Минусы ЛАДЫ ВЕСТЫ, в Плане Ремонта. Обслуживание Весты, своими руками. 

А раньше так же сравнивали копейку и ИНЖЕКТОРНУЮ десятку. И точно так же говорили, "да раньше, я ...в поле!..." Потом справа будет Веста!

Один раз в 100000 потусить в гараже с другом 5 часов под пиво это просто развлекуха , я проехал 10000 за 8 месяце думаю выйдет 15к в год это удовольствие мне предстоит сделать через 7 лет ( я не уверен будет она у меня или нет это вопрос ), барабанные тормоза ставят даже японцы сейчас но свои джипы не раз в обзорах видел , ресурс задних тормозов у тебя 12000 так что лезть тебя туда ещё через полтора года . На счет 12хи конечно жизнь заставит и на 7ке буду ездить я не аристократ а простой трудяга но упаси меня господь от этого В Весте мне комфортно по крайней мере сейчас да и взгляды людей ловлю как будто на мерсе AMG едешь , её уже 6й год клепают а она посех пор притягивает взгляды

Авто производство тоже сегодня хитрое стало, например форд был, он один из первых, очень давно, стал делать ход конём, типа "мы вам продадим машину подешевле конкурентов, но потом один хрен наваримся на сервисе и запчастях" ни куда ты милок не денешься, ваши бабки будут наши)))! Это чисто фордовская тема, они первые просекли, потом уже и другие такие же, и это уже давно... Особенно в массовом Б классе.. Корейцы делали ставку на то что первый владелец будет доволен и ездить хвалить делать им рекламу, какие классные тачки)) за сервис и запчасти после гарантии обычно платили вторые третьи владельции у них досих пор подгарает от этого , и это работает до сих пор.. Маркетинг мля, и таких примеров полно. Сама система потребления так строится чтобы люди постоянно покупали продавали, а хитрые ребята на этом свои бабки из ничего сделают ))

Неужели вы не интересовались конструкцией авто перед покупкой? Да много спорных решений но любой авто, компромисс разных требований стоящих перед конструкторами тем более не самостоятельного завода, а состоящего в концерне с другими крупными производителями. Поставь вам цепной привод грм будет крик щумный, упрости конструкцию убрав подрамник скажите рулится плохо, убери электронику подымите крик прошлый век. И так не так и эдак не так. Как вариант можно купить мерседес но дорого и обслуживать тоже. Можно гранту, дешево но не хочу, не комфортно. Вот вы и выбрали компромисс для себя купив весту и ее конструкторские решения это ваш компромисс между ценой и желаниями. Не понимаю. Не нравится продай и забудь. к чему эта истерика...

За вставочку из Брат-2, однозначно, палец вверх)

Надо всем голосовать за рейсталинг 2112. Про такой автомобиль грех забывать.

Кузовщина мешает ролик снять)зато кузов крепче чем у десятки. С целью безопасности для людей

Моя соседка ездиет 6 лет на шкоде фабия 2014 года, новую брала на ручке , каждый день на работу, выходные и праздники на дачу за городом. По-моему её вообще не интересует что там как там, ездиет и ничего не ломается раз в год масло поменяет и зимой, резину на дисках помогаю поставить прям у дома, омывайку заливает. И все... У ней девятка была, лет восемь до этого, там она боялась что что-то потечёт, где-то за гремит захрустит. Она очень довольна своим авто, даже не думала её продать, будут ездить ещё пару тройку лет, говорит точно, все устраивает, только акпп хочется. А владельцы Весты так часто говорят о своих машинах??или другой сосед на октавии больше десяти лет ездиет, машина как новая, а рядом соседи уже по три машины сменили гранта, калина, сейчас веста, опять продают, а мужик на октавии все ездиет и нормально, и настроение у него норм, тоже масло расходники и всё, да даже рено логан и тот живёт и живёт и хоть бы хрен. Мы тоже все разные как и машины)) ты хорошо следишь за своей машиной, тебе её ещё на долго хватит, будет бега... Не унывай))

