Самоделкин, лови совет. На двух прошлых и на настоящей машине, сменил проштвку, чтобы вентилятор включался на 97 градусов, а так же укоротил толстую пружину в крышке сод, именно из за большого давления случаются протечки, лопаются баки и начинают сопливить радиаторы.
При увеличении температуры включения вентилятора меняют термостат . Я не советую влазить в температурный режим работы двигателя , который и так доказал свою надёжность за несколько десятков лет . С доработкой крышки сод согласен . Спасибо за советы и отзыв .
Иван Кох , согласно мануалов с завода вентилятор включается , если не ошибаюсь , 93 С . Некоторые водители для улучшения работы печки меняли штатный термостат на 92 С и у них ( особенно в жару ) часто включался вентилятор . Затем меняли прошивку на 97 С . Есть мнение что смещение рабочей температуры в бОльшую величину повышает КПД двигателя . По этому вопросу я не готов к дискуссии . Температура включения вентилятора 102 С считаю не правильной .
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkinвот как раз ошибаетесь! Никогда с завода не бывает настроек на 93 градуса! Человек вам правильно написал! 102°С это и есть заводская настройка включения вентилятора! Раньше не имеет смысла!
Здравствуйте, на печке ? На печке трубки разного диаметра 18 и 20 мм. Резиновые шланги какого диаметра я ставил уже не помню. 18 мм шланг на 20 мм трубу налезет. В моей голове слишком много цифр и размеров. Извините.
Доброе утро. АКБ MUTLU 63 A/H не обслуживаемый. 4 года работает нормально. Проверял нагрузочной вилкой ( тестер электронный) - показатели как у нового . Используется авто не а такси. Раз в месяц дозаряжал внешней зарядкой первый год. Был у меня АКБ MUTLU 60 A/H обслуживаемый. Отработал 8,5 лет. При правильном уходе и эксплуатации о чем на канале есть видео. Очень доволен.
С кранами все как то громоздко, а просто зажимами патрубки пережимать ? На вазах классике там другая проблема на лето печка перекрывается зажимом. На ланосе тоже предстоит доработка, только на вход печки собирался ставить не фильтр а сепаратор . Любой фильтр замедляет проток особенно когда забивается а в виду малой ёмкости водопроводного фильтра придется часто чистить .
Сергей Кузьменко , была у меня ВАЗ 6-я . Там была проблема с краном печки . 1. Передавливать патрубок зажимом не советую т.к. патрубок репнет . 2. Если забивается у меня фильтр , то это влияет на плохой обогрев -значит надо чистить фильтр и это не влияет на охлаждение двигателя . Каждое лето снимаю и очищаю фильтр . На зимний сезон этого хватает и антифриз меняю каждые 4 года или 40 000 км.
Спасибо большое за идею👍!!!Скажите Юрий, термостат у вас родной стоит?не какие переделки не делали,и как у вас греит,многие ставят выносной,а термостат 92 меняют
Михаил Ваиленко , в моем авто родной термостат (87С) .Проживаю в умеренной климатической зоне . Сейчас печка греет как ОГОНЬ . Выносной термостат можно использовать в резко континентальной климатической зоне и менять термостат от времени года . Если переходить на термостат 92С , то надо помнить что инженеры просчитали температурный режим двигателя и включение вентилятора охлаждения большого радиатора 94С .Будет ли большой радиатор успевать охлаждать ОЖ или его площадь надо увеличить ? Может вентилятор будет часто включаться . На форумах несколько лет есть ЗА и ПРОТИВ . Я ПРОТИВ.
если ты нашел сетку из нержавейки то скрути стакан из нержавейки с помошью проволоки и вгони этот стакан сантиметров на 15 внутрь в патрубок выходной с бачка и расклинь его там муфтой чтоб не вылетал.... будет работать без всяких сливов, кранов и прочей лабудени от замены до замены ОЖ ....
11:10 привет) ну нагородил! в грязевик вкрутить шаровые и в шаровые штуцера не проще? и места меньше займет... если хочется выдергивать часто фильтр из под капота - соединение через американки.
Альберт Мустафин , практика показала что такого фильтра вполне достаточно для предохранения радиатора печки от засорения . Какой фильтр " полноценный " советуешь ?
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin фильтры которую на водоснабжение ставят. Забей название ecosoft scalex 200 Сравнительно небольшой, выдерживает до 105°. А главное при этом он прозрачный, что редкость на "горячих" фильтрах. Можно отслеживать состояние загрязнённости.
Альберт Мустафин , цитата из инструкции на фильтр - Фильтр от накипи Ecosoft Scalex предназначен для использования только в холодной водопроводной воде - . Текст скопирован с сайта ecosoft.ua Предельная температура 105С меня не устраивает - не советую устанавливать подобный фильтр в систему охлаждения .
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin Читаем инструкцию на конкретную марку антифриза, находим срок службы и делим его на 2 Получаем срок службы антифриза в километрах или годах- это уже кому как удобнее... После истечения указанного производителем срока антикоррозийные присадки теряют свои защитные свойства и в двигателе начинает образовываться ржавчина, окисел, накипь и прочая нечисть включая и сам антифриз выпавший в осадок....
