Вступайте в мою группу Вконтакте: vk.com/elfutur Присоединяйтесь к моему аккаунту Инстаграмм: instagram.com/elfuture54 А кому нравится тем, что я занимаюсь, можете поддержать меня и мой канал: www.donationalerts.com/r/elfuture У меня вагон нереализованных идей, которым не суждено сбыться без стороннего финансирования...
Сам 2ой месяц катаюсь при отрицательных температурах на Kugo S3. Все таки задний привод не для зимы и еще такой диметр колес. Протести Halten RS3 , Можно еще Kugo ES 3
У меня тоже Kugoo S3. Катался по припорошенному снегом асфальте. Больше 15 км/ч специально не разгонялся - опасно. При резком старте или торможении самокат здорово заносит в сторону.
Честно говоря для меня стало удивлением, что поездка по снегу вызвала столько сложностей. Я на сяоми катал прошлую зиму почти каждый день. И даже по толще рыхлого снега без особых проблем. Возможно это приимущества переднего привода. Едешь, а из под переднего крыла фонтан снега, как на снегоуборочной машине) Единственное напрягала сильная тряска на толще неровно утоптаноого снега. Пробег тоже был всегда такой же как и летом. Это, кстати, очень удивило. А когда под конец зимы уже в марте пересел на джибустер, вообще пофиг стало на снег, гололед и т.д. Спокойно ехал по льду 40км/ч., но я не советую так делать, если вы чувтвуете себя неуверенно на самокате зимой. И один раз вообще метель намела рыхлый полуметровой глубины сугроб длинной метров 10-15. Так я с разгона на полном приводе просто протаранил его насквозь) где то на середине уже замедлился до 2-3км/ч (на спидометре 50)) Шлефует по полной, но все еще едет)) На выезде набрал на деку снега, что ботинки полностью им закрыло))) В итоге получилось, что я немного проложил тропинку для пешеходов))
Да, на КГБ я в прошлом году тоже ездил, есть на канале про это. На нем действительно всё совершенно по другому. Но как то я попал в снежную кашу, под которой был лёд, упал 4 раза за 10 метров и сразу пришёл в себя, очнувшись от убеждения, что КГБ это вездеход :)
m365, выезжаю когда тротуары почищены до асфальта или ровной поверхности (иначе зарывается или из-за постоянных кочек скорость не набирает) да, подкрылки налипшим на колеса снегом забивает, но даже так он все равно помогает доезжать до работы за 20 минут m4 pro побаиваюсь выгуливать, т.к. вижу как на герметичном m365 все забивается снегом, начиная с подкрылок и заканчивая декой а еще m4 pro местами стальной (будет ржаветь), в отличие от полностью алюминиевого m365 по чистке от снега да, пока не нашел идеальный вариант (автомобильный скребок разве что, т.к. ни одна щетка не залезет в подкрылки) кстати, зимой еще ни разу не упал - прошитый до 700W m365 в эко режиме полуватный, зато позволяет регулировать скорость очень плавно и осторожно ехать, а при необходимости спрыгивать и вести его пешком на видео ты его прям в серьезную кашу загнал, бесполезно пытаться ехать в таких условиях (даже на легком m365)
Я знал, что зимних электросамокатчиков достаточно :) Кашу снежную я кстати вообще специально не искал.. Это естественное препятствие возникшее по пути. У меня на районе очень сложно найти путь без таких участков..
@@tatianamaslikova в прошлую зиму в Кишиневе снега не было. чуточку было его больше на холмах. в эту зиму декабрь похож на ноябрь. снега не было. и в ближайшие дни погода ноябрьская будет. Зато позапрошлую зиму лежал снег в январе с 11 по двадцать какое то января.
только убедился в том что для зимы лучше готовить MaxSpeed,так как больше колеса,больше мощность,и еще не стоит зимой ездить стоя,сидя гораздо легче не падать,сам пока что езжу на самокате до сих,благо снега в москве еще нет и погода теплая
В прошлом году тоже не понимал, как вообще зимой можно стоя ехать. А сейчас приспособился. Главное стойку как на сноуборде принять. И сразу увереннее себя чувствуешь. А так да, в прошлом году на КГБ ездил сидя зимой.
