@@darkonok1 Рама сделана из профильной трубы 60х30х2 куплена в металлоторге. Передние колеса родные от мотоблока, ступицы от задней балки ВАЗ 2108. Передняя балка из швеллера 60х30 (к раме крепится на шарнире труба в трубе) . Поворотные шкворня на ступицах передних колес из кругляка 30мм., можно из лома, вращаются в трубе (трубу обычная газовая или водопроводная подобрал по диаметру, что бы шкворень не болтались сильно) рулевой редуктор, руль и колонка от ВАЗ 2101-07. Рулевые тяги из стоек стабилизаторов иномарки (куплены за копейки на авторазборе) , разрезаны и удлинены по размеру проф трубой 10х10. Сиденье от ГАЗели, тоже на авторазборе. Задние колеса от Ваз 2121 "нива" 16", но сейчас купил С/Х резину Ф122 "елочка". Ступицы под колеса самодельные, наваренные на родные. Для уменьшения скорости сделал цепной редуктор "ходоуменьшитель" 1х2,5 поэтому скорость не больная (в шапке все о скоростях). Тросики (вернее рубашки под тросики) на газ, сцепление и заднюю скорость куплены в вело-мото магазине. сами тросики в любом магазине "Саморез". Родные тросики отцепил и оставил на руле (в случае необходимости можно отцепить мотоблок и использовать его без переднего адаптера). Впереди сделал кузовок из проф. трубы 20х20 и обшил жестянкой от холодильников (купил на металлоприемке. ) Все уголки трубы и пр. куплено в металлоприемке. Все делалось методом проб и ошибок... варим-пробуем, отрезаем и вновь варим. Конечно, же по ходу изготовления снимались фото и видео, делались наброски и чертежи от руки. Вот тут что то похожее (ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-r76Qd1F4mrI.html), только там рама прямая и из квадратного профиля (более простая конструкция). Передняя балка похожа на мою. Только у меня редуктор рулевой немного по другому стоит. И кузовок примерно такой же. Пахать не хочет закапывается даже с 1 плужком !!!! борозды делать не совсем удобно, тоже пытается закопаться. А вот картошку выкапываем. В общем с навесным оборудованием не все так просто как кажется!!! В основном используется для езды (в лес за грибами, за дровами) можно что то перевезти в кузове. Без ходоуменьшителя на 1 скорости тянет прицеп от легкового автомобиля груженый под завязку - 500-600 кг. На второй скорости полном ходу (газу) только по асфальту можно, по грунтовке страшно, можно опрокинуться, все таки 17 км/ч, по кочкам начинает скакать как мячик. Пару раз по грязи в занос кидало! Страшно! он не управляемый! Стоит или не стоит делать это Вам решать! У меня было время, было желание. Работа творческая!
