Мерседес-Бенц Е-класс W211 - АНТИсолярис! 

Шутки шутками, но это моя бывшая машина)) чутка обалдел когда увидел)

Обзор не плохой, добавлю лишь один ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ : именно на 211-м впервые была опробована фирменная мерседесовская система адаптивных фар Intelligent Light System, которая сама регулировала подачу света в зависимости от шоссейных и погодных условий. Например, фары могут «поворачиваться» по направлению движения руля, пока ПТФ освещают трассу, а затем отключаются при разгоне до 100 км/ч.

Когда нет новых обзоров, с интересом смотрю старые пропущенные. Успехов

Отличный обзоршик!!! Так держать Вперёд товарищ 😊👍🏼

Дмитрий вы молодец, хороший обзор ...кстати только благодаря ему я теперь обладатель этого прекрасного пепелаца )) 3.2cdi - это разве машина?? ЭТО КОЛЕСНИЦА БОГОВ!!! и плевать я хотел сколько денег уходит на обслуживание, он дарит неповторимый кайф и комфорт от вождения... и кстати блок SBC уже давно не проблема )))

Уважаемый Дмитрий Вы говорите не совсем корректные вещи SBC ходит лично в моем случае 270 000 км !!!!!! никаких 60 - 70 000 Вы о чем вообще говорите? Вы делаете обзор исходя из личного опыта или из слов друзей и форумов? Не вводите людей в заблуждения автомобиль прекрасный машина тормозит идеально меняйте меселко в моторе и наслаждайтесь

Сейчас за 800 даже новую Ладу не купить , как быстро все меняется

Молодец Дима ты настоящий мужчина , потому что всю правду говоришь , салам из Казахстана 👍👏👍👏

sbc кстати ремонтируется легко. Мануалов полным-полно. А тормоза эти весьма хороши.

Давайте начинайте нахваливать мерс...только на дорогах их все меньше и меньше))

Заглушки буксировочного крюка сзади нет. Отличный показатель, что купить плассмаску и самому задуть - уже не по карману владельцу ;-)

Есть ещё такой аспект- современную! Не только достойную, немецкую, качественную, не уезженную... А СОВРЕМЕННУЮ!!!

У меня был Е500 4matic. Просто жесть. С пневмо. Даже врагу не посоветую. А тормоза на ходу отказали через блок.

2.1? Ты упал с дерева 2.2! Умник

Кто в 2022 рассматривает данный Апарат 😊?!

если ты считаешь с бензином,страховкой и дорожным налогом,то и то 150000 тыс это много,это надо было взять конкретно ушатаный мерседес,у меня 3.2 2002 года,состояние при покупке ниже среднего,потихоньку востанавливаю и езжу,это последний мерседес который будет дымить,скрипеть,течь, но ехать хоть куда как w 140.

Хорошая подача...👍

Мерседес в Африке Мерседес 👍

Блок СБЦ имеет ресурс 59 000 000 нажатий) хватит его на очень долгое время)) поэтому не парьтесь)

Дмитрий, а что про кузов w212 можете сказать?

отличный абзор☺☺

Лучший обзор! Спасибо) О покупке передумал

Дмитрий, добрый день! Хотелось бы услышать Ваше мнение по поводу Реальности покупки данного авто в "достойном" для этого возраста состоянии на осень 2019. А заодно и БМВ 5 серии в кузове Е60 07-10 г.в. и Ауди А6 в кузове С6 08-11г.в. (обе после рестайлинга). Заранее Благодарен !!!

Блок ✍️sbC можно купить в Японии я за 8к взял

Вот откуда у тебя такая информация по SBC? Поменяли на 110 000км и продали 211 на пробеге 320 000 км и ни одного момента по блоку! машина ходила по городу!!! так что есть кривда! 2004 год Е240 .Откуда про 40-60 000 км?

