Автор вы проверяли эту функцию на всех автомагнитолах, даже в которых нет энергосбережения? Так может это не миф? Или вы думаете у всех людей стоят пионеры с функцией энергосбережения?
Я снимаю на ночь панельку (88пион) регулятор моноблока и регистратор)) так спокойнее. Плюс,чтоб включить магнитолу,надо просто 1 раз вставить ключ в замок зажигания. Чтоб выключается при постановке сигнализации.
Вот зачем по одной маге за всех решать? Я встретился с этой проблемой разрядки аккума, решил разобраться и прихерел. Моя магнитола жрет 1А в демо режиме, 2А при включенном без звука, и подсасывает 1-10мА в выключенном. Да, я ждал и 10 сек и 1 мин. Никакого энергосберегающего режима там нет. Это я проверял утечки, когда уже второй аккум требовал замены. Послушаешь музыку 4 часа, и все, не заведешь. Нажал кнопку off, она потухнет, но через 3 сек врубит демо режим, или часики подсветит. И вот эти часики, сука, 1А сжирают. Чтоб ее выключить совсем, кнопку офф надо жать больше 3 сек, потом убедится что она точно выключилась. Если ждать лень, я снимаю панель, если уходил ненадолго, даже оставлял часы активными (не зная что они так много жрут). Но панель еще снимаю больше из-за неспокойной обстановки в стране. Как то влезли в предыдущую машину, стырили панельку от древней маги (~2011год), которую потом же на царюге купил за 500р (не свою). И да, аккум зимой высаживает моя магнитола, если панель забыть. Вычислил свою магнитолу еще в прошлом году, думал менять мафон. Вот в эту зиму таскал аккум на зарядку раз 5, задалбался. В 90% случаев магнитолу подключают через общий плюс. Понял свою ошибку, исправлю, надеюсь поможет, и мафон менять не прийдется. Но и вам не хварать. Не нужно так за все магнитолы утверждать. Некоторые еще с кассетными катаются, многие АСС на плюс сажают, и это надо пояснять.
Очень полезное видео. Недавно замерял сколько потребляет машина при стоянке, выявил что магнитолла потребляет ток, стал искать причины, вон оно как все просто оказалось!
Доброго. Хочу дополнить. Имею пион дех 8550 бт. С функцией блютуза. Подключение не правильное. Желтый и красный вместе. Так вот она потребляет ток при выключенном состоянии но не отщелкнутой панели. Блютуз находится все время в режиме ожидания подключения телефона. Цифр нет, замеры специально не проводил. Но неоднократно убеждался, при ночном простое и минусовых температурах.
Старые магнитолы потребляют напряжение при неснятой панели. Делал замер утечки тока на авто с вставленой панелькой идёт потребление тока 0.50 а когда снимаешь панель то утечка падает до 0.05.
на самом деле магнитола потребляет в районе 1,5-1,75 мА, это будет видно если переключить мультик на низкий предел. При таком токе, батареи на 5 а/ч хватит почти на 4 месяца (ну это если сажать в хлам). На сколько хватит даже самого мелкого (50 а/ч) автоакуума, можете посчитать сами
У вас все миф и масса с кузова лучше чем, протяжка от аккумулятора, и про магнитолу, лично я оставил машину на 2 дня во дворе включил энергосберегающий режим и нажал кнопку офф на пионере, и что в итоге? Посадил аккумулятор в ноль пришлось заряжать, где тут миф то? Не пойму или на примере одной магнитолы можно судить обо всех? По факту она нехило садит аккумулятор за ночь, с 12.8 до 12.62 при том что аккумулятор заряжен, если панель отжать то все остаётся на месте как и было
У меня пионер, правда модель не знаю, с двумя тюльпанами. Плюс и АСС скручены вместе. Проблем нет, с кнопки выключил, и он потребляет 10-15мА, сигналка еще столько же потребляет. Бывает, что эта машина стоит по две недели, и это хороший повод снять акб и провести обслуживание, подзарядить.
Pioneer 8300SD, красны и желтый провода соединены, потребляет с неснятой панелью около 400 ма (демо режим отключен). Когда был старый аккумулятор, высаживала его за 3 дня, а панельку снимешь - и неделю могла машина простоять - потом нормально заводилась.