@@ElFuture нафиг это надо,едешь в постоянном напряжении,а сидя просто соскочил если что и все,я уже попадал на снежок однажды когда самокат пошел в занос,я просто спрыгнул и даже самокат не упал,удержал за руль одной рукой,но одно скажу точно М2 явно не для зимы,даже если его переделывать,самый главный минус маленькие колеса,из за них хоть с шипами хотьс камерами на обоих колесах любой сугроб или снежная каша для него это непроходимая каша,а вот на MaxSpeed например если каша не выше деки он ее с разгону проходит без проблем,и это на летних покрышках,М3 М4 для зимы тоже не пойдет,из за особенностей деки,туда полюбому внутрь будет попадать либо снег либо вода,а MaxSpeed-вкому гробу все нипочем,в нем просто нет каких либо щелей и дырок
@@vitas155 Да, если ездить именно как на транспорте, я тоже бы прикрутил назад сидушку... Но мне то оно только по приколу. Это как на сноуборд прикрутить сидушку :) Да, 8 дюймов это беда. Но уж лучше римовские 12, чем 10 на макс спид...
@@ElFuture у макспида больше дека под зиму адаптирована,плюс сидушка,плюс крылья,рим не приспособлен к зиме,его ушатать по снегу можно буквально за одну поездку,слишком много доделывать надо в нем для зимы,оно того не стоит,а 10х колес мне по снегу вполне хватает,уже выпадал у нас приличный слой снега,едет и не жалуется
Пламенный привет заднему приводу. Катаю на Xiaomi M365 Pro с 10" колёсами. Конечно зимой менял резину на зубастую. Так как контроллер не перепрошит то на глубоком снегу мощности Сяо не хватает. Но по факту это десяток метров на 10км пробега. Вожу с собой щётку для чистки снега перед заездом в помещение и стелю коврик или газеты. Тут всё как с машиной в гараже. Общий пробег уменьшается раза в два но не из за холода, батка себя греет, а снега и резины.
Тю. По рыхлому снегу его легко катить в руках, нужно просто научится разгружать переднее колес. Как и ехать в целом. Я вообще впервые начал ездить зимой - и норм :)
Если вы и правда серьезно, то ради вас только что проверил. Воткнул Kugoo м2 в зарядку, газ нажимаешь- зарядка идет. На других самокатах может отличаться. Электроника разная...
Покатался по свежему снежку Новосибирска на свеже приобретенном у вас Куго M4Про 2020 (который на внедорожных покрышках). Отлично идет по снежной каше, да и по льду нормально)) Помимо рисунка протектора думаю дело еще и в ширине покрышек - 80мм меньше режет снег и меньше проваливается. Был опыт езды на моноколесе зимой- главная проблема, конечно, в продавливании снега (даже утрамбованного) малой площадью контакта. Поэтому лучше если покрышка как можно шире. Посмотрим достаточно ли колес на Куго М4. А так же посмотрим, что с ним будет после пары месяцев зимой т.к. собираюсь ездить на работу))
@@ElFuture Спасибо:) На данный момент обработал лаком ВСЮ электронику для защиты от конденсата (компьютер, контроллер) + мотор. И герметиком прошелся немного по щелям. Проехал 50км. Пока всё норм работает, не глючит, метелей и конденсата не боится. Еще наверное разберу амортизаторы и попробую защитить пружины от ржавчины + поставлю защиту кабелей от перетирания. На этом наверное с подготовкой к зиме можно закончить, надеюсь сезон выдержит. 600Вт мощности хватает более чем. Отличный агрегат за свои деньги))
Одна из хитростей- это купить стяжки и поставить их на колесо, но стяжки должны быть не самые дешёвые, а то разорвутся. Зацеп станет лучше, но не на всех самокатах можно это реализовать, но на куго м 4 и тп можно поставить стяжки на МК.
Пробовал на титан 3000w. Полный привод колеса 12 дюймов по каше гребет очень бодро запаса мощности выше крыши. Я бы сказал что даже много избыточной мощности. На асфальте вообще при тапке в пол это просто шторм!
