Минусы STI или Почему я продал Subaru 

Всё можно уместить в одно слово "Наигрался"

Чувак, у меня МY06 STI и катаюсь я на нём каждый день, уже два года и единственное чем я могу с тобой согласиться то это расход топлива все остальное просто не для тебя.

Мужик на велике 8:18 как услышал субарика,чуть не убился

я вот таких людей не понимаю) когда ты покупаешь машину, тем более субару сти, ты должен ознакомится отзывами о ней и быть готовым к "этим минусам",а не купив потом жаловаться,что она жрет масло,бенз,жесткая,выхлоп гремит итд. Дураку понятно,что это не повседневное авто... совершенно случайно наткнулся на это видео и аж не удержался от коммента

да в общем то это все логично. Спортивная машина она на то и спортивная, чтобы существовать в каких то гонках, а не в повседневной жизни

7тр на замену масла? С субару на смарт? С этим чуваком что то не то.

Я владелец Subaru Legacy B4 2001г. на движке ej208. Вкратце о Subaru, машина хороша круглый год в любую погоду, но не на каждый день это да, ходова да жесткая, устаешь именно от езды по городу целый день, расход зависит только от манеры вождения, у меня лично 8-12 в смешанном режиме... если обслуживаться в сервисе, то деньги этой машиной будут просто сжиратся, я же при наличии друга с гаражом, все делаю и меняю сам, поэтому расходы существенно меньше. Итог: владею авто уже около трех лет, никогда не подводила, и продать ни разу не было мысли.

полный капец! автор, не хочу тебя никак задеть или обидеть... но! очень много НО! 6 лет езжу на разных стихах. замена масла 7 т.р.??? братан, либо тебя очень "любят" в автосервисах, либо ты в этом ничего не понимаешь. В этом нет ничего плохого. Я вот например не разбираюсь в ядерном калйдере. И это норма) лить постоянно мотюль 300в для повседневки - нужно быть просто эпическим "красавцем" чтобы это делать) у меня замена масла каждые 5 т.км составляет 4,5-5 т.р. 300 в лить-дорого и не нужно, если ты не гоняешь на треке. на своей шитой стихе с КЕРАМИЧЕСКИМ сцеплением езжу каждый день на рботу по 50 км в одну сторону по пробкам часа по 2, а то и 3! в день получается от 4 до 6 часов на КЕРАМИКЕ! Комфорт, ну что тут сказать, да это не S класс, но покупая такую машину нужно быть в адекватном рассудке, чтобы понимать на что ты подписываешься! если ты считаешь, что покупая тачку с КАПЕЦ какой жесткой подвеской и ожидать от этого комфорт... ну флаг тебе в руки! Субарик на выходные-да это круто! но опять же, если ты берешь субарик на выходные, то из него нужно делать корч, чтобы можно было выехать на трек. На стоковой стихе выехать на трек-посмешить людей) сравнивать стиху со смартом ну это полный провал! с таким же успехом можно сравнить таз с геликом! таз ведь дешевле в обслуживание! и есть меньше раз так в 10! что за бред?! я просто не понимаю таких людей, которые покупают стиху, а потом говорят, что нет комфорта, много ест бензы и запчасти дорогие! да какой расход??? кто ездит на шитой стихе, а ты сказал, что она шита, и говорит о расходе?! это даже не обзор, а сравнение машины одного класса с машиной абсолютно другого класса, которая преднозначена абсолютно для другого. тоже самое, что говорить, что смарт по сравнение с уазом на бездорожье полное г@вно...

что за дерьмо с салоном случилось?

первый адекватный отзыв согласен с тобой на 1000%. у самого было несколько врх и сти. устаешь от них я выбрал опять же субару но трибеку.

пиздец колхозная тачка!черный кузов,с белыми дисками и синий салон с коричневыми вставками,пиздец все это это не смотрится!

Спасибо, Данил, приятно слушать грамотную, поставленную речь! Владею "овощным" аутом в кузове BH, использую в повседневной эксплуатации. Пепелац устраивает практически полностью. STI, естесственно, другая песня)) Удачи на дорогах и в бизнесе!

