МОНОКОЛЕСО, правила использования 

Чертовски приятно Вас слушать) Уважение к окружающим и холодная голова - это то, чего большинству из нас не хватает. Благодарю за супер полезное видео!

Вот прям респект за технику безопасности. Отличное дело делаете!

Супер - это видео обязательно к просмотру абсолютно всем моноколёсникам!

Моноколесчики бывают смелые и старые. Старых смелых моноколесчиков не бывает )) (бородатая шутка про мотоциклистов), Респект от старого мотоциклиста, молодого электросамокатчика, перспективного моноколесчика ) Все так. Именно. Никто вам ничего не должен. Особенно при движении по тротуару. Все-таки, как ни крути, но мы на тротуаре больше в гостях, нежели у себя дома. Мало кто из людей, смотряших в телефон врезается в других людей. А все потому, что человек на автомате мониторит ситуацию вокруг себя и свою траекторию в расчете на скорость пешеходов. Он никак не ожидает снаряд за 100 кг (в лучшем случае), несущийся со скоростью пятикратно (опять же - в лучшем случае) превышающей расчетную.

Люди на остановках при посадке и высадке в/из автобус двигаются по непредсказуемой траектории с максимальным ускорением. Поэтому подъезжая к остановке всегда сбрасывайте скорость до минимума. У пассажиров есть цель и они к ней бегут, остальное им неинтересно. Та же ситуация с людьми выходящими из магазина, они выходят из дверей, дальше траектория их движения в любом направлении и максимально быстро. Если едите по проезжей части и впереди парковка машин с диагональной или перпендикулярной разметкой, то выезжающий водитель 100% вас не увидит, видите белые огни заднего хода, тормозите немедленно, даже не думайте проскочить.

0:19 ролик начинается с не лучшего варианта защиты, перчатки должны защищать запястье, которое ломается на раз-два. В остальном - спасибо за ролик!

1:40 По поводу "лужи" мне как-то 12 лет назад в автошколе инструктор сказал "не вижу - не еду". Я принял это очень близко к сердцу и всю жизнь руководствуюсь этим правилом

Игорь, спасибо за видео. Все по делу. Главное правило - скорость и дистанция. Оценивайте трезво и получайте удовольствие от езды. Всем колёсникам респект.

Кстати сегодня убирал осколки бутылки, когда ехал в сторону пушкинской)

Спасибо братан! Скоро пополню ваши ряды! Николу 100 вольтовую осталось найти!

всё верно, коротко и по существу.

Редкий моноколесник долетит до берега лужи ) Сам пару раз так летал, яма в луже та еще подлянка.

Мне, как чайнику, очень ценнъе советъ :). Соасибо!

Я тоже фанат Монокалеса,а ещё уже скоро и обладателем Монокалеса!Спасибо Игорь ,за советы и обучение!

Да, ещё песок опасность номер один. Один раз решила пролететь песчанную впадинку, хотя обычно сходила с колеса в этом месте, забуксовала и упала на электронный локоть. Сломала протез за 3 лимона. Теперь так не рискую и если проезжаю такие участки дороги на минимальной скорости или схожу с колеса.

приятно слушать вменяемого моноколёсника

Лайк от Дмитрий СССР))) Я стал фанатом моноколеса !!!!)))

Со всем согласен на 300%. Что касается всех правил то все их можно свести к общему - ездить нужно так будто вокруг психи, слепые, невнимательные, хулиганы, поголовно с собаками, с детьми и т.д. Сейчас сильно чудят велосипедисты, особенно колобайкеры, они при езде как будто никак не могут определиться и обнимают все доступное пространство. Очень частые выезды велосипедов на встречку на велодорожке. На днях перед слепым поворотом на велодоророжке в узком месте решил при тормозить и (о чудо) навстречу болтающая парочка, чтобы с ними разминуться пришлось почти забор скрести. Ещё как то проезжаю возле группы подростков, они стоят себе с краю дороги, щебечут что-то. Тут вижу что один смотрит на меня и наклонился к уху друга, который стоит спиной ко мне и меня не видит. Что-то заподозрив я замедляюсь, тут первый говорит "давай", а второй пинает скейт, что между ними на земле стоял, мне поперёк движения. Со скейтом я разминулся, но сделал себе ещё одну зарубку в правилах насчёт хулиганья.

Принцип "не вижу/не знаю - не еду" для монококолесника прямо экстра важен. Вчера видел как велосипедист явно валил по привычному и знакомому 100 раз маршруту и проигнорил, что на переходе стоят по центру ограничители пластиковые, явно как некое предупреждение, а там неплохая щель с острыми краями вырезана прямо аккурат у бордюра, он в неё некисло так ободом прилетел. Моноколеснику невнимательному в таком месте, возможно, было бы ещё больнее.