@@cjcyclone до электрички через лес 2км, от лектрички до работы по городу 3км. В тамбуре становлюсь в угол и сижу смартфон втыкаю никому не мешаю. От контров бегаю со всеми, но людишки пробегают два вагона а я на 3 скорости 4 вагона. Лайфхак - чтоб избежать проколов камеры взял новую камеру а старую проложил между новой камерой и покрышкой, теперь острые камни не прокалывают, а до этого регулярно было. Не знаю как решить проблему с тормозными колодками которые мгновенно стираются при езде по мокрому лесу, приходится тормозить ногами и иногда головой
Благодарю за обзор. Мне всегда нравятся твои обзоры, особенно про недорогие модели, которые я присматриваю для себя. Про зимние аккумуляторы не особо интересно
М2 хорош своей компактностью,а с большими колёсами все гиганты и стоят полноприводные нормально.Я тоже думал про другой самокат,но хочу м2 тюнингануть(Моторколесо от S3 есть,батарейку помощне и контроллер дополнительный)
М2 хорош своей компактностью,а с большими колёсами все гиганты и стоят полноприводные нормально.Я тоже думал про другой самокат,но хочу м2 тюнингануть(Моторколесо от S3 есть,батарейку помощне и контроллер дополнительный)
Куго м4 про . до работы 3 км. За 8 минут по укатанному снегу кайф! Даже замерзнуть не успевает! И к стати для литиевых сборок на 18650 мороз не желателен! Не более 15 минут на морозе! А этого времени хватает до работы до лететь!
Купил вчера kugoo m2 с пробегом 1100 км и на удивление в Питере при температуре -8 и более менее дорогой проезжает по 16-19 км скорость средняя 15-20 км/ч
Вопрос-то элементарный - чем умничать, достаточно назвать температуру, ниже которой использовать самокат нежелательно. Так после какого минуса лучше не кататься?
Привет. Есть два вопроса: 1 Что значит " мой куго М2"? У тебя же вроде какой то самокат от отечественного производителя был...дарил директор производства. 2 где ты нашел снег??? Вся центральная Россия сейчас находится в октябрьской теплой погоде. Снега ещё не было в средней полосе вроде...+5, +7. Даже питерские блогеры электротранспорта катают по открытому асфальту сейчас
Привет 👋 Так я в Новосибирске :) Посмотрите любую местную веб камеру, снег идёт каждый день сегодня.. Рим пока не собрал просто... Поэтому катаюсь на м2
В паспорте S3 температура при эксплуатации не ниже -5 по Цельсию. Подогрева батареек нет, как на "Тесле". Так, что будем ждать технологии батареек на Графене. Может доживём до этого. А может верхи не хотят запускать эту технологию, говорят проблематично, - технологии массовой нет раскатывать графит в одноатомный слой.
Исходя из опыта зимних велопокатушек: 1- энергии уходит в разы больше, наката нет в принципе. 2- по натоптышу ехать ещё можно, по каше вязнет даже 26 колесо. 3 - по городу снега по локоть. В теории зимой в этом городе поможет только электрофэт на шипах с парой моторов ватт на 500...
@@ElFuture электрофэт кстати идеальное решение для зимы,сам себе хочу такой собрать,посмотри на ютубе как на таких зимой ездят,он спокойно едет даже в сугробе по полколеса 26го,если мощности мотора его толкать хватает
@@vitas155 Был в феврале на выставке Велопарк в Москве. Там были ребята, которые делают кастомные велики. Катанулся полноприводном на экземплярчике в 5 кв.... Впечатления от динамики до сих пор не перебиты ничем :)
@@ElFuture кастомы обычно слишком дорогое удовольствие,для зимы лучше купить более менее приличный китайский фэт и собрать на нем электровел,фэты очень хороши для бездорожья и зимней эксплуатации,себе определенно буду такой делать
Недавно ,дней 5 назад был анонс электро скутеров. Если узнаешь детали про недорогие модели их линейки и скажешь свое мнение, то тоже будет интересно. Не обязательно показывать. Можно высказать свое мнение
Электроскутеры существуют дольше, чем электросамокаты.. Что же такого было 5 дней назад? Мнение.. Мне даже большие самокаты непонятны во многом, не то что скутеры.. Большой вес, большие габариты.. Где хранить, как поднимать.. Был бы гараж и свой дом, то да, никаких вопросов..
