Модернизация Поршня на Бензопилу или Двухтактного Двигателя 

Название ролика: "Выдумываю на ходу".

У средне - и высокофорсированных двухтактных двигателей при перегреве, вызванном высокой нагрузкой, может образоваться задир зеркала цилиндра. Рабочий зазор между поршнем и цилиндром Уменьшайся ниже критического, масляная плёнка рвётся, и возникает сухое трение между движущимися частями, что резко повышает температуру в зоне контакта. Если вовремя не распознать это явление и не принять меры, двигатель может заклинить. Падение мощности и оборотов, звонкий металлический стук, который резко усиливается, - вот его основные признаки. Так как гильза цилиндра чугунная, то плавится металл поршня. Его наволакивает на стенки гильзы. Чаще всего это возникает в плоскости, перпендикулярной оси поршневого пальца: сила, возникающая при движении кривошипно-шатунного механизма, прижимает поршень в этом направлении к стенкам цилиндра. Как правило, задир развивается ниже нижнего поршневого кольца, где диаметр поршня максимален. Хорошо, если наволакивание металла не дойдет до колец и ремонт ограничится шлифовкой поршня и удалением дюраля со стенок цилиндра. Но если задир сильный, происходит взаимный вырыв металла с поршня и цилиндра, заплавление колец, что влечет за собой расточку гильзы или даже замену дефектных частей. Как с этим бороться? Применение современных двухтактных масел сильно снижает риск задира. Но это «химический» путь решения проблемы, а есть и конструктивные. На поршне делают специальные кольцевые канавки глубиной около 1 мм ниже последнего кольца. В них масло лучше удерживается в зоне контакта. Кстати, обращали ли вы внимание на поверхность поршней, - их не полируют. Необходима определённая шероховатость, чтобы удерживать масло. Цилиндр также подвергают специальной обработке - хонингованию, для нанесения кольцевого крестообразного микрорисинка на стенках, по той же самой причине. Для этой же цепи на поршнях кроссовых мотоциклов спортсмены наносят риски в виде крестов на месте «зализов» или для профилактики. Но есть способ, который гарантировано избавит вас от задиров, будь это новый двигатель или же отремонтированный после «прихвата». В поршне примерно на 10 мм ниже последнего кольца сверлят в плоскости, перпендикулярной его оси, с противоположных сторон два отверстия диаметром 1.2-1,5 мм. С наружной стороны их зенкуют до диаметра 3 мм. Диаметр отверстий столь мал, что не оказывает никакого влияния на протекание газовых процессов двухтактного двигателя, даже если отверстия при движении поршня попадают в зону окон. Смесь, сжимаемая в кривошипной камере, выдавливается вместе с маслом в зону максимального трения, а зенковка служит мини резервуаром для него. Этот способ успешно применяется на «ИЖ-ПС», «Яве», кроссовых мотоциклах и годится для любых других.motodoor.wordpress.com/2013/08/16/10547/

в 2005 году купил штиль на 14 дюймов. Жахнул дров море, так как топить было чем то нужно. Идет 2019 год. Батя снес несколько полувековых акаций, пару сараюшек, мелкие работы просто не упомнить. Поменяли шестерню пластиковую на масляный насос и колечки. 14 лет в работе, какие надсечки, НАКУА?

хон переехал с цилиндра на поршень

Тянет на нобелевскую премию!

На двухтактных двигателях юбка поршня выполняет функцию клапанов четырёхтактного. Нарежте канавки на клапанах, хорошо будет работать мотор? Я вот теперь сомневаюсь про ваш тюнинг четырёхтактного.

Смотрели всей бригадой в перекур.Ржали до слез.Спасибо за поднятие настроения!Неужели есть такие кто принял все эти издевательства над поршнем всерьёз?

Бог поршней сансей по диркам)))

На одной юбке делаем букву Х, на другой У, ну а дальше по желанию!

Веселый парень !!! На счет поршня и моторного масла гениально , но все глупости так всегда произносятся с умным лицом...

Фаску вручную алмазным надфилем лучше по алюминию а не рашпилем ?

Добрый день Сергей! Будут работать ли фаска и отверствие на поршню если блок расточен с хоном?

Сережа, масло в толеве, а не в картере

поршень сверлить нельзя расходимся посоны))))))

Поршень царапать на 2т. Представление-то имеешь, как он работает?

Д Серёг как с тобой связатся? У меня на оке порвало колено

Здравствуйте Сергей. Я хочу с вами не согласиться на двухтактном моторе отверстия делать можно, только они не для охлаждения и не для удержания масла. Отверстия делаются для улучшения продувки. Но для корректной работы и чтобы не было выброса смеси из карбюратора обязательно ставят лепестковый клапан. Компания Хускварна запатентовала и назвала эту технологию X-TORQ. A на юбке практически от колец на токарном станке делаю канавки резьбовым резцом с шагом 1 мм до самого конца юбки. Масло в этих канавках держится и чем быстрее поршень ходит туда-сюда тем больше масла вытесняется к стенке цилиндра. В следствии чего прихваток не бывает. Проверено многолетним опытом. У меня два мотоцикла, бензотример и бензопилы, все работают как часы.

