Mercedes Benz W211 | Когда очень хочется. Аргументы "за" и "против". Тех.обзор. 

Самая лучшая фраза, у Мерседес нет возраста а есть состояние.

Люди не пугайтесь этих машин они не дорогие в обслуживание 3.2 w211 224л даже если постараться вы не сможете убить эту машину ,живем мы один раз так зачем боятся из они не дороже в обслуживании Весты Соляриса но эмоции так как она ни одна из перечисленных авто вам не даст живем один раз так живите с кафом и ездите с комфортом ,я эту машину по любил когда я на ней 240км ч случайно меня в занос потянуло я не такой профессионал по вождению ,но на этом скорости я удержал ее право влево меня бросало как называется арабский дрифт но только по нашим дорогам ну она уверенно держит дорогу ,и парням скажу которые рассматривают эту тачку если есть бабки покупайте без раздумий как начнете ездить на них тогда поймете о чем я ,всем добра ✊

На мой взгляд, самый лучший обзорщик, без понтов, без лишней воды. Благодарю Вас за обзор.

Обзоры по технике авто имеют делать право только слесаря, а не мамкины обзорщики. Этот канал правильный!!!

Приятно смотреть и слушать: грамотная речь и достойная подготовка по матчасти

Мега обзор.... Лучший который я видел. Я даже не перематывал.. Речь, дикция, подготовка и знание.. Вы Молодцы. Спасибо за труд

Все верно сказал, владею мерсом 7 лет 211, двигатель 112 / 2,4 , было до этого 15 разных авто , но те приятные моменты за рулем дарит только мерс!!!

Как всегда, доступно, понятно, грамотно и главное , ненавязчиво. Как лучшего друга послушал!!!!

Это лучший обзор из всего ютюба , ни какой воды все четко по факту

Классная машина! У меня е 320 дизель 2006 года декабрь месяц. Масло в двигателе меняю раз в 30.000 км В коробке , если я не ошибаюсь, вообще не разу не меняли! Пробег уже 430.000 Живу в Германии. Машина для Autobahn!!! Комфортно едет при скорости 130- 180 км.(расход от 7- 9 литр соответственно) При скорости 240 немножко не Комфортно. Вообщем езда на нём, это наслаждение!!!

Очень понравился авто, особенно салоном, материалы очень добротные и износостойкие По ходовой мне нравился больше 124 из-за мягкости, но 211 рулится напорядок острее, особенно в некоторых комплектациях (хотя я топлю за мягкость)+ установка 18 тапков предусмотрена заводом, т.е. подвеска абсолютно без проблем работает с ними Рест моторы нужно покупать с запасом капитала под их гильзовку, тогда беспроблемно ходят (могу обнадежить: знакомый ездит на сток мл 3.5 с газом, очень доволен, по крайней мере около 3х лет радуется, но и человек машинами занимается) Пневма не так страшна конечно, но в холодном климате я бы побоялся, а так понравилась своими фишками, нужно узнать цены на ее ремонт и решить для себя) Когда разбирал авто с разборки, очень понравилась прокладка проводки и пр. магистралей по машине, очень педантично, все в своих желобах и фиксаторах, под капотом тоже работаешь с удовольствием, сказал бы я если бы не длиннющий нос и утопленный в базу двигатель)))) пояснице перерывы нужны, а в целом очень продуманная и отлично собранная тачка Брал универсал на дизельном V6 и 7G троником соответственно. Мягкости 124 не получил конечно, но в остальном все очень понравилось. Однако за 2 года я, как и рассчитывал, перебирал акпп и турбину, как раз к 200к пробега (а может был скручен😉). Перед покупкой нужно тщательно продиагностировать авто, починить можно все, но уложиться в бюджет тоже неплохо) Расход как у приоры, а едет немножко приятней😏, ну и вообще нравятся дизеля, все нюансы знакомы, а 7ступка позволяет выбрать любую крейсерскую скорость, я имею в виду ЛЮБУЮ, даже в +32, система охлаждения отлично себя показала, холодный впуск в этом подсобил, а на турбонаддуве реализовано много классных фишек типа камер компенсации давления и др. По обслуживанию получается как мерседес, но и едет как мерседес, нужно прокатиться и почувствовать Для неприхотливого жоповоза лучше выбрать авто попроще, обслуживаю самостоятельно, поэтому мне без разницы Амг отдельная тема, если можете его купить и содержать, то все вышесказанное можно не читать)) Ну и главный минус это подстаканники, хоспади ну суетишься сутра по делам, как тебе кофеек попить по дорожке, есть ориг раскладной подстаканник в нишу под рычагом акпп, но стоит 5000р (стоил), жалею, что не купил год назад. Вообще полулитровые бутылки без проблем, алюм банки тоже, что-то более объемное или бумажный стакан уже фигушки... Ну на дальняк неудобство получается. Кстати, их аж 2 штуки на заднем диване в подлокотнике😂

Спасибо за ваш обзор! За дань к 211….легенда актуальная каждый день.

