Манера подать информацию давольно таки приятная...мягко не навязчиво рассказываете,объясняете. Очень доходчиво. Очень редко встречается подобное...что делится человек и объясняет КАК И ЧТО И ГДЕ при каких ситуациях. На самом деле получил ТЕПЛО ОТ ВАШИХ ОБЪЯСНЕНИЙ. РАД ЧТО ЕСТЬ НА САМОМ ДЕЛЕ ТАКИЕ ЛЮДИ КАК ВЫ. Удачи Вам вашему коллективу и процветанию бизнеса.
Полезные советы, многими способами научился с ваших роликов , спасибо за направление мышления , я доделал ремни безопасности в стремянках и пользуюсь способом техасское лассо ...
Что я лично почерпнул для себя - самый удобный способ, это крепление кольцом. И отверстий в платформе не надо, и крепление на два колеса вполне достаточно. Последние способы, самые беспонтовые. На кочках возможно проворачивание колеса и естественно прослабление натяжки строп.
Подскажите, из какого материала сделаны защитные нашивки для защиты от преждевременного износа ремней? Название, маркировка? Они пришиты наглухо к стропе или подвижны?
Спасибо большое!! Мне, через два дня, первый раз везти авто на прицепе. Никогда раньше не обращал внимания, как их крепят. А есть ли разница, платформа на самом тягаче или прицеп? Спасибо!!
11:08 ещё минус данного способа. Есть автомобили такие широкие, что колёса их проходят впритык по краям платформы. Так вот трещётка будет упираться в диск.
Объясняет хорошо, но монтаж дерганный задолбал. То спикер, то фотик, то спина спикера, то колесо.... Интересно смотреть именно как человек руками работает, как узлы собирает, а не то как видно в мониторе фотоаппарата его спину