Ты серезьно коробка передач не билась на 2005 2004 годах у меня мерен 2004 Е320 W211

Жаль, что Солярис надёжней в сто раз. Бесит в солярисе одно - коробка короткая

Из дизеля 2.7 самый надёжный

Ставь лайк если тошнит от слова солярис

Дмитрий да вы блин бог интриги, указать в названии ролика не только марку ну даже кузов, а потом с хитрым видом спрашивать в ролики, что же за машину известного немецкого бренда я имею в виду.

Хорошая машина, боится кривых рук и жадных хозяев.

271 компрессор. 6 лет в семье, пробег 224тыс. Меняю масла, ходовку, езжу, горя не знаю. SBC.... Ты бы как раз углубился в технические детали... 1 - ресурс блока исчисляется в миллионах срабатываний. 2 - блок (если не убитый, прошивается по новой, это нормальная процедура в СЦ). 3 - ТОРМОЗА SBC это не та хрень что стоит на остальных авто... Это небо и земля. После SBC сесть на обычные АБС... ничего не тормозит. Почему же ты как раз не расскажешь людям о этом блоке? Что такие тормоза ставят на Порше? Что авто тормозит в поворотах по умному, что подсушивает тормозные диски в дождь, расскажи что такое плавное торможение.... Сравни торможение с SBC на мокром асфальте либо льду против обычных ABS.... А потому ты не расскажешь, чтоты сам ничего не удосужился узнать перед этим "обзором"... Далее, авто в обслуге не дороже Октавии... Перед тем как молоть чушь, хотя бы загугли стоимость запчастей. Или ты сравниваешь стоимость запчастей с девяткой? Сравни с Хондой, Маздой, БМВ.... Запчасти стоят вполне разумных денег а ходят долго, если брать Лемф... Учти также, что на солярис запчасти могут быть дешевле, но меняешь их раз в 40тыс, в 211 ты их меняешь раз в 100 тысяч. Ты подними на яму этот авто и посмотри, как устроена ходовая... А потом будешь снимать свои долборолики.

Несколько десятков тысяч срабатываний??? 58.000.000 если быть точным!!!

150 в год? Да ты шутишь Два года езжу только генератор поменял Машина 2004 года

У блока СБЦ ресурс 50 миллионов нажатий, а не десять тысяч.

купил три месяца назад, дизель 2,2, на одометре 370к.. поменял все жидкости, фильтры и срать хотел на всякие там солярисы.. езжу.. кайфую...

Хороший обзор однако есть неточности.. Вот что значит быть просто обозревателем, а не юзать машину как свою, а потом спустя время о ней говорить.. Но увы так не бывает ..разве что человек перекуп и очень успешный) Однако не факт, что у него будет возможность снимать или он будет интересно говорить. Вот что меня немного сдерживает от массовой записи обзоров.. Например в этом ролике было сказано,что чтобы поменять задние пневмобалоны -нужно чуть не пол подвески снять)). Катаюсь на е500. Неделю назад снимал задний балон. 20мин. это.))) И ничего разбирать не нужно-разве что в идеале открутить с одной стороны рычаг . Всего то! Но пневма да..парит очень многих. Короче пора запилить свой обзор на w211Е500. Кому интересно подписывайтесь. А автору спасибо за позитивную подачу и качественный материал. PS. перевожу пневму на пружинную подвеску..об этом в ролике тоже расскажу -может кому то сейчас как раз в тему.

Блок SBC имеет ресурс около миллиона срабатываний, его хватает на 250-400 тыс км пробега в зависимости от манеры езды. Блок стоит 70тыс рублей на экзисте. У самого 211 дорест

У блока SBC 59000000 срабатываний если не ошибаюсь, а каждый млн( если не ошибаюсь) Мерс просит диагностировать тот же самый SBC

мерс хорош. просто надо платить за каеф и комфорт

SBC: 1) РЕСУРС БЛОКА СОСТАВЛЯЕТ 59 млн. срабатываний (не нажатий на тормоз) 2) У таксистов новый блок живет минимум 5 лет 3) При остаточных 9 млн. срабатываний выдаётся оповещение про истечении ресурса блока (на пол года как минимум его еще хватит)