3года на гц 8 душа в душу 👍👍👍👍👍👍👍

Досмотрел до середины второй минуты, из того что услышал - то WRX ему подошёл бы лучше. Мягче, тише, экономичнее, медленнее. STi не для нежных

Что вы так все на этом мотюле повернуты. Есть полно других отличных масел, которые стоят дешевле.

3 года владею Форем в сг кузове,на палке, 220 сил, КАЖДЫЙ день езжу работаю. Да лью 98ой , да масло каждые 4 тысячи, Но я люблю Форя и в нем больше положительных эмоций и отзывов нежели какие то отрицательные в плане "она же ведь на палке и не удобно теребонькать" . и ремонт между прочим так же стоит как и на хонду и на тоетку... так что) ты не субарист) больше не садись в эти машины) смарт тебе в помощь )

Данила, ты описал много нюансов - это хорошо. Вот только почти все эти минусы, можно доработать за вменяемые деньги и вполне комфортно ездить каждый день. Конечно, если ездить по 100 км в день, то нафиг надо))) только на одном бензине раззоришься)) Мало у кого есть возможность купить сти вторым автомобилем, да и не всем это нужно. Лично мне, например, удобнее доработать авто и сделать его более сбалансированным, чтобы и навалить, когда хочешь, и потолкаться в пробке было комфортно)) на сколько это возможно вообще с мкпп)) Про выворот вобще удивил)) такое ощущение, что ты разворачиваешься по 20 раз в день и у тебя это ппц наболело))) зы. довольный субарист в 8 летним стажем:)

Замена масла 7тыс рублей ? Это как ? Меняю масло раз в месяц, обходится в два раза дешевле. На каждый день субару есть и это форестер. А форик с 207 мотором вообще сказка. Подвеска мягкая, места полно, мотор везет.

Даниил, спасибо за видос. Походу, субарь не твой автомобиль. Каждому своё. Кому-то боком валить, кому-то смарт.

Было так интересно, что я рассмотрел как на 8 минуте наепнулся чел на велосипеде. По сути какието странные минусы, так можно обосрать любую машину.

Субару на смарт. Мозг уничтожен.

Если WRX STI, то согласен: жёсткий и ест много, но зачем говорить о всех Subaru. Есть Forester или Outback по-проще, совсем другое дело: и подвеска помягче, и автомат есть, и обслуживание дешевле. Всё-таки не стоит всем Subaru отчитываться за STI, это разные вещи.

так ты больше не субарист,а чего молчал год.я б давно отписался от канала.

Езжу уже 3 года на WRX коне по Москве. Согласен лишь отчасти : тяжело на механике и дорогой бензин. Подвеска сток - вполне комфортная особенно НЕ с низким профилем. Масло я доливаю грамм 200 от замены до замены - это копейки. ЗА год я проезжаю 8- 9 тысяч. НА метро быстрее и дешевле.

Шкода октавия - надежно? Ты серьезно?)))

ты не субарист! половину фуфла сказал.тебе на жигулях надо ездить чтоб дешево было! за кайфы надо платить.

Полностью согласен, жизненно... Выходишь из нее уставшим это точно, привыкаешь со временем, но на какие-то подвиги после покатушек тебя уже не прет, в себя приходишь)

У меня субару лиса, лью 95. Объем 2, автомат. Целый год уже как езжу меняю только масло с фильтрами , оригинал мас. фильтр, воздух - махле , масло мобил малозональное 5в30., все по графику все меняю. 5тыс пробег. Максимальный разгон 210 км час связи с дорогой. Мобильность, резкие повороты, машина обучается под водителя, двигаюсь быстрее всех. Педаль чувствительная давал покататься тем кто ездит на других японских марках , говорят шустрая. Ездил на субару форестер турбо . Этот аппарат меня удивил. И последнее у этой машины все запчасти как часы.

От души Земляк за совет! Мира и здоровья крепкого тебе и твоему дому!