Машина 16 года у меня брал в 19 году пятый хозяин я и не машина А просто сказка машина просто живёт своей, жизнью хочет везёт хочет не везёт хочет чеки врубит разных сортов хочет за стучит хочет затикает хочет за дергает хочет за троит за троила купил катушки заработала вечером поменял свечи загорелся чек принудительное глушение дросельной заслонки разобрал заслонку два звена на шестерни сломаные чуток сдвинул шкиф внутри чек пропал засучала поменял рулевые наконечники все хорошо на следующий день вновь стуки поменял стойки стабилизатора прошло сколько дней вновь стуки оказались опоры двигателя поменял всё тишина появился тикание оказалось абсорбер

Я свою весту обслуживаю сам. Снимал все ролики, менял помпу а так как ямы у меня нет, делал это я всё через верх, даже подкрылок не снимал. Просто просверлил отверстие чтобы удлинителем открутить болт коленвала. Просто нужны руки и набор хорошего инструмента. А Веста по железу ни намного сложнее десятки. Просто для неё нужен свой инструмент, а в некоторых местах так ещё и проще.

Если вы не согласны с автором ролика, тогда напишите комент, но смысла нет писать любой комент не по душе автору идет в бан, вот и получается собрались одни единомышленики нытики,ни какой дискуссии и спора смысл снимать подобное фуфло, лиж бы что то снимать, скоро до гемороя собственного дойдет и во всем веста будет виновата.

Обслуживаю, ремонтирую сам,по гарантии не ездил, не нравится то, что все ключи 15,16,18,21...,пришлось покупать инструмент заново.

Согласен, еше после 15 ки, когда пересел на гранту заметил что и опорники, и шрусы вообшем те же запчасти стали дороже но не такая разница как между грантой и вестой тут уже в разы дороже. По поводу сложности работ то-же согласен, всё таки автоваз понимает что можно на сервисе с комплектующими заработать, плюс еше кузавное железо стало ну очень дорогим по сравнению с той же грантой, и бампера дороже в разы.

Анатолий твои видео очень позновательны, в том плане что человек задумыется нужна ли ему такая машина 🙄

Чтобы снять патрубок нужно ещё и крепление генератора снять. На моей машине меняли по гарантии и я наблюдал за всей процедурой. То ещё зрелище и 5 часов времени.

Все верно сказал !! Её придумали менеджеры а не инженеры !! Все через жопу пол машины надо разобрать !!!

Но всё же, субъективно, Веста лучше Гранты? Стоит переплачивать 200+ тыс?

Гранту надо брать 8кл, тоже все на коленке можно сделать.

Анатолий, приветствую. Прогресс на месте не стоит. Веста не телега, чай. Иномарки напичканные электроникой в гараже не каждый возьмется ремонтировать. Все относительно. Раньше паяльники на примусе грели и утюги на углях работали, все было предельно просто. Сейчас дай жене такой утюг, им же и получишь. Я что-то сомневаюсь, что Белазы карьерные на коленке ремонтируют. Повторюсь, все относительно.

Анатолий, приветствую! барабаны реношные, похожие барабаны на Каптюр также ставятся, и цена на Каптюр не вестовская. а реалии сейчас таковы, что, если сейчас двенашки если бы и выпускались, то стоили бы минимум 500 тыр

На сервисе берут дополнительные деньги за снятие подрамника, например снять коробку на ремонт, замена сцепления.да они на сервисе за все деньги берут, защиту снять поставить и то возьмут...

Спасибо за видео! Несколько лет назад я отказался от VW Jetta с минимальным пробегом за недорого после того, как поинтересовался её обслуживанием. Обслуживаю итремонтирую свои машины сам. Теперь и Весту не возьму. Смотрю в сторону Волги.

