Минусы Geely Monjaro! 

Минус всех новых автомобилей на сегодня - начиная с ковида, цена не соответствует доходам населения. Езжу на автобусе😊

Пересев с suzuki sx4 2013 года 1.6 литра 2 wd у меня до сих пор вау эффект от китайца - даже не знаю что сказать )) кто пересел с бмв, мерседес наверное будут плеваться и я их понимаю - все относительно как говорится ))

21:20 то, что машина новая - не говорит о том, что у неё развал-схождение правильные.

То все блогеры в один голос пели про ее управляемость, теперь начинают обсирать эту же управляемость

Дмитрий, дай Боже вам крепкого здоровья и чтобы спина не болела! ))) Вы слишком требовательны к китайцу - ваши 193 см рассматриваются как форс-мажор китайцами ))))

В общем, пересев с соляриса - вам понравится)

Лайк уже за то, что уделено внимание посадки в автомобиле. Обычно: вверх-вниз, вперед-назад - вау... Для меня посадка один главных критериев.

Я проехал 10тыс на Вольво с40 (электричка). На дороге очень хорошо стоит, пробовал до 150км. Системы безопасности и адаптивный круиз с удержанием работает на 8 из 10 (на 2 туареге чуть лучше вроде). Вылет руля тоже не достаточный. Думаю что Gelly есть куда расти еще.

Жирнющий лайк!! Спасибо, никто обычно не рассказывает таких подробностей!

Спасибо Дмитрий.За интересные видео обзоры про автомобили 🚗

Так у вас вообще не прямая спина в посадке! Даже на видео видно что спинка хорошо так отодвинута назад и вы компенсируете нехватку вылета руля тем что подвигаетесь ближе, а там уже ногам неудобно. Поставьте спинку более вертикально и отодвиньте сидение назад, будет удобнее.

Езжу на тугелла, по посадке все идентично, рост 192. Из очень неприятного, система предотвращения столкновений сработала на скорости 50 при переезде трамвайных путей.

Ездил на дальняк, рос 189, у колен места много и ничего не болит. В начале с поясничным упором разобрался и все хорошо. Елка в целом разумно работает, но пару раз немного испугался конечно. По трассе идет шикарно, отпускал руль и машина едет четко прямо, а G pilot вообще тема и отлично работает. Быстро ехать кайфово, только быстрее 130-140 мало смысла, тк расход сильно возрастает. На дальняк например на море G pilot отлично рулит и вообще не устаешь за рулем. Не говорю, что машина идеальна, но за 3,3 мульта лучше из новых точно ничего нет

Илья, здравствуйте! Спасибо за видео. К вопросу про движение на скорости. Скажите пожалуйста, какая у вас резина установлена? Интересует типоразмер, марка и модель. Ну и развал-схождение при таких симптомах я бы все равно проверил от греха)

Спасибо за обзор!

Дмитрий спасибо за обзор

Несколько аварий было то что руль дергался. Опасная штука как отключить ?

Полностью согласен по минусам. Ехать быстро вообще не хочется. Сейчас езжу 110. Не более. За то без штрафов😂.

Спасибо за отличные, информативные обзоры😊

Подскажите по поводу видиорегистратора? Он есть на Манджаро или нет?

В семье 2 авто, Kodiaq и Gelly Coolray. Переодически ездим в другой город, 300км. На Kodiaq - еду отдыхаю, на Coolray - постоянно в легком напряжении. Для города, Coolray - машина отличная, компактная, юркая, для трассы не комфортно. И то о чем говорит Дмитрий про езду по трассе, абсолютно такое же ощущение и от Coolray

Про некомфортную езду на скорости от 130км/ч не соглашусь. Являюсь владельцем монжаро меньше месяца. Когда только купил пришлось гнать из мск своим ходом 10ч езды. Ехал и 160км/ч и никаких проблем не заметил, абсолютно. При этом режимы езды менял по ходу дела, тоже никаких проблем

Так по расходу и не понял. Много - это сколько? В городе, на трассе?

Спасибо. Доходчиво, по делу. А главное - никто больше об этом не сказал.

