@@MuzKING Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, стоит ли брать такой акб "AGM Volta st12-65" как 2ой в багажник б/у, ? Ну если естественно он будет держать вилку и т.д
Ну вот опять актуально))) Такое ощущение что канал для меня видосы пилет)) Спасибо парни за работу. Приезжайте в Уссурийск бальзамом на женьшене напою и тигров покажу)
Прям радует смотреть . Особено про столбы воды как примеры напряжения . Я себе представлял как воздушные шары с разным давлением , но то по сути аналогично . Хотя с водой проще . А АКБ выкидывать не надо) За них можно нормально выручить , вплоть до четверти нового аккума
@@АлександрПрокудин-г6л я хочу кислоту 60 а агм 40,60 там видно будет и генератор поставить 130,120ампер как думаешь норм будет усилок будет до 2 киловатт
У меня AGM DELTA 100A/ч и кислота под капотом Тюменский 62А/ч ,генератор 100А. Самое интересное дельта заряженная держит 12.8в И вместе с утра всегда 12.8,кроме зимы. Зимой 12.6 Уезжали на 2 недели. По приезду было 12.7
MuzKING- АВТОЗВУК по мимо само разряда еще же сигнализация сосет ток. А так тоже проверял перетекание тока после заглушения мотора и когда вольтаж около 13в. Только не помню сколько было,новое больше 1А
а почти купил дельту под капот вместо живой кислоты. спасибо оставлю как есть ) много чего нового узнал от вас ребята! спасибо в том же духе. жду новых видосов
Интересно, а генератор успевает заряжать всю эту красоту, в мороз, ночью, в пробке. А на больших оборотах не сгорит ли он заряжая емкость, на которую он не рассчитан.
Мне нравится твои видосы и как ты грамотно все рассказываешь.Вот ответь мне на такой вопрос.Безопасно ли ставить дополнительные акб,силовую проводку и тд и тп если в багажнике вместо запаски стоит газовый балон!!!???
вполне безопасно, главное правильно все сделать, поставить предохранители. у нас много машин на газе и все норм.15см от каждого акб пред соответствующего номинала
@@MuzKING и ещё вопросик нашел пвз-50 на одном сайте по хорошей цене.Написано ГОСТ вся уйня.вопрос дурацкий марка пв3 она и в Африке пв3 разницы нет где брать?
Привет, спасибо за видео! очень позновательно! Но есть вопрос: стоит на данный момент под капотом аккум "Afa plus 80a", какой АГМ посоветуешь в багажник кинуть, чтобы избежать проблем с питанием. По усилкам, будет стоять: Audio nova 1500.1d (саб dst 32.22 в 1ом) и dst 150.4 на фронт.
нашел "EFFEKTA" на единственном сайте de.shopotam.ru/catalog/Heimwerker/Elektromaterial/Akkus_And_Batterien/effekta и его стоимость кусается, порядка 20тыс. У меня бюджет 6-10тыс. Будьте добры, в этом бюджете посоветуйте что-то.
Ощущение, что кто-то путает АГМ и Гель )) Как раз гель чувствителен к перепадам и вибрациям, а агм вообще бессмертный почти. Дельта от бесперебойника 5 лет спокойно отпахала в машине с звуком.
Не такая уж и мертвая кислота. 10,6 вольт это не еще не смерть. По возможности проверь уровень электролита в аккуме. Если мало, добавь воды. И поставь на зарядку малыми токами примерно в 2А. Так скажем проведи процесс десульфитации. Потом разреди не ниже 10,5В, пусть 11В. И опять повтори зарядку. И походит еще это кислота и зимой)))
На нагрузку то можно конечно их цеплять параллельно и может быть даже они друг на друга будут мало работать. Но при малой нагрузке они друг на друга будут работать. Как-то цеплять без схемы согласующей в параллель не стал бы на постоянку.
