Это не притирка на станке. В одну сторону плоскость стирает. Притирать правильно это в ручную крест накрест или восьмёркой вот тогда плоскости будут сопрягаемые и форсунка капать как у вас не будет. Так что трудитесь в ручную и будет вам Счастье.
все не правильно, работать не будет (с) а по факту - крайне спорное решение, сам притирал руками, наждачкой, которая лежала на стекле, на мокрую, без фанатизма и давления. очень важно выдержать плоскость. самая главная сложность - если накасячить, поймете вы это, только после сборки, когда форсунка покапает по корпусу, мимо обратки. а проверять, не знаю, на краску? как при шабровке? я ориентировался на чистый метал.
Привет, пожалуйста помоги с подшипником первичного вала МКПП на мерс 123, оригинал очень дорого, ставлю уже2й б/у,воет.... Хотя на вид не проблемный.Вадик Барнаул.
@@user-mv1zr3mr4b они могут быть новыми но смещены, регулируются вали шайбами под обоймы подшипников , но я в этом не спец не смогу помочь , это процедура сложная и требует инструмент для измерения , умение им пользоваться и нужно иметь данные по каким всё регулировать
@@antonedgard8234 пробовал притерать когда-то, была у знакомого какаято супермелкая специальная паста, пару штук норм но не всегда получается с б.у. может с новыми лучше но это щипитильная роботёнка.