Как владелец Forester STI 2M соглашусь, что от жесткой подвески, коротких передач и необходимости крутить движок, чтобы навалить, я устаю в повседневке. Не сразу это заметил, а где-то спустя полгода. Когда на утро вместо STI взял литровую тойоту жены и поехал на ней на работу. НО! Буквально стоит отвлечься на денек на другой машине, как понимаешь пропасть между этими двумя автомобилями и снова хочется бу-бу-бу )))) Проблему с расходом решил установкой ГБО. Но замена масла так и выходит 35 тыс тенге = 7 тыс рублей. Бардаль 10в60 с присадками ((((((( Лайк однозначно за видос.

Автор молодец, воспитано и грамотно пояснил ) хочу пошутить, как Субарист имею право😂😂😂 сам езжу на Сти, правда grb в седане и как раз на автомате, брал специально для ежедневного использования. На счёт топлива не совсем соглашусь , 25-30!это если тапку давить постоянно, в адекватном режиме, иногда даже очень бодро 14-16 , все зависит от тех состояния автомобиля, я сторонник что бы все было рабочее и строго придерживаться регламента. В итоге 3 лет эксплуатации (45 тыс проехал) на машину (не считая бенза ) потрачено 5к долларов. Конечно за удовольствие нужно платить, но каждый раз сажусь за руль как впервые - очень нравиться Тачка. Так что хотел сказать))) Просто не нужна тебе такая машина, знаете как есть определенный типаж женщин, все ее хотят но не все ее могут потянуть , и тут даже не про финансы , тут больше про упоротость )))) одно дело хотеть тачку с картинки, другое дело иметь ее под жопой ))) в любом случае не откладывайте свою мечту на завтра! Всем удачи и добра!

Ты просто не настоящий Субарист ) Тюните Субару как какуе-то Супру и жалуетесь. Это раллийная машина, а не дрифт штука. 1) Подвеска должна быть мягко, лучше стоковая чтобы лететь по ямам 2) Обезшумить 3) Лить мобил, а не мотюль раз в 8К 4) Если не хочешь переключаться вниз сам - бери автомат )) Не разделяю подобные тюнинги, фишка Субару во всеядности дорог, что делают ее комфортной для наших дорог, даже STI, сами делаете из них корчи ненужные )

Субару авто на любителя!!! но говорить про Бенз - это спорт, жёсткая подвеска - это спорт, громкая труба - это спорт. любой хороший авто ездит на 98, с жёсткой ходовой и рычит)) а так можно купить Логан там тебе все норм будет)

отличный комментарий!!! чел. поездил на sti и понял, что на каждый день ему такое авто не подходит, те кому нравится субарик sti продолжают ездить и радоваться. Этот коммент. для тех кто сомневается брать или не брать такое авто на каждый день, для сомневающихся очень советую прислушаться к этому комменту - все толково рассказано. У самого был WRX -продал по этим же причинам, не комфортно и затратно, эта машина интересна только в режиме ускорения, для спокойной езды и стоянии в пробках ее точно брать не стоит.

Насчет низов в городе - согласен.В городе наиболее актуальны моторы у которых подхват с тыщи оборотов.А субарик все таки больше для трассы, или кольца или ралли там где постоянно высокие обороты

Чего человек от машины ждал? Это не минусы это специфика... Бывших субаристов не бывает есть симулянты припонтованные

Согласен почти по всем пунктам. Примерно тоже самое испытал когда продал свою СТИху.

Согласен с парнем. Все спорт комплектации автомобилей такого уровня как сти хороши на треке, хороши в америке и европе, хороши как подойти раз в неделю, побарагозить часа 4 и снова поставить... Но только не в СНГ и только не каждый день, ибо это насос денег и комфорта, который к тому же через месяца полтора не будет таращить вообще. Правильное видео, но увы ребята, что грезят гтэрами, стихами, евами точно не поймут))

Всё грамотно, спасибо за честность Данила!

Все в точку! Прям по пунктам! Подписываюсь под каждым словом!