Я 4 года на 210 езжу 2.8 и в ус не дую,масла,свечи и колодки с дисками меняю и всё,брал за 400,2001 год,так как знал что эти машины что и данный авто в обзоре надо смотреть по состоянию и кто владельцы были,ну и чтоб не битый был,можно и такой взять за 350 и ебаться потом с ним!у мерседесов нет года,есть состояние,взял за 400 и ни сколько не жалею!Глупо что тут сравнивают вообще мерседесы с солярисами и рапидами всякими!это говорят те люди,кто на мерседесе ни разу не ездил,я недавно на 140 прокатился,это вообще ни с одной машиной нельзя сравнить ни с новой ни с какой!140 это вообще бомба во всём!кто ездил у кого есть тот поймёт,кто даже за рулём не сидел,не пиздити тут!а то сейчас начнёте умники...

подвеска 4матик на 211: пыльник 2200 стойка перед 15тр оригинал, 10тр аналог стойка зад - по 5тр за дубль привода передние всборе только, по 15-25тр - за контрактную, не говоря уже о новой. передний кулак - 15-25 тр за контрактный! стойка переднего стабилизатора (!!!!!!!!!) 3500 рублей. дублей нет!!!! rwd Более прост в обслуживании подвески

У меня была такая машина Е200 компрессор, 2005 года, покупал ее с пробегом 30000 тыс км ездил на ней 6 лет, пробег на момент продажи составил 230000 тыс км, сразу скажу что ни разу ни вскрывал двигатель и тормоза ни когда не подводили, а в этом видео вы не имея конкретного опыта так отзываетесь об автомобиле, не профессионально!!!

Был у меня такой Мерс с 271 движком, владел 3 года, пробег при продаже 336 т.км, никаких проблем не было, перечисленные вами!

Я как бывший владелец 211 скажу, разница расхода денег на солярис и на 211 колосальная, не надо советовать хуйни, 211 может без проблем обнулить семейный бюджет.

обычно не пишу комментарии, но вы молодой человек, видимо вообще не знаете о этом замечательном автомобиле, да он как и любой автомобиль требует ухода, как и тот же салярис, но о каких 100-150 тысяч рублей в год вы говорите? да есть проблемы, но не такие они страшные как вы их описываете.

Отличное видео))) машина реально для ценителей, кто понимает на что идет при покупке такого автомобиля)

Спасибо браток! Хорошо донёс информацию! Приятно смотреть и слушать! Но блин... с одеждой... не хочу обидеть...

Именно это кузов очень крутой 👍

Классный и информативный видос, расскажи про 212 кузов, тоже было бы интересно послушать

П....бол) у меня 1.8 компрессор ни с коробкой ни с мотором ни с компрессором проблем НЕТ!!! а уже 300т км пробега и 2006год и владею уже 4год, так что друзья если знаете авто где чё и как у него берите- нет Солярис в помощь

6:08 - у велосипеда ещё меньше деталей :) Да, ещё расход топлива равен нулю! Экологический транспорт, выхлоп ноль :)

Сейчас sbc блок прошивают до бесконечности нажатии

У меня w211 E320. Всё сказано верно, спасибо. Да обслуживание в пару раз дороже, но автомобиль надежный и не ломается как бюджетники из фальги.

Есть вопрос. Для чего тут написали салярис? Сравнивать это старье с новой машиной эт две разные вещи. Так что автор ты ни в тему. Новую приору дай мне я его заберу, чем это старье. Я человек который променял очень много машин. Старые всегда подводят. Хоть Мерс хоть лифан хоть таета. Новая есть Новая.

М112-М113 не просто неплохие, а чертовски хорошие моторы.

1,5 месяца назад купил Е-210...начинаю восстанавливать... И чем больше вкладываю-тем больше кайфую от него!!! Это мерс, он и в Африке мерс!!! 😂👍

Лайк! За соединительные штаты Америки,,,,

А может туда просто воткнуть мотор uzt fe вместе с коробкой и забыть про него.

