У меня дизель 2.2 . Жрёт денег на топливо меньше чем Сивик 1.6. Да сам в эту электронику не полезешь, в сервисе наверное скоро купят самолёт. Но , когда садишься за руль- просто ощущаешь каждый потраченный цент. Сам работаю водителем и до покупки мерса считал, что отдохнуть можно только за рулём мотоцикла. 211 стоит каждого цента на него потраченного- за рулём отдыхаешь.
Как владелец со стажем,могу сказать,что очень поверхностно рассказано одними и теми же заезженными фразами. Если вы сможете обслуживать финансово,то авто очень приятное,особенно когда в полном фарше (как у меня )) ) Ну а что ещё владелец ВАГа,может рассказать о Мерсе? Да ничего.....Особенно про замки повеселило....они в нём электрические )))
@@dirser а подскажите пожалуйста - Е230 W211 рестайлинг , оригинальный пробег 84 тыс , именно оригинальный , машина у друзей , покупался в салоне новой использовалась крайне редко… Стоит его покупать ? Он конечно не хочет его отдавать , но я могу додавить его в этом плане )) Говорят особо проблем не вызывает
Владею W211, 220cdi уже 4 года, пробег 400тыс. Ремонт: тнвд, форсунка, генератор, прокладка, турбина, помпа, пневма. Удалены сажа и кат. Ржавчены нет вообще. Машина отличная. Но будьте готовы тратить. Все таки это когда то был премиум и стоил 70тыс$. Ремонт дешевым не будет.
Просто заставляю себя досмотреть,но как же не хочется слушать этот,не "самый профессиональный" монолог. Я стесняюсь спросить,может быть ваша профессия это директор библиотеки???Или риэлтор???как человек,директор автосервиса,может записывать обзор на Мерседес,и описывать общими фразами проблемы всех моторов всех марок в мире?Если не менять масло - мотор придется менять,если нет антифриза - то перегреете,а уж если бензин с заправки АЗС,то тогда и свечи и катушки и форсунки и двигатель впридачу поменяете:) ГЕНИАЛЬНО.ЗАНАВЕС
Ну не подготовились, надо было хоть поделить до рест и рест, сбц ставился на до ресте, в ресте уже стоит есп, на них в последних версиях ставился еще мотор ом651, в ресте в моторе ом646 поставили топливную аппаратуру делфи, двери закрываются не вакуумом, итд
Благодарю вас, очень полезное видео оказалось для меня, с подробностями, как я и хотел. Всё главное обобщили в одном видео. Просто отлично. Как раз рассматривал этот кузов.
Автор ты сначала найти w211 не битый и гнилой, потом говори бред что коррозию, w211 в отличии от 210 124, не гниёт вообще, никогда даже самый ушатаный 211 не видел с ржой)
У меня ешка 2008 года, ом646 после ДТП в бок..., Накатал уже 80000 км, из дорогих проблем было только что форсунка одна вышла из строя, поменял все 4 сразу... И в коробке електронную плату поменял ( автомат 5g tronic), остальное по мелочи... Прокладка сальник и тому подобное, два раза в год что-то всплывает... Места в салоне не много но достаточно ( меньше чем Камри но больше чем в сонате 😁) у меня трое детей, все мета хватает, на моря 1500 км в одну сторону прохали в кайфе, багажник огромный +складывается задний диван.... В итоге, имея деньги на более новый автомобиль вообще не хочу менять... По крайней мере ещё лет 5
Всё верно, на таком Мерседесе замена тормозных колодок и дисков будет стоить как ваш Матиз. Так что нужно исходить из того какой у вас доход. Но, Мерседес это космос, стоит каждый цент, вложенный в него.
Директор, нужна помощь! Если сзади поставил Bosch парктроники, то спереди могу от другой фирмы, дешевле поставить или искать на разборках/покупать новые, но Bosch?
Если попадет к вам про киа спектру тоже сделайте техразбор. В интернете много обзоров но у вас лучше получается и к вам больше доверие. Рассматриваю спектра логан акцент для покупки.
Толкуете очень интересно ,хорошо, главное красиво и понятно. А в каком городе вы находитесь. У вас голова просто целая АКАДЕМИЯ. Вы просто гений своей профессии. Дружеский привет с Шымкента, это Южный Казахстан
В семье есть Е-шка в 211 кузове с ОМ 646... Обслуживание (замена жидкостей и т.д.) относительно недешевое, но за счёт небольшого расхода топлива выходит не дорого... Владение этой машиной приносит удовольствие. Главный минус этого авто- оно вполне надежно, но уже старовато и если сломается, то вряд ли в тысяч в 5-10 ремонт обойдется... Особенно трепетно нужно относиться к ходовке, а то если подзабить на шум, то через тысячу-две пробега можно встрять на очень большую сумму.В целом очень интересная машина, особенно с дизельными моторами, которые не делают мозг от слова совсем. Обзор доказывает моё мнение)
слышал звон но не знает где он, дизеля 646 ходят при грамотном обслуживании 1000 000 км китайские запчасти есть качественные-собственный опыт многолетний на нескольких мерсах
Был у нас в семье сначала 210, потом 211, а потом 221. 210 2,3л - пушка, надёжный, комфортный, не прихотливый ездишь и горя не знаешь, класная тачка. 221 1,8л комплектацию не помню, но заряженный доволно не плохо, делал мозги постоянно, то датчик, то блочек, то еще что ни будь - говницо. 221 полный фарш новый с салона 200т.уе 4,5л в нем было все что может предложить мерседес, так он посто за ...бал, первый раз меняли стойки уже на 8т, пусть и по гарантии, то кнопки, то пневма, то, то, то, а цены.... после мерседес для меня это только понты качества там нет.
Директор Автосервиса , раскажите пожалуйста , что будет при обрыве цепи на m112 3.2 ? И тяжело ли её менять? Некоторые говорят пол мотора надо разбирать.
Цепь крайне надежна. Её можно заменить протяжклй, это несложно. Если менять не протяжкой, надо разобрать пол мотора. При обрыве, или перескоке цепи гнет клапана, или даже ломает гбц. Но перед смертью цепь крайне громко тарабанит
имеется пежо 408 2014г, по движку замороченный, пробег 101т. Есть вариант обмена на такую машину мерс 211 2021г с двигателем 3.2 112, сборка Германия. Стоит ли? кто что подскажет? пробег 307т
2 минуты просмотра достаточно что бы понять как жаль людей, которые ездят на ваш автосервис, автосервис в котором директор, если вежливо, не бум-бум.....
