Дякую за відео. Треба буде перевірити на своєму Міньчаку чи вірно виставлене запалення. У мене питання: чому перед тим щоб завести двигун, мені приходиться в циліндр нагнітати робочої суміші ври виключеному запаленні дуже довго разів 50 треба заводною лапкою накачати а потім двигун може заведеться. Карбюратор новий "Paco"
Де, у кого центр , ніхто не знає , всі виставляють як уміють , хто по книжці , хто по відеороликах . Щоб дізнатися коли пробиває іскра раджу посвітити стробоскопом ( в нас пробиває за 1 мм до тієї впадини ) в інших може бути посередині датчика або ж ще раніше на 2-3 мм. А потім від цього відштовхуватись і виставляти .
плохо заводиться минск на холодную . на горячую лучше ну не всегда с первого раза . при рабочем двигателе если дать резко газу захлебуется ( как переливает ) свечка черная . смотреть нужно карбюратор или зажигание ? расскажите подробно пожалуйста !
Уровень поплавков выставь по книжке,пробуй иглу опустить вниз,винт качества открути больше,пока не будет свеча рыжая,а у меня на канале есть видео как правильно настроить карб,поищи.Андрей ,друг (карбюраторщик сам) все раздевал что и как ✌️👌
Пробуй так ...но при езде..попробуешь здвинуть на 1мм.,в одну сторону...а потом в другую...остав как для тебя будет лучше..разные моторы по разному ведут себя 😉
@@art7659 как я понял оно работает от постояного тока и ставится на иж и на урал, если не трудно посмотри как оно выглядит в инете, и можеш сказать подойдет ли оно?
@@ВладимирЦыбенов-щ3ц я на свой 12 вольтовый СССРовский минчак поставил реле поворотов ПЭ-1!!! Честно скажу, Я НЕ НАРАДУЮСЬ!!! Вместо старого контактного смело ставь новое электронное ПЭ-1 и всё!!! Работает оно как от постоянного так и от переменного 12 вольтового тока! И у него нет задержки при включении поворота, то есть мигает сразу после включения!!! Ставили на ВОСХОД тоже человек не нарадуется!!! На ГАЗ-51 ставили, работает прекрасно!!! Вот хочу ещё на МТ10-36 (Днепр) поставить, но никак руки не доходят!!! И ещё тебе совет, если купишь релюху и она не работает, то или неси назад на обмен, ИЛИ разбирай (убирай монтажную пену на обратной стороне) и внутри стоит большой тиристор на троих ножках,он там один, так вот эти ножки обычно спаянные вместе (закороченые, такой вот заводской брак), их нужно разпать, раскоротить!!! В моём случае из 6 релюшек в 4 я распаевал тиристор!!! А реле ПЭ-2 я не встречал ещё!!! Удачи)))))
Может кто в курсе после заводки МИНСКа он работает 10-15 секунд и глохнет потом опять заводится без проблем и снова также глохнет для езды нужно завести с толкача иначе никак в чём причина, куда в первую очередь смотреть.
артур корнеев А когда заводишь кидает? Дело все в том что я сначала тоже думал что он кривой,но ошибалс,там в конце спецальная выборка и потом выступ под дачик хола визуално криво смотрится но в реале ровно,но если заводишь и кидает,(ето видно) то скорее ево молотили молорком и согнули,решается токо заменай,недумаю что подкладыварт что-то между ротором и коленвалом поможет. Ну както так
Геннадий ART 76 нет всё гуд, холостые,рывок, всё работает как надо. Может поставить его без шпонки,?мне кажется она не даёт ему ровномерно сесть. При нагрузке непрятная вибрация но можно избежать скинув газ,переключится ниже. Позже попробую снять видео. О забыл.! Молотит вроде по обмоткам на свет. Да и свет хуже стал,холостой пропадет,каждый раз нужно газу давать а если на стоп нажать то все- еле бздит.
кобиратор к63. заводка на место педальом два три пенка. корбиратор почистил. свечи не мокрейт.зажигани как положно ставил. но дымет силно.тянет 50 на 50 при переключение коропка передачи на второи слобеиет.
Просто якщо дитонация...і змінюючи запалення не дае результат...то це замала камера згорання,таке було в знайомого на планеті,і він ставив аж 3 прокладки 🤔
@@art7659 а в чём? Цепь натянута нормально, колодки тормозные норм. Смесь судя по свече тоже норм. Мот заводится с полтыка и на холодную и на горячую. Нагара на поршне нет, цилиндр чистый. Немножко высокаватые обороты, немного. Почему греется?
@@art7659 он слишком быстро греется, несколько км. приедешь и плюнешь, уже шипит. И горловина картера тоже Вот поменял сейчас прокладку под цилиндр, под головой подсоса нет, сальник коленвала менял на днях. Завтра ещё с карбом пошаманю, посмотрю, что будет.