брехни стока сказал . про 7 ступку . коробка там очень надежная . выходит из строя плата к 150 т 200 т зависит от стиля езды . и бублик . если плата то машина пинается если бублик то не едит . . тем же и страдает 5 ступка .. но это не означает что коробки плохие .масло каждые 60 т меняйте и все будет хорошо . просто есть ресурс у каждой детали . поменял и забыл. . сами коробки 5 и 7 ступки очень надежные они и под 600 и 700 т ходят .. про дизеля ,самый надежный на борот это больше литраж .3.-3.2 . пробег у них под миллиончик бывает . и ездит как не в чем не бывало . . . по запчастям конские цены называешь . сейчас уйму аналогов ( хороших) и ценик смешной .. единственная проблема у этих машин это пневма и блок сбс до 2006 года ... после эти блокисбс не ставят ..про цепи . если менять их вовремя то есть 60 -70 ты . не чего не будит . а то ездят по 300 т потом говорят цепь херовая .конченный мотор это 3.5 . из за покрития ..наговорил много неправды . вот так и отпугиваете людей .

Чем меньше мотор тем меньше чему ломаться - логика, блядь, железная!

Мерс делает лучшие машины! Дима, приятно тебя слушать. Информация и без мусора типа э, бэ, мэ, ну типа, ну как бы... и прочего мусора словарного. Хорошее видео, так держать!

Блок SBC сейчас реставрируется, не дорого и никаких проблем😊

Чем солярис за лям брать я луче за 600-700 POLO возьму себе

изучайте сначала машину,потом начните калькуляцию цены нажатия на тормоз,не несколько тысяч а миллион,и не факт что он сломается ,и не нажатий а срабатывания это совершенно разные вещи

При всех минусах 211, на этой модели считаю качество мерсовское начало сдуваться.

Блок вообще то рассчитан на несколько миллионов нажатий и он стоит дешевле

Какие 100-150 тысяч? Почему вы как роботы это несете? У вас были такие машины? Вы имели с ними дело? Я кроме подушек двигателя за 2 года ничего не менял. 7 тысяч рублей оригиналы и забыл.

не хрен покупать мерс если не чем его обслужить. Купите солярис и успокойтесь.

Респект Немцам за такой Мерседес W211!!! 55 AMG Мечта моя!!!

Ну так эта машина и рассчитана на других покупателей, у которых другой доход, чтобы её содержать нужно хорошо зарабатывать, тогда не будешь говорить что всё дорого ремонтировать. Это же не Жигули, это мерседес.

Я лучше куплю 25-летний мерс,чем новый хуялис

Всмысле солярис ? Это дерьмо ещё ломучей ! Все машины ломаются !

Зачем врать у этого блока ресурс 59 миллионов нажатий зачем гнать если не знаешь ??

Единчтвенный критерий где можно сравнивать с солярисом это токо цена, даже сломаный мерседес будет быстрее, устойчевее входить в повороты, и комфорт даже с неисправной подвеской больше чем в любом корейце, идаже некоторых немцев. У кого нет денег, так не покупайте, купите весту, но ненадо сравнивать. Цена обусловленна не понтами, а тем что дает этот автомобиль. Сядьте после девятки в солярис есть разница? Так вот после соляриса пересев в этот мерс чуство теже, а про мягкость подвески, мерсу ваще нет равных, я даже не представляю какую яму надо поймать что амортизатор в отбой ушел, у большинства машин ход амортизатора настолько мал что даже стык асфальта отдает в отбой. Да дорогой в обслуге, да сам дороже, да можно рапид новый взять, но по комфорту за эти деньги равных нет. Мерседес это звезда, а остальные фирмы это планетки, и как бы не сторался юпитер, солнцем ему не быть, это было всегда и 20лет назад и 40 и 60, мерседес зделает, остальные к этому приходят спустя 5-8 лет

Автор ты чего там начитался! Прежде чем говорить об этой машине изучи ее! А потом уже снимай обзоры!