По поводу увода руля на ровной дороге. На новом авто спустя пару тысяч км нужно делать сход развал. Возможно неправильный выбор зимней резины, кстати какая она? П.с. на каждом новом авто делаю сход развал. Чем мягче зимняя резина, тем больше уводы на дороге в сторону... таких проблем с рулем, как у вас, нет...

Мой рост 178 см, меня посадка устраивает во всем. Руль на себя подвинуть и сдвинуть кресло назад не судьба?)) у меня от колена до торпеды куда больше места. На видео складывается ощущение, что рука у вас согнута почти под 90 градусов, это много. На зиму достаточно G-pilot отключать, если боитесь легкого подергивания руля. С управлением на высокой скорости так же не соглашусь, отлично себя ведет. Может дело в том что у вас ПИ, а не дилерская? Возможно подвеска немного все же изменена для России?

2:55 на этом моменте я понял, что наши мнения кардинально разнятся. И все им вскрытые "недостатки" будут просто его вкусовщиной, а не недостатками авто.

Прям вот спасибо за тему управляемости.. Хоть один поднял тему управляемости. Спасибо за честность...

У меня ситуация 1 в 1 с посадкой на Шкода Кодьяк. Чтоб спина не болела пришлось максимально вверх сиденье поднять, долго привыкал, сейчас норм

Это не "электронные помощники" - это электронные вредители. Если они настолько непредсказуемы, непрогнозируемы и опасны, то какая тут к чёрту помощь?? Приходится контролировать и себя, и эти все ассистенты, на которые невозможно положиться, и ты находишься в постоянном напряжении. Нахрена надо такое счастье? Тупо маркетинг, который значительно повышает ценник, но никак не делает ощутимо безопаснее езду, водитель за всё отвечает сам. Ну ещё и эти блики от всего этого сплошного стекла на торпедо, отражения всего в них - это тоже утомительно для глаз! Хоть и периферийным зрением, все равно это заметно и утомляет в длительной поездке.

Заметил, что когда включен режим снег - те самые подруливания, о которых вы говорите, практически не срабатывают, т.к. работа камеры, которая определяет наличие «помехи» на обочине, алгоритм ее работы меняется, возможно, она даже перестает реагировать на «белый шум»

Отличный анализ машины в динамике, спасибо за обзор!

какая на нем резина стоит? может из-за нее не держит колею по дороге?

Это реально всё правда!) спасибо за обзор

Как думаете, менять KIA SORENTO PRIME 2.4L на эту?

Про высокую скорость-бред. Тут нечего написать. Машина отлично держит прямую! На скорости 180 в том числе. Проверяйте развал-схождение. Проверяйте резину. Ну нет такой проблемы. У Монжаро отличная эргономика. Да, вылет руля мог бы быть больше, но длина подушки, угол её регулировки,степень боковой поддержки,распределение нагрузки -всё на хорошем,среднем уровне. Базовые сиденья X3 видели? Сидели в них? Там нет регулировки поясницы вообще, спина затекает через 15 минут. Есть во владении туарег FL на максимальных сиденьях и я не могу сказать, что они именно по удобству сильно в лучшую сторону выделяются. Рост мой 186. Дмитрий, судя по видео у вас посадка не правильная, ноги должны быть почти вытянуты, руки в полусогнутом состоянии. Зимой отключите системы безопасности они абсолютно на всех машинах работают не корректно.

15:25 а все эти электронные системы "помощи" можно отключить?

Друг так же отзывался о системах безопасности мерседеса Е-купе. Говорит, если держишь на трассе дистанцию и кто-то перестраивается, машина может испугаться и всандалить по тормозам

На 130км.ч. при использовании g polite вообще кайф и полосу держит и летает, как пушка. Но хотелось бы иметь возможность настроить G pilote под свой стиль езды, GP любит оттормаживаться в упор, особенно это заметно на светофорах. Мне комфортнее тормозить заранее, плавнее. Хочется модернизировать сидение водителя, сделать длиннее подушку, потому, что ногам не пристроиться. Благодаря GP , который держит дистанцию до след автомобиля ноги можно размещать в разных положениях и не следить за тем чтобы они лежали на педале, но все же, хочется что-то сделать с сидухой. В целом авто приятный. Пробег 1500км

Автор правильно говоришь, я то-же ездил на монджаре на трассе и почувствовал это. Руль отпустишь машина прямо не поедет.

