что ни говори, сам бы с удовольствием ездил...
Спасибо за такой детальный обзор! Недостатки есть у всех машин, к сожалению идеальных пока не придумали. Мне этот китаец понравился как внешне, так и по динамике. Брал в каршеринге несколько раз. По эргономике тоже всё продумано, оснащение интересное. А по поводу антифриза и прочего, почему к дилеру не обратились? На эксид же гарантия 7 лет, всё бы проверили и исправили, они у них вроде как адекватные
Приветствую, благодарю за отзыв. Я естественно обратился к дилеру, проблему пока решили (предположительно хомут), я как только закончу работу над всеми косяками сниму обязательно ещё видео ролик, если с антифризом проблем более не будет, тогда этот автомобиль относительно удачный) Все продумано кроме подстаканников)
@@RRkrik подстаканники уже продуманы и сделаны для бутылочек с водой! в китае есть госпрограмма и людей учат пить обычную воду в нужном количестве с детства! а всякие ненужные напитки уже после, если конечно полезут после 3 литров воды в сутки!
привет земляк, я писал Вам в прошлом видео что понравился Ваш LX и поеду смотреть, я посмотрел цены - прозвонил, к сожалению цена разочаровала и за мой дали 1 млн, далее еду смотреть к брату в автосалон (они б/у продают, но от дилера) тигго 7 про, 22 года пробег так же 22 тысячи, без дтп и окрасов. следов эксплуатации только небольшой износ резины(зимняя в подарок), пленочки присутствовали, нарекании только заменить щетки стеклоочистителя, в общем мой забрали за 1,3 как я и хотел, черик взял за 2 мульта, но покупка длилась 2 дня, сначала навязали каско, потом дикие проценты, потом переговоры, брат о скидке не просил - просто позаботился о том что бы проверить авто. Два дня и птичка в клетке, обо всем договорились сделали нормальные условия по кредиту, но всё равно втюрили 40 тысяч помощь на дорогах. По авто - минусы: кожа (потеет задница и спина, у митсубиси так же) подвеска грохочет (все стойки стабилизатора я думаю под замену ценник 3тысячи за 4шт). О впечатлениях - нормальная машина за свои деньги куча функций, свет фар превосходный, расход реальный - 12 город пробки кондей на 4 школе г.Краснодар, трасса 90-120 ехал 9 литров не более(тайота рав 4 жрет 15 в городе). Музыка обалденная, на всю катушку играет чисто и не хрипит слушать приятно, подвеска мягкая. в салоне все красиво (тайота и корейцы отдыхают) взял на два года и тысяч 30 пробега, далее возьму ексид VX это просто пуля, внешне увидел -не могу забыть))) еще прикольно когда говорят так это ж китай - отвечать нужно так - А Вы на чем передвигаетесь?)))) все вопросы отпадут, обычно это люди на повозках тысяч за 600-700
ВХ хорош соглашусь) приятный очень, но теперь у него есть конкурент в виде Монжаро Джили, я ещё на Монжаро не ездил, но а салоне сидел, тоже приятный авто на самом деле.