Замечательные советы.

По поводу детей: не раз сталкивался с ситуацией, когда ребенок замечает колесо и бросается под него (не специально, конечно). Поэтому детей всегда объезжаю с минимальной скоростью, вплоть до полной остановки. Все остальное (кроме подачи сигналов рукой) - очень точно сказано. Про сигналы: мало кто из автомобилистов их понимает. Даже я знаю, что они прописаны в ПДД, но когда я их вижу, у меня уходит пару секунд, чтобы осознать. Просто нет рефлекса. Поэтому тут с автором не соглашусь: вытягивая руку вы повышаете риск, что машина вас зацепит. Безопаснее дождаться, когда рядом не будет машин, и тогда уже повернуть. И не забывайте благодарить автомобилистов, которые вас пропускают

На счёт самого безопасного вида транспорта хз, мне кажется колесо очень опасный транспорт. Да, он тормозит гораздо лучше других транспортов, имею ввиду, что инстинктивно, имеет дикую маневренность. Но есть кучу факторов, такие как малый размер колеса, из за которого на ямках очень просто улететь, также одна точка опоры, от сюда воблинги, продавы. Также когда ты на колесе пешеходы думают что ты пешеход, водители тоже, из за чего очень высок риск столкновения. Например идёт человек, посмотрел вперёд и там как будто пешеход за сто метров, ну ладно, и решает повернуть, а там был не пешеход а колесо и оно резко телепортировалось. Также на колесе, как вы правильно сказали, нужно всегда аккуратно ехать повороты. На велосипеде нет таких проблем, он не такой маневренный и ты едешь по длинным углам. А на колесе кажется, что ты пешеход и можешь очень близко прижиматься к зданиям например,но в целом это поправимо. Ещё немного на счёт безопасности, на колесе я попадаю в критичные ситуации за месяц раз 20, на велосипеде 0. Те же ямы, на велосипеде просто резко качнет и все, а на колесе гарантирован полет на луну. Как итог : 1)У колеса малая заметность, гораздо меньшая чем у велосипеда, который водители бывает не замечают. 2)Воблинги, продавы, ямы 3)При падении на колесе сила инерции стремится воткнуть тебя головой в асфальт. 4)Углы маневренности колеса не предсказуемы, надо учиться очень плавно и аккуратно маневрировать. PS. Если брать безопасность в сравнение с гироскутерами и самокатами, то колесо однозначно безопасно)

Было дело почти год назад, на мосту в северной столице на Черной речке. Дорога незнакомая, смеркалось, ехал не на писках, но и не сказать что медленно, Тесла подбивает. Мост - развязка, идет дугой. Народу нету, все внимание на дорогу. Вижу - из за поворота появляется нечто, плохо различимое в слабом свете фары Теслы. Наконец разглядел - ступенька(!), метров десять до нее, не больше, мозг мгновенно выдает что остановиться не успеваю, только прыгать. Считанные метры пролетели за секунду, но после удачного прыжка выдохнул с облегчением и отбросив мысли о едва не случившемся падении в узком пешеходном коридорчике моста, поехал дальше уже на значительно меньшей скорости.

Решил я такой значится по луже проехаться на скорости 42км/ч... Ясно, понятно. 2 года езжу без шлема, но с защитой коленей и запястий. Бывало падал и защита отрабатывала на все сто. Раньше было дело разгонялся до 39км/ч, это мой рекорд, дальше уже страшновато. Но сейчас 30 это мой максимум, где уже хочется скинуть скорость. А все из-за того, что я довольно сильно навернулся из-за взорвавшейся покрышки. Почему она лопнула? Да хрен ее знает. Но еще раз вот так полететь на огромной скорости не по своей тупости или невнимательности, а из-за непредвиденной технической неполадки, желания нет. Поэтому езжу медленно. Тише едешь, как говорится...

Зачем такие скорости развивать мне непонятно. Мой бич - это шлакбаумы. Пару раз чуть не получила им по голове. Много, конечно, всяких случаев за 8 лет. Спасибо за хорошее видео. С такими проблемами как у Вас я ни разу не столкнулась, но буду иметь ввиду.

Хорошее видео, точнее информация в нем 8)

Да, все по делу.

👍 Согласен полностью. Опыт езды на моноколесе 2 года. Пробег 7 650 км.

Езжу в велошлеме на колесе до 30кмч. Ну вот только такой нашёл подходящий шлем на свои 62см. Например написано 58-64 или XL, а о факту мне он мал. Проблема найти большой шлем. Фулл фейс всё равно нужен для катания в парках города или кататься в том что купил.

