Стоит ли покупать Митсубиси Лансер Х с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы Mitsubishi Lancer 10. Проблемы трансмиссии Надежность двигателей: 1,5 л I4 1,8 л I4 2,0 л I4
У меня 1,8 купил с нуля в 2008 году, ремень вспомогательных агрегатов и все ролики поменял на 190тыс пробега, шаровые на 250, пробег машины 300 тысяч , и это ненадёжная машина!!!!!!!!!!!
С этой машиной нет проблем, проблемы с хозяевами у которых такие машины. Если авто не ломается, это не говорит о том, что нужно ездить и не чего не делать. Одна из лучших автомобилей, только с двс 1.8 и 2.0. Покупайте, только не убитую. Жалеть не будите. Только доработайте шумку.
Лансер 1.8 мех(2014 год) пробег 52500 Замена(масло,фильтра,две лампочки задних габаритов). Один раз сделал развал-схождение. Стоят еще родные колодки(остаток 30%) Брал за надежность!!! Шумка конечно очень слабая,но привык. Думаю надолго хватит. Лансеру поможет только ХАРАКИРИ!!! НЕ РУГАЙТЕ СВОИ МАШИНЫ. ОНИ.ВАС ВОЗЯТ. ВЗЯЛ---КАТАЙСЯ! ВСЕМ ЛАНСЕРОВОДАМ ЖМУ РУКУ!!!
Нормальная машина. Все работает как часы. Но шум в салоне каждый раз как находить больше ста км.ч 110 120 гул в салоне ... Не приятно.. единственный минус по моему в этой машине...
1.5 автомат, регулярно промывайте дроссельную заслонку. Стойки передние потекли на 50 тысячах, заменил на более мягкие. Ну и другие детали передней ходовой многие поменял. Краска уже местами начала в проблемных местах слезать. 2007 год выпуска. Но в целом норм, на остальное не жалуюсь.
Лью равенол, за 250 тыс 2 замены в коробке вариатор, двигатель не вскрывал но толкатели нужно регулировать слышен лехкий стук, сальник коленвали выходил 200 тыс и ходил ещё до замены 40 тыс, кольцо глушителя давно прогорело но пока не сильно напрягает. Задние тормоза в том числе суппорта заменил, передние на очереди.
1.8 вариатор Отлично едет без проблем. Было хрюканье спереди, заменил резинки пропало. Плавали обороты, ошибку выдал Заменил нижний кислородный датчик, проблемы нет. Машина просто бомба За свои деньги все прекрасно Расходники и мелкие поломки
Из серии" о всём и ни о чем".У меня " ласточка" 2012,1,6 л.,117 л/с,механика,157 т.км.салонное обслуживание.Никакой замены ремня ГРМ не было,масло меняю раз в год,без доливок,никаких проблем.Какие проблемы с этой машиной бывают? отличная машина.
Всем привет. У меня машина 1,5 (механика)2012 года. Была замена Лямбда-зонд и расходников и всё. Пробег почти 90 тыс. Есть скрип пластика. В целом машиной очень довольна. Жаль, что перестали выпускать лансер Х.
@@user-wr1km8mg7b судя по пробегу за год можно сказать что вы мало ездите:) и вам её хватит ещё на много лет! Я на своём с таким же мотором на пробеге 260 тысяч уже разобрал двигатель ( прогорел поршень второго цилиндра).
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, у меня Митсубиси лансер 1.6 2012 года. Сейчас езжу на дисках 18 размера. На дверях родной размер 16 Н указан, в книге же есть дополнительно 18W. Что означает W? Я не знаю. И за езду на дисках 18 размера меня штрафуют.
Если ещё не решил вопрос, то вот тебе длиннопост Книжка может быть на несколько моделей машин, так что смотри всегда по кузову (наклейка на двери). Да и из соображений безопасности лучше продай 18-ки и купи 16-ки себе. Мало того что ничего не потеряешь, так ещё и будешь без штрафов и не бояться за свою жизнь. Почему это опасно? Потому что пружины и вся подвеска имеет жесткость для тех дисков, под которые непосредственно была спроектирована вся система и абс/есп и прочие системы безопасности думают, что у тебя меньшая масса дисков и будут действовать соответственно - ты получаешь меньше тормозного усилия, медленнее разгоняешься, кренишься на поворотах больше необходимого. А в случае потенциальной потери управления - ты его точно потеряешь, ведь есп будет вести себя неадекватно
У меня 1.6 покупал в 2014 с салона. 168000 пробега все устраивает. Менял подшипник, серьги и шаровую, рулевые наконечники. За 7 лет расход на ремонт 100 долларов. ТО отдельно. В остальном машина по сей день в родной краске без рыжиков и прочего
@@viktorchernichkov9148 норм, но клапана надо бы проверить зазоры, если их зажмет, могут прогореть. я в своей недавно масло поменял, еще на очереди колодки)
@@VasilisSV1 я ТО прохожу каждый год по месту покупки. Диагностику вроде хорошо проводят. вместе с тем, спасибо за совет. В мае обращу внимание мастеров именно на состояние клапанов. Спасибо. Всего наилучшего. Питер.
