Можно ли гонять на гибридах? 

Для своего объёма чётко прёт))) для города само то💪🏼👍🏼 первые секунды от светофора до светофора у многих машин шансов нет догнать приусенка😎🤘🏼

Четко без воды, приятно слушать👍

Чётко понятно и по делу! Как всегда!Красавчик ввтор!

Ты прям находка для приусовода дружище. Успехов тебе.

Мне кажется, что режим Power ты не дооцениваешь. Машина становится более отзывчивой на газ и едет на полную мощность. Без семьи покатаешься денёк-другой, после начинаешь понимать, на сколько Prius зажат в плане экономичности и всего с этим связанным!))) Плюс в Японии есть целое направление гонок на Приусах, где их чипуют, тюнингуют, и они становятся вполне себе спорткарами)))). В остальном всё классно и по делу! Удачи, здоровья и всего-всего самого наилучшего!!!

В конце не ожидано 😸🤣 Кошке повезло 🤗 😉

Спасибо за видосик,палец вверх!)

Красавчик полезная информация

Молодец, хорошая работа над звуком и картинкой, ишиңе ийгилик каалайм! 🇰🇬 👍

Все четко и по тебе. Красава! Уважаю.

Желаю процветания твоего канала 🇰🇬👍🙋‍♂️

Спасибо за информацию! Алга

Молодец! Хороший обзор и подача материала на высоте, удачи и развития канала👍🙋‍♂️

Красава! Все правильно!!! Обожаю гибриды. Сам езжу на гибридном Toyora corolla fielder 2018 года

Мне понравилось видео про гибрид. Есть видео про ниссан e-power? Очень хочется увидеть в твоём исполнении!

Друг, подскажи на приусе можно таскать прицепы до 750 кг?

Параллельный и последовательный гибриды работают по разному, сейчас набирают обороты именно последние, например e-power и e:Hev. В остальном всё правильно сказал ))

Если power нажать, то секундного затупа не будет)

приус 30 в сумме не 122 а 136 примерно сил. про заниженную скорость,зависит от радиуса колёс, считывание идёт с датчика угловых скоростей. моя 30ка едет 10,6 стабильно на 16 радиусе. пауер мод нужен для быстрой реакции на газ,например при перестроении в интенсивном движении. все классно в целом,красавчик не останавливайся, только не надо торопиться, по разделам небольшие сценарии накидывай, а то хочешь все и сразу рассказать и проглатываешь слова/запинаешься. в целом все супер) про комфорт, ну в поездке на 1000км впринципе расстояние не чувствуется. шумки нет,это конечно больно. пересел с импрезы 2,5 литровой, какая разница сколько сил если в пробке стоишь в мегаполисе) p.s. тему то раскрыл?) гонять можно, но нужно следить за маслом, температурами ОЖ и тормозов, обращать внимание на волны на дороге, иначе бампер страдает.

В целом неплохой обзор, кроме совершенно неверного утверждения про отсутствие подзарядки батареи от ДВС у plug-in гибрида.

Мой совет _ разговаривать медленнее и понятнее !

Скаажи пожалуйста по данным на plagin hybrid w35 , 4.4 kw а не плагин какая мощность .

В городе на пешеходных переходах делать замер 0-100, красавчик просто...

Салам, брат недавно пригнал лексес ES300h и начал в ютюбе искать как правильно ездить на гибридах и был приятно удивлен, что с Бишкека ребята делают видеоролики о гибридах))смотрю у тебя хороший опыт, можем ли как нибудь увидится, хотел показать тебе машину, проверить гибридную систему))красавчик, подписка и класс продолжай в таком же духе

А какую вид гибрида выбрать на дальную дорогу

Привет! Подписался на тебя недавно, но почти все ролики посмотрел! Ты - молодец! Рассказываешь всё объективно с углублением в тех.часть, без лишней похвалы! Тут про типы гибридов несколько не согласен: приус - параллельный гибрид (не параллельно-последовательный, ДВС и электромотор жизнеспособны друг без друга, хоть и недолго). Последовательный - это наглядный пример: система E-power у Ниссана, там ДВС выполняет роль генератора, а машина едет на электротяге! И Note с электродвигателем от Leaf метелит, как сатана, при мизерном расходе! Honda Insight вообще не умеет выключать ДВС... Тут непаханое поле... Спасибо тебе, я узнал много про гибриды! Не бросай это дело! 😉