Здорово! Я стараюсь делать всё сам, редко заезжаю на СТО 😎

Рейтинг самых надёжных автомобилей по итогам 2020 года возглавляет японская марка Mazda, согласно исследованию Consumer Reports на основе опроса нескольких сотен тысяч автовладельцев относительно данных о поломках машин каждой из марок. Так, тройка лидеров представлена японскими автобрендами: Mazda с 83 набранными баллами, Toyota с показателем 74 балла и Lexus с 71 баллом. Далее следует американский Buick с 70 баллами и японская Honda с 63 баллами. В десятку также вошли южнокорейский Hyundai с 62 баллами надёжности, американский Ram с 58 баллами, японский Subaru с 57 баллами, немецкий Porsche с 55 баллами и американский Dodge с 54 баллами. Аналогичный результат - 54 балла - получила японская марка Infiniti, а немецкий BMW набрал лишь 52 балла, японский Nissan - 51 балл, немецкий Audi - 46 баллов, а южнокорейская Kia - 45 баллов. Как мы видим, Hyundai - 4 МЕСТО ПО НАДЕЖНОСТИ В МИРЕ!!!! КИА ЛИШЬ 13! Это говорит о том что, Кто бы что не говорил, но КиА - это продукт массового спроса, запчасти вроде почти одинаковые, а качество хуже! Потому что разные фирмы у двух брендов на машинах стоят запчасти! Это всем тем кто пи....т что Хендэ консервная банка иди что КИА это одинаковая машина. КиА хуже по качеству!!!! И частые проблемы именно у КИА! ЛАДЫ НЕТ!!! ПОТОМУ ЧТО Автомобили которые указаны выше, находятся в другой ценовой категории от LADA

Всё правильно говоришь, пока новая всё хорошо, но наступит время ремонтировать ее вот тут горе народ хапнет пока поменяет что либо)

Анатолий,привет из Беларуси,правильно говоришь,веста у меня почти год,после покупки полный разбор,мовилил,убедился,не просто,после 21093,сложнее,согласен,но и машина другого класса,век облапошивания рекламой и хренеджерами.,плохо что границы закрыты,у нас запчасти очень дорогие и не найти.

Спасибо какраз искали эти видео

Я сам обслуживаю Весту сложнее до неё 2114 была,согласен с тобой

Шрус обычно левый летит так он короткий и его быстрее рвёт! А правый может весь ресурс автомобиля отходить!

Имею старенькую ниву карбюратор в хор состоянии. И калину восьми клапанную 183мотор.и вот к чему я склоняюсь. Доездию их до конца пока не сгниют в труху и покончу с автолюбительством вообще. Нахеру я видел покупать эти современные одноразовые прялки да ешо и за такие деньги.

Задьние дисковые замаешся менять надо супорт чем то вдавливать и поворачивать !! Задний бампер чтоб снять надо снять фонари под ними стоит болт , зачем он ?? Я его выкинул всё хорошо !! Ставил прецыпное !! Рукожопы чем думали ??? Правят менеджеры !!!

Раньше плакали что АвтоВАЗ не делает как на иномарках, щас плачут что сделали как на иномарках, вы определитесь что вам надо!

Приветствую Анатолий. Про Весту согласен с тобой, хрен куда подлезешь, но думаю как нибудь справимся! Кроме Весты у меня ещё есть ВАЗ 2111 2006 года выпуска. Я вот тоже думаю, делали бы их сейчас, с удовольствием купил бы новую 11-ю.У меня на 11-ой тоже 124-й мотор, ГРМ, помпу и. т. д меняю сам без проблем!! А на Весте (когда придëт время) надо будет поизвращаться чтобы поменять что-нибудь!! Тут я согласен!! Ну а вообще мне Веста нравится, клëвая тачка!!

Приветствую Анатолий добавить к вашим словам вот фильтер воздушный как он зделан там и тут зачем эти переходы на гранте с темже мотом такой как на 10 а тут канетель панапридумали также и с подушками двиготеля рукикрюки со всеми вытекаюшими гофр ..протерты..провододкой и оторван.. топлевной сис ..че нельзя было взять теже подущки что на приоре зачем занова нужно придумывать велосипед не понятно

Я бы тоже хотел бы сейчас себе купить новый ваз 21044 четверочку универсал, тысяч за двести))новую, на дачу ездить самое то... АнтиКор хороший сделать... Инжектор, простая машина, механика 5 ступенек,гидро усилитель руля, радио и печка, зимой тепло, летом форточки есть, привод задний прада, да и хрен с ними с этой электроникой и прочими плюшками.... С нашими зарплатами, доходами только на этом и ездить, и чинить в гараже самому...мне её надолго хватит..