А на компрессор как делать

Серёга добрый вечер ,вот только не прими за насмешку или еще что то ,просто читаю коменты и пишет кто то типа нельзя так делать советы для тех кто хочет угробить движок малограмотные смотрят же как такое видео можно выкладывать читаю эти коменты и в это время ты берешь напильником точиш поршень и слегка так смееешся ,я чуть не упал от смеха ты пойми правильно,это было до слез смешно сам этот момент ,человек с чувством юмора меня поймет

А как насчёт хона в цилиндре?

Что за мания величия в начале каждого видео? Какие еще инженеры мерседес? Мужик ты поехал? Понапридумывал себе там чего то. Я думаю это психическое расстройство.

Здравствуйте Сергей!С 4-х тактными доработками абсолютно согласен, а вот в 2-х тактном в корне нет, по молодости наигрался с мотоциклами, и 3-тье кольцо протачивал, с камерой сгорания игрался, личного опыта с головой, сугубо моё мнение - эти доработки ну ни к чему там смазки и так достаточно, царапины бесполезны, а отверстия по краю - оторвет юбку(обороты, температура и тд), повторюсь это только моё мнение.

Сергей скажите пожалуйста. Вот поршень меняют когда на нем есть задиры. А про цилиндр почему то молчат. Логично ведь что и на цилиндре могут быть участки износа. Ремонтных поршней как в автодвигателях тут видимо нету. И цилиндры не растачивают. Сосневаюсь что кольца сами разглаживают цилиндрик. Что по этому поводу можете сказать? А еще интересный момент про искру, а точнее модуль искрообразования. Какой правильный зазор выставлять? Видео в инете один мастер поставил стенку от пластиковой бутылки. А по электропилам вы разбираетесь?

Сергей Здравствуйте, подскажите, у меня калина и при выжиме сцепления слышен сильный щелчок, это происходит раз через раз, в чем может быть причина? Сцепление работает нормально

Этот поршень как хрустальная рюмка с узором )))

Здраствуй Сергей что за хрень не в курсе помонял вакум на 8ке педаль назад медленно стала отходить будто ее присасывает?

На моторах 2т с хонды CR125 в поршне были два углубления по бокам вдоль выхлопного окна диамером 2мм каждое. Так что не говорите, что все это сказки...

После 18 минуты разговор пошел о немцах вот и зависло, значет Сергея немцы смотрят

Попробуйте резьбу нарезать левую с шагом 2 и правую 1,5

Классно что сказать очень классно главное что работает я просто поставил цилиндр новый на Урал взял где окно карбюратора борщ они уже внутри стоит Ну и думаю чем Чёрт не шутит взял иголку стальную ванну каленую взял крестик резанул со стороны выхлопной трубы тоже также сделал и всё охренительно всё работает задиров нету смазка нормально поступает в это место

Реально все работает главное руки с плечь Серега ты моторист от Бога

Да не будет там масла больше., будет пленка (как на обычном поршне) но! как у 4-х тактника никогда., т.к. там выплюнет все это в окна... т.ч. смысла нет в этом.

Makita 7301 поршин со стороны с глушителя хаклинела что можно сделать

А моденжи можно применить?

Здравствуйте Сергей, видео на 18:48 зависает и так до самого конца. Перезапишите пожалуйста, интересно рассказываете, многим может быть полезно !

Благодарю

Надо купить Китайскую пилу и начать свои эксперементы 😊

Ещё снять фаски на кольцах и в продувочных окнах,чтоб взаимно пилились поменьше,+ подогнать продувочные окна на поршне по цилиндру,- под нагрузкой тормозить тоже поменьше будет.

Сергей нужно немного видео про природу и охоту!

После фразы "....мои два пальца - это окно...." инженеры "мерседес" упали в обморок..... !

Чот не то с видюшкой., в конце на 18:48 глюк

привет деревня!

Здравствуй Сергей, снимите ещё видео по дороботке, двух тактных двигателей, ещё есть варианты, чтоб двигатель работал хорошо и долго.

Открывается так а заходит вот так😂Смешной ты мужик,однако😏

когдато в какойто старой книге прочитал что с колец для лучшей приработке при их замене снимать фаски с тех пор так и делаю

Если коса у тебя двух тактная то в твоей доработке нет никакого смысла , сколько поршень не шкрябай пленка толще не станет , сколько ты его налил в бензин столько его и будет. Не занимайся ты этим анонизмом , лей в бензин хорошее дорогое масло и твоя коса тебя переживёт .

😂👍🤜🤛

Захуя....л новый поршень не получилось окуратно поцарапать. Получилось три яйца😂😂😂 угарает аффтор

как раз таки на двух тактнике сверлить отверстие в поршне можно но не больше 2мм на мотоцикле иж планета там вообще вертикальный пропил в поршне со сторны выхлопа

Сирожа привет, вот так валят мерины после дырок в поршнях.Спасибо! Всегда твои Инженеры мерседеса. смотрим с 1:40 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iI8jhgjQpd4.html

надо поршенечек окропить святою водою

У меня чуть кровь из глаз непошла при просмотре)))) ууахахаха!°!!!! 🤣🤣🤣

Кулибин после отсидки

то есть вы предлогаете хон на поршне

Поставь. Карбюратор. От. Косилки. Не. Будет. Проблем. Никогда

На четырех тактных по ходу тоже так можно делать.