Есть Палисад в семье, брал жене, реальные минусы - шумка хуже чем у Палисада и на уровне креты (предыдущий её авто). Повадки авто очень похожи на корейца (всегда надо держать руль). Надо делать сход-развал с завода, почему? Потому что брали также кулрей ПИ руль с новья неровно стоит, и в клубе пмшут про это. Протекает плавник антенны, и у них там блок телематики (у некоторых над водительским сиденьем), и вот он от влажности коротит, у меня как раз такой случай был. Тонкие стенки блока цилиндров, только 98 или 100й бензин, есть случаи пробития стенок и образования трещин. Взаимодействие двигателя и коробки настроены действительно практически идеально, и главная проблема, даже дилеры не решают некоторые проблемы в этом авто, потому что нет ещё опыта, они ещё не показали своих болячек.

на счет посадки все верно, не расслабишься, у меня рост 165 тоже всегда ездил полулежа а на монджаро как по учебнику, как надо))) что касаемо помощников то установил прошивку и отключил их на всегда, есть круговой обзор и большего мне не нужно)) меж город топил 130-150, все в полне устраивает, не напрягался. с немцами не могу сравнить но с японцами могу сравнить, их было много и разных. так вот, монджарик мне понравился больше чем многие японцы

Пересел с Тигуана на новую джетта , такая же проблема , приходится подруливать постоянно и это бесит . Тига был дизель , включил круиз , откинулся на кресло и 2-3 часа вообще незаметно . А на джетта приезжаешь и как будто мешки разгружал . А всего то чуть надо держать и корректировать руль.

Благодарю, Дмитрий! Главное, что из обзора уяснил про Монджаро: "ощущение, как-будто пересидел на унитазе"😂

Машину может уводить из-за чувствительности геометрии подвески к колее. Но всё равно на всякий случай проверьте сход-развал. Я как пользователь не одного нового автомобиля точно знаю, что с завода регулировки развала-схождения часто бывают плохими.

Как же ты уже надоел с этим монжаро

У меня все ровно, ни куда машину не тянет. На скорости все хорошо с управлением. Чувствуется отлично. Может правда что-то не то с машиной. Но соглашусь, гонять на ней не хочится, она больше для спокойной езды, но при этом может и быстро.

У меня раза 3 было на Ауди а6 экстренные резкие торможение.

Сегодня только ехал 150км на монжарики всё отлично держит тот ещё спец😂

на тугелле аналогичное поведение на дороге?

Хм, неужели камера у оператора изменилась (в лучшую сторону)?

А что по кузовным запчастям - стоимость и наличие?

Если между твоими коленками расстояние будет менее кулака, то при дтп твоим коленкам будет кабзда....мягкий паралончик не спасёт,за паралончиком жёсткий пластик.

9,5 минут обзора про посадку, нравится полулежа ехать, просто капец, вылета руля не хватает, у многих авто вылет руля больше 10-15 см?

При росте в 193 см мало будет авто, в котором вы удобно расположитесь. Данный автомобиль Китайский и собран, в первую очередь, для китайцев, а у них средний рост гораздо ниже. Аналогичная ситуация с L9, который начинает разряжать батарею при скорости свыше 140 км/ч, т.к. в Китае запрещены скорости свыше данной отметки.

На прородителе, на Вольво ехать с разрешенной скоростью 130 + 19 км/час одно удовольствие.

авто под рост поменьше, странно, что Вы не заметили этого при покупке)))

Приветствую Дмитрий! Посадка в автомобиле низкая, вы слишком задрали кресло, нога должна заходить под эту мягкую накладку панели, я ростом 185 см очень удобно уселся, в тигуане такая же низкая посадка была у меня! Поначалу тоже не мог привыкнуть но потом сев правильно проблема ушла, езжу по трассе по 3-5 часов и спина не болит! Про помошники) я перестал быть обочечником) автомобиоь меня постоянно спасает я к этому привык!)

Подписался в телеге, после нескольких сообщений заблокировали меня, как быть?)