езжу год на субару. согласен на 50%, б4 2005 год, в год проезжаю 30-35 тык км.

У меня Lexus rx 350 2005 г. и эмоции даёт хоть и не турбо, и повыше и универсал, расход 15 по городу, вот это то что нужно))

Приятно слушать, рассказал всё по честноку, как есть! Отличная подача. Продолжай это дело, чувак.

Я на STI катался две недели (у корефана брал) когда продал старую машину, а новая ещё не пришла. Да, первые 3-4 дня классно, но потом, для повседнева, наступает какой то дискомфорт. Так то ничего против Subaru не имею, но на каждый день всё таки лучше иметь простую версию.

Не смотря на то что это спортивный автомобиль, все же его эксплуатация играет огромную роль, если прям вваливать на нем то конечно без кучи проблем тут не обойтись, а если для спокойной езды на стиле, то всяко меньше головной боли, даже при ежедневном передвижении

Согласен полностью.После года езды на субару WRX я продал ее и на эти деньги купил ямаху R6 и фокус 1.6

Твоя проблема в том, что ты говоришь за все STI, ПОхоже ты не знаешь, что с 2008 года с кузова GR , подвеску модернизировали настолько, что в городе она стала очень годной. Погугли об этом и больше так не ошибайся

Для такой категории людей не Субару а какие нибудь малолитражки на автомате, смотрите правде в глаза.

Был у меня Subaru Legacy B4 турбо, а у жены Toyota Vitz литрушка. Частенько менялись. В любой машине есть как минусы так и плюсы. Всё дело в ваших потребностях, возможностях и приоритетах.

10 лет на Импрезе III, ни разу не парило ничего из того что было сказано, от слова "совсем". Да, не STI, обычная 2.0л. В голову не приходит пересесть на что то иное.Что я делаю не правильно? Салон на видео - збс, аккурат для сельской дискотеки.

4 года на атмосферной полторахе, и с каждым годом всё больше радует.

вывод - бери атмоджея на каждый день, а wrx (+-sti) или турбоджея - на каждый вечер :)

Спасибо друг, очень хорошее и честное видео. Много ценной информации.

никто на повседнев не покупает такие авто покупают как вторую, для удовольствия и выходного дня

не все субару такие. я ездил 2 года на легаси бг5, твинтурбо с автоматом. так вот у нее нет проблем с расходом масла, бензина. мотор рано выходит на буст. ездил я только на 95 бензине и лил синтетику зик за 2000 рублей. она не ломалась и ничего не вытекало. она не конкурент стихе, но на повседнев она неплоха

Я не Субарист, но езжу на форе 2 года, чувак просто бред несет.Люди на Жигулях каждый день ездят и ничего, а это очень тяжело))

Хз каким местом думал автор при покупке 🤷‍♂️ Сам шесть лет езжу по Москве на импрезе gf8 gt (1998 год, механика, 230 лосей, стойки каяба нев ср далеко не мягкие, резина 225 45 17), повседневно, доволен своей покупкой, просто я знал что покупаю 😉 Либо субару головного мозга дало метастазы 🤪 Субаристам рекомендую не смотреть это видео, сложно понять политику автора 🤦‍♂️

Как бэ видео про STI а во всё видео говорят Субару, но дело всё в том что у Субару есть куча моделей, которые прекрасно подходят на повседнев, и великолепны в своей универсальности. Сам езжу на GF, друг ездил на WRX и не жаловался на жёсткость. Напрягает пямоток - замени на сток или поставь флейту, не хочешь ставить флейту - мирись с прямотоком. А то поставил и теперь ноет, а виновата Субару...