Недавно в аварию попал на таком авто блок sbc подвели тормаза не сработали, 4 бардюра поймал выкинуло на тратуар и в дом ваткнулся, машина гореть начала. Но скажу честно машина держит удар отлично сидел на переднем пассажирском сидении, и при ударе на скорости 120 км/ч, мне нечего не стало было чувство что с велика упал даже в больницу не ходил, был престёгнут

М112 , 113 гильзы с кремнием, но никак не чугун, присутствует небольшой жор масла с завода, т.к. нет преднатяга поршневых колец, как раз из-за материала гильз

Соединительных штатов америки))) В целом неплохо, хороший обзор

сделай обзор на 124 мерс

Лучшеб от коленей до переднего сиденья место прибавили, чем от двери до колеса.

Запилю на Е500..заходите,подписывайтесь!

У мотора m112 и m113 нету гильз, точнее они есть но они не чугунные а никосиловые и точно такой-же это мотор как на 210,163,208 и т.д, очень классный и без проблемный мотор з 5 gtronik

211 рейсталинг двигатели v образные одноразовые , гильзуют , а про цепь пиздешь цепь на 220тыс км в идеальном состоянии была ,когда появились задиры и вскрыли двигатель чтобы гильзонуть, в итогде 250тыс обошлось это все в Москве заодно и цепь поменял хотя и ненадо было. Так что при покупке будьте осторожны , а лучше сразу выкинуть катализатор!

Соеденительные штаты))) норм обзор, смотрится чувак легко)

Очень много ошибок по технической части, например какие чугунные гильзы на м112 и м113, там уже алюсил с никосилом идёт, + на м271 как заклинивают клапана? Просто из-за растянутой цепи перескакивает цепь на пару зубов и все клапана встречаются с поршнями

Скажу так, сам водил 271 и замена цепи выходит в 70-90 тыщ как детали заказать ну а если фуфло прям брать то звезды по 15 тыщ и уложиться а 40-50 можно

Имею 271 мотор 100к отмотал, фильтра масла. Не свистите людям. Эти сказки разводят владельцы солярисов, дабы перед собой оправдаться за покупку кредитную.

Во рассказывает) у дуга 280 т.к пробега. За 2 года 60 накатал. И потратил за 2 года 12 кусков на ходовьё. А ты говоришь 120.... Эх ты)

Лучше взять с SBC чем после 2006 с коробкой 7Gtronik

Да почти все ездят на б/у меняных блоках и нормально всё,сначало за 20т.км срабатывает предупреждение и горите до самого конца,так что сами виноваты если тормоза не срабатывают, а брать бензиновые 211 надо наоборот первых годов,дорестайлинги 112,113 моторы,а дизель 3.2 самый хороший.

Из под тамошних негров 😁😁😁👍

Ну так в общем ты молодец хорошо все говоришь

M112 как и M272 не чугунные гильзы.

Ну уйню про небольшой багажник(он там огромный для седана!) и блок SBC ты явно прогнал! Так ведь, кто посмотрит реально засомневается в покупке, а зря! И какие ты там 3 рубля за одно нажатие на тормоз насчитал? )) Ох уж эти автоблогеры... )))

Благодарю - это годный разбор по плюсам и минусам модели. Блок SBC в Питере уже начали ремонтировать без проблем, но ты очень прав - с тормозами шутки плохо. Хотя, учитывая то, как машина тормозит - этот блок стоит своих денег. БУквально вчера мне довелось в этом убедиться :)

Лучше езжу на своем Камри 50.😁

Я брал машину на которой ездил по Москве у ее хозяйки с пробегом 12500 км за 500000, у меня не было выбора, еще не вложил в него и 50000, в этом году начну. Но я на нем еду и кайфую, а на солярисе? Нет, сравнивать нельзя. Даже если мне прийдется в него еще 150000 втюхать, он еще будет дешевле соляриса, но за эти годы солярис был бы консервной банкой! Я уже не говорю об экстерьере и интерьере машин.

унас. мереседес. E класс, в, W 211 кузове ценица с моторами 2/700. Dизель, и с моторами 3,000 Dизель.