в конце что то случилось со звуком и картинкой

хонинговка поршня рашпилем

ВОТ ТАКУЮ ВОТ БАЙДУ ДЕЛАЕТЕ И ВСЕ У ВАС БУДЕТ НОРМАЛЬНО 17:27 - НУ ТЫ И РАСМЕШНИЛ МЕНЯ )))

Даже не представляешь, какое Дело говоришь! Видимо что-то кроме повышения ресурса скрывается за твоими технологиями доработки, что тролли с раскалёнными пуканами аж заполонили коменты.

Хон (напильником) на поршне?!!! Инженеры мерседеса ловите "рацуху"!

Просверлил дырки в унитазе, запора нет только понос!!!

Дозаливался масла...

Четырёхтактное масло в двухтактном двигателе..... Это диагноз. Полагаю данный канал - юмористический?

я же говорил что бывает что ломает коленвал вон у кого-то в коментах на оке сломало коленвал ,и это тут. знают все прочитали уже ,моя теория подтвердилась

Дядь Серёж,ты конечно много дельного говоришь,но это уже перебор,ты сначала попробуй с такими доработками движок собрать а после разобрать после пробега,а там уже и покажешь

Самое итересное походу зависло...)

Красавчик поднял настроение,после разбора VR6 и понимания сколько денег надо на капиталку ,послушать такую дичь просто до истерики ржал!!! ;-)))

Игорь низовьев не родственик случаем? Тот по уд-2 спец.

Голову себе просверли

Мысль правильная, кто понял воспользуетя, а у большинства как видно и мыслить нечем...

Привет скорострелам)))

привет рука...

Я такого ахуя еще не испытывал ни разу в жизни. Хотя и на сто работал. Это глубокая контузия

Мне искренне жаль того кто досмотрел это видео доконца.

Вам нужен дримель

Илон Маск российской техники.

Вопрос к автору видоса, что в 2тактном ДВСе выполняет роль бензонасоса? И вот если автор это знает, то он сам должен понимать какой бред он сейчас выложил.

привет сергей!а все таки покажи этим придуркам,после доработки поршня поставь на пилу и дрова попили,чтоб убедились,а то срут тебя за зря.удачи!

Бывает видосы смотрю коменты почитать, поржать можно

На 6 минуте выключил, всë ясно....

Сергей! Зачем ты советуешь людям портить детали двигателя??? Если ты не знаешь как должен стоять поршень в цилиндре,то как ТЫ собираешь двигателя.А если нет стрелки? Лучше народ узнал бы из видео как поставить поршень если нет или не видна стрелка,а не как поршень испортить. Видно же из твоих видео что ты мастер к которому едут если деваться не куда.Ты говоришь ,что двигатель после сборки должен заклинить это как ? Понятно что 99% кто смотрит ролики так собирать и портить детали не будет ну есть же кто учится за них подумай. Или цель твоя только деньги которые тебе пересылают.

Мало того что не знает как сказать и как это называется ещё и повторяет несколько раз одно и то же. Ещё и бред какой то несёт про какие то насечки зачем то юбку напильником снял, а то что граммовка в поршне поменялать которая заводом подбирается. Потом и юбку рвёт и вибрация сильная об этом ни слово, а в итоге срок службы сократился.

Инженер автоваза модернизирует мотор 1.8 лады веста от жора масла...........

Идеи кончились и ремонтировать больше нечего вот и начал нести всякую ерунду.

Что курит этот чел?😂😂😂

Серёга ! Это не варианты лезут в голову.....ЭТО ТАРАКАНЫ

Прикормил тример с рук и купил подешёвке. Как в стихотворении...у попа была собака, он ее любил . Она съела кусок мяса , он её убил и на могиле написал.....у попа была собака, он её любил и.т.д. Всё что попадёт в руки Сереге будет просверлено и поцарапано.

СКА уже не знает что снимать

⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔ ⛔А теперь покажите как он работает.⛔ ⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔

На мотопиле сухой Картер Дядя.Ты что несешь?

А как же на планетовских поршнях заводские пропилы roker.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=3382

Инженеры Ауди тоже насверлили.Феноменальная мощность! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ecc4c1DvyEA.html

Рацухой пахнет! 😥

ЕЩе один пост про то как загубить технику..

А никто и никогда не видел продувочные окна на юбке поршня Ямаха 3kg? для смазки пальца и охлаждения днища поршня.

Ты к врачам не пробовал обращаться? Или хотя бы к психологам?

Напильником поршень херачить ну нафиг такие Советы

Еслибы небыло сверла и дрели то этот МАСТЕР сталбы БЕЗРАБОТНЫМ! модернизатор хренов.

В следующем ролике:Как поставить поршни от бензопилы на инжекторный двигатель ВАЗ и заставить это -говно- изобретение хотябы завестись.