МОДЕРНИЗАЦИЯ МАЯТНИКА | СОБОЛЬ | БАРГУЗИН 

Молодец Женя! Все четко,ясно по существу,без лишней воды и мата.

Спасибо, Жека за подробно донесенную до масс модернизацию. Привет из Казани!

Нет .. не автопром рулит, а наши Кулибины со своей смекалкой. Красавчик

интересно и познавательно. Собираюсь с духом менять рулевые с маятником. Теперь думаю о втулках. Проблема в развертке. На сто НИКОГДА не езжу. Рукожопы.

Весьма грамотное пояснение! Благодарствую за информацию.

Всем доброго дня. Поставил втулки от шкворней 4вд на маятник рулевого механизма соболя по рекомендации Жени , только поставил с обеих сторон, с правой стороны просверлил к верхней втулки отверстие и поставил тавотницу. Заменил все 8 шаровых, шаровые на верхних, нижний рычагах, поменял сайлентблоки. Поставил проставки под пружины, сделал развал, схождение. Проехал уже 50000 км всё отлично. Шприцую при замене масла через 7 тысяч км. только верхние тавотницы, смазка выходит через нижнии гайки маятника. Спасибо за информацию, полёт нормальный.

Женя, мне лично твой ролик был очень полезным. Потому что недавно купил соболь и вот как раз в ней тоже необходимо поменять ходовые. Спасибо тебе за ролик, все был показан чётко и доступным... Привет из Казахстана!!!!👍👍👍👍

Нравится смотреть твои видео.

Вообще, всё офигенно.

Женёк молотчага👍На фига тебе руль! Уже пора своё автоателье по газелям открывать👍👍👍👍👍. Я буду постоянным клиентом. Благо хоть в наших краях такие умельцы есть. Привет из Подольска💪

Ну впрочем как всегда,русский автопром на высоте! Всегда найдется что подсверлить,подточить,доработать!!! На заводе же об этом не надо думать!!! Главное ценник побольше обозначить,за машину,а дальше владельцы доделают!!!

Классно, спасибо.

Жека спасибо тебе от всего отечественного автопрома, твоя корета самая модернезиррваная, хоть из семнадцатого века

Один единственный плюс ,что гайки и болты можно крутить с трубочкой ,не опасаясь сорвать их.

Масленку про втыкал, своей эстакады нет, молодец до новых встреч.

Весь этот маятниковый механизм называется трапеция )))

Ну что сказать, владельцы соболей и газелей весьма конструктивные люди )))

Идея хорошая но мне кажется надо сразу две втулки забивать а потом обе шарошкой проходить. За идею лайк!

приятно смотреть

Можно подшипник за(вы)прессовывать болтом с гайкой и подходящими по диаметру шайбами. Поставил себе подшипники на левую и правую сторону. Тоже заметил что изначально даже на новом комплекте есть люфт между осью и подшипниками, но после запрессовки его уже не ощущалось. Подшипники действительно сделаны из "фольги". Менял себе сайленблоки нижних рычагов - ребята это полный копец!!! Оси закисают в втулках балки наглухо + оси изогнутые становяться в процессе эксплуатации. Грели автогеном и давили прессом так и не смогли вытащить... Купил отдельно балку с разборки - беспокоит люфт осей в втулках балки, надеюсь что после затяжки гаек он не будет ощущаться, хотя уверен он останется - проверю... Евгений, спасибо за видео и идею с втулками. При сборке левой стороны ты не поставил пластиковые шайбы - забыл или есть в этом какой-то тайный смысл?

Зачётная тема!!!

На первый взгляд крепко получилось будем надеяться что будет по дольше ходить

У вас очень нужные видосы, а есть идеи по приподнятии предка, кроме резиновых проставок. Резина нынче не айс, раздавливается пружиной. Жду видос про это. Спасибо вам большое

Спасибо за видео ! Посмотрел полностью, в голову пришла мысль, а что если на палец маятника поставить не два игольчатых подшипника а четыре короче на всю длину, и по поводу кувалды ! Я давно её заменил перфоратором, втулки, обоймы ступичных подшипников вылетают на ура как по маслу ! Потеплеет тоже попробую перебрать, хотя всё таки мысли склоняются всё больше к газелевской балке, рейка от некста думаю будет дороже.

Молодец!!!

Возле Ростова на М 4 инструментальный контроль. С этими подшипниками влетел на 23 тыщи. Буду ставить бронзу. Спасибо за совет.

