Многоразовая мовильница или как промовилить пороги и двери в машине своими руками. 

Аналогично!🤣😁😉

Сделать можно всё!

уайт спирит по инструкции,а вони и от мовиля хватает.Что использовать для обработки,так у каждого свой выбор.Видео не чем обрабатывать пороги,а о мовильнице.

Согласен, будет как харьковская аэрозоль зелёные баллончики забыл как называются, толи удав, толи питон с воском. Хрень полная, деньги на ветер, в мороз вся растрескивается и в поры заходи влага коррозируй !

Раст Стоп А

​@@fishermansboat7772 ща цена на него подскочила 2 тысячи за литр (((

Наверное бывает,с магазина вроде.

С цинком такого цвета

Так гуглите вы раз попали на это видео,я просто выставил свою самоделку,зачем мне копировать у кого-то.

Я промовилил все двери,а потом промыл мовильницу уайт-спиритом.Сейчас использую как пенную насадку для Керхер.Все резинки на месте.

Если пороги пока на месте и ещё не сгнили,то надо обязательно туда залить мовиль или то, что вам посоветуют.Тогда они проходят ещё чуть больше.А когда посыпятся,то придётся менять,а это на много дороже,и тогда после смены опять же обязательно заливать мовиль,чтобы не гнили изнутри.Пороги обычно гниют изнутри.

@@Andrey-ft8ty А как проверить состояние порогов? А друга матрикс, хундай, порогиги сгнили напроч. Сквозные дыры. Это видно не вооруженным взглядом. А так же из салона пол под водиттельским прогнил. Тоже сквозняк. У меня логан МСВ, 2008 г.в. Ржавчина появилась в 2-х местах это водительская дверь снизу (но там так интересно сделано, прогнилос внцтренней стороны двери под резинкой, я убрал резинку, почистил там все, и на удивление, сама нижняя часть двери не прогнила, так как там либо оцинковка, либо хрен его знает что. Но открытый кусок металла не гниет от слова совсем. Частично герметиком обработал и сверху подкрасил и все нормуль. Еще один "лочаг" - это начала пузыриться краска на задней дверке вокруг дворника. (это таки болезнь МСВ и ларгусов). По поводу порогов - недавно менял аморты, задние, так вот заодно обсмотрел все днище. Если не считать грязь - то впринципе все как и 12 лет назад. Я идаже подкрылки не ставил. так как ексть спереди родные и сзади (но сзади коротковаты, многие ставят). Что заметил - машина обработана полность по всему днищу и так же в колесных арках какой то хренью, если присмотреться - то на вид как "кирза" поккрашено это все дело в цвет кузова . если надавить ногтем - то складывается впечатление, что как каучук или крепкая резина. Я еще при покупке хотел сделать антикор, как у нас принято, но меня отговорили, что именно в моем случае не нужно. так как с завода довольно таки все хорошо обработано.

Масла залейте литр-полтора в каждый

Нет,а зачем?

Можно, можно

Это расходный компонент.Новый стоит 100 руб.

воняет месяц

Предложи вариантик.Только не компрессором дуть,а то у многих его нет.А вообще если с деньгами норм покупать в баллонах и дуть.

@@Andrey-ft8ty нормальная изобретение Только я думаю можно внедрить сосок от бескамерки в твоё изделие и создавать давление автомобильным компрессором которым качают шины на авто Попробуй этот вариант я думаю давление будет больше так как компрессор будет качать постоянно а для этого всего лишь нужно купить бескамерный сосок и просверлить отверстия на 10 мм и засунуть сосок

В России везде колхоз,по другому ни как.

Я всё промыл после использования и у меня ничего не разложилось.Сейчас использую как пеногенератор для мойки.