Не знаю. На моей 30 ке при Power Mod реально ощущается прирост динамики, авто очень отзывчиво реагирует на педаль газа, разгон намного лучше, использую его для быстрого обгона фур. В основном езжу на обычном режиме, до дома 1 км доезжаю на ЭКО, всегда удаётся заехать в гараж с полным зарядом. Спустя 8 месяцев пользования 30кой, захотел Приус в 50 м кузове, очень понравились эти машинки!👍🏻

Привет=) Молодец., так держать. Если итересно могу дать на обзор ст200=)

Запиши пожалуйста видео на счёт печки. И вообще как в машине зимой. Есть ли воздуховоды в ноги задним пассажирам и можно ли в Бишкеке до оснастить обогревом сидений?

А где в Бишкеке есть станции где заряжают гибриды??

Пожалуй не буду повторять в домашних условиях проверку динамики разгона приуса ))

Непривычно, руль не с той стороны 😄😄😄

RAV 4 prime!!! Очень крутая и полный привод разгон! Ну и расход.

Да, именно на светофоре Приус уходит со старта далеко вперёд без надрыва и пробуксовок.

Ассалому алейкум брат приус плюс как минивен тоже также

Режим Power Mode очень даже ощущается, видимо у автора уставшая ВВБ или ДВС, но я на этом режиме еду наравне с камри 40 2,5л и немного отстаю от шкоды на стейдже. Особенно с места дает хороший пинок.

Мужики что порекомендовали бы 30 приус или 40 ваш совет.

Я пересел на приус после левина 111 блэк топ на 56коробе до этого скай 32 с 20турбовой на тонкой коробке с заваркой. Нормально приус едет

Так ты резину поменяй по каталогу. В интернете есть разная резина подходящая. У меня - 5км. поставь пожирней резину посчитай расстояние проходящие и размер резины чем меньше колесо тем больше сделает оборотов чем колесо в 2 раза больше. Тоесть чем меньше колесо тем легче крутить. Чем больше колесо тем больше энергии нужно что бы сделать 1 оборот

4:10 зад надо переделать на красивый лад , например как у ламборгини

Не знаю как можно сказать что смысла нет в режимах,eco и power, хочешь экономить включай eco и превращайся в овощ, хочешь драйва включай power и это будет уже совсем другой автомобиль,понятно что это не 3литра дизель,но для города совсем не плохо.

Про ниссановский e power не рассказал ничего, а это крутая штука

Вдк в горку на pwr крузаку не уступает. Prius 30. Чипанул на отклик, топлевную карту. Отключил каталик и Егр итог многим авто не уступает Марк сток на 1 jz догоняет только после 80

Ребята подскажите сколько служит батарея на приусе, авто нравиться но нопряг на батарею... На ноте литиевая стоит какая надёжнее?? Спасибо заранее.

Спасибо за видео,к сожалению задавал вопросы автору,ответа так и не увидел...

что за свет стоит у тебя?

видео неплохое, но есть пару косяков, во первых советую говорить более медленно, сложно воспринимать информацию когда её буквально тараторят. во вторых, классификация гибридов исходя из названия видео в корне не верна, тут стоило сказать скорее о том, какие типы спарки мотор-электромотор есть и как работают, к примеру, есть гибриды в которых вообще с колёсами связан только электромотор, понятное дело, что динамикой разгона до 100 там и не пахнет (по меркам мощных авто) есть авто, в которых электромотор работает в паралели с обычным двс, и вот там уже интереснее, можно что и выжать. в третьих PHEV это машины, которые уже считаются полу-электромобилем, у них запас хода согласно официальным документам всегда 100км, в реале вполне реально в городе протошнить километров 90))

Как поведёт себя гибриды на перевалах

Здравствуйте сможете подобрать мне приус?

Перед тем как ставить поставки измерьте клиренс (растояние от двигателя до земли) После установки проставок клиренс не изменится. Да поднимется кузов , но авто станет жёстче и износ деталей подвески и пр....

Если батарея в нормальном состоянии и двигатель не засран, то приус едет очень бодро.