Кто то из вас может рассказать реальные отзыв, у меня впечатление что вы ездили на ней 15 минут. Почему вы не говорите о отсутствии работу функции Auto Hold при движении задним ходом, нет оповещения о том что омывашка закончилась, свет не регулируется по высоте автоматически, не работает должным образом функция помощи при подъеме в гору, машина откатывается назад. Что вы за обзоры делаете.

Норм там все по скорости. Гонял с другом. Хотите на трассе 150 и более включите режим спорт а не комфорт. Руль будет более налитой машина будет отзывчивая. Валкость с режима комфорт уйдет.

Интересно сравнить эти минусы с Вольво хс60. Есть ли эти минусы в Вольве?

Ха-ха_ха - отличное сравнение "переседел на унитазе, подрываешься и тебе срочно надо куда-то бежать"😅

Подписка и лайк 👍автору респект ✊

Не верится что с Монжаро лоханулись... т.к. на Тугелле едешь 150 и не замечаешь... приходится присматривать чтоб не авануть ещё больше. Расход бенза только на таких скоростях не нравиться. На СантаФэ дизель мне расход топлива больше устраивает. Вот еслиб Geely сделали дизельную версию с хорошей связкой коробка-движок - это была бы бомба.

Столько болтовни по субъктивному мнению о вылете руля.Машины рассчитываются на средний рост популяции.И он даже не 185.А этот облзреватель 193.

Ко всем недостаткам также можно добавить отсутствие омывателей фар, задней и передней камеры, отсутствие датчика уровня омывайки, малый остаток топлива после включения оповещения электроники и часто несрабатываемый сенсор открытия дверей авто.

В Chery деликатно работают помощники и не напрягают совсем! Лучше настроены!

По ассистентам. В нашу зиму, в сибири, систему экстренного торможения точно о ключать, у нас постоянно сугрбы, и все машины с такими системами на них жестко реагируют. Слепые зоны оставляем, но не даем вмешиваться, только предупреждать. Круиз норм, никаких нареканий, адаптивный круиз на трассе и в жутких пробках. Нужно погимать что у нас зимой никаких разметок нет по факту, а машина на разметку реаг рует и на границы, а у нас иногда заметает всю обочину вровень с дорогой, и все дурят, и стрые немцы, и новые, и электрички типа лисяна, так что когда зима, перегастраиваем поведение и не выключаем или ограничиваем все прямые воздецствия на руль. А преупреждения оставляем. И все норм. Ну а летом уже можем пользовать по полной, но пофакту реальноу и частую пользу приносят слепые зоны, прям помогает.

Рогов где контакты.

Так у него даже на видео (где LKA срабатывает) руль стоит криво 🙃 Развал. Чет последнее время эти горе - автоподборщики/блогеры прям вводят в ступор своей некомпетенцией. А то то что на скорости ведёт себя непонятно, проблема в переднем бампере, весь поток воздуха принимают все эти выемки и "дырки" ,приподнимает передок. Красоту ставили на первое место на аэродинамику забили

*''Самая продаваемая машина в деньгах!!! )))'' Во жеeт )) Скоро в лошадиных силах меряться и считать будут )) Был в салоне джили, сравниз звук закрытия дверей, у тугелы - хлопок как у добротного европейца, у монжаро - звук консервной банки , как у жигулей, кто в курсе на даст соврать. Резиновый салон, цвета "вырви глаз" ( коричневый с белым) Поставил крест на монджаро , личного для меня*

Я специально проверил посадку во всех массовых китайцах включая Монджаро и при моем росте 186 везде одна и та же проблема ноги возле ушей или тянкшь руки. Верх руля у всех завален вперед относительно низа. Потом сел обратно в свой фокус 3 и оказывается в нем то как раз удобно. Следом заехал посидел в пробежном Х3 там всех регулировок с запасом, машина явно создана для водителя. Китайские машины крепкий середняк чуть хуже Кореи. Речь не о лоске а именно ходовых характеристиках автомобилей и эргономике.

Минус этого авто, это моя зарплатац

Я с ростом 198 см, в течении дня трижды меняю положение руля - спинки - сиденья

Дмитрий , спасибо большое за обзор! Очень важная информация про поведение машины на скоростях за 130 ! Кстати, такое же мнение есть о эксиде VX 24 года.