Тут напишут тебе не диванные эксперты, что она не ломается, а сами владельцы

Раскидовал и собирал почти приора, на 10 124 мотор самый простой ошбеся не загнет

С шаровыми не всё так просто. Клёпки там стоят на 9,соответственно отверстия в рычаге и шаровой на 9. Такие болты не достать,только точить головка13 тело 9 резьба8. Или рассверливать отверстия в рычаге и шаровой на 10(у меня на это ушло два сверла и уйма времени) Выход производство болтов т телом на 9 и прилагать их шаровым в комплект,а не на 8 как они это делают

На Ладе Весте какой пробег был на тот момент? Год автомобиля?

А что 2108 не сравнил там вообще велосипед, а что на Весте реновские подушки так да сложнее,на некоторых иномарках вообще жопа по сравнению с вестой

Ваз все изгадил. И поддержал мировое . Чтобы открутить болт. Нежно купить ключ за 1.500. руб. Необычный.

Все делается для того что бы ты делал все в сервисе , а ещё лутьше у официалов , где цены бешеные , ну и бох с этими ценами если норм сделали ,но тут одно большое но , официалы карявые так как касяки за ними были и будут. я имею ввиду официалов лады у других хз,у самого Веста и если что та сломается то буду делать сам

Сейчас они не только бабло на авто зарабатывают, тут даже если ровно идёшь по дороге они докапаются на ровном месте и сдерут последнее с тебя.

Ну, кстати, Гранта ближе к двенашке, чем Веста :) Можно было попробовать её взять :) Я ездил на Гранте три года - понравилось. Правда, комплектация была жирная.

В сврей Приоре меняю ГРМ запросто, в Весте тоже сам заменю, но то что нужно снимать опору и домккратить двигатель конечно же напрягает, да ещё и тесно под капотом. Тосол на Приоре сливается из радиатора, там есть специальная пробочка в нижнем бачке радиатора.Шаровая опора на Приору стоит 400 рублей, что бы её заменить хватает пол часа.

Да Анатолий так всё и есть! Я тоже всё сам делаю в своём хендае. Хотя там и делать не чего, машина скучная 😊

Доброго дня всем, читаю комментарии, и складывается такое ощущение, что вы каждый день её ремонтируете. Пошли Весту обливатьна ровном месте. Сравнивают её с машиной прошлого поколения. Вы её с газ 21 сравните ещё,или с ваз 2101.Человек который сам ремонтируете свою машину, никогда не станет вслепую, нахрапом ремонтировать машину. А вначале приготовит необходимый инструмент. Ибо без инструмента, как без рук. И все. Остальное нюансы. При умелом подходе к ремонту весты, никакого геморроя. Не ругайте почём зря.

Все смотрю на упоры капота круть,потому что сам скоро ставить буду 🤗😂💯

Запили-ка нам видюху - как управлять вселенной и сделать всех счастливыми! Я уверен, ты и в этом шаришь!🤪

Оно и лучше что тяжелее зато опыта больше будет с вестой

Хотел купить Весту да вот подумал ну нафиг, ладно я понял лучше я покатаюсь на двенашке, всем спасибо за внимание, все свободны 🙄

83 тысячи - они уже ГРМ поменяли. Зачем покупали, если так все плохо, а ремонтировать сложно?

Замки дверей классно сделали

12ку в поле раскидать можно 😀

Теперь с такими красивыми туманками белого света, надо весь головной свет на диодные белые лампы переводить.... Или пока так оставаться?

Обслуживаю сам, а ремонт по гарантии, так как если ты сам масло меняешь, то гарантия остается

Раньше люди в пещерах жили:)))))

Не нравится продай купи 12ку красота требует жертв

На 12 газовые упоры капота , форсунок омываики нет на капоте круче Весты !!!!

Дисковые тормоза не для лентяев! Если за ними не следить, не чистить, то закисание обеспечено! А так, колодки менять легче, тут не поспоришь.

