Метки ГРМ без маховика 

Спасибо за отзыв👍

Спасибо за отзыв👍

Спасибо😁👍

даже на распредвалу несколько меток 😃, повидала она походу жизни тоже. Спасибо интернету и форумам😉 прочитал там этот способ и вот показал на видео

@@madrider5156 91й год) хозяев было много очень)

инструкцию прочитай лучше!!

Супер попробуем за15мин поменять получится что бы движка работала ровно

А вы на ремне метки делали до этого? Можно все заново сделать , и риски заново поставить на ремне , или второй вариант , ремень скидывать с шестерни коленвала и по немногу прокручивать в нужную сторону , подогнать как было до этого, правильно я понял?

@@madrider5156 меняю сцепление машыну недавно взял если ремень по метке поставить ну а маховик как станет можно так.

@@user-yd6zj1ll6v да можно , главное 1.4 поршень в вмт поставить, а распредвал по риски поставить.

да придется так же выставлять)

@@madrider5156 а если бегунок будет в другую сторону смотреть

@@Eban_Tv тоже не заведешь , считай искра не в нужный момент будет бить

1.3 гнёт.

А как выставляешь? Как в видео по 1ому поршню ? Если прям как в видео то должно всё быть норм.

На один оборот распредвала, коленвал делает два оборота , вот поэтому

Конечно можно

Я ставлю на один зуб вперёд и машина на много лучше едет. И тянет

@@sultancarev113 то есть метка на шестерне чуть выше железного ориентира пыльника?

Да как раз 1.5 объем не гнет клапана, а вот 1.3 говорят 100% гнет.

у меня 1.6 не гнёт :)

Там намного легче) на коробке есть окошко специальное (оно закрыто резиновой заглушкой) вот нужно прокручивая колесо ( если машина поддомкрачена) найти риску выбитую на маховике и просто ее совместить четко с специальной (метка-треугольный вырез шкалы , она ставиться еще между двигом и коробкой) просто чтобы идеально ровно сошлось и все.

@@madrider5156 спасибо большое

@@madrider5156 Что мешает выстовить коленвал по нижней шестерни грм на тросовой коробке нет отверстия под метку .

@@britmila. можно, но у меня получалось не точно по этой метке , двигатель как то троил , а по этому способу хорошо получилось.

Поршень бывает два раза в верху за один оборот коленвала. Нужно смотреть когда идёт впуск топлива на первом цилиндре.

вы второй человек который к этому придрался( ну я так выразился просто , ясно же что нужно просто их утопить

@@madrider5156 да я просто пошутил ты молодец просто красавчик ты этим видео многим людим помог молодец

да так и должно быть 1и4 вместе ходят

Будет не точно выставленно , там идеал нужен

не страшно, 1 оборот распреда = 2 оборота колена

Никак в другом не поставишь , поршнень первого(4) цилиндра в вмт, а распредвал риской на против метки .

А на 1.3 то загнет , а точнее они упрутся в поршень , поэтому по инструкции нужно их немного утопить .

Для тек кто установил маховик не правильно

я понимаю что маховик не правильно. но метка на шестерне есть же... да и воопще бог с ней... метку на распред по другому ставить нужно.... почитай инструкцию по установке ремня...там и тонкость есть в какую сторону ролик натягивать надо.

@@user-vv2th2di9t по поршню все равно проще выставить , чем откручивать шкив коленвала и смотреть там метку , тем более есть моторы где нет отлива на маслонасосе, ну и ролик все натягивают по разному , кто по часовой а кто против часовой. В любом случае способ рабочий.

Ну вообще я это знаю , но как показывает практика у всех получается с первого раза выставить . И вовсе нет ! Метка на шестерне распредвала показывает его положение и поставить по-другому не получится. Мне кажется тут не такое устройство как вы описали , потому что как бы мы его не крутили и выставляли , мотор всегда заводится. Значит тут всегда правильно распредвал становится , на 16 клапанном та же самая ситуация.

Тоже интересно,если ставить по вмт ,то не ошибёшься на оборот в колене?