Alex Pol у меня такой пионер и та же ситуация.. за два выходных он ушатывал двухгодовалый аккумулятор.. и хоть минуту, хоть день жди, потребление 0,22 ампера
Парни немного неправильный эксперимент получился, на опыте расскажу: уезжаю по работе недели на 2 если панельку оставлю АКБ садится, если панельку сниму хоть месяц будет стоять заводится, почему такая ситуация?
Крайне редко пишу комменты, но вдруг кому пригодится. Как раз прикупил мафон kmm-bt 356 и наткнулся на видос, провел свой эксперимент) режимы standby, usb, bt потребление 0.53 а, подключены только провода питания. Выключение с режимом отображения часов 0.16 а. Выключение без отображения часов 0.00 а через 5 секунд после нажатия кнопки. Жёлтый и красный провода соединены вместе.
Ну название конечно не верное! Это скорее исключение из правил!) пионеры конечно молодцы) но это только на новых сериях так!) и не факт, что у других производителей магнитол так) у меня был кенвуд старый ещё даже без флешки) он жрал даже без панельки!
У друга стоит пионер. подключено на постоянку, так как машина старая, там вроде даже +12 от зажигания не выведено. в общем оставил он мне машину, когда уезжал в отпуск. Через три дня я не смог запустить мотор, стартер не крутил, а аккум сел. оказалось он не отщелкнул панель на мафоне, он просто его отключил кнопкой OFF. Я аккум зарядил, панельку отсоединил, он уже год проездил и больше аккум не садился у него. Именно мафон тогда аккум посадил. ну и само собой правильнее мафон запитать от зажигания, чтобы он без ключа не работал, так и не забываешь отключить, и аккум он не посадит. У меня мафон так и подключен, панельку не снимаю конечно.
В видео утвержается, что панельку можно не отключать. Однако факты свидетельствуют об обратном. при подключении напрямую от аккума (красный и желтый провод соединены вместе) мафон может посадить его, если выключить и не отщелкнуть панель, ну за ночь может и не посадит, но за несколько дней запросто. При подключении с использованием сигнала от зажигания, магнитола сразу отключается, об этом в видео говорилось. у меня на Лачетти в штатном разъеме этот сигнал присутствует. магнитола работает только после поворота ключа зажигания в положение АСС, аккум при этом не разряжается, я могу неделю не подходить к машине и она спокойно запускается, панельку не отключаю.
какая проблема у меня.магнитола подключена как положено через зажигание. вытаскиваю ключ зажигания, снимаю панель на всяк случь, как вы сказали жду одну минуту( да и 10-20 мин ждал) и потребления 0.10 показывало. основной плюсовой от магнитолы подключен от аккума. снимаю плюс магнитолы с разу падает потребление до 0.01-0.02. магнитола пионер. что пиzец магнитоле?
У себя сделал отдельную кнопку от провода Асс , и когда вылазию из машины щёлкнул кнопку и пошёл. Так например был у меня sony он жрал ток в выключенном состоянии и отстёгнутой панели , я её постоянно откидывал и через год он накрылся. Только потом кнопку поставил.
подскажите...хватит ли rem от усилителя на красный провод для питания? желтый на плюс и массу на акку...включится? нет возможности к зажиганию...будет стоять в багажнике типо блютуз
Ну не знаю...я когда ключ в замке зажигания поворачиваю для того чтобы его вытащить и магнитола сама выключается,кстати,тоже пионер стоит и подключен к штатной проводке без каких-либо переделок.В -35 автомобиль заводится даже если два дня стоит на улице
В видео говорят что подключать магнитолу проводом сечением 2.5 кв если колонки 4.50 не задействованы - бессмысленно, тогда подскажите, каким сечением запитать магнитолу? Везде все «советуют» минимум 4-6 кв...