Любителям погонять и экстрималам шлем нужен однозначно, как и защита спины, шорты и и.д. Для трамвайчиков, типа меня, достаточно налокотников и наладонников. Скорость движения не должна превышать бега. Защита от пешеходов- велосипедный звонок (экспериментировал со свистками, не понравилось) на руке, от собак (есть опыт, euc они не любят) - перцовый баллончик. + соблюдение ПДД для пешеходов.

Нужно падать группируясь, и на бок а не выставлять руки вперёд. При 40 км/час влетел в колодец, правда был тёплой одежде - только ушиб локоть. И обязательно, если двигаетесь по пешеходке, нужно запретить применение защиты))).

Человек, идущий по асфальту, может внезапно остановиться. Это надо иметь ввиду. По неопытности пару раз вьехала мужчинам между ног. Ещё , надо внимательно относиться к машинам, стоящим вдоль дороге на парковке. Иногда внезапно открывается дверь и ты оказываешься на коленях у водителя. Мало приятное приключение.

Ещё из кустов на велодорожку выскакивают коты, особенно вечером (я серьезно). Страбоскоп или фару включаю даже днём, чтобы пешеходы и дети заметили меня за 50-100 метров. Музыку включаю дополнительно для заметности, только не "хеви-метал".... Приближаясь к пешеходам ВСЕГДА снижаю скорость, вплоть до остановки. Дети маленькие бегут прямо на колесо. Пока без происшествий за 1,5 года.

В городской среде среди пешеходов вероятность навернуться головой минимальная, а вот обзорность снижается (про шлемофон).

Все правильно Игорь,эти же правила касаются так же и велосипедистов и самокатчиков,я для себя уже выробатал определенные правила поведения на тротуарах и велодорожках и стараюсь придерживаться их,к сожалению многие велосипедисты этих правил просто не знают не соблюдают или просто игнорируют.

Согласен полностью с Игорем во всём сказанном. За свой совсем небольшой опыт езды лично почти все виды описанных ситуаций прочувствовал. Кстати, хочу добавить от себя про ночную езду. По поводу фары меня никто пока не упрекал, может, не знаю, просто не успевали. Но, хотя бы меня видно. При этом существенно напрягает, когда навстречу из темноты неожиданно выныривает велосипед или самокат, которые никак не обозначены. Ещё из опасностей, райдеры на прокатной технике. Буквально позавчера утром, тротуар шириной более 5 метров , навстречу, с блаженной улыбкой, рассматривая окрестности, чешет товарищ посередине и по ходу дела смещается в мою (для меня правую) сторону, аки неразумное дитя. А то, что расслабляться никогда нельзя, я лично понял, когда почувствовал какую-то уверенность в своих навыках, благо обошлось без падений.

Что бы не слепить пешеходов и водителей, вместо изоленты, на фару можно приклеить прозрачным герметиком пластиковую лупу-закладку (линза Френеля) и опустить пучок света так, как вам надо. На ninebot z10 первых версий фара светила в небо и линза очень выручила.

Vy vsio pravilno skazali na 100%

В KingSong 18xl v2 ограничение скорости только на первые 10км. Я их сегодня уже проехал. Мне снимать или нет это ограничение? А то вы тут про какие-то 200км говорили.

А прикинь, Игорь, обьезжаешь сзади человека, а у него в плеере Майкл Джексон 🤣

Всё так

Самое главное правила 3д: дай дорогу дураку)) а по поводу самого безопасного вида транспорта это да. Сама езжу без защиты, стараюсь выше 25 не ездить)

Несколько опасно для колёса битое утрамбованное стекло на грунтовой дорожке?

Если задел человека, а он на тебя с кулаками: извиняться или в репу дать?

+

Ты в ролике забыл упомянуть что можно на моноколесе включить звуковую имитацию мотоциклетного двигателя через приложение для информирования всех похожих о том что ты едешь.

Думай о других и соблюдай технику безопасности, чуть что сбрасывай скорость

42 кмч на моноколесе - вы абсолютно расслаблены. Угораю с этого. Абсолютно расслабленным можно быть только на толчке, но никак не на моноколесе на любой скорости.Ну и ехать в лужу, такое себе решение, не от большого ума, учитывая что наверняка объехать можно.

Ага.особенно когда самокатчик вытянет руку

Купил шлем. Адова жара, шлем лежит в шкафу.

Изолентой заклеена та часть отражателя которая светит вниз. А вверх светит и слепит нижняя часть. (но это не точно, всмысле могу ошибаться). Хотя если там светодиоды без отражателей то наверно все нормально.

Если мозгов нет, никакая защита не поможет. Не надо ездить по лужам на скорости 45 км/ч.

Компрессор аккумуляторный портативный для моноколеса ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JPL10Sb_ZZQ.html

любой адекватный человек, контактируя с высокой скоростью, будет надевать шлем

Какая сволочь придумала эти тоненькие поводки???