Сергей молодец! Продолжайте снимать, полезное дело делаете. У меня была такая же беда с этой лягушкой - машина не снималась с паркинга, пришлось менять эту кнопку
Была такая же проблема с кнопкой да ещё в дороге, ехали на Хорватию. Вначале высветило ESP и давление в шинах не действует, позже ABS и чек двигателя. И так по очереди после каждого включения двигателя, циклами. Самое лучше было ехать на цикле ESP никаких побочных эффектов. А при ABS и чеке ехать можно но при торможении двигатель ревел как будто реактивный,не так быстро сбрасывал обороты. Искал цикл ESP и так и ехал. Скорость больше 120 нельзя было набрать с этим хоть повезло,я был рад и этому. Переключить коробку не глушивши двигатель с"D" на "P" на "D" было не возможно пока не заглушить двигатель. Поменял кнопку и всё стало на своё место. Ошибки сбрасывал ЕLM 327.
У меня такая же проблема, только на механике . На сервере говорят что нужно поменять датчик Abs и просят много денег Можно ли попробовать отключить и так ездить ????
Прочитайте ошибку - она покажет если это датчик abs - у нас их по одному на каждом колесе( надо знать какой именно заменять). Купите б/у за 500р и поменяйте сами! Ну как то так.
Спасибо вам за труд. Завтра буду менять. Купил какую то итальянскую. ERA. Оригинал как то бездуховно стоит. ESP достало загораться. То горит, то нет. Скорости то включаются, то не снять с паркинга.
Совершенно верно. Просто разные кузова внешне - а все внутренности от А класса w169 . Даже номера запчастей на 169 начинаются если обратите внимание;))
Спасибо,у меня там внизу стоит личинка под ключ,когда ее проворачиваешь-скорости включаются -машина не едет(защита дополнительная)Теперь представляю как она действует.Спасибо большое,жду дальше Ваших исследований!
@@MercedesW169 Под рулем чуть левее на крыше которую Вы снимали что бы лягушку извлечь.Думаю заводская приблуда,за изготовления запасного ключа запросили 5.000 р.Заготовок таких нет.
Не обязательно менять. Длина штока лягушки регулируется перещелкиванием. Не знаю почему, но в один момент шток стал короче и вылезли ошибки ESP. Ремонт: 0) Лучше снять клемму с аккумулятора 1) нужно снять лягушку 2)плоскогубцами вытянуть шток (услышите перещелкивание) 3) нажать педаль тормоза и поставить лягушку на место 4) отпустить педаль тормоза и потянуть педаль руками вверх (услышите перещелкивания). Все штор отрегулирован, ошибок больше нет.
Вы правы. Об этом я всем рассказал в видео . Вот видео - в конце по этой теме. Так же есть у меня на канале дзен статья именно по этой херне!!! Устанавливаем опцию Круиз Контроль (Tempomat). ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DaDrfQv5Mbg.html
Сергей как всегда лудший ! Лайк ! У меня горит esp не действует и датчики давления шин не действуют и восклицательный знак ! Esp загорается только если поехать , а когда стоиш всё норм. Может быть в этой кнопке проблемма ? Мне говорили что это датчик поворота руля (предидущие хозяева) А он стоит ппц баксов 200 бу. Кнопку поменять не дорого , а если датчик , буду ездить так ... впринципе уже 2 года так и езжу с этим esp не действует ...
Надо ошибку прочитать - из за положения руля тоже горит. У Вас надеюсь руль прямо стоит - а то бывает наконечники рулевые меняют или как я крестовину менял и если руль в бок - то так же ошибка вываливается. Кнопку прозвоните. Хотя если у Вас нет проблем с ручкой переключения - думаю это не кнопка
В-класс. Как то перед ЖД переездом у меня загорелся ЕСП. Че такое? Коробка механика, разгоняется, тормозит, никаких побочных эффектов. Потом дома когда заехал в гараж снова загорелось. несколько раз нажал на тормоз. Увидел что после одно раза из нескольких не загорелись СТОПы. Купил новую дешманскую кнопку меньше чем за 4 доллара, при том что оригинал около 30 дол. Благодаря этому видео узнал что надо открутить нижнюю крышку. Перед установкой новой вскрою старую, може что то с контактами, попробую их почистить. Спасибо за видео. Не пробовали разобрать кнопку? Что у нее внутри?