Поставил рейку в сборе с опель астра с электрогидроусилителем, после той параши что там стояла, это не скажу что супер, но небо и земля... Будет время тоже сниму обзор.

Это не подвеска виновата, а дороги. Тоже каждый год чего-то менял, а два года назад дорогу нам новую сделали. За это время на Соболе под 70 000 км накатал - подвеска как новая...

Кстати я твой подписчик

Идея со втулками отличная. Но я бы смазку втулок сделал по другому. Просверлил бы соосное отверстие в валу маятника и два поперечных отверстия напротив втулок и установил бы пресмасленку в торец вала маятника. Тогда смазка будет поступать прямо во втулки.

Хорошая идея. Почаще шприцевать.

раньше шкворня на газелях разверткой проходили на половину чтоб туго было и чуть на ходу притералось и ходиила долго.

Интересно!!!

отлично

Ему надо совместить отверстие для смазки шарик интересная тема на шкворнях уплотняет посадку втулки защищая от проворота что бы не нарушить совместимость отверстий для смазки .хотя на соболе толщена втулок по более и хороший натяг шарик не нужен.

Добрый день ! Расскажи пожалуйста , сколько проехал на втулках ? Как автомобиль показал себя в пути , на поворотах ?

Как бы не удобно спорить с человеком, у которого такие руки и отношение к машине, но думаю подшипники лучше ходят. А в остальном "браво, маэстро"!!!

Добрый день. Подскажите что за сканер используете при диагностике? Спасибо заранее.

Женя привет, такая проблема на соболе полез менять оси маятников и заметил что рулевая тяга по центру которая длинная при повороте руля влево трётся об Нижний рычаг в районе сайлентблока. Может вдруг ты сталкивался с такой проблемой подскажешь куда копать? Заранее спасибо.

10:20 тавотница, это просто для удобства, а чтоб ее "продавить" её выкручивают, тоесть... можешь использовать ее как "пробочку" а продавливать приходится просто шприцом сняв с него головку

Доброго дня! Как показали себя в эксплуатации втулки вместо подшипников? Вопрос #2, пришел комплект с подшипниками без отверстий. Есть информация по размерам и расположению отверстий? Пока не разбирал, готовлюсь))

От соболь NN воткнуть вместе с рейкой , вот это будет круто😊

На шкворнях газели до развертки проходят шариком .так дольше на много ходит

Привет! Эти втулки 4 на 4 ставить на две стороны?

На заводе то чем думали ??? Рейку сразу не поставили , теперь вроде хочешь купить этот авто , но ведь это просто здец!!!!

Как результат, стоит делать?

Вы ещё ремонтируете подвеску соболя , и если да, то по какому адресу?

здравствуйте хотелось бы узнать как ведут себя латунные втулки сейчас в морозы? скрипы есть? стоит ли заморачиваться с тавотницами сверлением нарезкой резьбы???

К прошлому видео я писал про эти втулки, у меня они ходят больше 4х лет.

Привет! Подскажи пожалуйста как показали себя бронзовые втулки по сравнению с подшипниками?

Вся подвеска к раме держится на 4 болтах верхних рычагов ? Или я ошибаюсь ?

Добрый день у меня тоже соболь ,переберал уже все ! И не знаю что с ним делать на скорости 80,90 машина плавает надо подруливать ! Хочу узнать ваше мнение ! Менять рулевой редуктор ? Перебирать его ? Или ставить сто то импортное или другое ?

Женя, добрый вечер. Женя, как думаешь, а может лучше поставить газелевские фтулки, они длиньше и то же на 25 мм. И площадь скольжения будет больше? Заранее спасибо.

Женя джан спасибо за твои ролики, все четко и ясно обесняеш... Я просто хочу купить Газель 2012-14 года с движком 4216 , что посоветуеш?

трансмиссионку в левый нужно лить,трансмиссионку,как и положено по заводу и тогда он ходит очень долго,а с правым да,нужна бронза.

Подскажите как работает вся эта конструкция, и можно ли у вас сделать также,

Может попробовать на правую в место этого второпласта выточить такие же как и эти но только из бронзы

Жень не дырка(дырка в жопе,так говорит наш токарь)а технологическое отверстие😊.соболек нужен грузопассажирский,вот и наткнулся на твое видео.готовлюсь как говорится.либо балку газель делать уже

Втулку можно сверху вставить и запрессовать шпилькой с гайкой

Как сейчас? Появился люфт?

