Добрый вечер вопшем это проблема через один на блоке 4216 клиенту разобрал движок с такой проблемой Искал он блок долго не смог найти предложил гильзовать блок гильзы эвотек с верхним буртом размер 160-104 и двигатель получается 274 правда проклатку надо ставить тоже железную с дороботкой на. Четвертом. целидре отверстия там четыре отверстия просверливание по прокладке 4216 наплоскость выровнять и без проблем работает Правда расточника уговаривал чтоб загидьзовал теперь у него очередь и еще и цену поднял Движок работает намного мяхче и приятнее. Вот так решил эту проблему пол города ездят на переделке вроде некто не жалуется
Я все понимаю, но как же меня раздражают люди которые на глаз момент затяжки определяют. Сколько мне шпилек срывали, резьб вытягивали, отламывали болты под корень. Понятно что может мне не везло с мастерами, но сколько мне ещё нужно будет переделывать после таких людей оре мастеров? По этому я всегда у мастера спрашиваю про динамометрический ключ, если мастер говорит я от руки, то я еду к другому. Без обид, просто личный опыт такой
@@ОлегКирилюк-ь1д кстати вы если опрессовку гбц если не делали надо сделать, толтко потом блок делать, лично мы не ремонтируем такие трещины, и не знаю даже кто за это возьмется)
Я такой блок делал. Проверил. 3ий цилиндр пропустил охлаждающую жидкость. Вырезал гильзу и установил новую. Опрессовал. Держит. Клиент забрал. Результат не знаю так как клиент не позвонил и не приносил обратно. Прошло 3 мес.
Да дружище ты меня порадовал у меня эмульсия в двигатель 421.5 головку фрезернул собрал тоже самое сейчяс сижу и думаю что делать или головка где-то микро трещина или блок незнаю что и делать бюджет маленький и других колёс под жопай нету😪😪😪
Я так и не понял... А что, заварить нельзя??? Вытащить гильзу, заварить и запресовать... Делали на камазе - было разбито посадочное место гильзы, хотели менять блок. Проблема с номерами. Обмазали гильзу холодной сваркой, запресовали... Камаз ездил 4 года...
Низкая квалификация конструктора ! Прокладка должна ложится на гильзу ! Гильща круглая а камера сгорания элипсоебическая . Эти все ремонты заложены конструктором .
Если как вариант вырезать гильзы и выровнять плоскость блока? Проблема уйдет? Или эти блоки не гильзуются? Просто у меня газель тоже 15 года и я замучился менять каждый год прокладку гбц. Башка новая
При хорошем оборудовании гильза вырезается и на лактайд. Смотри Братьев Богдановых из танкового. Они точно такое починят! Цена вопроса? Есть ли смысл! А так возможно даже блок сварить.
Суть в том что выяснили дырявый блок, тут меняли 3 раза прокладку ГБЦ, все время пробивал, момент затяжки хороший, опрессовка ГБЦ уже делали, остается 1 вариант (это в крайнем случае) опрессовка блока.
Ну как дохуя, если выжимать из него, то конечно будет жрать! У меня по трассе летом 13,5-15литров, в городе 16, зимой по трассе 15-17, а по городу до 19-ти доходит! Но у меня тяговый редуктор стоит, быстро не поездишь: обычно 80км/ч максимум по трассе, а по городу и того 60-70
@@sergeydudich9108 ничего не делал, как купил так и ездил! Хотя раньше на конторских ездил, там тоже 4216 стояли, с рефом (пользовался постоянно), 4,2метра термос, там аж до 26ти литров доходил расход, но я на них ездил 100-130, т.к. точки или далеко находились или их много было или то и другое сразу)) а времени всегда мало! А тут своя машина, и удивился по началу что быстро не едет, но тянет хорошо, по лесам с дровами хорошо таскала! Сейчас капиталить начал, пробег 140т.км всего, не с того не с сего шатун загнуло((((
Добрый день! Я понимаю что на пальцах трудно понять в чем причина, но все же, а в друг. Подскажите пожалуйста, таврия, еду со скоростью 50-60км/ч, все норм, печка горячая вентилятор на радиаторе включается, стоит только надавить на газ через пару минут, печка холодная и машина кипит. Заменил: термостат, прокладку гбц и коллекторов, видимых утечек, прогаров не обнаружил. Дыма с выхлопной нет, в масле тосола тоже нет. Местные мастера, половина не знает, а вторая половина твердит что головке хана. Заранее благодарен!)
Добрый. Крышка расширительного бочка рабочая? проверьте должна держать от 1.1атм до 1.5 атм. может быть система подсасывает воздух. Если уверены что воздуха в системе нету, то надо проверить ГБЦ на опрессовку. Если опрессовку делали и гбц целая: проверьте внутри цилиндра на наличие антифриза. Бывает выхлоп не показывает (когда антифриз уходит через прокладку немного, оттуда же и газы). Если найдёте эндоскоп, проверьте утром на холодную. Удачи!
Жаль что только прочитал, у меня было такое на Ауди. Горе мастера меняли крышки расширительного бачка и термостат. В итоге сказали что на знают что с ней. Я нашёл сам, хотел совсем убрать термостат, и убрав пальцем дотянулся до крыльчатки помпы, а она проворачивается. Оказалось что крыльчатка помпы проворачивается. Проверяйте помпу мужики.
Добрый день у меня как раз такой двигатель 2012 года с таким же диагнозом его отремонтировать вариант есть или этот блок уже не годный как вы думаете жалко просто как новый?
Автор скажите а если с такой микротрещиной поставить новую прокладку белый дым из трубы будет валить? Если нет, то хозяину проще поставить новую прокладку если дымить не будет и на рынок машину
@@auto-turn9509 год назад ,ты говорил ,что блок не гильзуется. А сейчас говоришь ,что гильзуется блок. Как тебя понимать? Ты запоминай что пишешь, чтобы не попадать в такие ситуации. Это говорит о твоей некомпетенции,в данном вопросе.
Здарова мужики! подскажите пж У меня сотка инжектор двигатель Галовка прокладка поменял все равно тасол уходят куда то незнаю, до вечера 3литр тасол заливаю уже три дня так ездю, что может быт? На картер не уходят тасол
@@sergeydudich9108 хз по разному но не в этом дело не первый не второй не четвертый а третий цилиндр постоянно делает нервы и двигло меняли был 402 406 405 409 и таже проблема с 3 цилиндром
Блока цилинда давно уже нету) Там ничего не увидете, это микротрещина на глаз не определить, только цвет 3 го цилиндра меняеться на другую чем остальные)