На одном дыхании без перемоток обзор четкий ничего лишнего !!!

В семье у нас 211, 3.0 272, купили уже гильзованным, за 2.5 года вложили тысяч 250 в ремонт и обслуживание, бензонасос, эбу, подвеска(рычаги, подшипники, амортизаторы сзади), тормозная система передняя всю заменили, Заменил вентиляцию КГ систему каитриджи, Ну и так осблуживание масла фильтры, будьте готовы что резко может понадобиться от 20-50к на ремонт, ну это редко, зато комфорт и класс за рулем, машина всем нравится!

ЧЁТКО, ГРАМОТНО, ДОХОДЧИВО,БЕЗ МАТА. СПАСИБО.С МЕНЯ ПОДПИСКА. ОТ ДУШИ.

211 очень красивая и комфортная машина 🚗 если найдёте состояние хорошее будете кайфовать на мини майбахе

😊👍На одном дыхании смотрится! Классный обзор! Мерседес делал вещи!!!

Отличный обзор. Длинный ролик, но не минуты пустой информации

Когда человек на своём месте 👍

Отличный обзор, полностью согласен. У меня 211 рестайлинг е350, уже три года, всё работает нормально. Комфортно ездить, особенно на трассе.

И опять обзор на именно интересный для меня автомобиль! Прямо мистика какая-то! Спасибо за грамотный обзор!

Взял в прошлом году W211 E320CDI Avantgarde Airmatic. Автомобилем доволен. Мягкий, комфортный. Да дорогой в обслуживание если достойно содержать, но и эмоции дарит положительные. Качество материалов достойные тех лет. Не все современные Мерсы такими похвастают.

Автору респект за четкий обзор!конечно это современная машина в отличий от 124го но не сморя на возвраст 124й действительно мягкий и очень живучий во всем,211 один из последних качественных автомобилей из серий Мерседесов,машина красивая комфортная вид имеет) по двигателям так же много выбора.при должном уходе и рест и дорест очень живучие) 124 это самоя молодая класика,а 211 еще не скоро сольется с дорог общего пользования ) многие говорят ой эти машины дорогие при обслуживаний капризные и.п словами но на самом деле они никогда не имели такие мерседесы и не различают действительно комфорт этих машин,особенно когда сравнивают их с японцами) многие люди просто катаются и не отличают рулежку.

Всё правильно сказано! Состояние это важно и пробег!! 500-800 сегодня кота в мешке,я искал очень хотелось 211 ий до 150 км пробега нашел 1.3 ляма выложил нр ни одного крашеного элемента подвеска идеально в родне ездила 4 года на юге один хозяин, но на 165 км загорелась предупреждение на SBC🤷‍♂️🤨😞но я начал интересоваться оказывается уже все знают как чинить ничего страшного и сказали иди спокойно копи денег они после как загорается серинким 50-150 ездит у кого как, но я не буду точно так долго ждать , а так машина бомба езда шумка как стоит даже зимой на дороге это не сравнить ни с чем 🤷‍♂️🤷‍♂️👍👌Всем Мира и добра.

Отличная подача материала! Но хотелось бы чтобы Вы озвучивали стоимость тех или иных узлов, когда речь заходит о недешевых узлах, а то для всех понятие дорого или недорого относительное, а так хоть будет примерное представление о стоимости, а в остальном все супер

Когда пересмотрел Марата и не понимаешь эту грамотную речь 😂

Хотелось бы услышать о дизельных двигателях ОМ646, ОМ647, ОМ648 и ОМ642. Все они стояли на W211/

Лучше обзора не найдете) Очень хорошая и качественная подача информации!👍

Классный обзор, ещё мерсов бы. Дядька ты очень образованный.очень приятно посмотреть!

Ты просто красавчик! Я от начала и до конца внимательно смотрел, хотя всё и так знал, т.к. владел 211ым 2008г. 1.8компрессоор. Остались очень положительные впечатления от эксплуатации. Ты все максимально правильно, подробно и объективно рассказал👍🤝

Очень хороший обзор и очень много полезного для себя послушал и узнал!Спасибо большое и всех благ!Ставлю 10 по 5 бальной😊👍🤝

Мерседес ван лав!!!! После старого мерседеса куда не сядь в новую среднеклассовую машину , типа шкоды , пассата , Камри , х-трейла и т.д ты понимаешь , что такое шумоизоляция , качество материалов и удовольствие от езды в 211-м . Ничего и близко не дарит этого комфорта . 211 пожалуй последний мерседес когда еще акцент был на качестве , а не маркетинге .