Здравствуйте! Ставил ради эксперимента бронзовую втулку в верхней части а в низ подшипник. Год прошёл бронзу съело подшипник целый вот такая история

Жень как салйлентблоки на рычагах себя чувствуют?

хуже не стало,через месяц покажи когда шприцевать будешь,лайкос за труд

Добрый вечер, не проще переделать под втулки только правый маятник, а левый на 4 родных подшипника?

Подскажите пожалуйста стук в руле когда по бездорожью езжу ,соболь взял не давно понять не могу что это

у тебя опыт соболя с ЭУРом если был скажи лучше гура или также машина виляет???

Привет Жень!Вчера то же втулки взял и развёртку,хочу как у тебя сделать.Подскажи пожалуйста по скольку снимал металл развёрткой,что бы мне её не ушатать.

Это хорошо когда разный металл должно ходить

Ребята ставят рейку от некста,есть кронштейны крепления в Курске. Подвеска как у некста почти,только нет этой трихомудины с двумя маятниками и восемью рулевыми наконечниками. Посмотреть бы в лицо конструктору и смачно плюнуть. А завод бракодел давно бы внедрил рейку.

У меня баргузин, я в 2005 году сделал правый маятник как и левый на игольчатых подшипниках. При качественной запчасти и регулярной качественной смазки у меня ходит по сегодняшний день, за всё время один раз подтянул пробег больше 300000 км.меняю только шоровые и наконечники рулевых тяг. А у вас не качественная попалась, очень много брака. Пиходится каждую деталь проверять. Тогда будет ходить долго.

А почему на другую сторону,тоже такие втулки не поставил?

Спасибо. В итоге рулится? Руль возвращается?

А если правый маятник поставить вместо левого?

А на правом маятнике посадочное и диаметр пальца такой же как и на левом? Туда есть возможность тоже поставить бронзу?

ребята давайте ставить рейки на соболя, пора уже начать)

Какой католажный номер втулки. А то я нашёл их два номера. Придется заказывать через интернет, чтобы не ошибиться

Норм так получилось) вижу болт ограничителя на маятнике, этот болт если закрутить, то разворот улучшается хоть на какой-то градус? Интересно) Видос в полне полезен.

Евгений здравствуйте,есть ли какой то результат со втулками через какой то пробег?

Жека как просверлить отверстие в подшипнике маятника не могу найти с дыркой

Ну как в работе?

Ну как доработка,ходят втулки ,есть смысл заморачиваться???

Вопросы измучали по передней подвеске на соболе

Втулка да тоже хорошо должна получиться Но вижу что балка тоже не усилена в местах нижнего сальник блоков а значить машину так и будет бросать в стороны

Подскажите пожалуйста .проставки на пружины есть разного размера ?30мм это стандарт или это высокие ?

Откручивается верхняя гайка и маятник вылазит в низ. И Бибика едет на встречку:) Было дело

Ассалаумалейкум брат как убрат луфту рулья от соболья

Год прошел каковы результаты модернизации, расскажите?

модернизация маятника это хорошо и многие доработки подвески этого авто, но лично у меня проблема в том что пружины просаживаются через 5 тыс км, ставлю новые и машина сразу меняется и рулится и не виляет но менять так часто пружины просто абсурд, какие прүжины можете посоветовать чтоб не просаживались и не козлила - родные газовские работают очень хорошо но не долго и потом опять меняем наконечники шаровые и прочее а основная причина это просаженные пружины, разговаривал с владельцем нового баргузина и та же проблема, через пять тыс пружины сели неужели выход только один - воздүшные подүшки??? очень хочется узнать вашего совета и мнения

👋👋👋👍👍👍👍👍

Нижние когда будешь менять?

Скажи пожалуйста,как шарниры верхних рычагов меняешь второй на оси

спустя год в каком состоянии маятники?

Стоп! Родные там стоят подшипники , игольчатые ? А ты поставил просто втулки?

Здорова теска. Ходит модернизированная подвеска то?

Как доработка?) ходит еще)?

ПРОШЛО ТРИ МЕСЯЦА--ЕСТЬ ИЗМЕНЕНИЯ В РУЛЕЖКЕ?

Батя говорил.... Спешка нужна при ловли блох

Хочу спросить . Как показала себя модернизация.

А сделайте закрепленный комментарий как у вас сейчас с подвеской?

ну так то вообще по номерам жесткости они как идут 1 риска самая жесткая 5 самамя мягкая так