Офигенно!!!! Ремонт течи масла теперь проводим с помощью заливки герметика, да еще на БМВ!!! Красавцы, БРАВООО!!!! Дальше ждем видео с капиталкой!!! О чудо химия, излечит все поломки любой сложности)))) Автор занимается онанизмом с бутылкой, ничего так не отмоется, сверху побрызгал а глубже как было все в говне так и осталось, радиаторы как были забиты так и остались, НЕ ЗАНИМАЙТЕСЬ МАСТУРБАЦИЕЙ, МОЙТЕ НОРМАЛЬНО
Ответим на этот СЛАБОУМНЫЙ комментарий: Если брать аналогию с человеком, то лечение может быть консервативное и оперативное. Герметик это консервативное лечение , которое помогает отсрочить дорогостоящий ремонт в 80% случаев. Потом да, ремонт. Для дебилов поясню, что при использовании этого средства очень хорошо всё отмывается даже с бутылкой воды. Если не пробовали, то онанируйте где нибудь в другом месте, а не посьте там где ничего не понимаете. С уважением.
СОГЛАСЕН!!! АВТОР,МАСЛЯННАЯ ГРЯЗЬ ОСЕДАЕТ НА КАРТЕРЕ,ПОДДОНЕ,КОРОЧЕ ТАМ. ТЫ СВЕРХУ ПОЧИСТИЛ ТОЛЬКО,А МАСЛО В САМОМ НИЗУ ДВИЖКА И ДАЛЬШЕ БУДЕТ ПЕРЕГРЕВАТЬСЯ,С ТВОИХ СЛОВ. БЕСПОНТОВАЯ РЕКЛАМА
СОГЛАСЕН!!! АВТОР,МАСЛЯННАЯ ГРЯЗЬ ОСЕДАЕТ НА КАРТЕРЕ,ПОДДОНЕ,КОРОЧЕ ТАМ. ТЫ СВЕРХУ ПОЧИСТИЛ ТОЛЬКО,А МАСЛО В САМОМ НИЗУ ДВИЖКА И ДАЛЬШЕ БУДЕТ ПЕРЕГРЕВАТЬСЯ,С ТВОИХ СЛОВ. БЕСПОНТОВАЯ РЕКЛАМА
а кто мешает этим средством почистить низ авто? на видео демонстрируется возможность средства. учитывая что верхняя помытая часть составляет почти 80 процентов двигателя, то цель достигнута. а низ пачкается быстрее и часто его мыть просто безсмысленно.
Дмитрий Попов а кто мешает этим средством почистить низ авто? на видео демонстрируется возможность средства. учитывая что верхняя помытая часть составляет почти 80 процентов двигателя, то цель достигнута. а низ пачкается быстрее и часто его мыть просто безсмысленно.
А можете подсказать, какие места на двигателе надо маскировать? у меня Suzuki cultus (2001г). Если плохо смыть средство оно не навредит двигателю? Цена вопроса? Спасибо!)
чаще закрывают блок управления. иногда генератор. Я ничего не закрывал. Не заводятся только старые авто. смывать надо обязательно. это происходит довольно легко
Норм средство, когда делать нечего, можно навести марафет под капотом. Про перегрев фигня конечно, тут лиж бы система охлаждения хорошо работала, пыль и масло снаружи, характерно не изменят охлаждение...
я бы еще декоративную крышку движка снял и помыл. есть китайские емкости 25 литров с насосом, шлангом и пистолетом для воды, работа от прикуривателя...
Каждый раз когда моете машину , протерайте движок , компрессором сдувайте пыль со всех шелей и фильтра тоже прочищайте . И будет у вас жвижок во всей красе 🎉. За один раз тяжело будет ее мыть 🧹.
тут цена вопроса в 2 раза меньше . и своими руками Вы можете сделать гораздо лучше и так как вам необходимо. на мойке процедура стандартна и не учитывает особенностей Вашего авто.
Нельзя мочить электрические части. На разных машинах это разные части. Так что просто посмотрите мануал от вашего авто. Хотя на не битой и не старой машине все и так должно быть герметично. Если уже не герметично, то влага и без мойки может попасть при влажной погоде. И чаще лучше выяснить это заранее, чем заглохнуть в луже.
пожалуйста скажите какие места вы закрыли ??? чтобы. знал у меня BMW E 46 2.8 мотор 1998 год, что нужно закрыть какие место до этой процедуры жду ответ
А зачем? Если с электрикой всё в порядке ( как тут), то снимать не обязательно. Максимум клемму скинуть. Грязь под авто меня не раздражает. И не много её там. Так что за потраченные деньги результат супер. А по работягам: не всегда моют лучше, аппаратом высокого давления можно больше вреда нанести, чем пользы от мойки. Особенно когда у этих работяг руки кривые
Автохимия и автокосметика в Кыргызстане для НОРМАЛЬНОГО охлаждения! Заодно радиаторы промывать необходимо. А это всего лишь лоск как на продажу. Снимите корпус воздушного фильтра и загляните под впускной коллектор, там 99% слой грязи вековой
это схема мойки двигателя и демонстрация возможностей средства. если есть возможность сделать демонтаж, то ничего не мешает. и потом промыть средством" браво"