Да грамотная речь все по делу, грамотный специалист!!!

Здравствуйте. Хотелось бы обзор про следующее поколение W212 (дорестайл), у самого такая машина. Если есть возможность, то не с 1.8 мотором, а хотя бы 3.0 (бензин, дизель). Многим 212 не нравится в плане качества и большинство утверждают, что W211 намного лучше в качестве подгона материалов. С переходом к W212 кузову большинство узлов улучшили: пневма, коробки передач, моторы, электрика. Вот всё мне в моём 212 нравится за исключением салона. Нет, он выглядит неплохо (конечно, всё зависит от комплектации), где-то пластик, где-то дерево, но зачастую скрипит. Но архитектура салона W211 выглядит намного приятнее.

Приятно слушать четкую и внятную речь.Очень полезное видео!

Спасибо.После вашего обзора купил дорестайл 3.2. Красота !!!

На мой взгляд - это лучший канал про авто!

Хочу себя взять в ближайшее время,спасибо за обзор.

грамотная речь, без воды !

Ездил на таком(3,5л мотор) на дальняк. Был как на водительском, так и на пассажирском месте. Едет здорово-цепляется за дорогу и рулится здорово. мы проехали как по сухом серпантину, так и в метель. Никаких сюрпризов-в любых условиях прёт как танк. Но эргономика мне не понравилась. Спереди места завались, но сзади мне с моими 1,95м тесновато, при том, что это седан. С подстаканниками лажа-в двери простой стакан кофе не поставишь, на передней панели разные лючки с маленькими нишами.вместо них лучше сделали бы меньше ниш, но большего размера. Ручки в дверях мне тоже не были удобны(с моими руками, надо было локоть выжимать в спинку сидений, чтобы комфортно хватиться), вылезать с заднего сидения высокому человеку тоже сложно, можно обувью запачкать динамик. Так-то машина солидная, красивая

211 сарай, 2008 год, пробег 220 тыс., такой же мотор 272 2.5 л. От замены до замены масло не ест вообще, меняю в 8-9 тыс, цепь родная.

Очень классный обзор. Лайк не глядя. Сделайте пожалуйста обзор о 212 кузове.

Зачем менять блок SBC? Он спокойно поддается профилактике,обнубению и дальнейшей эксплуатации. Не нужно пугать людей лучшей в мире тормозной системой в которой нечему ломаться.

Хороший обзор Как раз рассматриваю себе 211 Спасибо за обзор

Обзор хороший молоток ещё бы ценники запчастей озвучивали и ремонта вообще цены бы не было

Спасибо за видео, а почему защита двс сырая так и не сказали))) Пожалуйста сделайте такое же видео про GL w164 будет интересно посмотреть. Подписался на вас, жду видео про GL))

Очень информативный видос, приятно смотреть не воды ничего. Кайф вообщем, лайка однозначно👍

Спасибо вам огромное за такой обзор по 211 очень понравилось , буду рад слышать ещё некую информацию по этому авто , если такая есть . С искренним уважением и благодарностью к вам Александр . Кстати у меня 211 1.8 компрессор 163 л.с короче доволен и даже более того .

Здравствуйте! Про W212 был очень признателен за такой же обзор о авто.

Спасибо. Честный человек приятно слушать.

Купил 211 1.8 год назад, брал у одного хоза, я второй хоз, искал долго живой, но нашёл. Машина огонь

как только услышал жабры на крыле 124го..... дай думаю гляну. а по поводу 211го- отличный аппарат. был 124, 210, есть 211ый. до сих пор удивляюсь людям, которые утверждают - мерседес в обслуге ДОРОГО))))

Грамотно объясняет

Сразу видно человек своего дела спасибо вам за видео

Очень грамотный специалист 🤝🤝

согласен, мужик молодец, грамотно и по делу, приеду к ним посмотреть осенью.

За рулём этой машины, кайф от вождения , супер,

211 легенда на всегда!

Владел таким, 1.8, компрессор. На 120 тыс. замена цепи с фазовращателями. 1500$ , делал сам. Немного проблем по передней подвеске (замена шаровых и рычагов на оригинал). В остальном - тачка просто огонь! Никаких проблем с автоматической трансмиссией карданом, редуктором и и задней подвеской вообще. Кузов - просто идеален при пробеге к 200 тыс. Нужна была замена фар и скорее всего маслосъемных колпачков, так как расход масла был небольшой. Да, и цепь после замены вновь начала шелестеть при запуске уже через 30 тыс км. Не знаю почему, ведь фазики брал оригинал, цепь от фирмы IWIS (идет в оригинале от этой фирмы).

U menja W211 (S211) ...motor M646, 2009 goda. Probeg 608 000 km. Mesjac obratno turbina politela. Restavracija 350€ +200€ za rabotu. I poehal dalshe. Eto u nas v Latvii🇱🇻 Maslo izpolzivaju XADO 5W30 504/507, modifikacija 229.51

Хорошая машина. Бюджет в месяц 50тр, не меньше.

