Спасибо большое! У меня 163 кузов V8 ,собрался менять радиатор термостат и свечи накала, работы не мало,Спасибо за видео много полезной информации, очистительная система у тебя супер!
Спасибо отличный обзор. Кс тати вопрос. Доп помпа имеет два соска. Один вверх направлен, один вбок. На боковом стрелка направления потока. Верхний парубок идет к радиатору печки и к бачку, боковой к главной помпе вниз. Вопрос. Получается, что доп помпа не давит в печку, а тянет из нее???? Или у меня неправильно шланги соединены. Салон не греется нихрена. Сегодня термостат поменял на приборе 90 держит.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Шланг, один конец которого крепится на расширительный бачок возле пробки, без хомута, куда крепится второй конец, а то у меня отвалился? 3.2 бензин.
Добрый вечер. Подскажи пожалуйста, сегодня обнаружил очень сильный люфт самого вентилятора с вискомуфтой. Я так понимаю, что внутри муфты есть подшипник? Просто не сталкивался с таким мотором ещё,на 104моторе муфта без подшипника. Заранее спасибо.
Привет, я сам ни разу не сталкивался с ремонтом таких вескомуфт но на одном сайте есть инфа про ремонт:avto.pro/autonews/viskomufta_ventilyatora_ustroystvo_neispravnosti_i_remont-20181211/
Здравствуйте, подскажите пожалуйста на панели горит индикатор бачка антифриза,то есть то нет,с чем это связано. Перед этим сливали антифриз в радиаторе.
Бачок залить антифриз до отметки, запустите машину, прогрейте двигатель до рабочей температуры, выключите и посматрите со стороны двигателя снизу будет что-нибудь капать или нет. Если всё хорошо нигде ничего не бежит то не переживайте это просто вышла воздушная пробка можете ездить дальше а если где-то капает или подтекает то вам лучше ставить машину на ремонт. Дистанционно очень тяжело советовать когда не видишь машину, лучше попросить помощи кто рядом.
))) я прошу прощения за свой Русский язык, когда разговор между людьми идёт без камер, быстро привыкаешь к так сказать деградированному Русскому. Да и учился я на 4-