Эта зима для езды на Эл. самокате. Купил Е3s. В Москве. Провел герметизацию герметиком прокладочным. Накатал 250км с конца сентября. Езжу на работу 4км вдень. И по делам. Гараж, на даче. До -5 -6°¢ утром и к вечеру до+2 +4°¢. Переживает уверенно. С пробегом под 30-45км полная пляпа. Не ведитесь. Реально 12-15км если не насиловать акб. Езда на ²й 3й передаче. АКБ 9Ач. Мой вес под 90кг с рюкзаком. Колёса 14''. По снегу катит отлично. Эл. тормоз не убирал, привык. Колодки и диски родные. Сам самокат нормальный. Всем удачи.
Посмотрите даташиты на любые популярные аккумуляторы. При 0 до - 10 градусов литий отдаёт около 50 процентов своей емкости. Летом вас ждёт сюрприз. 100 процентов емкости прт 25 градусах
@@ElFuture Привет. Вы хотите сказать что мои АКБ не давали полной отдачи, при отрицательной (-°¢) эксплуатации она ещё снизится за зиму, а к лету она снизится дополнительно. И максимальную отдачу я получу только при +25°с?
думаю не актуально, но M5 kugoo тема колеса огромные + камерные, 1000ват и +-45 км ч максималка, зимой пробовал 1 раз всего т.к температура за -25 опускается думаю будет бодро снег грести
Да скорее всего после одного раза врят ли что то случится, если только в луже самокате не утопите. Если у вас Jilong, у них как правило контроллеры и батарейки более менее герметичны. А загерметить можно элементарно. Самый ленивый вариант просто не вскрывая снаружи замазать все щели герметиком. Хоть даже сантехническим. И периодически обновлять. Потому что редкий герметик держится долго. А мотор колесо всё таки со временем заржавеет без герметизации.
@@ElFuture Можете сказать как выбрать оригинал kugoo m4 потому что мне просто повезло взять kugoo m2 в оригинале а kugoo m4 хочу взять в оригинале зная как его отличить от подделки сможете сказать как выбрать?
А почему вы не хотите просто обратиться за самокатом ко мне ;) Я конечно не в восторге от коммерческой деятельности, но канал сам по себе ещё и подавно не приносит нужной прибыли, поэтому продажа самокатов один из источников дохода..
@@ElFuture я вроде не увидел в ВК самокат кугоо м4 и тем более простите,но доставку я не люблю мне нравится приехать в магазин протестить технику определиться и купить.
Да, в европейской части России дожди и +5. У меня возник в голове сумасшедший эксперимент! На переднее колесо лыжу, на заднее цепь, получим электроснегоход! Далее зловещий смех: ахахахааха
Цепь, это наверное круто было бы.. Но где же её взять такого размера и чтобы за крыло не задевало. А вообще китайцы уже придумали то что вы говорите. Есть готовые зимние "электрокаты" правда мне пока попадались только детские варианты..
@@ElFuture до нуля не смог разрядить еще ни разу. Максимум 30км проезжал, минус 2 деления из 5. Вольтаж почти не просел. А так 45-50кмч тянет по прямой мои 70кг
Не, мне лень, с декой на м2 ничего не будет. Я ее разбираю раза 2 в неделю- еще ни одной капли ни разу не увидел. А мотор возможно летом тоже разберу проверить..
Жду опять похолодания, хотя бы за - 10. Куго с3, полный привод, шипы, две батарейки по 6а в рюкзаке. Самокат на работе оставляю на улице. Когда были морозы за двадцать, на работу и с работы 4х4км, как летом по времени. Полный привод, по каше, спокойно катим рядом.
@@Prosto650 , Прочитал, что такая погода в средней части России- это аномалия, которой не было более 50 лет.. Видимо глобальное потепление ближе, чем мы это представляем. Перестал завидовать...
Есть уже варианты на лыжах. Я с удовольствием на таком бы прокатился, но мне такая схема не нравится. Это все равно не заменит снегоход, но при этом уже не будет самокатом..