Идиоты чтоль, тогда не было тонировки в природе, шторки для заднего пассажира и только. Вообще тонировка спереди это удел придурков, которые прячут свое страшное хлебало, компенсируют скудоумие понтами и потенциально угрожают ночью всем вокруг вероятностью устроить ДТП.
@@azya100 и шлангом елозить по кузову, изображать камасутру с заправочным пистолетом и удерживать, чтоб не пролилось. спасибо, я лучше немного подоржду и с комфортом заправлю свое авто.
у деда вряд ли даже волга была в те времена когда ездили на чайке. Чайка это премиальный автомобиль который возил минимум руководителей областей. Как ролс ройс в ниши дни
водитель чайки заправлял машину с а м.и таки на ведомственной заправке.и покажите мне того г а и шника.который после остановки чайки таки работал...мишаня,ролик огонь...
@@enissey74 вот вы говорите, мол для тех времён норм, но ведь выше названные мною машины мало отличаются от современных по эргономике и конструктивным особенностям. Это конкретно загоны ГАЗ-14, что будучи машиной рубежа 70-80ых, технически она осталась машиной 50ых. Европейские представительские и бизнес-седаны ускакали далеко вперёд, чайка ничем, кроме как внешне не восхищает
На москвичах некоторых был прикол, передний номер откидыварся чтобы с кривого ключа завести, а задний что бы заправить. Их специально опустил и камеры не страшны
@@hohlam_caput и почему же, если человек написал "🤡" не объяснив почему он так считает то это уже показывает его уровень интелекта. Если он никогда не видел авто премиум класса это не значит что автор клоун. И я не знаю почему "🤡" написано мне если я указал на его невежественность.
Классная машина! И смотрится серъезно! Это машина возить босса. Нет универсальных машин. Эта машина для своих надобностей. У ланоса бара нет, который мешает, но это не значит, что ланос лучше чайки... в общем минусов крайне мало по сравнению с плюсами. Самый большой минус, это скорее всего бешенный расход топлива
