Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com teoria.dvs.official@gmail.com
Женя мне твой опыт по ремонту головок помог. Поделюсь своим. Если при холодном масле гур работает нормально, а на горячем клинит, вероятно износ гура (увеличены зазоры в сопряжениях деталей от износа). Причины актуальные для соболя. 1) Больное место здесь подвеска. Маятниковый рычаг надо шприцевать. Следить за давлением в передних колесах иначе лишние нагрузки на гур. 2) Гур можно перегреть если в мороз повесить на перед фартук, а в оттепель поленится снять. Движку ничего, а вот гидромасло греется.
я как то у себя на 10ке обнаружил что втягивающее на стартере не разборное,но методом внимательного осмотра заметил что болты все же естьт,они залиты какой то хнёй) бормашинкой высверлил всю эту пакость,разобрал,перепаяли все провода и контакты ,собрал но заливать хнёй не стал)спасибо за внимание
Жень, я ставил вентиляторы китай, калужский, лузар. Все ломались через пол года в неподходящий момент. Потом взял бош, три года езжу пробег 300тыс. работает отлично.
У меня тоже был китайский вентилятор, быстро стал шуметь сильно. Позже я купил вентилятор от Toyota Funcargo (там ещё пришлось пилить пластик и из уголков делать крепления) - вот с ним реально стало тихо и потом воздуха от него больше. Хотя funcargo - это 1.3..1.5 моторы. Говорят, единственные нормальные вентиляторы, которые штатно подходят - это Bosch. Но там ценник что-то $150..$200, неприятно.
Не парся простую рульку не повернёшь пробовал. У меня 2001 года Соболь. Устал ремонтировать менял на новую 15000 рублей тогда отдал, хватило на год и по новой. и поставил от мазды титан 2-х тонник, 5000 рублей контрактная, и забыл про неё.
Мне показалось, шланг ГУРа китайский. Я как-то тоже себе такой купил на замену старого. Причем проблема та же. Нельзя закрутить чтоб не тек. Пришлось его кинуть под кровать и купить российский. Поставил-проблем нет. А вот с радиатором-это интересно! У меня тоже бывает вообще нет усилия, именно когда оно нужно. Бесит! ;)
Здравствуйте. Поставил вчера на газель бомж комплект Гура. Гур Стерлитамак. Перебирал сам. Не бежит! Но, влево крутить хоть мизинцем, а вправо туже, почему?
Кароче газ как обычно, тянет денег из хозяина безбожно. Пробег минимальный, а уже все что можно поменяли. Я бы и заморачиваться не стал, купил бы иномарку и все.
Странно, я такого не замечал, за 7 лет эксплуатации только рулевые и шаровые поменял, больше ничего не делал. А вот как раз таки б/у иномарки - это бездонная прорва :)
Блог Евгения и Вована У бу иномарок основная проблема наверное - прошлый хозяин и его кривые руки) У меня седан Ниссанчик 88года - все ремонты, кроме текущего обслуживания (масло, карб почистить) - исправлять мелочи, что в нём натворил прошлый владелец) Хотя эксплуатация довольно жёсткая, половина моего пробега - гравийки, леса, перевоз тяжестей иногда с превышением допустимого веса и т.д. А тут знакомая купила машину, попросила перегнать на учёт поставить. Поехал - бензином завоняло от души. Бегом в сервис - выяснилось, что прежний владелец при ремонте с корнем выдрал все трубки у бензобака (при отлично работающих штатных креплениях) и какой-то хренью их прилепил на место. Соответственно как в машину залили бензина и я притопнул на ней - все эти сопли начали отваливаться и потекли огнеопасные ручьи рядом с выхлопной) А машинка то достаточно новая - но досталось ей от ремонтников.
ГАЗ 3110. 10 лет и 200,000 пробега. По ходовой поменяно - шаровые. Это все. Даже родные амортизаторы стоят. По движку - патрубки, шланги, уплотнители. Резинотехнические изделия на ГАЗ - то еще гумно. На 170,000 отремонтирован ГУР. Все остальное заводское. Ездить надо уметь. И относится к автомобилю нормально. И ГАЗы не любят простоя.
Написано на эмоциях от видео где Евгений показывает что он будет ставить, что уже поставил, что необходимо докупить. И что в долгосрочных планах, поэтому собственно и написла. Если есть аопросы смотрите ранние видео Евгения про его Соболь
нормальный там гидрач. вот только почему шланг,а не трубка - до сих пор загадка... сопливеть будет даже на новой рулевачке, увы... фильтр и атф меняются раз в 60 тык,нет смысла ставить разборный бочек... ну и радиатор на гур,пардон,бред...он не нужен...у меня не было проблем ни в +35, ни в -25...
tolikzt10 Ты более жоще сказал по поводу к бардюре в притык и руль в сторону..... я по корректнее..... И буржуи просто нормальные шланги делают что бы их не рвало !!! А У НАС КАК ВСЕГДА БРАК В ЗАПЧАСТИ ИДЁТ .....
+IVAN IVANOV я не ставлю шланги с дохлой алюминиевой чашечкой... гавно ещё то... но недавно видел в продаже шланг - тупо 2 переходника под прямой шланг... правда, цена х3... шеф зажмотился... не ему же долбаться...
tolikzt10 Когда я брал газель с 405 инжектором в 2007 ещё гтдрачей на них не было.... Загорелся поставить, уже нашёл все комплектующие.... и отказался.... Съездил за 1000 километров на соболе и сказал...... Сильно информативный руль. Очень малое передаточное число с гуром. Видеть не видел но слыхал от знакомого торгаша с авторынка что на обычные газели ставят ШНИВОВСКИЙ электро усилитель руля. Кстати. На большинстве современных иномарках стоят электро усилители руля.
ну ты насмешил... масло в коробке автомат, которое льется в гур греется больше чем в ГУР. ни разу не видел радиатор на ГУР. полный абзац!!!! Бачки от газели ставят на иномарки и радуются. пластиковые неразборные были всегда и у всех, металлический стоит в шесть раз дороже а меняется через 60000 км, на фиг надо менять на металл???? машина скорее кончится.