Тест понравился, много вопросов отпало, НО все таки 1 вопрос остался, а именно: Если кислота (Topla) под капотом 100 а\ч новая (около полу года), а AGM аккумулятор в багажнике на 82 А\Ч уже уставшая (12.6в, после длительного простоя без подключения), что будет с кислотой и можно ли подключать такой AGM ??? P.S AGM заряжал прибором для подзаряда АКБ, вынес в коридор, простоял там около 3-4 месяцев, замерил напряжение на клемах, а там 12.6
Ребята, Спасибо! Идея следующая. Активные убогие сабвуферы Супры и Мистери имеют на себе очень смешные надписи, типа 1000watt и тому подобное. Вот хотелось бы этот миф полностью разобрать и развеять по ветру. Тем более сам Тэг "активные сабвуферы" будет часто запрашиваемым, а видос просматриваемым , надеюсь. Меряем потребление , синус до клипа. Так же можно и сам динамик нагрузить и посмотреть его играбельный предел. А в конце видео можно эпично дать этому активному сабу написанное на его корпусе питание и показать , что с ним будет)))
Аккумы можно подключить через устройство "УРА" оно выравнивает напругу и если один акум разряжен устройство переключаеться на его,а если заряженны оба то "УРА" отключаеться.Установил себе такое,цена 2600.
@@КалмаковАлександр ура разьединяет АКБ под капотом и в багажнике. В итоге тот что стоит под капотом просто стоит, ничего не делает. Вся музыка играет на одном АКБ, хотя есть источник тока под капотом. Типа можно долго слушать музыку на заглушеной и потом по-любому завестись из первого АКБ. Бред полный, музыку никто не слушает ниже 12вольт обычно, заведется она и так без проблем всегда от двух АКБ сразу.
Музкинг , можно поставить 80а генератор с 140а вместе ВАЗ 2109? У меня просто стоит 140а. 80а лежит без дела, и потянет ли 8 клапанный двигатель две по 140а генераторы? Заранее спасибо
Здраствуйте вот такой вот вопрос. Есть реле развязки АКБ. На них сильные просадки? или не будет лучше установить реле развязки АКБ? Причем встречал у китайцев по 1к за реле 500А, но условно поставить их 2 параллельно из за того что китайцы. Вывести от замка зажигания, и даже не думать о разнице напряжений. А то как понимаю мертвая кислота может и АГМ за собой утащить после глубокой разрядки. Как раз я сейчас буду протягивать 3 протяжку пв3 -35 и добавлять кислоту в багажник, на АГМ пока нет денег. Стоит ли поставить на каждый 35 провод по 500 амперному реле?
Привет. Подскажи пожалуйста как лечше сделать! Машига форд фокус 2 хэтчбек рестайлинг. Моник zeus 1x800, саб dst 322, фронт 2 пары dst 20.1 как правильно запитать все это дела. Поставить только один АГМ в багажник или вместе с кислотой поставить. Какой провод протянуть и какие дубляжи сделать?
А у вас нет возможности проверить акумы от приуса и тд ? На ДВ это очень развито они стоят по 500 1000 р за штучку , 1.2 вольта , банки никельметалл , небоятся ни холода не жары , и плюс они плоские и квадратные что удобно )
Если с подкапотной кислоты минус не тянуть на акум в багажник, а замкнуть на кузов, и в багажнике на кузов замкнуть минус, хуже не будет, чем если тянуть провод?
Друзья подскажите пожалуйста.. У меня генератор 140А и я хочу два аккумулятора. Один под капот, КИСЛОТУ тот что полегче да поменьше.. например 50А а в багажник АГМ... ВОПРОС: КАКОЙ ЁМКОСТЬЮ МНЕ НУЖНО АГМ В БАГАЖНИК???
очень познавательный видос) скажи пожалуйста, если у меня по заводу стоит акб в багажнике, я хочу поменять кислоту на агм, туда мне можно поставить агм на 100-150А квадратный. так вот, можно мне его поставить, норм будет все работать, заводится, зимой и тд.
EDD Raznoe смотря какие температуры, у меня два по 40ач стояло, до -25 проблем не было, в -30 ночь стояла с утра нормально заводилась, если оставить на сутки и более при таком морозе то уже очень тяжело, приходилось аккум хотя бы один на пару часов домой заносить. Хотя справедливости ради, соседи на кислотах в такой мороз тоже не заводились частенько