это не миф. на примере алпайна ute72bt. искал утечку тока. оказалось магнитола. она в неотщелкнутом состоянии не выключает блютуз. я просто смог приконнектится к выключенной магнитоле. так то
за ночь посадил так акум свой)) хотя до этого отщелкивал понельку было все в норме. Решил отключать с кнопки, думаю че так заводится стала тяжело, минус акум)) надо проверить этот режим энергосбережения у себя и повторить еще разок))
Я конечно из-за этого видео и купил магнитолу...! Но чуть новее 110 серию там все так же...) Но старые магнитолы очень жрут ток! Причём на них и снятие панели не поможет!!!
Это я с тобой согласен сам электрик,у моей тещи алпайн магнитола если панель не вытащил за 2 суток акумм мрет в чем проблема не знаю но у меня такого не когда не было.
Миф не может быть развеян, т.к это не миф а правда, она действительно высасывает с акб энергию, если новый то неделя, если дохлый акб то день два и стартер уже туго прокручивает двигатель, ЭТО НЕ МИФ, если я оставлю панельку на неделю то не заведу авто, если сниму, то машина заводится. Магнитола alpine 92bt, подключено через сигналку
MuzKING- АВТОЗВУК замерял ток на авто, потребление есть при отключенной магнитолле, панель несьемная. Магнитола простенькая дживиси без диссковвода. Желтый провод подключил через сигналку(собрал схему через реле, которое в в режиме охраны обесточено), в режиме охраны ток 0 мАмпер
@@MuzKING у меня алпайн cde123r ,она подключена через кнопку на панели,то есть не надо на самой магнитоле включать а эту кнопку включаешь и выключаешь,причём на магнитоле ничего не сбивается,только когда с аккума клеммы скидываешь,и тогда надо будет нажать на магнитоле один раз на включение,как сделано я не знаю,я уже с магнитолой купил 10ку,и я оставлял машину на неделю и аккум нормальный,причём ему 3 года!!!
Факты ваш лажа. Не зная потребления можно удивится так, что просто жуть. Например моя жрет 350 м.а. с вырубленным экраном. Человек, который отправится в тот же поход на несколько дней обделается когда его авто будет разряжено в 0. (не всегда магнитолу подключают через замок зажигания, порой это делают напрямую
6350sd. Так же флешка постоянно моргает при выключенной голове. Даже при работе радио, CD и и AUX, тоже моргает... Голова напрямую подключена. На 730av она не моргала, при том же подключении на той же машине
У меня алпайн... При выключенном хавает 0.10 ампер... Когда включаю 1 ампер. Отщелкиваю панель 0.2- 0.1 ампер. Не хило так хавает ток. Теперь буду снимать панель на ночь, нахер
@@MuzKING ты рассказываешь про мифы,а теперь говоришь что пример был на магнитоле пианер только....так получается миф то не разрушен......а значит это видео не Очем.
MuzKING- АВТОЗВУК правильно он говорит,у меня Альп уебывал акб.когда меня это задрало,я взял мультиметр и начал искать утечки.так как в тачке херова гора различных блоков-искал долго.но зная что все они отрубаются от главного блока который сам через 4 минуты покоя уходит в сон,допер что дело не в авто.каково же было моё удивление,когда отщелкнув панельку на мультиметре показались нули))) справедливости ради так же скажу,сейчас bt304 кен стоит,подключён так же от того же разъёма,но стоит по 1,5-2 месяца и акб хоть бы хрен))) потерь на кене нет!
Нихера подобного, не у всех пионеров есть такое, у меня относительно свежий 2din Pioneer MVH-A300V подключен на прямую, жрет в выкл состоянии 0.3А, к тому же еще и сигнализация жрет около 0.2А. Ставил мульт в разрыв - клеммы ставишь машину на сигналку потребление 0.5А, проходит минут 20 сигналка уходит в спячку а магнитола продолжает кушать дальше. Подключать ГУ через замок да еще и 2din тоже не есть хорошо ибо при запуске авто мафон постоянно перезапускается на горячую бывало такое что магнитола зависала на загрузке из за этого, как итог вернулся обратно к старой схеме с подключение на прямую без замка. Если штатный аккум сдохнет то поставлю Exide EK700 на 70а/ч ему то уже ниче не будет.
Раньше от замка как у всех было , щас запитал на прямую от акума , кайф !! А то от зажигания постоянно перезагружается мафан , бесило пиздец . Винников говорил что от зажигания вредно для прц головы.