Про подон забыл зта уму не постежима

Добрый день! Скажите, пожалуйста, как по ремонтопригодности Лада гранта кросс? Вроде как бывшая восьмерка. Заранее спасибо.

Хочу добавить что на весте нет регулировки геометрии развала((((схождение без проблем а развала нет регулировки инфа120проц,как быть когда от плохих дорог это все уйдет за допуски?не пойму)

У вас веста 1.8.??

На 8 кл движке чтоб с блока слить тоже по..ешся так как там стоит модуль и его кронштейн .

Сегодня друг менял ремень генератора на приоре так он как сапожник ругался там через подушку воще жопа

Ну причем ту это Анатоль. Ну хочешь сделать хорошо - сделай сам. Видосов по всякому поводе - море.. Поэтому делаю сам

Город Сургут , любые вопросы по весте )

Анатолий, я вас приветствую, у меня такой вопрос, как лучше и удобней снять впускной коллектор т.е. ресивер? Может подскажите? Буду благодарен!

Ежели руки кривоваты, то всё неудобно. Если хотите удобства в ремонте, покупайте буханку, а она вам заодно поводы будет подкидывать в себе покопаться, примерно каждую неделю

Сейчас всё работает но нет тяги

все так же как рено меган и флюенс,2 часа замена,но менять ябуду только на 100 тыс км

Косяк Весты то что не могли эти поросята автовазовские сделать подкапотку больше как у старых БМВ тогда и ремонт был только в кайф или сделайте вы кузов 5 метров и салон просторней станет.

На приоре замена ремня не более 30 минут))

На Весте только лампочки легко поменять. Но хорошо что так. Сегодня опять ближняк сгорел. Ехал по городу, хорошо гайцы заняты другим были и лишь посмотрели в мою сторону. а так возможно опять бы 250 отдал хз кому.

Задние барабаны вместе с подшипником снимаются.

Пока ещё не поздно Толя поменяй её на новою гранту и наслаждайся жизнью , так как между 12хой и гранатой нет разницы по технике а если восьмиклопа возьмешь это вообще супер они сейчас безвтыковые 500000 отходит но в остальном гранта такая же но немножко комфортней тебе понравится

Не богатые щяс веста 2 ляма стоит😂😂😂

Унас буран делают 50 лет и все одно и тоже

Автор, а что же ты 12- ку показываешь без гура и со всеми вытекающими по его замене ты бы еще 8 клапанную показал там вообще все просто

Здорова суппорта дорабатывал?

Лучше делать самому. Лично мое мнение. Сервисам доверия нет.

У блогера ПроВсе есть замена задних колодок.Он говорит что ещё ездил бы.Но у него трассовый пробег.У тебя то разбитые дороги.

Я шаровые на хендай по 370 за штуку брал 😀 2 часа работы

Привет.Прогресс на лицо.

Ненадо ля ля... На иномарках руку незасунеш возле мотора. Тут не десятка но есть ищё прежния простота. Плохому танцору и яйца мешают😁😁😁😁😁

По поводу замены масла в коробке на весь срок службы автомобиля. Если внимательно читать инструкцию , то срок службы , это когда машина на гарантии !!! А дальше , ваши проблемы ...

Зря на трв гонишь, хорошие тормоза

Рассуждения автора просто ни о чем. Веста безопаснее, комфортнее и технологичнее десятки, естественно она будет отличаться от неё в ремонте. Так и десятку можно с копейкой сравнивать, говоря как все стало сложно.

Хорошая указка))😂

Жабо передних крыльев ставил?

Набор ключей "омбра" На 108 предметов.

Привет Я сам всë делаю сам ремень Грэм минял сам и помпу

Зато блогеры есть

Ну чёта ты весь унылся раньше тебе Веста нравилась а щас хаеш возьми иномарку думаешь легко запчасти дорогие не спорю а так хорошая машина шаровая у меня на болтах клебки сам спилил ниче страшного а ты щас весь унылся продай и не реви

Сравнение Рэно с Ваз

С такой указкой и ремонт сложный

А неужели разве ШРУС совсем не найти на Весту?

Сквидвард 😂

120000 описался