Добрый день. Не не разбирал - но если штырь вдавить - он может там остаться и не доставать до педали - я когда видео снимал так нечаянно сделал. Потом руками штырь вынул посильнее и все заработало))
Здравствуйте у меня Мерседес б класс он и на горячую или на холодную но не всегда заводиться под перебой и когда я глушу матом потом очень поздно заводиться скажите всем причина может быть?почти вседачики поменял и бензонасос поменял ну картина не меняеться
День добрый Сергей! Вот и возник вопрос,правда по другой теме.Кнопка парктроников светится и не включается, соответственно парктроники не работают.Менял на сервисе масло и передние тормозные диски,после того ,как забрал машину обнаружил,что парктроники не включаются,выбивает кнопку при нажатии.Вроди ничего общего нету с проделанной работой в сервисе и парктрониками нету,но вот такие дела. Если можна разобрать эту тему ,буду Вам благодарен. Спасибо за ваш труд.
Добрый день. У меня к сожалению паркиронник не оригинальный стоит. Когда на другой машине был оригинальный - то сканер ошибок четко выдает где что то не исправно. Там если даже у одного из датчиков проблема - он полностью отключается. Дома гляну - может какую инфу нарою
Спасибо вамбольшое! А подскажите у вас тоже есть этот звук гудящий когда вставляете ключ, не подскажите откуда он идёт в чём проблема? Спасибо вам заранее.
Если Вы про треск - то эту проблему я искал 3 года))) ни один сервис не хотел браться))) я даже снимал всю торпедо))) Вообщем включите зажигание и покрутите ручку вентилятора на ноль и на скорости. Так же понажимайте на кнопку рециркуляции - если трещит - то проблема как и у меня, ну если я Вас правильно понял.
@@MercedesW169 Да всё точ в точ. Спасибо вам большое! Такая информация очень много-го стоит! )) Буду пробовать - думаю всё сработает. Вот бы вам писать книги по эксплуатации 😅
@@MercedesW169 Самое интересное, что каждое ваше видео точ в точ, с теми болячками, которые я встретил сам. ) Только вчера на трассе скоростной выпала ошибка я лягушкой и ESP задушило газ до нуля почти что. (
Вот у меня тоже загорелась ESP inoperative See Owners Manual. Что можно сделать? Тоже нужно заменить лягушку или просто можно отключить с помощью борт-компьютера?
Надо читать ошибки и менять то что сломалось. Это может быть все что угодно. Если загорелась ESP - то машина не должна разгоняться более 120км и не будет работать круиз контроль. Может быть: лягушка, дроссельная заслонка, датчик угла поворота руля, педаль газа( она электронная) и …..
Здравствуйте. По датчику тормозной педали. Возможно из за нее загораться на панеле приборов колесо. И машина не едит. Либо маленький промежуток. И КПП перестаёт работать и показывает колесо на приборке. Потом отключаю и завожу снова ошибок нет . Но опять всё повторяется.
Добрый день. Обычно не рабочий датчик включает ошибку по ESP и машина прекрасно едет - правда ограничение 120 км/ч. А так кто его знает, хорошо бы ошибки прочитать - там ошибка по этому датчику сразу показывается
Пошел, сделал тоже самое. Назову этот опыт "как положить коробку в аварийный режим за 2 минуты" При переключении селектора теперь бьет, как будто в меня камаз вьехал.
Таким методом ничего убить нельзя - если туда полезли - значит что то не так. Это просто кнопка двойная - она или работает или нет! Значит что то сделали не так.
@@MercedesW169 У меня начинает гореть ESP не сразу, как только заведу машину все хорошо, а вот как тронусь метров через 100 сразу же ошибка ESP и ограничение скорости до 50км\час. думаю это лягушка поломалась, а проверить могу только заменив ее так как у меня механика.
