Добрый день у меня не понятная ситуация уже второй раз собираю мотор и таже ситуация. У меня при метке на шкиву на топливной пол зуба не хватает. Уже и шкив менял и шестерню распредвала все равно пол зуба на топливной перебор как у вас га видео где шестерни в метки встают. Ом 366ла
Здравствуй. Подскажите пожалуйста, на шкиву коленвала только одна метка? Делали аппаратуру и после этого двигатель колбасит, не ровно работает. Может ли это быть из-за неправильной установки момента впрыска?
Подскажи пожалуйста, у меня мотор ОМ366 атмосферный, между прокладкой и головкой первого целиндра выпускного коллектора небольшая течь масла, остальные сухие. Масла не берет, антифриз не уходит. Что может быть ??? И куда смотреть ??
@@Kryuchenko прокладка плохо прилиает возможно, у меня так было, как будто мокреет, снял коллектор там внутри все сухо, поменял прокладку и больше не помню чтобы эта проблема меня беспокоила, правда машину уже продал...
Сколько мерил больше 32 бар не видел, считается если 26 бар и меньше то необходим капремонт, но у каждого своя критическая точка, конкретной информации даже в книге по ремонту этих машин не указано...
Доброго времени суток, ваш подписчик, не могу выставить тнвд ,после его ремонта ,метку на шкиве подвел ,метка аппаратуры смотрит на начало метки на месте под компрессором ,на пластине где шкив,указаны градусы,никак не могу выставить ,раз 20 пытался ,проблема холостого хода ,мотор как будто троит ,илм не хватает топлива на холостом или неправильно выставлен градус, подскажите пожалуйста, при установке тнвд прорезь -метка на нем должен смотреть на середину метки под компрессором или на начало,все ставил как и снимал до ремонта тнвд, тяга отличная, расход топлива нормальный, вот холостой ход все портит, может аппаратуру сделали не качественно, мне ребята сказали которые делали её, с торца аппаратуры есть металлический колпак ,типа грибка на двух болтиках крепится ,если что то можно топливо добавить ,сючем короче резьба тем больше, короче не могу разобраться,
Всем привет. Парни подскажите пожалуйста. Есть стук на 2 цилиндре. Недавно купил ом 366 атмосферник. Старый хозяин делал форсунки и топливную так и стучит говорит. Я езжу давно с таким стуком я и брал говорит. Прошел он с его слов тыс 80 . Есть некоторые движки так подстукивает он мне говорит . Давление почти 6 на холодную на горячую почи 5. Что может стучать?стук в районе головке 2 цилиндра. Не ужели есть такая особенность у некоторых движков? Что то мне не верится.и на клапан похоже🤷♂️
Если открыть заливную горловину для масла, которая под капотом, и стук как звон слышен именно оттуда то это особенность этих двигателей, это звенят шестерни, это нормально. Любой другой звук я думаю нужно считать дефектом. Сама аппаратура может тарабанить тоже.