Да, обзор хороший и интересный. Спасибо) На Ваш взгляд, всё таки лучше покупать подержанный w 211 дорестайлинг?

Отличный обзор ! Спасибо большое!

Я вот что не понял: 1.1) 112-й и 113-й моторы ставились на рестайл? 1.2) можно их туда сомостоятельно установить? 1.3) есть ли в этом смысл? 2) Верно ли я понимаю, что ДВС, которые устанавливались после рестайлинга (с алюсиловым покрытием, или как там оно называется) - более экономичные, но при этом и с бо́льшим КПД, т.е. более эффективные. И не означает ли это, что не смотря на их малый ресурс они позволят сэкономить больше на топливе, и покрыть этой экономией капиталку или замену двигателя? Объясните этот момент, пожалуйста. У меня нет возможности в этом разобраться. 3) можно ли совместить дорестовые моторы с тормозной системой, которая устанавливалась на рестайлинговых авто?

3й год езжу на m112 3.2 c пневмой. Все хорошо, только вода в крышке багажника напрягает

Спасибо - содержательно!!! Вывод - выгодно взять аккорд CL7

Хочешь бери только живого и кайфую но только не свежее ведро

Хорошо расказал ❤

Про алюминиевую крышку багажника забыл упомянуть.

М112-113 - блоки алюсиловые, никаких гильз там нет ☝️

Спасибо огромное за данное видео!!!!

за Дизель... Двс 2.1 136 и 170 л.с. (по крайней мере у меня такие были). Автор прав - мега надёжные. Мотор 3.2 по мощней должен быть(не 170,а 224).

Про w210 2.7 cdi посмотреть бы)

Что то вы гоните ,в начале ролика сказал что версия данного экземпляра рестовая 2008 г.но это же дорест,зеркала ,фары ,и в конце концов здесь блок SBC стоит

Не понимаю, машина на видео вроде рестайлинговая, а боковые зеркала дорест. Как так?

Отличный обзор! Много полезной информации!

Очень информативно 👍✊

Здравствуйте я собираюсь купить 211 спасибо огромное за такую информацию!!!

Видел разные обзоры но ваш самый лучший и такое ощущение что остальные обзоршики занимаются фигнёй, благодарю вас, хочется E220 дизель , но этот блок sbc конечно отталкивает , и для меня странно что решение никакое не нашлось типо реставрация.

Bestes Auto die welt

вот тоже подумываю продать свою камри 40 3.5. и купить W211 E500. узнавал цены на основные проблемные места. цены актуальны на июль 2024. задние фонари с впаяными лампами и диодами можно заменить на depo с простыми лампами 15 руб за пару. блок sbc контракт в среднем 40 руб, новый- 200 руб. пневма контракт 18-20 руб, дубликат почти также. новая оригинал 60 руб. рычаги лемфедер- дорого, китальянские 2-3 рубля. но и ходят от 2 недель до 2 мес (испытано на W203). рестайл не расмматриваю, т.к у соседа в 2015 году был Е350 2008 г. и двс и акпп и рулеаую и какой то датчик блокировки руля ремонтировал.

5 баллов. Прекрасно шеф!

Лучшей тех обзор ❤

я еюкупил и теперь смотрю😁

Отличный грамотный обзор 👍👍👍

Подскажите пожалуйста что выбрать Мерседес Е класс 211 2006 год или Рено меган 3 2012 год Спасибо

Так какой надежный двигатель выбрать

очень интересное и полезное видео! спасибо!

А про 3.0 дизель v6 и рядный забыл?

Короче я так понял проще и безопаснее брать 1.8 проверить цепь и все

Ассалам алейкум мастер умения w211 3.5 AMG 2008г но чек горит Если без ожидания зависти авто оно начинается трать зделолы диагностику Сказали что надо почистить католизатор Ана катализатор уже Когда-то срезали и посетили катализатор Что ещё поистит?

за 600-650 хочу взять дорест,на 3.2 либо 2.6,на 5ж троник,монопривод,реально ли купить за эти деньги в нормальном состоянии?

Спасибо, очень полезно.

Сколько на сегодняшний день будет стоить гильзовка 3.0 двигателя на ресте? Хоть примерно. И цена грм с заменой?

На рестайлах тоже пятиступка ставилась

Хороший обзор!

Опель Инсигния А 08-13г жду

163 лошади - это 1.8 компрессор на заводском газовом оборудовании (метан), 184 лошади - без газа. Это и у дореста, и Реста!!!

Здрастуйте, сделайте пожалуйста видео про w210. Спасибо

211 мерс дорестайл и рестайл какой лучше