1. купить стиху на каждый день,а потом ныть, что она много есть и жёсткая ? Парень, ты вообще когда-то дружил с головой ? Ты бы ещё купил картинг на каждый день,чтоб ездить в деревню за картошкой и говорил бы,что он жёсткий и в нём мало места для 5ти мешков картофана. 2. Расход? Серьёзно ? Так едь как пенсионер и будет 13-14 литров на сотку...Купи 1,2-1,4 TSI и получишь те же 10 литров в городе но при худшей динамике,а разница в 100 рублей на 100 км ??? Если разница 1 рубль на 1 км реально так бьёт по карману, то надо ездить на метро, машина вообще затратная шняга. 3. На каждый день скорее WRX из заряженных суб, чем STi....или вообще 1,6 Ts. 4. Обязательно ставить выхлоп ? Серьёзно ??? Во-первых, это не обязательно, а во-вторых, есть кроме флейты ещё и механические заслонки,которые стоят копейки по сути...из салона нажал кнопку и машина тихая ( заслоночку закрыло), отпустил кнопочку и полный прямоток громкий со всеми делами.. В чём проблема ? 5. Дороговизна ?? Суба по цене плюс минус Тойота, посмотри цены на Мазду или Хонду ! Или на Мазду дизельную, там вообще песня. 6. Не хватает мощности ? Так расход большой или мощности мало? Тут не бывает так,чтоб было мощности много и расход был 5 литров на 100 км...Не бывает мощных, но мало жрущих ( Tesla не в счёт), так же как и управляемых,но мягких, это взаимоисключающие пункты, как не может быть сухое одновременно мокрым, а тёплое холодным, тут либо либо. Похоже на рассказ школьника, который 5 раз играл в NFS на субаре, мечтал о нём, потом чуть подрос и купил с 5ых рук уже ушатанный экземпляр ( может более менее живой...не знаю) и вдруг осознал, что езда по пробкам это вообще никак не NFS и виноват в этом расход и жёсткость STI....т.е. логика из разряда фантастики :) Примерно как : у меня в носках дырка потому,что вчера утром была холодная каша.

Недавно взял себе 2го форя на автомате, вот эта тачка, похоже, хороша и на повседнев, и для отжига зимой. Правда автомат весь кайф отобрал)

Ну, все по делу, согласен, но! эта машина НЕ НА КАЖДЫЙ ДЕНЬ, ребята. Это понторез, типа бехи и т.п. К ней нужен жоповоз - смарт или ваз, на худой конец

Данила, все верно сказал! Сам бывший владелец коня wrx, блок родной 205 вся начинка от 207 двига давка на каждый день 1.1 на 0.5 турбе. По бензину - только сел в тачку а уже 500 рублей должен😂, масло бордаль либо мотюль турболайт ( оба не из дешёвых ), радиатор с гуром ссут всегда и везде - особенно обидно с гуром, он льётся на коллектор и в салоне дикая вонь стоит . Женился и купил Киа рио ( чтобы жена тоже ездила ), увы вторую машину позволить пока не могу . Субару приносит кучу эмоций когда вечером наваливаешь по свежему снежку, но облом в том что с утра на ней нужно ехать на работу ! , ну или меня масло )

проблема не в субарях, а в тебе! ты просто непотянул!

Автор, а ещё есть легаси. Ты её видел? Она практически всем требованиям на каждый день удовлетворяет. Что вы так в эту импрезу вцепились?

надо было назвать видос:Почему СТИричка убежала в ужасе на поиски хорошего хозяина?))

Насколько я знаю, необязательно заливать 98 бензин. Это в новых машинах, где степень сжатия высокий, нужно заливать высокооктановый бензин. У 2.5 турбовой субару, степень сжатия, по-моему, 7,6 или 7,4. Точно не помню... но я знаю, что 98 бензин заливают когда степень сжатия 10,6. Если я не ошибаюсь, между 9,8 и 10,6 . Короче, кому интересно, может найти в интернете. Спасибо за внимание и не судите строго! Люблю субару, езжу на 2007 форестер 2.5 турбо.

до 2:30 слушал эту чушь, такая чушь - это ужас... Народ! Если реально ищете или перед покупкой смотрите обзор, то мимо этого обзора идите! Этот чел чушь несет полную!!!