все как бы понятно. НО! почему не собрать фильтр и оба крана ЖЕСТКОЕ НА РЕЗЬБОВОЕ соединение? а не вставлять туда маленькие кусочки шлангов ( что повышает возможность протечки ). и для чего УГОЛКИ ( бронзовые )? ведь все это можно жестко собрать и закрепить в УДОБНОМ месте. а обычными шлангами привязать к печке.
георгий погорелый , жесткое соединение усложнит чистку фильтра и доступ к ремонту других узлов в моторном отсеке . Можете жестко соединить такую конструкцию и отпишитесь о результате .
Я купил из алиэксресс очистка для воды, маленький кольба стакан , 4 филтр катрежд мембрана, труба 8мм, входящии я его сверла на 12 мм, исходящии труба 12 мм был, он защишает мне печку, радиатор. От стакан видишь грязный антифриз, коричневый ыржавая.
Куат Музатов , не знаю какой автомобиль в котором радиатор печки соединяется шлангом диаметром 12 мм . В моем 18-20 мм . Если уменьшать диаметр шланга , то может не будет эффективно работать печка . Фильтры для воды (если они из пластмассы )работают при температуре до 90 С . Температура охлаждающей жидкости вЫше 105 С .
Александр Иванович , качество антифриза имеет значение . Производителей не буду называть . Лучше покупать концентрат и разбавлять дистиллир . водой до концентрации для вашего климатического района . Все жидкости для авто , которые хорошо продаются могут быть ПОДДЕЛКОЙ . Называть конкретного производителя не имеет смысла . Покупать надо у проверенных продавцов .
Юрий... При всём уважении,не занимайтесь глупостями. ИМХО. Любой фильтр,это ограничитель движения потока жидкости. Надо не фильтры ставить,а систему охлаждения промывать. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-R_IZQYbQQO4.html
Фильтр это ограничитель движения жидкости, да. Но печка забитая грязью это тоже ограничитель движения жидкости. Так что почти ничего не меняется, за исключением того что печка греет нормально.
Лучше фильтр установить сразу после двигателя до тройника к редуктору, а то часть жидкости будет проходит мимо фильтра. И еще бы установить доп насос бош на выходе, т.к. по любому фильтр создает сопротивление
Жанна Карадауова , где и почему лучше установить фильтр ОЖ ( проверено временем ) смотрите здесь ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LdhuQEjVOLw.html
Жанна Карадауова , если фильтр установить , как вы предлагаете , то когда он забьется , замерзнет редуктор ГБО. Если в авто ГБО 2 поколения , то двигатель заглохнет. Перейдете на бензин - двигатель " ЗАКИПИТ ". Если ГБО 4 поколения , то двигатель переключится на бензин . Будете продолжать ехать на бензине -двигатель " ЗАКИПИТ ". Ремонт двигателя будет стоит денег . При моей схеме подключения если забьется фильтр , то перестанет греть печка . Можно самому снять и почистить фильтр - будет тепло . Доехать домой (или на газе или на бензине ) и почистить фильтр .
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin разве закипит? У меня логан, я думаю она пойдет по большому кругу и блок без печки и гбо. А если в хлам забивается печка, разве закипает двигатель???
3:13 Схема подключения фильтра не годится.Жидкость имеет свойство идти по пути наименьшего сопротивления.Стоит чуть чуть фильтру подзабиться и вся охлаждающая жидкость будет идти через редуктор гбо.Печке не достанется тепла.Тем более на отсекателях зауживается сечение и жидкости остается только уйти на гбо.Закон гидравлики.Если установить дополнительный электрический насос(от газели например),то тут тоже засада!!!смотря где его устанавливать!!!!На ланосе пока работает мотор пока и тепло . Все это колхоз.На заводе инженеры не дураки.Поставили бы фильтр на систему охлаждения и без вас.В мануале по русски написано -жидкость менять каждые 2 года и с промывкой дистиллированной водой всей системы.Смысла в установке фильтра нет.Если жидкость даже и отфильтровать? то она уже не будет иметь тех свойств как была до фильтрации.
просвет дорожный , цитата из мануала - "производитель автомобилей Ланос, Сенс и Шанс рекомендует осуществлять замену ОЖ каждые 40 000 км пробега или 3-4 года " Вы верно заметили ( о чем я говорил в видео ) когда начнет забиваться фильтр печка будет греть хуже - это признак того что нужно фильтр чистить . Почистить фильтр я могу самостоятельно без специальных инструментов и это огромный плюс . Два раза на СТО промывали систему ( не бесплатно ). Печка переставала греть через неделю . В большом радиаторе в нижней части скапливается шлак который разносится по системе во взвешенном состоянии и поэтому только фильтр способен его уловить . Перед промывкой мне поменяли печку + разборка -сборка торпедо + две промывки взяли нормально денег . Начал '" колхозить " фильтры . Результат - система самоочищается и печка ОГОНЬ . Видео с фильтрами собраны в плейлисте смотреть здесь ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-D0zPJ0QcX6Q.html