По трассе свыше 150 кмч можно легко Крауну нервы потрепать .... правда до 182кмч😂

По мне синий приус дохленький... У меня 51 приус разгон до 100 8-9 сек. Очень даже приятно разгоняется

12 сек реальных даже по современным меркам где-то чуть ниже середины. в условном 2005, или когда приус был актуальным, такой разгон был топчиком.

у меня 146 коней получается 76 бензин 50квт электро всего 146 коней вместе я в отрыв ухожу моментально требую такой же тест 20 приуса а не 30 приуса 30 тяжелей на пол тонны

А как же последовательный гибрид? Ничего не сказал

Я на своем приусе 0-100 еду за 8.9 секунд)

У меня 20тка за 10 сёк по GPS

Прошили блок управления Приус 30 добавили в сумме 110лощадей зверь а не машина

гонять надо в уедененном месте а на дорогах общего пользования соблюдать правила

Все нормально рассказал, но ёклмн ------------говори ты по медленнее!!!!

Хочешь погонять купи ламбу... Про лошади не правильно, есть ролики где приус идёт на равне с 2.5 Марком в 180 лосей минимум... Да и в России вышел новый закон по которому пошлина и налоги будут расчитываться именно со 180 лосей, и по таблице расчета киловатт, 60 кВт это 81 ЛС. В твоём ведре двигатель дохлый или батарейка или все вместе, по звуку слышно как он не тянет...

к логопеду бы сходить...

Мой едет 9.6c 0-100кмч, что для Примуса с пробегом 325000км совсем не плохо. Гоняю с 2012) Твой либо уже совсем дохлый (электромотор+основной бензиновый), либо ты что-то делаешь не так. У тебя тапка в пол, на графике мощность в PWR красной зоне, а машина вообще не едет. Бегом на станцию по ремонту гибридов. Толку от режимов нет? Ты серьезно? Ты владелец или взял у друга покататься для "обзора"? В ЕКО режиме ход педали газа по шкале ЕКО гораздо длиннее. В режиме ПВР - гораздо короче и лично мой Приус срывается в букс при резком нажатии. Рулевое у меня кстати тоже очень острое, а у тебя почему-то ватное. Очень странный обзор при двух одинаковых машинах (твоя и моя). Не гоняя 5-6л на 100км? Серьезно? Я гоняю и у меня уже 10 лет средний расход 4.4-4.6л/100км. По трассе могу ехать 90кмч на круизе с расходом 3-3.2л. Чтобы расход был 5-6л на 100км я даже не знаю, что надо с Приусом делать. 24/7 ездить 140-160кмч? Ездить по городу исключительно в режиме тапка в пол? У жены Камри 2014 гибридная ест 5-6л.

молодец избегай часто говорить: "и так далее"

реально у тебя что-то не то с машиной.едет как бензинка.

щас бы гибриды мерить в лошадях)))да приус рвёт всех со старта как стоячих.какой-то дохлый у тебя приус.у меня до 60 за 3,2 секунды до ста за 8,6 резина195,65,15

По медленнее говорите.

Про Павер Мод не согласен, он очень меняет автомобиль, прям очень!

чел , ты говоришь как робот !

У меня приус уже 18лет гоняю камри отдыхает! Сам ты медленный старт с места круче бэхи! Не слушайте этого болтуна у меня 1,5 и супер и расход и динамика!!!!

извини братан, но ты в основном чушь несёшь, у меня уже третий гибрид от Тойоты, в городе редко кто может меня со светофора обогнать, на трассе ущербным себя не чувствуешь, чем дальше смотрю видео тем больше ты мне не нравишься , ребята не верте ему, выключайте видео, чушь...

Бессомненно дииизлайк!!! Парень сам не знает о чём говорит, очень долгое время езжу на гибридах и знаю какое авто едет а какое не очень. Приус в данном случае не плохо едет по паспортк 10.4 сек. до 100 это нормальный среднячок, а тест драйв этого автора не правильно замерен, так можно любую машину принизить в показателях!!

Так он у тебя умирает. Мой разгоняется 10.5 до ста. 2 сёк. это существенно. Хули толку снимать покойника?!

Поменяй название ролика, твой примус - это не все гибриды 😂🤣😂. У меня Альф в 30-м кузове, носится и расход ни о чём уже 6-й год.