Автор красавчик все правильно сказал эта машина Я так понимаю не сток сам был владельцем Subaru форестер STI Если много ездить можно просто разориться на бензине если бы бензин не стоил столько как сейчас можно было бы и ещё подумать а так очень безопасная машина

Просто эта машина живёт только в отсечке. Я езжу уже 2 года и полностью доволен. Если интересно у меня wrx 2008 года в кузове хетчбек. Залил 95 на два рубля и неделю езжу спокойно. А если ты большую часть времени проводишь на ней в пробке то не удивительно.

Взял бы атмодвушку на автомате. Динамики хватает и на повседнев норим. А как рулится... просто кайф.

Чувак единственный твой минус это нехватка денег на содержание такой тачки в остальном это ракета

Короче спортивная машина на механике это плохой выбор для тошниловки по пробкам и сидения в интернете 😀 Зато обычные гражданские Субару приспособлены для этого более чем.

Как то... сначало не понял смысл видео, а потом все же понял что субару это не твое. Расход от 14 литров. Так это нормально для 2х литров на полном приводе. Жесткая подвеска, так это на оборот кайф. С 15го года езжу на нерасхлябоной хондоподвеске. Громкий звук выхлопа, так а зачем тогда спорт выхлоп? Это как суп вилкой есть😅 единственое с чем соглашусь, то что дорого обслуживать и то если не общаться с субаристами, а сидеть дома в 4х стенах. Так как по субару связям можно многое чего достать и не сильно дорого. Так же как и у хондоводов, такая же ситуация.

не понятно зачем покупать STI на каждый день? Про бензин - бред, прошился недавно на 95, 1 кг буста и не парюсь, расход у каждого автомобиля индивидуален, тут даже писать не буду и зависит от разных показателей и "живых датчиков". Подвеска - можно подобрать любую на вкус, даже как и на "крузаке катать". Замена масла мне не обходится не дороже 2-х рубасов с фильтром оригинальным, тотал 5-40 от замены до замены уровень даже с валиловом. А покупаешь оригинальные железки и катаешься довольно долго, а не замены на что-то аля оригинал. Не даром говорят Subaru - конструктор "лего" для взрослых. Владею тачкой более 3-х лет.

У меня до кризиса когда позволяли деньги содержал не дешевого немца,сейчас "Калина".в краце:какая бы машина не была,все упирается в деньги!Ну а "субарик" не для повседневной езды на работу и по магазинам,а скорее для жогова)

Согласен! и главное без понтов! Подпись

Можно использовать как авто на каждый день - если каждый день на ней по месту прокатиться чтоб встретится с кем то потрындеть, кофе попить. А если серьёзно мне оно надоело очень быстро; шумка дерьмо (что бы вы с ней не делали - машина как консервная банка) бензин жрет как пятилитровая машина, надежности нет (не зря называют "тук-тук" полностью сделанный мотор может выперднуть не проездив и сезона) дорогие расходники, после дня проведенного за рулем - раскалывается голова от пердежа, мне не понравились короткие передачи - для того чтоб кого то обогнать на трассе нужно два раза переключится... И самое главное много понтов, соплей и сказок - а в реальности машина на все эти понты не едет ! - пердит только громко... Продал - перекрестился... Ауди s8 едет веселее (а со 100км/ч вообще улетает) И при этом в ней тихо, комфортно, хорошая музыка, ураганный разгон и мотор 5,2 который не надо капиталить раз в пол года

Расход резины будет напрягать...ну это гениально, я бы сказал

У моего друга стиха 2015-года и из ее плюсов огромное место для задних пассажиров.все на этом.но на вкус и цвет!!!

Вы тоже заметили toyota 86 gt на 2.50

У моего кореша WRX 1998 года вполне комфортно едет! И рычит как надо но в салоне мало её слышно! Стоит стандартный выхлоп!

подвеска ваще боль, особенно в начале зимы)

Четко все рассказал и приятно послушать! Надо и дальше видосы снимать

Wrx gf и sti gc на каждый день, пробеги по 25-30к в год, не разделю мнения автора о проблемности машины, хотя ИМХО, конь потяжелей будет в городе. Масло 7к? Мне идемицу хватает, и ничего не сыпется.