1,6, брали с салона, на автомате. пробег 160.000 поменял передние ступичные, колодки, масла. машина крайне надежная. вытекли вкруг все амортизаторы на 140.000 одновременно, буду менять. и начала кушать масло, посмотрим, что это, кольца или сальники. в остальном машина как новая.
Никогда не рассказывайте про машины не владея ей самомтоятельно. Даже со слов владельцев. Из за вас потом люди вешают лапшу других людям и отговаривают покупать реально неубиваемую машину. Владею 5 лет. 2.0 CVT. Брал самую дорогую на вторичке. Абсолютно живая из достойных рук. Да я ее вшатал и в зад и в морду но не критично. Меняю масло и мелочи по подвеске. Но вот салон машины действительно быстро приходит в негодность если не быть аккуратным. Ее слабое место это только пластик в салоне у колхозника или того кто машину считает простой железкой. Ну и шумка конечно не ахти. ВСЕ!
Действительно, читаешь от таких ,бля, знатоков - потом смотришь на машину, о которой шла речь, и репу чешешь: почему ж ты, железный друг, не ломаешься-то? Ведь по всем прогнозам горе-аналитиков уже на 150ой тысяче сдохнуть должОн?😂 Лансер 10; 1,5 л., автомат, 4А91, 200 тык, заменён сальник привода. Остальное - расходники.
Мне кажется, что это исключение из правила, потому что коробки там довольно прочные, если раз в 70-80 тысяч менять масло в ней и диск сцепления в зависимости от того какая манера езды. Не просто так же они в ралли были околостоковые (коробки)
Двигатель 1.5 2009 год, пробег уже 364 000 км, напрягает подьедание масла около 1.5 литра на 8 тысяч, лью 5w40 Total, именно про эту машину могу рассказать очень и очень много, так как на ней уже больше 7 лет, много чего делалось, но в большинстве случаев по мелочи, лично стойки менял на 230 000 км, были еще живые, но все таки не устраивали родные, особенно задние из за короткого штока, подшипники менял в круг при пробеге от 150 000 до 170 000 км. Менял цепь на 300 000 тыс.так как регламент уже просит менять, хотя цепь было в достаточно не плохом состоянии, до 400 000 бы смело отходила. Буквально недавно обслужил генератор, кончились щётки, за одно и поменял два подшипника на нем. Поменял задние пружины, ставил каяба, подвеска стала лучше, но не устраивала, решил заменить втулки задней опоры, подвеска задняя как новая, самый большой минус данногг авто, это электрорейка, вернее ее стоимость. Новая под 200 т.р аналоги в основном востановленные. В общем незнаю, может взять с разбора..
Привет , комментарий твой старый , но решил тебе написать , мне сейчас предлагают Лансер 1,5 , сотрудница моей жены , она один собственник , пробег будет 150 масло зимой поделает , литр , от замены до замены , летом такого нет , говорит , машина не битая не гнилая , брать или не брать , нам отдаст по низу рынка , но насмотрелся видосов о 1,5 и что-то опасаюсь
Слабо верится конечно) А как это «Не было серьезных проблем..»!? В вариаторе или есть проблемы или их нет,малейшая проблема серьёзна и бьет по карману...
@@vaceslavmihajlovic4103 понимаешь тут я написал что особо крупных проблем с машиной не было , а коробка у меня вообще отлично работает... я по ходовке делал ее, генератор 2 раза ремонтировал, и фары почти раз в 3 месяца я предохранители меняю... а так двигатель и коробка в идеале
В горде 1.6 вазовский 12 расходует, а тут 2 литра и 11 расход. Все 2-х литровые бензинки расходуют примерно столько же....Чувак, ты не снимай ролики про авто по бумажке.
Обзор полная херня. Ни очём. Владел данным Авто 13 лет. С 2007г. 1,5л. Первая капиталка на 150000 т. Вторая на 250000т. Стойки полетели через год. Замена . Рулевые тяги, все шаровые, втулки стабилисзаторов и прочее по подвеске заменил в течении 3-4 лет. Но это всё наши дороги. По городу бензина жрал 10-11 триаса 7,5 . С мозгами всё ок. Дроссель Замена на 170-180т это из основного. Вывод делайте сами ) за 250т две капиталки .
Менял задний рычаг. Болт закис - ударил кувалдой. Всё пошло в сторону. Машине было 6 лет. В дтп не была. Чистый японец. Чёт с нашими дорогами,такое нежное ведро нафиг не нужно. И да - по сидухам. Ездил на тысячи км на калине - намного меньше спина уставала, чем на этой.
Вся машина есть большой недостаток, выкидыш японского автопрома. И дело не в надёжности, она надежна и крепка, она уныла как запорожец, ей место в 70 годах.