С Exeed RX было бы интересно увидеть сравнение. Они в одной ценовой категории и одном классе.

В общем, кресло по регулированию, как в моей оптиме за 1350 2016г, только кресла удобные 😇😉

Этим обзорщикам не угодишь, то одно не нравится то другое, то третье, поезди лет 5 на гранте и я посмотрю на минусы монжаро, будут они или нет

Если что, 130 ездить по нашим дорогам нельзя! У нас все водители потенциальные убийцы?? В городе так каждый второй. И ПДД вместе с ГИБДД этому активно потакают низкими штрафами, нештрафуемыми +20 и т.д. У нас на дорогах в од погибает больше чем за 10 лет афганской войны, и это совсем не обязательные жертвы! Основная причина - превышение скорости.

Странно то что она так ведет у вас на трассе. У меня трассу держит очень хорошо, подруливать вообще не приходится. Мб сход развал действительно кривой. И все- таки зимой лучше выключить первые два помощника

в кашкае также приходится сидеть.... Хотя вроде и японец. Пересел с француза, и вот там эргономика удобства - космос, опустим, что двигатели и коробки спорные)

Сейчас блогеры это делают чтобы комменты им писали. Тачка огонь

Есть манджаро , по посадке проблем не испытываю ! По тому что машина ровно ездить не умеет есть такое )) сначала думал что сход развал но потом заметил что ее уводит то влево то вправо куда хочу туда и еду но проблема решается функцией удержанием в полосе и при у ходе она плавно будет подруливать обратно в полосу с этим тоже проблем особо нет , хотя осадок есть у предыдущей мазды 6 такого не было. По скорости свыше 140 ездить не пробывал да и не где и не зачем до 130 ведет себя хорошо !, да и правильно подмечено что у машины настройки такие что не провоцируют на быструю езду с шашечками! Был сх5 2.5 она ехала хорошо и постоянно хотелось на ней гнать 😂, и это тоже не нормально 😂!

Здравствуйте, Дмитрий,когда созреете продать мне свой монджаро? Куплю

Катал несколько дней на монджаро - не нашел ощутимых минусов, достойный авто.

Кому как. Мне по трассе 700 км зашло хорошо. Хороший обзор отзвчивый мотор. Семьёй отлично прокатились

при пробеге 8000 диски передние тормозные уже в сильных бороздах.Мягкий металл.Наверное еще столько же и менять.В остальном проблем пока нет.Поменял жидкости в диференциалах и муфте.Серого цвета.Пробег 7500

Тогда надо брать минимальную комплектацию без всех «помощников» и ездить как обычно. Спасибо за интересный обзор. О таких особенностях никто не говорит…

Лежа сидеть на кресле у телека можно, в машине сидеть нужно правильно, это ваша безопасность в первую очередь

Крутая тачка, катался, автопилот зашел, едет шикарно. За 4 буду брать точно

150-160 до Минска, о какой неуверенности на скорости вы говорите я не понимаю

Китайская машина, как я понял это практически кот в мешке. Например черри. Сегодня блоки немецкие, через 6 месяцев блоки китайские. При этом они владеют Land Rover и Jaguar. Гарантий что Geeley такую херню не тварит хз. На бездорожье видимо не каждый на нём выезжает, 10 машин на ютубе гоняют в поле, а остальные по городу катаются. Через год будет видно.

Езжу по платной дороге СПб - Новгород 130-150 не напрягает, расход около 10литров

По рулежке и на хавал Дарго тоже ,самое.На форуме спросил как у отстальных,дак кто с немца пересел,те поддерживают,а кто с бюджеток закидали …ном.

Если куплю этот агрегат, пока огромное желание, то я приору с поведение этих помощников на зимнике. )))

Сравните пожалуйста эту машину с конкурентом по цене GAC GS 8

Рассказываю ,посоны, есть тугелла 5 лет,вдобавок появился монджарик ,абсолютно не лучше тугеллы,во многом проигрывает...

Проедешь 120 тысяч, сними ролик ))))

Дороги в РФ хорошие в МО. Это Вы давно, Дмитрий, по М4 в РО не заезжали.