В чём-то ты прав. Импреза для ежедневного использования не совсем подходит. Да, она мощная. с гоночным нравом, но это не в городе каждый день!

Нельзя сравнивать смарт и субару , потому что это абсолютно разные авто или чтобы было хоть более справедливо то надо сравнить с спортивным смартом .

Сти на каждый день уже почти год , поставил заслонку , сделал шумку и т.д. Проблема только в сцеплении и подвеске , но в городе терпимо

Купить тачку на механике и говорить что механика это "-"?!ГЕНИАЛЬНО!Сравнить WRX и STI по комфорту???ГЕНИАЛЬНО!!!Абсолютно разные тачки!!!Вот из-за таких "гениев" все хают субарей!Лучше бы ты не делился "своми мыслями")

реал, два года назад смотрел видос и непонимал что ты говоришь. а сейчас полностью согласен, был конь 2004г на 207 еже пол года назад продал. и радуюсь

Мужик все верно сказал. А а ребята в майках субару в коментах кукарекают НО какая же топовая торпеда!

Субару нужно любить, это философия.

Автор:«98 стоит 44 рубля за лит, это очень, очень дорого» Я:🗿🗿🗿🗿 P.s: конечно я прекрасно понимаю о ежедневном росте цен, просто это было забавно услышать, ведь это мне сразу напомнило, как мои знакомые вечно жаловались на большие цены на заправках, а сейчас за тот же 98 спокойно платят по 70 рублей

Как бывший владелец сти скажу, что это расход, это ебучее масло каждые 5 тыс, маленький салон и багажник все остальное на любителя. Подвеска шикарная, мне нравилась особенно после сивика 5д, вот там была жёсткая подвеска. Едет весело и бодро. Но, лучше дизельный Пежо))

Хуле ты ноешь, это же Subaru WRX. Все эти минусы - не минусы. Это как сказать "мне нравится ездить на все деньги" на раллийном авто, спрашивать с машины, но деньги платить за удовольствие не хочу. Как можно ожидать, что она будет с мягкой подвеской, потреблять, как смарт, ехать быстрее, и в обслуживании дешевле смарта? Нравится ездить дёшево - зачем тогда купил спорткар? Непонятный "обзор". Пожалуй, хорошо, что ты продал этот автомобиль. Она просто не для тебя. Кого-то она не напрягает. Авто не для всех.

Кааюсь на субарях третий год, вообще нормально) Ососбенно на легаси. Форик СФ5 - слишком табуретка, о импрезе вообще молчу. Легаси комфортная, мягкая и динамичная тачка) Правда 14-17 литров расход великоват, да)

молодец сказал все правильно!наблюдаю за ребятами у нас в симферополе ездят на субару медленней кошки!берегут!дорог то уже нет!у жены импреза 2 литра автомат 2005г очень довольна!идеальное сочетание

Братишка 98 в Иркутске уже 62р ! Вот бы в твоё время вернуться

какой комфорт на легенде раллийных гонок? это надо быть глупцом чтоб ждать комфорта от этой красавицы, авто собиралось чтоб входить в повороты на максимальной скорости и на любой поверхности а не для девочек которых укачивает и голова болит.

Кто сказал, что Мотюль топовое масло? Да и ужер на нем не малый, вот они денюжки то. Машина не на каждый день, согласен, и это обычно знают, выбирая такую машину.

98й 44 рубля......, у нас 1.14 euro, бывает дороже По мне так на подобных Субару нужно летом ездить, смысл их по солёной и суровой русской зиме насиловать. А дизель это хорошо, у них есть потенциал. У знакомого есть отличное авто для города и чтобы немножко навалить, это A4 b5 quattro1.9 tdi AFN, сейчас у него примерно 300 сил и где-то 500Nm. Расход по городу около 6-7 литров, тянет этот мотор с низов как паровоз. Бензиновое авто с 300 силами обойти его ещё не смогло. И обслуга этого даже доработанного мотора дорого не стоит.